В России есть множество больших и малых железнодорожных музеев. У каждого своя история создания и своя уникальная коллекция.
Знакомимся с ними в рубрике #железнодорожные_музеи_России
Музей истории Красноярской железной дороги на станции Абакан открылся 1 августа 2003 года. Здание музея расположено на привокзальной площади города.
Экспозиции музея отражают историю развития железных дорог России, Красноярской железной дороги и Абаканского региона. В музее оформлены экспозиции по темам: «История становления Российских железных дорог», «Ачминдор», «Быт железнодорожников», «Хакасия – мой край родной», «Строительство линии Сталинск – Абакан», «Трасса мужества Абакан – Тайшет», «Камни и минералы Хакасии и Красноярского края», «Ветераны – железнодорожники в годы Великой Отечественной войны», «Купе фирменного поезда «Абакан-Москва» и участникам специальной военной операции «Мы вместе! Своих не бросаем!».
В собрании музея представлены коллекции: рельсовых стыков – от царских до современных (36 типов), железнодорожной формы (более 30 видов), сигнальных фонарей, путевого инвентаря, печатей Восточно-Сибирской железной дороги, минералов, часов, чемоданов, а также большой макет станции Абакан образца 1925 года.
Музей проводит интерактивные и театрализованные экскурсии, оказывает научно-консультационные и лекционные услуги.
При музее работает площадка натурной техники, на которой представлено около 20 единиц подвижного состава, автомобильной и гусеничной техники.
Часы работы: вторник – суббота с 9:00 до 18:00, перерыв с 12:00 до 13:00, выходные: воскресенье и понедельник. Вход и работа кассы – до 17:00. Музей закрыт для посетителей каждую третью среду (методический день) и последнюю пятницу (санитарный день).
Адрес музея: Республика Хакасия, г. Абакан, ул. Вокзальная, 21
Запись на экскурсию: +7 (3902) 29-44-84.
Знакомимся с ними в рубрике #железнодорожные_музеи_России
Музей истории Красноярской железной дороги на станции Абакан открылся 1 августа 2003 года. Здание музея расположено на привокзальной площади города.
Экспозиции музея отражают историю развития железных дорог России, Красноярской железной дороги и Абаканского региона. В музее оформлены экспозиции по темам: «История становления Российских железных дорог», «Ачминдор», «Быт железнодорожников», «Хакасия – мой край родной», «Строительство линии Сталинск – Абакан», «Трасса мужества Абакан – Тайшет», «Камни и минералы Хакасии и Красноярского края», «Ветераны – железнодорожники в годы Великой Отечественной войны», «Купе фирменного поезда «Абакан-Москва» и участникам специальной военной операции «Мы вместе! Своих не бросаем!».
В собрании музея представлены коллекции: рельсовых стыков – от царских до современных (36 типов), железнодорожной формы (более 30 видов), сигнальных фонарей, путевого инвентаря, печатей Восточно-Сибирской железной дороги, минералов, часов, чемоданов, а также большой макет станции Абакан образца 1925 года.
Музей проводит интерактивные и театрализованные экскурсии, оказывает научно-консультационные и лекционные услуги.
При музее работает площадка натурной техники, на которой представлено около 20 единиц подвижного состава, автомобильной и гусеничной техники.
Часы работы: вторник – суббота с 9:00 до 18:00, перерыв с 12:00 до 13:00, выходные: воскресенье и понедельник. Вход и работа кассы – до 17:00. Музей закрыт для посетителей каждую третью среду (методический день) и последнюю пятницу (санитарный день).
Адрес музея: Республика Хакасия, г. Абакан, ул. Вокзальная, 21
Запись на экскурсию: +7 (3902) 29-44-84.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#историческая_дата
💭 11 ноября 1837 года была открыта первая железная дорога общего пользования в России — Санкт-Петербург – Царское Село.
