Спасибо всем, кто посетил наш стенд на «Фестивале профессий»!
Вы узнали, какие качества нужны для профессии электромонтёра, прошли испытания и получили сертификаты об окончании курса.
Делитесь в комментариях, что было самым интересным?
#интересное
Вы узнали, какие качества нужны для профессии электромонтёра, прошли испытания и получили сертификаты об окончании курса.
Делитесь в комментариях, что было самым интересным?
#интересное
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 С Днём народного единства!
История железных дорог России создана усилиями множества людей. Каждый внес вклад в соединение огромной страны, преодолевая расстояния и соединяя сердца.
Сегодня, в День народного единства, мы чествуем силу и сплочённость народа, благодаря которым стали возможны великие достижения! Вместе мы преодолеем любые преграды.
Поздравляем всех с праздником! Пусть чувство общего пути объединяет нас сегодня и всегда!
История железных дорог России создана усилиями множества людей. Каждый внес вклад в соединение огромной страны, преодолевая расстояния и соединяя сердца.
Сегодня, в День народного единства, мы чествуем силу и сплочённость народа, благодаря которым стали возможны великие достижения! Вместе мы преодолеем любые преграды.
Поздравляем всех с праздником! Пусть чувство общего пути объединяет нас сегодня и всегда!
🕰📜 Знаете ли вы, что первые ребусы появились ещё в древнем Египте?
Они использовались для передачисекретных сообщений и развлечения . Сегодня мы предлагаем вам разгадать ребусы, связанные с историей железных дорог России.
Эти загадки помогут вам лучше понять, как развивалась наша транспортная система на протяжении веков. Станьте настоящим знатоком железнодорожной истории!
#игра
Инновационное мобильное приложение музея скачайте для Android, iOS или apk-файл
Они использовались для передачи
Эти загадки помогут вам лучше понять, как развивалась наша транспортная система на протяжении веков. Станьте настоящим знатоком железнодорожной истории!
#игра
Инновационное мобильное приложение музея скачайте для Android, iOS или apk-файл
Искусство на стенах музея — художники уличной волны рассказывают о своих работах для Музея железных дорог России
📍Van Gee
Современный уличный художник, арт-директор креативного агентства PUBLICART, трижды участник фестиваля «Движение Разрешаю» в Музее железных дорог России. В основном работает в жанре реализм. Глубоко убежден, что наша объективная реальность заслуживает постоянного и многократного отражения на холстах и фресках. Художник всегда пробует что-то новое, ищет новые инструменты и приемы для создания своих работ.
Росписи, созданные в рамках фестиваля «Движение Разрешаю», посвящены городам России из окна поезда.
Смотрите VK Видео, комментируйте, выбирайте любимую работу!
#ДвижениеРазрешаю #интересное
📍Van Gee
Современный уличный художник, арт-директор креативного агентства PUBLICART, трижды участник фестиваля «Движение Разрешаю» в Музее железных дорог России. В основном работает в жанре реализм. Глубоко убежден, что наша объективная реальность заслуживает постоянного и многократного отражения на холстах и фресках. Художник всегда пробует что-то новое, ищет новые инструменты и приемы для создания своих работ.
Росписи, созданные в рамках фестиваля «Движение Разрешаю», посвящены городам России из окна поезда.
Смотрите VK Видео, комментируйте, выбирайте любимую работу!
#ДвижениеРазрешаю #интересное
VK Видео
Van Gee
Участник фестиваля «Движение Разрешаю!» в 2024 году Участник творческого объединения PUBLICART Van Gee — современный уличный художник, арт-директор креативного агентства PUBLICART, трижды участник фестиваля «Движение Разрешаю» в Музее железных дорог России.…
📢 Уважаемые посетители!
В связи с проведением мероприятия 21 ноября 2024 года Музей железных дорог России работает с 10:00 до 14:00. Информация о возможности приобретения входных билетов на мероприятие будет опубликована дополнительно.
