🇰🇬🇨🇳🇺🇿 Александр Князев пишет, что реализация проекта строительства ж/д полотна из Китая в Узбекистан через Киргизию открывает второе дыхание развитию киргизской железнодорожной сети в случае соединения с линией из Бишкека.

И работа в этом направлении уже идёт. В декабре российские и киргизские представители подписали меморандум о строительстве ж/д ветки «Балыкчи — Кочкор — Кара-Кече», которую в перспективе хотят соединить с новым маршрутом из Поднебесной.

Развитие альтернативных торговых коридоров в обход Казахстана — правильная тенденция. Как и в случае с мультимодальным транспортным маршрутом в Россию, это позволяет снизить зависимость от казахстанской территории и настроения властей этой страны.

🔻Только в случае с Киргизией новые логистические пути лишь частично могут удовлетворить потребности. Железнодорожная система в стране не электрифицирована, а заниматься её обновлением в условиях дефицита электроэнергии и нехватки кадров некому.

Горный рельеф делает затруднительным движение больших железнодорожных составов, и надеяться на то, что новая ж/д ветка из КНР хотя бы наполовину сможет заменить маршрут через Казахстан в текущих условиях пока бессмысленно.

Но в то же время реализация этих проектов свидетельствует о понимании угрозы сложившейся ситуации, когда экспорт и импорт полностью зависит от властей Казахстана. И работа над новыми артериями позволяет хотя бы частично компенсировать эту проблему.

Карта в высоком разрешении

English version

#Казахстан #Киргизия #Китай #Россия #Туркменистан #Узбекистан
@rybar

Поддержать нас

🇦🇿🇰🇿🇹🇲 В министерстве иностранных дел Туркменистана заявили, что «Транскаспийский трубопровод» является абсолютно реалистичным проектом, обоснованным с экономической точки зрения.

📌Туркменские власти могут сколько угодно говорить о готовности к строительству газопровода по дну Каспийского моря, однако без существенных инвестиций извне этот проект не сдвинется с места.

Перспектива отхода от российских энергоресурсов и использование альтернативных источников, таких как газ из Туркменистана, заманчива. Но прокладка хаба в Азербайджан — весьма ресурсозатратное дело.

И пока есть возможность транспортировки нефти и газа из Казахстана и Азербайджана по работающим маршрутам, этот проект выглядит больше отдаленной перспективой, оставленной на потом.
#Азербайджан #Казахстан #Туркменистан
@rybar

Поддержать нас

🇹🇲 В информационном агентстве Bloomberg пишут, что туркменским властям следует как можно скорее решать вопрос с Транскаспийским газопроводом, если в Ашхабаде хотят стать поставщиком газа в Европу.

📌Статью американского медиагиганта можно читать по-другому: если туркмены хотят снабжать Европу газом, то газопровод должен появиться в кратчайшие сроки, но финансировать проект страны Запада не особо хотят из-за многочисленных издержек.

Это именно то, о чём мы писали некоторое время назад. Несмотря на относительные перспективы и выгоду, у проекта есть куча проблем, и желание туркменов без реальных инвестиций ничего не стоит. Пока есть другие менее затратные варианты, реализация газопровода находится под вопросом.
#Туркменистан #ЦентральнаяАзия
@rybar

Поддержать нас

🇦🇫🇹🇲🏴🌏 Также коллега @rocknrollgeopolitics отметил перспективу строительства многолетнего проекта трубопровода «Туркменистан — Афганистан — Пакистан — Индия» или просто ТАПИ, заявив, что он может стать связующим звеном в планах Китая по прокладке нового «Шелкового пути».

Разглядывая плюсы ТАПИ, можно отметить, что его реализация выгодна с точки зрения отсутствия каких-либо проблем с экологией — вряд ли кто-то в талибском правительстве будет заморачиваться такими вопросами, а также низкими затратами (их скорее не будет) на транзит через Афганистан.

Но в то же время Афганистан — это по-прежнему крайне нестабильная зона, а трубопровод нужно будет защищать на всём его протяжении. И в нынешних реалиях, когда боевики ИГ вооружены различными РПГ и кустарными бомбами, это физически невозможно без полного уничтожения терроризма в стране.