В 1834 году горное ведомство России пригласило профессора Венского политехнического института, строителя первой железной дороги общего пользования в Австрии Франца Антона фон Герстнера. В том же году он был командирован на Урал для изучения условий сбыта продукции горных заводов и обзора местных путей сообщения. По возвращении в Санкт-Петербург, он предоставил императору Николаю I доклад о необходимости строительства железных дорог в России, в том числе и магистрали Санкт-Петербург – Москва.
После рассмотрения технических и экономических аспектов строительства таких дорог специальным комитетом, Герстнеру была выдана привилегия на постройку Царскосельской железной дороги (Санкт-Петербург — Царское Село — Павловск).
К весне 1836 года все было подготовлено для начала работ.
Техническое руководство строительством осуществляли 17 инженеров, пятеро из которых уже выполняли подобные работы на железных дорогах Великобритании. Всего в период наиболее интенсивного строительства земляного полотна на трассе работали до 1800 человек.
Торжественное открытие Царскосельской железной дороги в присутствии министров и дипломатического корпуса состоялось 11 ноября 1837 года. Паровозом во время поездки из Санкт-Петербурга в Царское Село управлял сам Герстнер.
До Обводного канала, в целях безопасности, поезд шел медленно, и лишь перейдя мост, начал набирать скорость. Через 35 минут, под громкие рукоплескания и крики «Ура!» встречающих, поезд подошел к платформе станции Царское Село. Здесь в двух больших залах приехавших ожидали накрытые столы, состоялся торжественный банкет.
Открытие железной дороги вызвало небывалый резонанс в обществе. Всюду: на плакатах, в газетах и даже на конфетах появились изображения паровозов. На сцене Александринского театра давали водевиль «Поездка в Царское Село», в котором главная роль была отведена паровозу.
Узнайте больше об истории отечественных железных дорог с помощью инновационного мобильного приложения Музея железных дорог России. Скачайте для Android, iOS или apk-файл
Иллюстрация:
Карл Петрович Беггров. Первая Царскосельская железная дорога. Литография. 1837-1850. Копия. Оригинал находится в коллекции ГМЗ «Царское Село»
💭 11 ноября 1837 года была открыта первая железная дорога общего пользования в России — Санкт-Петербург – Царское Село.
В 1834 году горное ведомство России пригласило профессора Венского политехнического института, строителя первой железной дороги общего пользования в Австрии Франца Антона фон Герстнера. В том же году он был командирован на Урал для изучения условий сбыта продукции горных заводов и обзора местных путей сообщения. По возвращении в Санкт-Петербург, он предоставил императору Николаю I доклад о необходимости строительства железных дорог в России, в том числе и магистрали Санкт-Петербург – Москва.
После рассмотрения технических и экономических аспектов строительства таких дорог специальным комитетом, Герстнеру была выдана привилегия на постройку Царскосельской железной дороги (Санкт-Петербург — Царское Село — Павловск).
К весне 1836 года все было подготовлено для начала работ.
Техническое руководство строительством осуществляли 17 инженеров, пятеро из которых уже выполняли подобные работы на железных дорогах Великобритании. Всего в период наиболее интенсивного строительства земляного полотна на трассе работали до 1800 человек.
Торжественное открытие Царскосельской железной дороги в присутствии министров и дипломатического корпуса состоялось 11 ноября 1837 года. Паровозом во время поездки из Санкт-Петербурга в Царское Село управлял сам Герстнер.
До Обводного канала, в целях безопасности, поезд шел медленно, и лишь перейдя мост, начал набирать скорость. Через 35 минут, под громкие рукоплескания и крики «Ура!» встречающих, поезд подошел к платформе станции Царское Село. Здесь в двух больших залах приехавших ожидали накрытые столы, состоялся торжественный банкет.
Открытие железной дороги вызвало небывалый резонанс в обществе. Всюду: на плакатах, в газетах и даже на конфетах появились изображения паровозов. На сцене Александринского театра давали водевиль «Поездка в Царское Село», в котором главная роль была отведена паровозу.
