⚡️Водный транспорт ищет груз
Перевозки по внутренним водным путям в нынешнюю навигацию выросли к прошлогоднему сезону на 10% и составили 90 млн т. В том числе 1,5 млн т завезено в рамках северного завоза. План по нему выполнен на 100%, сообщил замруководителя Росморречфлота Федор Шишлаков. Читайте наш обзор по ссылке.
Перевозки по внутренним водным путям в нынешнюю навигацию выросли к прошлогоднему сезону на 10% и составили 90 млн т. В том числе 1,5 млн т завезено в рамках северного завоза. План по нему выполнен на 100%, сообщил замруководителя Росморречфлота Федор Шишлаков. Читайте наш обзор по ссылке.
❗️Ставки транспортного налога в Москве изменятся впервые за 10 лет
Уведомления на уплату транспортного налога за 2025 год придут гражданам в 2026 году, увеличенный налог нужно будет заплатить до 1 декабря 2026 года. Например, для машины с мощностью 120 лошадиных сил ставка транспортного налога в 2025 году повысится на три рубля за каждую лошадиную силу — с 25 до 28 рублей, то есть налог вырастет всего на 360 рублей — с 3 тыс. до 3 360 рублей.
Уведомления на уплату транспортного налога за 2025 год придут гражданам в 2026 году, увеличенный налог нужно будет заплатить до 1 декабря 2026 года. Например, для машины с мощностью 120 лошадиных сил ставка транспортного налога в 2025 году повысится на три рубля за каждую лошадиную силу — с 25 до 28 рублей, то есть налог вырастет всего на 360 рублей — с 3 тыс. до 3 360 рублей.
⚡️Ростовский завод восстановил редкий советский электровоз для поезда Деда Мороза
Ростовский электровозоремонтный завод (РЭРЗ), входит в АО «Желдорреммаш», завершил ремонт единственного сохранившегося в линейке советского электровоза ВЛ82М-069, который войдет в состав поезда Деда Мороза. Об этом сообщили в Министерстве региональной политики и массовых коммуникаций Ростовской области, передает ТАСС.
«Ростовский электровозоремонтный завод успешно завершил капитально-восстановительный ремонт уникального электровоза ВЛ82М-069 — единственного сохранившегося экземпляра локомотивов данной серии. Восстановленный электровоз будет украшать состав поезда Деда Мороза на Октябрьской железной дороге», — говорится в сообщении.
Отмечается, что электровоз изготовили на Новочеркасском электровозостроительном заводе в 1977 году и все время он обслуживался на РЭРЗ. В декабре 2023 года ВЛ82М-069 поступил на завод для капитального ремонта.
Во время восстановительных работ специалисты провели капремонт всех основных узлов и агрегатов, приведя локомотив в соответствие с современными требованиями к вождению пассажирских поездов.
ВЛ82 — серия первых отечественных электровозов двойного питания, выпускавшихся в 1966–1979 годы на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Всего был построен 91 электровоз этой серии.
Ростовский электровозоремонтный завод (РЭРЗ), входит в АО «Желдорреммаш», завершил ремонт единственного сохранившегося в линейке советского электровоза ВЛ82М-069, который войдет в состав поезда Деда Мороза. Об этом сообщили в Министерстве региональной политики и массовых коммуникаций Ростовской области, передает ТАСС.
«Ростовский электровозоремонтный завод успешно завершил капитально-восстановительный ремонт уникального электровоза ВЛ82М-069 — единственного сохранившегося экземпляра локомотивов данной серии. Восстановленный электровоз будет украшать состав поезда Деда Мороза на Октябрьской железной дороге», — говорится в сообщении.
Отмечается, что электровоз изготовили на Новочеркасском электровозостроительном заводе в 1977 году и все время он обслуживался на РЭРЗ. В декабре 2023 года ВЛ82М-069 поступил на завод для капитального ремонта.
Во время восстановительных работ специалисты провели капремонт всех основных узлов и агрегатов, приведя локомотив в соответствие с современными требованиями к вождению пассажирских поездов.
ВЛ82 — серия первых отечественных электровозов двойного питания, выпускавшихся в 1966–1979 годы на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Всего был построен 91 электровоз этой серии.