А, учитывая, что «Вилаят Хорасан» никуда не делся, и талибы не могут (или не хотят) с ним бороться, то и проекты вроде ТАПИ остаются в том же подвешенном состоянии. Некой несбыточной мечтой, о которой все говорят, но никто и не надеется на её воплощение.
#Афганистан #глобализм #Индия #Пакистан #Туркменистан #ЦентральнаяАзия
@rybar

Поддержать нас

🌏🇺🇸🇷🇺 Как нехватка водных ресурсов влияет на стабильность в Центральной Азии?

По мере активизации все большего количества «тлеющих» региональных конфликтов все чаще на первом плане оказываются проблемы стран Центральной Азии.

Ранее мы уже рассказывали про резкую активизацию разведок США и Великобритании в Афганистане, активную работу администрации США и представителей ТНК с руководством центральноазиатских государств, а также о появлении британской ЧВК в Узбекистане.

Все это наводит на мысль о подготовке масштабного конфликта в регионе. И вода станет одним из ключевых факторов, который будет использован для раскачки региональных противоречий.

🔻Насколько острой является проблема водного дефицита, почему в США и Великобритании заинтересованы в дестабилизации региона и как этому помешать — читайте в нашем большом разборе на сайте rybar.ru

#глобализм #Казахстан #Киргизия #разбор #Россия #статья #США #Таджикистан #Туркменистан #Узбекистан #ЦентральнаяАзия
@rybar

Надеемся, вам понравился материал нашей команды. Существуем мы лишь на пожертвования со стороны подписчиков, поэтому будем рады любому донату (вот здесь удобная ссылка на платёж по СБП).

🌏🇹🇲 В министерстве иностранных дел Туркменистана на днях опубликовали заявление о присоединении страны к соглашению по развитию транспортного коридора «Европа – Кавказ – Азия», подписанному ещё в 1998 году в Баку.

Целью является развитие экономических отношений, торговли и транспортного сообщения в Европейском, Черноморском, Каспийском, Кавказском и Азиатском регионах.

📌 Мотивы туркменского правительства вполне ясны: присоединяясь к этой инициативе, в Ашхабаде пытаются заручиться поддержкой в реализации задуманных проектов, проходящих через Туркменистан.

Основная проблема заключается в том, что в Туркменистане практически отсутствует инфраструктура. Всё, что есть — это наследие Советского союза, которое с момента распада СССР должным образом не обслуживалось, и его состояние вызывает большие вопросы.

Туркменам сейчас необходимы огромные инвестиции, которые выделять никто особо не желает. А введённые Евросоюзом ограничения доступа на газовый рынок для компаний с большим износом инфраструктуры ставят под вопрос перспективы Туркменистана как экспортёра газа.
#Азербайджан #Россия #Туркменистан #ЦентральнаяАзия
@rybar

Поддержать нас

🇹🇲🇺🇸 USAID продолжает свой захват центральноазиатского региона: на днях представитель американского агентства в Туркменистане Джеффри Скарина провёл встречу с представителями парламента страны.

Оказывается, мероприятие состоялось в рамках реализуемого USAID проекта «Управленческая деятельность в Туркменистане». В ходе беседы стороны особенное внимание уделили расширению сотрудничества, в частности, конечно, американцы указали на необходимость «обмениваться опытом законотворческой работы» и совместно «совершенствовать работу органов местного самоуправления».

Иными словами в стране медленно, но верно проводится излюбленная тактика по захвату власти, путём прямого вовлечения во внутреннее устройство государственного аппарата.

🔻Занятно также, что за несколько дней до этого представители американского агентства провели тренинг с бизнес-структурами страны. При поддержке Министерства финансов и экономики Туркменистана было организовано трёхдневное мероприятие, направленное на ознакомление участников с базовыми концепциями, методами и реализацией международной торговой политики.

#Туркменистан #США #USAID
@pezdicide никакой химии — только факты

🇹🇲🇮🇷🇹🇷 Об очередных попытках Туркменистана пробиться на новые газовые рынки

Гурбангулы Бердымухамедов недавно в Тегеране провел переговоры с президентом Ирана Масудом Пезешкианом. Среди подписанных документов: меморандумы о взаимопонимании между «Туркменгазом» и Национальной газовой компаний Ирана, а также между портами Туркменбаши и Амирабад.