Узнайте больше об истории отечественных железных дорог с помощью инновационного мобильного приложения Музея железных дорог России. Скачайте для Android, iOS или apk-файл
Иллюстрация:
Карл Петрович Беггров. Первая Царскосельская железная дорога. Литография. 1837-1850. Копия. Оригинал находится в коллекции ГМЗ «Царское Село»
Покажем транспортную моду
👩 21 ноября в 19:00 ко Дню работника транспорта Октябрьская железная дорога организует шоу-показ форменной одежды работников транспортной отрасли.
1️⃣ Впервые на одном подиуме свою форму представят компании железнодорожного, воздушного, городского наземного, подземного и речного транспорта.
👦 На дефиле будут продемонстрированы модели форменной одежды летнего и зимнего сезонов для машинистов, капитанов, водителей троллейбуса и трамвая, проводников и бортпроводников, билетных кассиров и дежурных по станции.
🚂 Также покажем исторические образцы формы из музейных коллекций.
👍 Мероприятие состоится в Музее железных дорог России при поддержке Банка ВТБ и Дорпрофжел.
🎟 Билеты уже в продаже на сайте Музея железных дорог России
#мероприятие@rzd_museum
🎟 Билеты уже в продаже на сайте Музея железных дорог России
#мероприятие@rzd_museum
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Константин Ужве — современный междисициплинарный художник с уличным бэкграундом. Работа посвящена родному городу художника — Кургану, и визуально воплощает образ Уральских гор. Автор экспериментирует с рельефом забора, создавая трехмерное ощущение горного хребта. Кристаллообразная форма гор и цветовая гамма отсылают к малахиту, алмазам и другим драгоценным камням, которые добываются в родных краях художника. Пересекающий горный хребет поезд, мчащийся через туннель, окрашен в красно-серой палитре поездов ОАО «РЖД».
Росписи, созданные в рамках фестиваля «Движение Разрешаю», посвящены городам России из окна поезда.
Смотрите VK Видео, комментируйте, выбирайте любимую работу!
#ДвижениеРазрешаю
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
VK Видео
Константин Ужве
Участник фестиваля «Движение Разрешаю!» в 2024 году Участник творческого объединения PUBLICART Город: Курган Константин Ужве — современный междисициплинарный художник с уличным бэкграундом. Работа посвящена родному городу художника — Кургану, и визуально…
Новая выставка на Соборной площади Петропавловской крепости
Приглашаем на планшетную выставку, посвящённую 150-летию выдающегося инженера Якова Модестовича Гаккеля и истории тепловозостроения в России.
Узнайте больше о жизни и достижениях создателя первого отечественного тепловоза с электрической передачей, который теперь является частью коллекции музея. Погрузитесь в историю тепловозов — от легендарного ЮЭ-001 Ломоносова до современных трёхсекционных тепловозов 3ТЭ25К2м. Отдельное внимание будет уделено тепловозам из коллекции Музея железных дорог России.
📅 Выставка продлится до 24 ноября 2024 года. Приходите!
#выставка
Приглашаем на планшетную выставку, посвящённую 150-летию выдающегося инженера Якова Модестовича Гаккеля и истории тепловозостроения в России.
Узнайте больше о жизни и достижениях создателя первого отечественного тепловоза с электрической передачей, который теперь является частью коллекции музея. Погрузитесь в историю тепловозов — от легендарного ЮЭ-001 Ломоносова до современных трёхсекционных тепловозов 3ТЭ25К2м. Отдельное внимание будет уделено тепловозам из коллекции Музея железных дорог России.
📅 Выставка продлится до 24 ноября 2024 года. Приходите!
#выставка
IMG_6658.jpeg
4.8 MB
📲 Мы собрали серию обоев для вашего смартфона!
Теперь каждый раз, глядя на экран, вы сможете окунуться в атмосферу нашего музея. Фотографии из мира железнодорожной истории уже готовы к скачиванию!