⚡️ЕСП не поддерживает предложения по внесению изменений в Устав жд транспорта
Предложение об изменении в ст. 44 Устава железнодорожного транспорта Минтранс разослал участникам рынка в октябре. Один из получателей этого предложения – Евразийский союз участников железнодорожных грузовых перевозок. Последний утверждает, предложения Минтранса провоцируют ситуацию, при которой «операторы не влияют на процесс приема вагонов к перевозке, но несут потери». Читайте подробнее по ссылке.
Предложение об изменении в ст. 44 Устава железнодорожного транспорта Минтранс разослал участникам рынка в октябре. Один из получателей этого предложения – Евразийский союз участников железнодорожных грузовых перевозок. Последний утверждает, предложения Минтранса провоцируют ситуацию, при которой «операторы не влияют на процесс приема вагонов к перевозке, но несут потери». Читайте подробнее по ссылке.
⚡️Причин для радости в наступающем году мало – российская экономика замедляется и есть все основания ожидать очередной рецессии, такой прогноз дал РЖД-Партнеру главный экономист «ПФ Капитал» Евгений Надоршин. По его словам, транспортный рынок первым принял на себя удар в 2022 году, непростым для многих стал уже 24 год, но и 2025 не принесет облегчения: тарифы на грузоперевозки, в том числе и железнодорожные будут расти, не все грузовладельцысмогут с комфортом их оплачивать. Читайте интервью по ссылке.
⚡️Замглавы РЖД заявил, что компании не хватает более 2,5 тыс. машинистов
ОАО "Российские железные дороги" не хватает более 2,5 тыс. машинистов. Об этом сообщил Интерфакс.
Как сообщил заместитель генерального директора РЖД Дмитрий Шаханов в интервью корпоративному каналу "РЖД ТВ", в настоящее время в компании работает около 118 тыс. машинистов. "(Необходимо - ИФ) 120,5 тыс. (машинистов - ИФ). Сейчас общий процент укомплектованности (машинистами - ИФ) 97,4, то есть нехватка не такая большая", - сказал он.
По словам Шаханова, основной дефицит рабочей силы приходится на Восточный полигон. "Это абсолютно объективно, потому что грузопотоки поменялись. На Восточный полигон грузопоток существенно усилился", - подчеркнул он.
Он также сказал, что на сегодняшний день в РЖД работает 681 тыс. человек, а в целом в холдинге - свыше 850 тыс. человек.
Как сообщалось, с 1 ноября РЖД подняли зарплаты машинистам и их помощникам, увеличили стипендии для обучающихся на помощника машиниста, а также ввели механизм выплаты "подъемных".
"При приеме машинистов и помощников машинистов, в том числе ранее работавших в компании, будут выплачиваться подъёмные в размере 150 тыс. рублей", - объявляла компания в октябре.
ОАО "Российские железные дороги" не хватает более 2,5 тыс. машинистов. Об этом сообщил Интерфакс.
Как сообщил заместитель генерального директора РЖД Дмитрий Шаханов в интервью корпоративному каналу "РЖД ТВ", в настоящее время в компании работает около 118 тыс. машинистов. "(Необходимо - ИФ) 120,5 тыс. (машинистов - ИФ). Сейчас общий процент укомплектованности (машинистами - ИФ) 97,4, то есть нехватка не такая большая", - сказал он.
По словам Шаханова, основной дефицит рабочей силы приходится на Восточный полигон. "Это абсолютно объективно, потому что грузопотоки поменялись. На Восточный полигон грузопоток существенно усилился", - подчеркнул он.
Он также сказал, что на сегодняшний день в РЖД работает 681 тыс. человек, а в целом в холдинге - свыше 850 тыс. человек.
Как сообщалось, с 1 ноября РЖД подняли зарплаты машинистам и их помощникам, увеличили стипендии для обучающихся на помощника машиниста, а также ввели механизм выплаты "подъемных".
"При приеме машинистов и помощников машинистов, в том числе ранее работавших в компании, будут выплачиваться подъёмные в размере 150 тыс. рублей", - объявляла компания в октябре.
