📌Музей железных дорог России – участник фестиваля «Текст в контексте»
Музей принимает участие в III фестивале знаменитых писателей. Участникам будет предложено пройти квест «По железной дороге с Максимом Горьким», точки которого появятся в экспозиции музея.
📍Максим Горький с юности был связан с железными дорогами. Будущий писатель не только много путешествовал железнодорожным транспортом, но и принадлежал к числу железнодорожных служащих. Кем работал Горький на «чугунке», как и на чём ездил по железным дорогам в разные периоды жизни, в каких произведениях можно найти образы стальных магистралей – об этом узнают гости Музея железных дорог России.
🔺Посетители Музея железных дорог России смогут пройти квест «По железной дороге с Максимом Горьким» с 14 апреля 2023 года. Квест доступен бесплатно.
_
«Текст в контексте» – ежегодный фестиваль, посвященный знаменитым писателям ХХ века: прозаикам, поэтам, сказочникам, драматургам, сценаристам. В 2023 году фестиваль посвящён 155-летию со дня рождения Максима Горького. Организатором фестиваля выступает Государственный литературный музей «ХХ век» при поддержке Комитета по культуре Санкт-Петербурга.
#текствконтексте
Музей принимает участие в III фестивале знаменитых писателей. Участникам будет предложено пройти квест «По железной дороге с Максимом Горьким», точки которого появятся в экспозиции музея.
📍Максим Горький с юности был связан с железными дорогами. Будущий писатель не только много путешествовал железнодорожным транспортом, но и принадлежал к числу железнодорожных служащих. Кем работал Горький на «чугунке», как и на чём ездил по железным дорогам в разные периоды жизни, в каких произведениях можно найти образы стальных магистралей – об этом узнают гости Музея железных дорог России.
🔺Посетители Музея железных дорог России смогут пройти квест «По железной дороге с Максимом Горьким» с 14 апреля 2023 года. Квест доступен бесплатно.
_
«Текст в контексте» – ежегодный фестиваль, посвященный знаменитым писателям ХХ века: прозаикам, поэтам, сказочникам, драматургам, сценаристам. В 2023 году фестиваль посвящён 155-летию со дня рождения Максима Горького. Организатором фестиваля выступает Государственный литературный музей «ХХ век» при поддержке Комитета по культуре Санкт-Петербурга.
#текствконтексте
💬Вопрос дня: Как вы думаете, какой серии паровозов принадлежит эта схема?
А) П36
Б) СО
В) ТТ
Пишите комментарии, правильный ответ вы узнаете уже завтра!
#вопросдня
А) П36
Б) СО
В) ТТ
Пишите комментарии, правильный ответ вы узнаете уже завтра!
#вопросдня
👉Рубрика #интерьер
Исторические фотографии вагона-ресторана XX века.
Вагон-ресторан Международного общества спальных вагонов и скорых поездов. На фото вагон закатывают в павильон на Парижской выставке.
Хотели бы вы побывать в таком вагоне-ресторане? Напишите в комментариях 🙌🏻
Исторические фотографии вагона-ресторана XX века.
Вагон-ресторан Международного общества спальных вагонов и скорых поездов. На фото вагон закатывают в павильон на Парижской выставке.
Хотели бы вы побывать в таком вагоне-ресторане? Напишите в комментариях 🙌🏻
📍Олеся Максимова прислала вот такой отзыв:
Масштабно, познавательно и очень интересно. Очередей нет, можно комфортно погулять как внутри, так и на улице. Вагон-ресторан с хорошим меню, вкусный кофе с десертом. При желании есть возможность приобрести сувенир, например магнитик с вашим фото.
Хотите, чтобы ваш отзыв появился в ленте нашего сообщества? Поделитесь своим мнением через «предложить новость».
#отзыв
Масштабно, познавательно и очень интересно. Очередей нет, можно комфортно погулять как внутри, так и на улице. Вагон-ресторан с хорошим меню, вкусный кофе с десертом. При желании есть возможность приобрести сувенир, например магнитик с вашим фото.