С 22 ноября музей работает в обычном режиме.
Приносим извинения за доставленные неудобства!
#важное
Инновационное мобильное приложение музея скачайте для Android, iOS или apk-файл
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
3D-экспонаты: как будто стоите перед настоящим локомотивом! 🚂🔍
Не просто посмотрите, а исследуйте! В приложении вы можете «вращать» и рассматривать локомотивы и паровозы в формате 3D, так, будто они прямо перед вами. Изучите конструкции и детали, раскройте секреты паровозов и локомотивов.
📥 Погружение в мир железных дорог ещё никогда не было таким детализированным — скачайте приложение и оцените сами!
Инновационное мобильное приложение музея скачайте для Android, iOS или apk-файл
#приложение
Не просто посмотрите, а исследуйте! В приложении вы можете «вращать» и рассматривать локомотивы и паровозы в формате 3D, так, будто они прямо перед вами. Изучите конструкции и детали, раскройте секреты паровозов и локомотивов.
📥 Погружение в мир железных дорог ещё никогда не было таким детализированным — скачайте приложение и оцените сами!
Инновационное мобильное приложение музея скачайте для Android, iOS или apk-файл
#приложение
Искусство на стенах музея — художники уличной волны рассказывают о своих работах для Музея железных дорог России
▶️ Вова Цыган — современный художник, чьи работы часто наполнены ироничными и яркими образами.
Его роспись «Северный широтный ход» — это визуальное исследование северных городов и их культурного кода. Каждый элемент росписи имеет символическое значение. В центре композиции — чум, традиционное жилище ненцев, а также автопортрет художника в национальной одежде ненцев, идущего с оленем. Эти образы олицетворяют культурное наследие коренных народов региона и подчеркивают значимость культурных традиций.
Зажигалка с изображением железной дороги символизирует добычу газа и роль железной дороги в обеспечении эффективного экспорта нефтяных и газовых продуктов. Работа «Северный широтный ход» демонстрирует, как современные инфраструктурные проекты могут способствовать улучшению качества жизни и интеграции удаленных регионов в национальную и глобальную экономику.
Росписи, созданные в рамках фестиваля «Движение Разрешаю», посвящены городам России из окна поезда.
Смотрите VK Видео, комментируйте, выбирайте любимую работу!
#ДвижениеРазрешаю #интересное
Его роспись «Северный широтный ход» — это визуальное исследование северных городов и их культурного кода. Каждый элемент росписи имеет символическое значение. В центре композиции — чум, традиционное жилище ненцев, а также автопортрет художника в национальной одежде ненцев, идущего с оленем. Эти образы олицетворяют культурное наследие коренных народов региона и подчеркивают значимость культурных традиций.
Зажигалка с изображением железной дороги символизирует добычу газа и роль железной дороги в обеспечении эффективного экспорта нефтяных и газовых продуктов. Работа «Северный широтный ход» демонстрирует, как современные инфраструктурные проекты могут способствовать улучшению качества жизни и интеграции удаленных регионов в национальную и глобальную экономику.
Росписи, созданные в рамках фестиваля «Движение Разрешаю», посвящены городам России из окна поезда.
Смотрите VK Видео, комментируйте, выбирайте любимую работу!
#ДвижениеРазрешаю #интересное
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
VK Видео
Вова Цыган
Участник фестиваля «Движение Разрешаю!» в 2024 году Участник творческого объединения PUBLICART Город: Надым Вова Цыган — современный художник, чьи работы часто наполнены ироничными и яркими образами. Его роспись «Северный широтный ход» — это визуальное исследование…
В России есть множество больших и малых железнодорожных музеев. У каждого своя история создания и своя уникальная коллекция.
Знакомимся с ними в рубрике #железнодорожные_музеи_России
Музей истории Красноярской железной дороги на станции Абакан открылся 1 августа 2003 года. Здание музея расположено на привокзальной площади города.