Forwarded from Vostochnyport
Автоматизированная система контроля инвентарных номеров вагонов железнодорожного парка «Новый» стала еще эффективнее 📈. В ее функционал интегрировали весовой контроль. Теперь все отклонения от заявленного веса груза буду автоматически фиксироваться системой в момент приема состава на ж/д инфраструктуру парка «Новый».
Напомним, уникальный железнодорожный объект 🚊 – Парк «Новый» - был построен стивидорной компанией АО «Восточный Порт» в 2020 году с целью модернизации припортовой инфраструктуры и увеличения пропускной способности станции Находка-Восточная ДВЖД. Сегодня он является самым современным на Дальнем Востоке и предназначен для приема составов с углем.
Напомним, уникальный железнодорожный объект 🚊 – Парк «Новый» - был построен стивидорной компанией АО «Восточный Порт» в 2020 году с целью модернизации припортовой инфраструктуры и увеличения пропускной способности станции Находка-Восточная ДВЖД. Сегодня он является самым современным на Дальнем Востоке и предназначен для приема составов с углем.
⚡️Модернизация порта Петропавловск-Камчатский улучшит возможности обработки грузов
В рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры» реконструируются морские причалы № 9 и № 10. Планируемый грузооборот после их реконструкции составит 650 тыс. т в год.
Обновление портовой инфраструктуры даст дополнительный импульс развитию Камчатки от увеличения поставок продовольствия и других жизненно важных товаров для местных жителей до развития круизного туризма, заявил посетивший стройку руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
В настоящее время суммарная пропускная способность грузовых терминалов порта Петропавловск-Камчатский составляет более 2 млн т в год, пассажирского терминала – 16 тыс. пассажиров в год.
Также вблизи Петропавловска-Камчатского планируется инвестиционный проект по созданию регазификационного комплекса сжиженного природного газа в бухте Раковая Авачинской губы.
В рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры» реконструируются морские причалы № 9 и № 10. Планируемый грузооборот после их реконструкции составит 650 тыс. т в год.
Обновление портовой инфраструктуры даст дополнительный импульс развитию Камчатки от увеличения поставок продовольствия и других жизненно важных товаров для местных жителей до развития круизного туризма, заявил посетивший стройку руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
В настоящее время суммарная пропускная способность грузовых терминалов порта Петропавловск-Камчатский составляет более 2 млн т в год, пассажирского терминала – 16 тыс. пассажиров в год.
Также вблизи Петропавловска-Камчатского планируется инвестиционный проект по созданию регазификационного комплекса сжиженного природного газа в бухте Раковая Авачинской губы.
Увеличение числа локомотивных бригад требует соответствующей инфраструктуры
В целях улучшения условий работы работников локомотивного хозяйства на БАМе построят несколько домов отдыха для локомотивных бригад, сообщили РЖД-Партнеру в пресс-службе Дальневосточной железной дороги. Новые объекты появятся на ст. Верхнезейск, Новый Ургал и Постышево. Подробнее в нашем материале по ссылке.
В целях улучшения условий работы работников локомотивного хозяйства на БАМе построят несколько домов отдыха для локомотивных бригад, сообщили РЖД-Партнеру в пресс-службе Дальневосточной железной дороги. Новые объекты появятся на ст. Верхнезейск, Новый Ургал и Постышево. Подробнее в нашем материале по ссылке.
⚡️Вышел в свет новый номер проекта «РЖД-Партнер Документы»
В номере 1074 от 18 ноября можно познакомиться со следующими документами:
•Проектом приказа Минтранса России «Об установлении Перечня допускаемых для перевозок в прямом смешанном сообщении продовольственных и скоропортящихся грузов, опасных грузов или грузов, которые должны сопровождать представители грузоотправителей, грузополучателей»
•Постановлением Правительства РФ № 1513 от 8 ноября 2024 года «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 года № 395»
•Постановлением Правительства РФ от 14 ноября 2024 года № 1544 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 9 марта 2022 года № 313»
•И другими законодательными новшествами.
Подписка на «РЖД-Партнер Документы» – хороший выбор для специалистов, следящих за изменениями транспортной отрасли. В журнале регулярно публикуются новые законы, подзаконные акты, распоряжения, приказы, телеграммы РЖД и пр. Печатные номера «РЖД-Партнер Документы» выходят 24 раза в год, десять из них сдвоенными выпусками. Электронные номера выходят еженедельно (51 выпуск в год).
Оформить подписку на «РЖД-Партнер Документы» можно, обратившись в редакцию по тел. +7 812 418 34 99 или по электронной почте [email protected].
Отправить заявку на подписку в один клик можно со страницы издания.
В номере 1074 от 18 ноября можно познакомиться со следующими документами:
•Проектом приказа Минтранса России «Об установлении Перечня допускаемых для перевозок в прямом смешанном сообщении продовольственных и скоропортящихся грузов, опасных грузов или грузов, которые должны сопровождать представители грузоотправителей, грузополучателей»
•Постановлением Правительства РФ № 1513 от 8 ноября 2024 года «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 года № 395»
•Постановлением Правительства РФ от 14 ноября 2024 года № 1544 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 9 марта 2022 года № 313»
•И другими законодательными новшествами.
Подписка на «РЖД-Партнер Документы» – хороший выбор для специалистов, следящих за изменениями транспортной отрасли. В журнале регулярно публикуются новые законы, подзаконные акты, распоряжения, приказы, телеграммы РЖД и пр. Печатные номера «РЖД-Партнер Документы» выходят 24 раза в год, десять из них сдвоенными выпусками. Электронные номера выходят еженедельно (51 выпуск в год).
Оформить подписку на «РЖД-Партнер Документы» можно, обратившись в редакцию по тел. +7 812 418 34 99 или по электронной почте [email protected].
Отправить заявку на подписку в один клик можно со страницы издания.
Повышение тарифов РЖД с 1 декабря 2024 года: как реагирует рынок? Читайте в нашем материале по ссылке.
В Москве начал работу XVIII Международный Форум «Транспорт России», который пройдет с 19 по 21 ноября в московском Гостином Дворе. Более 4000 участников станут наблюдателями за главными событиями, которые определят ключевые векторы развития отрасли.
Приглашаем вас посетить стенд журнала РЖД-Партнер! Номер стенда: 7.2.
Приглашаем вас посетить стенд журнала РЖД-Партнер! Номер стенда: 7.2.
❗️В октябре 2024 года оборот вагона ухудшился до 21,8 сут., что на 1,8% хуже результата за сентябрь и на12,2% хуже того же показателя за октябрь прошлого года. Это указывает на то, что меры, принятые ОАО «РЖД» в рамках борьбы с «лишними» вагонами на сети, оказались неэффективными. Читайте подробнее наш материал по ссылке.
⚡️Для ВСМ подготовлен законопроект
Сегодня он был одобрен комитетом Совета Федерации по экономической политике.
Как рассказал сенатор Иван Евстифеев, законом закреплены такие понятия, как высокоскоростной железнодорожный транспорт, инфраструктура под данный вид сообщения, высокоскоростные поезда.
«Введены основные требования к высокоскоростному подвижному составу, установлены обязанности владельцев инфраструктур и перевозчиков в части обеспечения деятельности по эксплуатации, обслуживанию и ремонту высокоскоростного подвижного состава и соответствующей инфраструктуры», - уточнил он.
Также учреждены дополнения в части норм, регулирующих трудовые отношения и гарантии работников в этой сфере.
Федеральный закон вступит в силу в сентябре 2025 года.
Сегодня он был одобрен комитетом Совета Федерации по экономической политике.
Как рассказал сенатор Иван Евстифеев, законом закреплены такие понятия, как высокоскоростной железнодорожный транспорт, инфраструктура под данный вид сообщения, высокоскоростные поезда.
«Введены основные требования к высокоскоростному подвижному составу, установлены обязанности владельцев инфраструктур и перевозчиков в части обеспечения деятельности по эксплуатации, обслуживанию и ремонту высокоскоростного подвижного состава и соответствующей инфраструктуры», - уточнил он.
Также учреждены дополнения в части норм, регулирующих трудовые отношения и гарантии работников в этой сфере.
Федеральный закон вступит в силу в сентябре 2025 года.
⚡️Минтранс ожидает снижения грузооборота морских портов РФ в 2024 г. и роста в 2025 г.
Грузооборот морских портов России по итогам 2024 года может снизиться на пару процентов, но в следующем году Минтранс рассчитывает на рост, заявил журналистам замглавы министерства транспорта Александр Пошивай, передает ТАСС.
«Будет снижение на пару процентов. На сколько точно — мы узнаем после подтверждения итогов года», — сказал он в кулуарах форума «Транспорт России», отвечая на вопрос о прогнозе на 2024 год.
Пошивай также озвучил ожидания на следующий год: «Мы надеемся, что, как минимум, [грузооборот] восстановится. А еще, скорее всего, он возрастет».
По данным Ассоциация морских торговых портов, грузооборот морских портов РФ в январе — октябре 2024 года составил 743 млн тонн, что на 3,2% ниже, чем годом ранее.
При этом Росморречфлот ожидал роста грузооборота на 7% по итогам года — до более 950 млн тонн.
Последний раз Росморречфлот публиковал официальную статистику по грузообороту за январь — февраль 2024 года. Тогда показатель составил 139,6 млн тонн (-1% в годовом выражении).
Грузооборот морских портов России по итогам 2024 года может снизиться на пару процентов, но в следующем году Минтранс рассчитывает на рост, заявил журналистам замглавы министерства транспорта Александр Пошивай, передает ТАСС.
«Будет снижение на пару процентов. На сколько точно — мы узнаем после подтверждения итогов года», — сказал он в кулуарах форума «Транспорт России», отвечая на вопрос о прогнозе на 2024 год.
Пошивай также озвучил ожидания на следующий год: «Мы надеемся, что, как минимум, [грузооборот] восстановится. А еще, скорее всего, он возрастет».
По данным Ассоциация морских торговых портов, грузооборот морских портов РФ в январе — октябре 2024 года составил 743 млн тонн, что на 3,2% ниже, чем годом ранее.
При этом Росморречфлот ожидал роста грузооборота на 7% по итогам года — до более 950 млн тонн.
Последний раз Росморречфлот публиковал официальную статистику по грузообороту за январь — февраль 2024 года. Тогда показатель составил 139,6 млн тонн (-1% в годовом выражении).
❗️Литва остановила оформление проезда большегрузов из Белоруссии
Литва не осуществляет оформление грузового транспорта на границе с Белоруссией, причины не называются. Об этом сообщили в пресс-службе Государственного таможенного комитета (ГТК).
«Вниманию водителей грузовых транспортных средств, следующих через белорусско-литовскую границу. В литовских пунктах пропуска Мядининкай (сопредельный с белорусским — „Каменный Лог“) и „Шальчининкай“ („Бенякони“) оформление грузового транспорта сопредельной стороной не осуществляется с 09:00 (совпадает с мск) на выезд из Беларуси, а с 12:00 — на въезд в нашу страну», — говорится в сообщении. Подчеркивается, что о причинах литовская сторона не уведомляла.
По данным ГТК, сейчас через «Каменный Лог» и «Бенякони» из Белоруссии пытаются выехать около тысячи транспортных средств. В комитете отметили, что о возобновлении движения через белорусско-литовский участок границы будет сообщено дополнительно. «Просим перевозчиков, следующих через белорусско-литовскую границу, учитывать сложившиеся обстоятельства», — отметили в ГТК.
Литва не осуществляет оформление грузового транспорта на границе с Белоруссией, причины не называются. Об этом сообщили в пресс-службе Государственного таможенного комитета (ГТК).
«Вниманию водителей грузовых транспортных средств, следующих через белорусско-литовскую границу. В литовских пунктах пропуска Мядининкай (сопредельный с белорусским — „Каменный Лог“) и „Шальчининкай“ („Бенякони“) оформление грузового транспорта сопредельной стороной не осуществляется с 09:00 (совпадает с мск) на выезд из Беларуси, а с 12:00 — на въезд в нашу страну», — говорится в сообщении. Подчеркивается, что о причинах литовская сторона не уведомляла.
По данным ГТК, сейчас через «Каменный Лог» и «Бенякони» из Белоруссии пытаются выехать около тысячи транспортных средств. В комитете отметили, что о возобновлении движения через белорусско-литовский участок границы будет сообщено дополнительно. «Просим перевозчиков, следующих через белорусско-литовскую границу, учитывать сложившиеся обстоятельства», — отметили в ГТК.