Иранские СМИ называют документы «стратегическими». Почему — стало понятно после возвращения Бердымухамедова из Тегерана. Председатель Халк Маслахаты заявил, что будут увеличены объёмы поставок газа в Иран до 40 миллиардов кубометров в год.

При этом только в этом июле обе страны договорились о поставках в объеме до 10 млрд кубометров газа в год, а вся добыча газа в Туркменистане за прошлый год составила 76 млрд кубометров. В ближайшей перспективе по своповой схеме предусматривается экспортировать туркменский природный газ в Ирак и далее в Турцию.

🔻Для Анкары важно решение вопроса с импортом туркменского газа, и здесь интерес взаимный. Сейчас покупателями туркменского «голубого топлива» являются Китай, Иран и Россия. Однако темпы роста экономики Китая снижаются, и потому Ашхабад надеется перенаправить газ на европейские рынки: попытки подступиться к этим проектам ранее проваливались не начавшись.

В планы Анкары же входит превращение Турции в региональный газовый хаб. В июле министр энергетики Турции Алпарслан Байрактар уже говорил о том, что соглашение о своповых поставках с Ашхабадом близится к завершению. Если Бердымухамедов действительно договорился с Тегераном, то планы Анкары близки к осуществлению.
#Туркменистан #Иран #Турция #ЦентральнаяАзия #экономика
@rybar

Поддержать нас

🇨🇳🇰🇿🇺🇿🇹🇯 О китайском семинаре для сотрудников СМИ стран Средней Азии

Двухнедельный семинар для новостных сотрудников и журналистов стран Средней Азии начался в Пекине. В нем принимают участие представители всех стран региона, за исключением Киргизии. В церемонии открытия было отмечено, что семинар является специальной программой профессиональной подготовки для сотрудников СМИ.

Заявлено, что будет создана платформа для обмена и сотрудничества в области СМИ, что также поспособствует углубленному сотрудничеству между сторонами в этой области. Особое внимание будет уделено реализации решений, достигнутых главами государств Китая и Средней Азии, и новым особенностям современного международного вещания.

🔻Процессы всестороннего постепенного «освоения» региона западными медиа, включающее как официальное вещание, так и создание сетей блогеров, очевидно, не могли остаться незамеченными в Пекине. Учитывая стратегическое значение Средней Азии, в КНР решили не ждать его последствий и сами проявили инициативу.

Следует ожидать, что Китай будет работать над повышением качества освещения уже имеющихся проектов, то есть не ведя какой-то агрессивной антизападной линии, а демонстрируя конкретные преимущества сотрудничества с восточным соседом. К тому же в китайской политике «мягкой силы» в Средней Азии давно назревали корректировки.

И эта работа китайцев на среднеазиатском направлении должна насторожить не только западные страны, но и Россию, поскольку, как показывает опыт деятельности Поднебесной, речь идет не о борьбе за внимание среднеазиатских столиц или альтруистской помощи странам, а о нивелировании конкретных геополитических угроз и укреплении своего влияния.
#Китай #Казахстан #Узбекистан #Таджикистан #Туркменистан #СредняяАзия
@rybar

Поддержать нас

🇷🇺🇹🇲🇺🇿🇰🇬 О транспортном коридоре из России в Киргизию

В ряде среднеазиатских СМИ появились статьи о создании маршрута, который соединил бы Россию и Киргизию через Каспийское море, Туркменистан и Узбекистан в обход Казахстана. Планируют это из-за трудностей с пересечением казахстанско-киргизской границы, возникающих с завидной регулярностью.

Фактически в Астане таким образом используют географическое положение для борьбы с конкурентами в пользу своих перевозчиков, что наносит ущерб и другим отраслям киргизской (и не только) экономики.

🔻Об этом проекте коридора говорят не первый раз. Летом прошлого года об участии в нем астраханских судоходных компаний заявлял губернатор Игорь Бабушкин. Позже, в ноябре 2023 года был подписан меморандум о взаимопонимании на первом транспортном форуме ШОС в Ташкенте.

Для киргизской экономики, впрочем, как и для российской, наличие альтернативных путей (и мультимодальных) важно, поскольку в любых сферах должна быть диверсификация. Позиция Казахстана, который все чаще декларирует и защищает интересы западных стран, делает поиск новых путей еще более актуальным.
#Россия #Киргизия #Туркменистан #Узбекистан #СредняяАзия
@rybar

Поддержать нас