Экспозиции музея отражают историю развития железных дорог России, Красноярской железной дороги и Абаканского региона. В музее оформлены экспозиции по темам: «История становления Российских железных дорог», «Ачминдор», «Быт железнодорожников», «Хакасия – мой край родной», «Строительство линии Сталинск – Абакан», «Трасса мужества Абакан – Тайшет», «Камни и минералы Хакасии и Красноярского края», «Ветераны – железнодорожники в годы Великой Отечественной войны», «Купе фирменного поезда «Абакан-Москва» и участникам специальной военной операции «Мы вместе! Своих не бросаем!».
В собрании музея представлены коллекции: рельсовых стыков – от царских до современных (36 типов), железнодорожной формы (более 30 видов), сигнальных фонарей, путевого инвентаря, печатей Восточно-Сибирской железной дороги, минералов, часов, чемоданов, а также большой макет станции Абакан образца 1925 года.
Музей проводит интерактивные и театрализованные экскурсии, оказывает научно-консультационные и лекционные услуги.
При музее работает площадка натурной техники, на которой представлено около 20 единиц подвижного состава, автомобильной и гусеничной техники.
Часы работы: вторник – суббота с 9:00 до 18:00, перерыв с 12:00 до 13:00, выходные: воскресенье и понедельник. Вход и работа кассы – до 17:00. Музей закрыт для посетителей каждую третью среду (методический день) и последнюю пятницу (санитарный день).
Адрес музея: Республика Хакасия, г. Абакан, ул. Вокзальная, 21
Запись на экскурсию: +7 (3902) 29-44-84.
Знакомимся с ними в рубрике #железнодорожные_музеи_России
Музей истории Красноярской железной дороги на станции Абакан открылся 1 августа 2003 года. Здание музея расположено на привокзальной площади города.
Экспозиции музея отражают историю развития железных дорог России, Красноярской железной дороги и Абаканского региона. В музее оформлены экспозиции по темам: «История становления Российских железных дорог», «Ачминдор», «Быт железнодорожников», «Хакасия – мой край родной», «Строительство линии Сталинск – Абакан», «Трасса мужества Абакан – Тайшет», «Камни и минералы Хакасии и Красноярского края», «Ветераны – железнодорожники в годы Великой Отечественной войны», «Купе фирменного поезда «Абакан-Москва» и участникам специальной военной операции «Мы вместе! Своих не бросаем!».
В собрании музея представлены коллекции: рельсовых стыков – от царских до современных (36 типов), железнодорожной формы (более 30 видов), сигнальных фонарей, путевого инвентаря, печатей Восточно-Сибирской железной дороги, минералов, часов, чемоданов, а также большой макет станции Абакан образца 1925 года.
Музей проводит интерактивные и театрализованные экскурсии, оказывает научно-консультационные и лекционные услуги.
При музее работает площадка натурной техники, на которой представлено около 20 единиц подвижного состава, автомобильной и гусеничной техники.
Часы работы: вторник – суббота с 9:00 до 18:00, перерыв с 12:00 до 13:00, выходные: воскресенье и понедельник. Вход и работа кассы – до 17:00. Музей закрыт для посетителей каждую третью среду (методический день) и последнюю пятницу (санитарный день).
Адрес музея: Республика Хакасия, г. Абакан, ул. Вокзальная, 21
Запись на экскурсию: +7 (3902) 29-44-84.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#историческая_дата
💭 11 ноября 1837 года была открыта первая железная дорога общего пользования в России — Санкт-Петербург – Царское Село.
В 1834 году горное ведомство России пригласило профессора Венского политехнического института, строителя первой железной дороги общего пользования в Австрии Франца Антона фон Герстнера. В том же году он был командирован на Урал для изучения условий сбыта продукции горных заводов и обзора местных путей сообщения. По возвращении в Санкт-Петербург, он предоставил императору Николаю I доклад о необходимости строительства железных дорог в России, в том числе и магистрали Санкт-Петербург – Москва.
После рассмотрения технических и экономических аспектов строительства таких дорог специальным комитетом, Герстнеру была выдана привилегия на постройку Царскосельской железной дороги (Санкт-Петербург — Царское Село — Павловск).
К весне 1836 года все было подготовлено для начала работ.
Техническое руководство строительством осуществляли 17 инженеров, пятеро из которых уже выполняли подобные работы на железных дорогах Великобритании. Всего в период наиболее интенсивного строительства земляного полотна на трассе работали до 1800 человек.
Торжественное открытие Царскосельской железной дороги в присутствии министров и дипломатического корпуса состоялось 11 ноября 1837 года. Паровозом во время поездки из Санкт-Петербурга в Царское Село управлял сам Герстнер.
До Обводного канала, в целях безопасности, поезд шел медленно, и лишь перейдя мост, начал набирать скорость. Через 35 минут, под громкие рукоплескания и крики «Ура!» встречающих, поезд подошел к платформе станции Царское Село. Здесь в двух больших залах приехавших ожидали накрытые столы, состоялся торжественный банкет.
Открытие железной дороги вызвало небывалый резонанс в обществе. Всюду: на плакатах, в газетах и даже на конфетах появились изображения паровозов. На сцене Александринского театра давали водевиль «Поездка в Царское Село», в котором главная роль была отведена паровозу.
Узнайте больше об истории отечественных железных дорог с помощью инновационного мобильного приложения Музея железных дорог России. Скачайте для Android, iOS или apk-файл
Иллюстрация:
Карл Петрович Беггров. Первая Царскосельская железная дорога. Литография. 1837-1850. Копия. Оригинал находится в коллекции ГМЗ «Царское Село»
💭 11 ноября 1837 года была открыта первая железная дорога общего пользования в России — Санкт-Петербург – Царское Село.
В 1834 году горное ведомство России пригласило профессора Венского политехнического института, строителя первой железной дороги общего пользования в Австрии Франца Антона фон Герстнера. В том же году он был командирован на Урал для изучения условий сбыта продукции горных заводов и обзора местных путей сообщения. По возвращении в Санкт-Петербург, он предоставил императору Николаю I доклад о необходимости строительства железных дорог в России, в том числе и магистрали Санкт-Петербург – Москва.
После рассмотрения технических и экономических аспектов строительства таких дорог специальным комитетом, Герстнеру была выдана привилегия на постройку Царскосельской железной дороги (Санкт-Петербург — Царское Село — Павловск).
К весне 1836 года все было подготовлено для начала работ.
Техническое руководство строительством осуществляли 17 инженеров, пятеро из которых уже выполняли подобные работы на железных дорогах Великобритании. Всего в период наиболее интенсивного строительства земляного полотна на трассе работали до 1800 человек.
Торжественное открытие Царскосельской железной дороги в присутствии министров и дипломатического корпуса состоялось 11 ноября 1837 года. Паровозом во время поездки из Санкт-Петербурга в Царское Село управлял сам Герстнер.
До Обводного канала, в целях безопасности, поезд шел медленно, и лишь перейдя мост, начал набирать скорость. Через 35 минут, под громкие рукоплескания и крики «Ура!» встречающих, поезд подошел к платформе станции Царское Село. Здесь в двух больших залах приехавших ожидали накрытые столы, состоялся торжественный банкет.
Открытие железной дороги вызвало небывалый резонанс в обществе. Всюду: на плакатах, в газетах и даже на конфетах появились изображения паровозов. На сцене Александринского театра давали водевиль «Поездка в Царское Село», в котором главная роль была отведена паровозу.
Узнайте больше об истории отечественных железных дорог с помощью инновационного мобильного приложения Музея железных дорог России. Скачайте для Android, iOS или apk-файл
Иллюстрация:
Карл Петрович Беггров. Первая Царскосельская железная дорога. Литография. 1837-1850. Копия. Оригинал находится в коллекции ГМЗ «Царское Село»