❗️Минтранс РФ ожидает роста погрузки на сети РЖД в 2025 г.
Министерство транспорта РФ рассчитывает на рост погрузки на сети «Российских железных дорог» (РЖД) в 2025 году, несмотря на ожидание снижения по итогам 2024 года. Об этом сообщил журналистам замминистра транспорта РФ Алексей Шило в кулуарах XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России».
«Мы можем оценивать только ту динамику, которая сейчас по итогам 10 месяцев. Вы знаете, что сокращается [погрузка], и мне кажется, что вряд ли произойдут какие-то такие события, которые позволят эту погрузку за последние полтора месяца каким-то образом восполнить. Поэтому, скорее всего, погрузка [по итогам года] будет со снижением. Очень важно, что коллеги на следующий год должны будут брать более амбициозные планы», — сказал он.
Министерство транспорта РФ рассчитывает на рост погрузки на сети «Российских железных дорог» (РЖД) в 2025 году, несмотря на ожидание снижения по итогам 2024 года. Об этом сообщил журналистам замминистра транспорта РФ Алексей Шило в кулуарах XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России».
«Мы можем оценивать только ту динамику, которая сейчас по итогам 10 месяцев. Вы знаете, что сокращается [погрузка], и мне кажется, что вряд ли произойдут какие-то такие события, которые позволят эту погрузку за последние полтора месяца каким-то образом восполнить. Поэтому, скорее всего, погрузка [по итогам года] будет со снижением. Очень важно, что коллеги на следующий год должны будут брать более амбициозные планы», — сказал он.
🎤Напомним, что вопросы, связанные с динамикой погрузки, будут обсуждаться на XXII Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство», которая пройдет 12 декабря 2024 года в г. Москве (отель «Золотое кольцо», ул. Смоленская, д.5).
В рамках конференции состоится пленарная дискуссия, посвященная вопросам повышения качества оказываемых на сети РЖД услуг и эффективности эксплуатационной работы, а также 4 тематические дискуссии: о цифровизации на транспорте, производстве и ремонте парка, мультимодальных перевозках и тарифной политике. Кроме того, в программу конференции традиционно входит деловой завтрак – дискуссия с экономистами (по приглашениям) и вечерний фуршет.
Организатор – редакция журнала РЖД-Партнер. Помимо офлайн-формата, возможно и онлайн-участие в форуме.
Регистрация участников: по тел.: +7 (812) 418-34-90 или по электронной почте [email protected]. Заявку на участие также можно отправить со страницы конференции.
В рамках конференции состоится пленарная дискуссия, посвященная вопросам повышения качества оказываемых на сети РЖД услуг и эффективности эксплуатационной работы, а также 4 тематические дискуссии: о цифровизации на транспорте, производстве и ремонте парка, мультимодальных перевозках и тарифной политике. Кроме того, в программу конференции традиционно входит деловой завтрак – дискуссия с экономистами (по приглашениям) и вечерний фуршет.
Организатор – редакция журнала РЖД-Партнер. Помимо офлайн-формата, возможно и онлайн-участие в форуме.
Регистрация участников: по тел.: +7 (812) 418-34-90 или по электронной почте [email protected]. Заявку на участие также можно отправить со страницы конференции.
В рамках Транспортной недели генеральный директор АО «НИИАС» Александр Долгий и ректор РГУПС Владимир Верескун подписали соглашение о сотрудничестве. Основной целью соглашения является развитие системы долгосрочных партнерских отношений, направленных на развитие учебной, научно-инновационной и исследовательской деятельности, а также повышение качества подготовки и переподготовки кадров для транспортной отрасли.
«Эта работа будет проводиться с учетом приоритетов развития транспортной отрасли России, заявленных на крупнейшем форуме, который открылся сегодня в Гостином дворе в Москве», — отметил генеральный директор АО «НИИАС» Александр Долгий.
«Эта работа будет проводиться с учетом приоритетов развития транспортной отрасли России, заявленных на крупнейшем форуме, который открылся сегодня в Гостином дворе в Москве», — отметил генеральный директор АО «НИИАС» Александр Долгий.