Хотите, чтобы ваш отзыв появился в ленте нашего сообщества? Поделитесь своим мнением через «предложить новость».
#отзыв
❗️Работа выставки «Царская забава» в Музее железных дорог России временно приостановлена в связи с необходимостью реэкспозиции.
Пауза продлится около двух недель, после чего выставка продолжит работу до 30 июня 2023 года.
📍О возобновлении работы будет объявлено дополнительно. Музей железных дорог России приносит извинения за возможные неудобства.
____
📚Проект, посвящённый 185-летию железных дорог России, обращается к спорам и перипетиям, опасениям и надеждам, которые сопровождали строительство первой в России пассажирской железной дороги. Железнодорожный путь между Петербургом и Царским Селом считали «царской забавой», но благодаря твёрдой воле императора Николая I эти 26 километров положили начало железнодорожной сети современной России.
#выставка
Пауза продлится около двух недель, после чего выставка продолжит работу до 30 июня 2023 года.
📍О возобновлении работы будет объявлено дополнительно. Музей железных дорог России приносит извинения за возможные неудобства.
____
📚Проект, посвящённый 185-летию железных дорог России, обращается к спорам и перипетиям, опасениям и надеждам, которые сопровождали строительство первой в России пассажирской железной дороги. Железнодорожный путь между Петербургом и Царским Селом считали «царской забавой», но благодаря твёрдой воле императора Николая I эти 26 километров положили начало железнодорожной сети современной России.
#выставка
📍В Музее железных дорог России открылась выставка, посвященная Андрею Васильевичу Хрулёву – генералу армии, легендарному наркому путей сообщения и руководителю Тыла Красной армии.
Выставка расположена внутри крытого четырехосного вагона в постоянной экспозиции музея, который ранее не был доступен для посещения.
Гости смогут познакомится с ключевыми эпизодами деятельности А.В. Хрулёва на руководящих постах в годы Великой Отечественной войны: развитием Службы Тыла Вооруженных сил СССР, строительством новых линий железных дорог, снабжением блокадного Ленинграда и формированием паровозных колонн особого резерва, сыгравших важную роль в Сталинградской битве и других сражениях.
📌Выставка включена в постоянную экспозицию Музея железных дорог России. Посещение – по входному билету.
Купить билет
#выставка
Выставка расположена внутри крытого четырехосного вагона в постоянной экспозиции музея, который ранее не был доступен для посещения.
Гости смогут познакомится с ключевыми эпизодами деятельности А.В. Хрулёва на руководящих постах в годы Великой Отечественной войны: развитием Службы Тыла Вооруженных сил СССР, строительством новых линий железных дорог, снабжением блокадного Ленинграда и формированием паровозных колонн особого резерва, сыгравших важную роль в Сталинградской битве и других сражениях.
📌Выставка включена в постоянную экспозицию Музея железных дорог России. Посещение – по входному билету.
Купить билет
#выставка
📍Как Десятиног превратился в Серго Орджоникидзе?
Один из самых распространённых советских паровозов — СО — был создан в 1934 году на Харьковском заводе под руководством конструктора Павла Михайловича Шаройко.
Рабочее название — «советский декапод». Декапод — от латинского Decapoda «десятиног». Так в США называли паровозы типа 0-5-0: пять движущих осей в одной жёсткой раме, соответственно — десять колёс. В Российской империи такие паровозы американской постройки получили обозначение Е и прозвище «русский декапод».
В 1933 году на основе паровоза серии Э началась разработка паровоза, названного «советским декаподом». Получился почти такой же лёгкий, но гораздо более мощный по сравнению с паровозами серии Э, локомотив, с неистощимым котлом и хорошими тяговыми характеристиками. Он был уже типа 1-5-0, так как в конструкцию была добавлена одна бегунковая ось. Так что, строго говоря, «ног» стало больше.
В какой момент эти новые паровозы получили имя наркома Серго Орджоникидзе — сказать сложно. Но первый паровоз, вышедший с завода в ноябре 1934 года, уже именовался СО.
В Музее железных дорог России есть три паровоза «Серго Орджоникидзе».
❗️Приходите искать
#тайна_имени@rzd_museum
Один из самых распространённых советских паровозов — СО — был создан в 1934 году на Харьковском заводе под руководством конструктора Павла Михайловича Шаройко.
Рабочее название — «советский декапод». Декапод — от латинского Decapoda «десятиног». Так в США называли паровозы типа 0-5-0: пять движущих осей в одной жёсткой раме, соответственно — десять колёс. В Российской империи такие паровозы американской постройки получили обозначение Е и прозвище «русский декапод».
В 1933 году на основе паровоза серии Э началась разработка паровоза, названного «советским декаподом». Получился почти такой же лёгкий, но гораздо более мощный по сравнению с паровозами серии Э, локомотив, с неистощимым котлом и хорошими тяговыми характеристиками. Он был уже типа 1-5-0, так как в конструкцию была добавлена одна бегунковая ось. Так что, строго говоря, «ног» стало больше.
В какой момент эти новые паровозы получили имя наркома Серго Орджоникидзе — сказать сложно. Но первый паровоз, вышедший с завода в ноябре 1934 года, уже именовался СО.
В Музее железных дорог России есть три паровоза «Серго Орджоникидзе».
❗️Приходите искать
#тайна_имени@rzd_museum
📌 Приглашаем принять участие в акции «День Донора»
📍В пятницу, 14 апреля с 10:00 до 12:00, рядом с инсталляцией «Виртуальный разрез тепловоза» будет оборудован пункт приёма крови.
Принять участие в акции могут все желающие при условии предварительной регистрации, которая доступна по ссылке
После процедуры доноры получат сувениры, смогут выпить чай со сладким в кафе «Вагон-ресторан» и познакомиться с Музеем железных дорог России.
Ждём вас!
___
🚂 На железной дороге ведомственные станции переливания крови появились в 1970-х годах. Это Центральная станция переливания крови в Москве, донорские поезда, отделения и кабинеты в железнодорожных больницах. С 2003 года ОАО «РЖД» проводит выездные донорские дни.
❤ В Музее железных дорог России первый День Донора прошёл в 2022 году, пункт сдачи крови был организован внутри вагона аптеки-перевязочной. Участниками акции стали 40 сотрудников ОАО «РЖД».
#деньдонора
📍В пятницу, 14 апреля с 10:00 до 12:00, рядом с инсталляцией «Виртуальный разрез тепловоза» будет оборудован пункт приёма крови.
Принять участие в акции могут все желающие при условии предварительной регистрации, которая доступна по ссылке
После процедуры доноры получат сувениры, смогут выпить чай со сладким в кафе «Вагон-ресторан» и познакомиться с Музеем железных дорог России.
Ждём вас!
___
🚂 На железной дороге ведомственные станции переливания крови появились в 1970-х годах. Это Центральная станция переливания крови в Москве, донорские поезда, отделения и кабинеты в железнодорожных больницах. С 2003 года ОАО «РЖД» проводит выездные донорские дни.
❤ В Музее железных дорог России первый День Донора прошёл в 2022 году, пункт сдачи крови был организован внутри вагона аптеки-перевязочной. Участниками акции стали 40 сотрудников ОАО «РЖД».
#деньдонора
📍Вопрос дня: Какого цвета вагон IV класса?
А) Серый
Б) Коричневый
В) Голубой
Правильный ответ вы узнаете уже завтра! Поделитесь своим мнением в комментариях — почему вы выбрали этот цвет? 😉
#вопросдня
А) Серый
Б) Коричневый
В) Голубой
Правильный ответ вы узнаете уже завтра! Поделитесь своим мнением в комментариях — почему вы выбрали этот цвет? 😉
#вопросдня
📍Правильный ответ на вчерашний вопрос: Вагон IV класса имеет серый цвет!
Угадали? Пишите ответы в комментариях⤵️
#вопросдня
Угадали? Пишите ответы в комментариях⤵️
#вопросдня