Загружайте, ставьте на фон и делитесь с друзьями!
#обои
Теперь каждый раз, глядя на экран, вы сможете окунуться в атмосферу нашего музея. Фотографии из мира железнодорожной истории уже готовы к скачиванию!
Загружайте, ставьте на фон и делитесь с друзьями!
#обои
💬 Искусство на стенах музея — художники уличной волны рассказывают о своих работах для Музея железных дорог России
Настя Vast — современная художница, паблик-артист и дизайнер. Творческому стилю автора свойственно деление композиции на фрагменты, использование простых геометрических форм и ограниченной цветовой палитры.
Художница представила работу-ковер, состоящую из символов и ассоциаций из прошлого и настоящего своего родного города Рязани. Каждый элемент росписи ассоциируется с культурными символами города. Тут и рязанская народная вышивка, и грибы с глазами, и отсылки к стихотворениям Есенина. А еще — рязанский леденец и маяк Рыбацкой деревни. Лоскуты яркого ковра составляют единый визуальный нарратив, соединенный поездом, который перемещает зрителя по историческим и культурным образам этого старинного города.
Росписи, созданные в рамках фестиваля «Движение Разрешаю», посвящены городам России из окна поезда.
Смотрите VK Видео, комментируйте, выбирайте любимую работу!
#ДвижениеРазрешаю
Настя Vast — современная художница, паблик-артист и дизайнер. Творческому стилю автора свойственно деление композиции на фрагменты, использование простых геометрических форм и ограниченной цветовой палитры.
Художница представила работу-ковер, состоящую из символов и ассоциаций из прошлого и настоящего своего родного города Рязани. Каждый элемент росписи ассоциируется с культурными символами города. Тут и рязанская народная вышивка, и грибы с глазами, и отсылки к стихотворениям Есенина. А еще — рязанский леденец и маяк Рыбацкой деревни. Лоскуты яркого ковра составляют единый визуальный нарратив, соединенный поездом, который перемещает зрителя по историческим и культурным образам этого старинного города.
Росписи, созданные в рамках фестиваля «Движение Разрешаю», посвящены городам России из окна поезда.
Смотрите VK Видео, комментируйте, выбирайте любимую работу!
#ДвижениеРазрешаю
VK Видео
Настя Vast
Участница фестиваля «Движение Разрешаю!» в 2024 году Участница творческого объединения PUBLICART город: Рязань Настя Vast — современная художница, паблик-артист и дизайнер. Творческому стилю автора свойственно деление композиции на фрагменты, использование…
⚡️Статья на #Дзен
История Муромского паровозостроительного завода
Муромский паровозостроительный завод был основан в первой половине XX века. История завода началась с постройки линии Люберцы-Арзамас-Зелёный Дол Московско-Казанской железной дороги. Для обслуживания новой линии, открытой в 1912 году, потребовалось создание специализированных мастерских для ремонта паровозов.
В 1926 году мастерские были реорганизованы в...
Читать продолжение.
История Муромского паровозостроительного завода
Муромский паровозостроительный завод был основан в первой половине XX века. История завода началась с постройки линии Люберцы-Арзамас-Зелёный Дол Московско-Казанской железной дороги. Для обслуживания новой линии, открытой в 1912 году, потребовалось создание специализированных мастерских для ремонта паровозов.
В 1926 году мастерские были реорганизованы в...
Читать продолжение.
Дзен | Статьи
Паровозостроительные заводы России: представитель Муромского завода в Музее железных дорог России
Статья автора «Музей железных дорог России» в Дзене ✍: Муромский паровозостроительный завод — крупное предприятие, подаривший стране знаменитый маневровый паровоз 9П.
#историческая_дата@rzd_museum
16 ноября 1979 года состоялся первый коммерческий рейс скоростного поезда ЭР200 на линии Ленинград-Москва
Первый состав электропоезда ЭР200 был построен на Рижском вагоностроительном заводе в 1973-1974 годах. В постоянную эксплуатацию на линии Ленинград-Москва ЭР200 поступил 1 марта 1984 года. 20 февраля 2009 года электропоезд ЭР200 совершил последнюю поездку с пассажирами в связи с начавшимся тогда внедрением скоростных поездов нового поколения.
Сейчас вагоны первого состава ЭР200 можно увидеть в экспозиции Музея железных дорог России под открытым небом.
Узнайте больше о легендарном поезде на нашей виртуальной выставке
Cкоростной электропоезд ЭР200-1. Фото Ф. Пинчука
16 ноября 1979 года состоялся первый коммерческий рейс скоростного поезда ЭР200 на линии Ленинград-Москва
Первый состав электропоезда ЭР200 был построен на Рижском вагоностроительном заводе в 1973-1974 годах. В постоянную эксплуатацию на линии Ленинград-Москва ЭР200 поступил 1 марта 1984 года. 20 февраля 2009 года электропоезд ЭР200 совершил последнюю поездку с пассажирами в связи с начавшимся тогда внедрением скоростных поездов нового поколения.
Сейчас вагоны первого состава ЭР200 можно увидеть в экспозиции Музея железных дорог России под открытым небом.
Узнайте больше о легендарном поезде на нашей виртуальной выставке
Cкоростной электропоезд ЭР200-1. Фото Ф. Пинчука
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СПб-Главный
Запускаем розыгрыш 3 билетов на Шоу-показ форменной одежды работников транспортной отрасли
👩 Ко Дню работника транспорта Октябрьская железная дорога организует дефиле исторических и действующих образцов формы транспортных работников.
🎫 В честь праздника разыгрываем билеты на грядущее мероприятие!
🚂 Шоу-показ состоится 21 ноября в 19:00 в Музее железных дорог России.
✅ Подписывайтесь на официальные каналы:
🟢СПб-Главный
🟢Музей РЖД
🔘 И жмите кнопку «Участвую».
🎁 Билеты отправятся трем счастливчикам, которых выберет независимый рандомайзер.
⏰ Итоги розыгрыша подведем 20 ноября в 12:00.
Билет действителен на одну персону и может быть предъявлен в электронном виде.
👩 Ко Дню работника транспорта Октябрьская железная дорога организует дефиле исторических и действующих образцов формы транспортных работников.
🎫 В честь праздника разыгрываем билеты на грядущее мероприятие!
🚂 Шоу-показ состоится 21 ноября в 19:00 в Музее железных дорог России.
✅ Подписывайтесь на официальные каналы:
🟢СПб-Главный
🟢Музей РЖД
🔘 И жмите кнопку «Участвую».
🎁 Билеты отправятся трем счастливчикам, которых выберет независимый рандомайзер.
⏰ Итоги розыгрыша подведем 20 ноября в 12:00.
Билет действителен на одну персону и может быть предъявлен в электронном виде.
📢 Уважаемые посетители!
Напоминаем, что в связи с проведением мероприятия 21 ноября 2024 года Музей железных дорог России работает с 10:00 до 14:00.
С 22 ноября музей работает в обычном режиме.
Приносим извинения за доставленные неудобства!
#важное
Инновационное мобильное приложение музея скачайте для Android, iOS или apk-файл
Напоминаем, что в связи с проведением мероприятия 21 ноября 2024 года Музей железных дорог России работает с 10:00 до 14:00.
С 22 ноября музей работает в обычном режиме.
Приносим извинения за доставленные неудобства!
#важное
Инновационное мобильное приложение музея скачайте для Android, iOS или apk-файл
Начнём вторник с новой разминки — на этой картинке много колес, но одно из них не такое, как все остальные. Найдите его, а затем напишите в комментариях было ли вам сложно это сделать 😌
Все игры вы сможете найти по хэштегу #игра 🙌
Инновационное мобильное приложение музея скачайте для Android, iOS или apk-файл
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM