🇬🇧🇩🇪О новом военном соглашении Великобритании и Германии

На этой неделе власти Великобритании и Германии планируют подписать «исторический оборонный пакт». Соглашение увеличит возможности двух стран по организации совместных закупок и производства вооружения, а также позволит государствам укрепить военную промышленность, которая испытывает трудности из-за оказания военной помощи Украине.

Благодаря новой сделке Берлин и Лондон планируют активизировать проведение совместных учений в Прибалтике, в первую очередь в Эстонии и Литве. Сомневаться в антироссийской направленности таких мероприятий оперативной и боевой подготовки не приходится.

📌Кроме того, власти Великобритании рассматривают соглашение в качестве основы для будущего пакта о безопасности с Европейским союзом, которых будет охватывать такие области, как энергетика, миграция, военное сотрудничество, а также обеспечение функционирования критически важных цепочек поставок.

🔻 Учитывая текущую геополитическую ситуацию, страны Запада под предлогом «российской угрозы» продолжат наращивать военные расходы и увеличивать активность в приграничных с Россией районах, что неизменно приведет к ещё бо‌льшему росту напряжённости двусторонних отношений.
#Великобритания #Германия
@rybar

Поддержать нас

🇩🇪🇵🇱 Глава польского МИД Радослав Сикорский заявил, что власти страны уже не собираются требовать репараций от Германии за ущерб, причиненный за годы Второй Мировой войны. Ранее в Варшаве даже создали специальную комиссию во вопросу получения компенсаций со стороны западного соседа.

Дело не в том, что в Польше внезапно преисполнились особыми чувствами к немцам или наконец-то осознали, что в качестве выплат им светит только шиш. На самом деле все куда проще: вопреки озвученным утверждениям, от репараций там как раз не отказывались.

📌 Дословно Сикорский заявил, что властям Варшавы нужен «видимый знак» того, что в Германии чувствуют «моральную ответственность за содеянное». По его словам, власти ФРГ могли бы позаботиться о ещё живых свидетелях нацистской оккупации и построить в Берлине мемориал в память о событиях. Ну, чтобы немцы не забывали, как поляки их унизили.

Более того, политики в Польше в этом плане решили быть настолько великодушными, что перекинули мяч на германскую сторону: дескать, пусть в Германии самостоятельно предложат такое креативное решение, которое убедило бы поляков в том, что они на самом деле сожалеют.

Таким образом, «гиена Европы» с настойчивостью, достойной лучшего применения, продолжает системно унижать немецкие власти, а заодно подстегивать внутренние реваншистские настроения. И никаких изменений в вопросе репараций не случилось, как и в принципе в немецко-польских отношениях.
#Германия #Польша
@rybar совместно с @pl_syrenka

Поддержать нас

🇬🇧🇩🇪 Сегодня британский министр обороны Джон Хили и его германский коллега Борис Писториус подписали анонсированный в начале недели оборонный пакт. Кроме объявленных ранее положений, документ подразумевает следующие совместные инициативы:

▪️Со следующего года самолеты базовой патрульной авиации ВМС ФРГ приступят к отслеживанию российских подводных лодок у берегов Шотландии — еще в 2023 году Великобритания была обеспокоена нехваткой сил и средств для выполнения данных задач.

▪️Немецкая оборонная компания Rheinmetall откроет в Великобритании завод по производству артиллерийских стволов, который по планам позволит создать более 400 рабочих мест.

▪️Специалисты двух стран будут совместно работать над созданием новых крылатых ракет большой дальности, тактико-технические характеристики которых должны превосходить Storm Shadow англо-французского производства.

▪️В Берлине и Лондон также планируют реализовать совместный проект по мониторингу подводных угроз с целью защиты критической инфраструктуры на дне Северного моря.

При взгляде на данное соглашение сразу вспоминаются недавние громкие новости относительно «возрождения Антанты». Является ли это каким-то глобальным проектом или же пшиком, преследующим вполне конкретные британские цели — вопрос риторический.
#Великобритания #Германия
@rybar

Поддержать нас

🇩🇪 О закрытии заводов Volkswagen и протестах в Германии

Сегодня в Германии вышли на акции протесты работники различных отраслей обрабатывающей промышленности под руководством крупнейшего профсоюза Германии IG Metall. Одним из главных поводов для этого стало намерение руководства Volkswagen AG закрыть сразу несколько заводов.

По словам главы производственного совета Даниэлы Кавалло, концерн вынужден искать способы сокращения расходов из-за падения продаж и прибыли. Как и другие крупные производители автомобилей, Volkswagen AG не выдерживают конкуренцию с более дешевыми китайскими электромобилями.

Речь идет о прекращении работы как минимум трех заводов Volkswagen. Суммарно их на территории Германии десять штук, то есть объемы производства концерна могут сократиться на треть и более. Кавалло также рассказала и о «возможном переносе некоторых отделов в другие государства», что вполне иллюстрирует тенденции по выводу высокотехнологичных производств из Германии.

📌 Сейчас крупнейший немецкий профсоюз IG Metall ведет переговоры с руководством концерна, пытаясь исключить возможность снижения заработной платы на 10%. Впрочем, как отмечают коллеги @Ubersicht_Ukraine_Kanal, вряд ли стоит ожидать серьезных уступок со стороны владельцев Volkswagen — достаточно вспомнить протесты фермеров, которые в этом году вспыхивали по всей Европе, но так ни к чему и не привели.

Проблемы у флагманов немецкой промышленности выступает еще одним показателем того, что «светофорная коалиция» ведет Германию по деструктивному пути. Упадок собственных производств и сокращение рабочих мест на фоне старения населения рядовой немец может уже наблюдать воочию.
#ЕС #Германия #протесты
@rybar

Поддержать нас

🇩🇪 В контексте обсуждения возможности новых поставок т.н. Украине бронетехники западного производства часто звучат слова о том, что их потенциал во многом исчерпан как из-за прохудившихся запасов, так и производственных проблем. Последнее хорошо демонстрируют новости из Германии.

В конце октября на заводе KNDS в Мюнхене выкатили первый изготовленный для Бундесвера танк Leopard 2A7A1. От других «Леопардов» современной модификации он отличается наличием израильского комплекса активной защиты (КАЗ) Trophy, хорошо зарекомендовавшего себя в секторе Газа.

Казалось бы, качественное усиление германского танкового парка. Но нюанс в том, что немцы заказали всего 18 таких машин — даже не батальонный, а ротный комплект. Причем контракт на их изготовление заключили еще в 2021 году, а завершить его планируют только в следующем году.

📌 Объективности ради, до конца десятилетия в Германии планируют изготовить несколько сотен «Леопардов» для Бундесвера и на экспорт, однако налаживание производства займет несколько лет. За это время техника может устареть: например, тот же КАЗ Trophy не адаптирован к борьбе с ударными FPV-дронами, которых еще недавно просто не было в природе.

И излишне говорить, что этих нескольких лет у т.н. Украины просто нет — к моменту анонсированного расширения выпуска Leopard 2 положение киевского режима вряд ли позволит эффективно воспользоваться этими машинами.
#Германия
@rybar

Поддержать нас

🇩🇪🇺🇦🇭🇷 В продолжении темы потенциала поставок бронетехники киевскому режиму со стороны государств-членов НАТО. Недавно стало известно, что Хорватия отправит на т.н. Украину 30 танков M-84 (лицензионной копии Т-72), а также 30 боевых машин пехоты M-80A югославского производства.

Акция является частью сделки с Германией, согласно которой передачу этих бронемашин хорватам зачтут в счет закупки 50 танков Leopard 2A8. То есть речь вновь идет о схеме, когда страны Европы избавляются от устаревшей техники и расходов на ее утилизацию за средства немецких налогоплательщиков.

При этом пару десятков югославских танков и БМП не способны хоть в какой-то заметной мере решить проблему общего дефицита техники ВСУ, осложняемого «зоопарком» изделий. Однако в нынешних реалиях выбирать т.н. Украине не приходится, и ее спонсоры вынуждены «выгребать» оставшиеся запасы стран соцлагеря.

Любопытно, что ранее СМИ уже анонсировали передачу киевскому режиму танков М-84 — тогда речь шла о машинах данного типа со складов Кувейта. Однако она, по всей видимости, так и не состоялась из-за некоторых возникших и выявившихся проблем.
#Германия #Украина #Хорватия
@rybar

Поддержать нас

🇩🇪 О развале «светофорной» коалиции в Германии

Недавно канцлер ФРГ Олаф Шольц, как он сам выразился, решил «доказать надежность Германии» вновь избранному президенту США. Но проявилось это не в мерах по укреплению экономики, а увольнении министра финансов Кристиана Линднера по обвинению в проблемах с государственными расходами.

Уход политика — члена Свободной демократической партии Германии — спровоцировал и других членов организации последовать его примеру: вслед за Линднером правительство покинули министры транспорта, юстиции и образования. Из «светофорной коалиции» выпал желтый свет, что привело к ее фактическому развалу.

Основной причиной разногласий стали предложения Линднера по оздоровлению экономики, в том числе по снижению затрат на решение экологических проблем и увеличение сроков работы угольных станций. Однако это категорически не устроило коллег главы минфина из Социал-демократической партии и «Зеленых».

🔻 Что будет дальше?

Пока Шольц говорит о намерении организовать вотум доверия правительству 15 января, который может привести к досрочным выборам в марте. Однако на неделе правительство должно сформировать проект госбюджета на 2025 финансовый год, а голосование по нему состоится к концу ноября. Если документ одобрят в Бундестаге, то Шольц может продержаться у власти до очередных выборов в 2025 году.

📌 Вероятней всего, сейчас красно-зеленые остатки «светофора» будут тянуть время и избегать любых шагов, которые бы противоречили всей их предыдущей деятельности. Кто бы ни сидел в Белом доме, поставленные перед правительством ФРГ задачи останутся теми же — планомерно уничтожать немецкую экономику. Поэтому и ожидать каких-то заметных изменений в германской политике пока рано.
#Германия
@rybar совместно с @Ubersicht_Ukraine_Kanal

Поддержать нас

🇲🇩🇩🇪🇪🇺 Делегация молдавских чиновников и депутатов посетила Германию для консультаций по поводу потенциального закона о лоббистской деятельности. Визит организован при поддержке «Германского фонда международного правового сотрудничества» (IRZ), который занимается изменением правовой и судебной системы в других странах.

Принятие Закона о лоббизме — одно из требований для кандидатов на вступление в ЕС. Недавно его официально приняли на т.н. Украине, которую уже и так разворовали в рамках продвижения интересов западного бизнеса. В случае Молдавии акт будет логичным шагом на пути уничтожения суверенитета республики, но уже легальным образом.

Ведь лоббизм будет работать только в интересах бизнеса ЕС, а не самих молдаван. Как раз недавно в стране разгорелся скандал о будущей распродаже молдавских земель иностранцам, что обязательно потребуют в Брюсселе в случае евроинтеграции. Тем более, что около 75% территории Молдавии — это плодородный чернозем.

📌 Так что отмена запрета на продажу национальных земель иностранцам вполне органично сочетается с возможным принятием закона о лоббировании. После переизбрания Майи Санду и «победы» референдума о евроинтеграции такие решения можно будет провести без оглядки на общественное мнение.
#Германия #ЕС #Молдавия
@rybar

Поддержать нас

🇩🇪🇷🇺 Вчера русскоязычный сегмент Интернета обошла новость о том, что немецкие автобренды могут официально вернуться в Россию в 2025 году. По словам главы одной из германских консалтинговых фирм, это нужно сделать как можно быстрее с целью избежать полной потери российского рынка.

Как и в случае аналогичной японской инициативы, причины здесь очевидны: немецкие концерны несут крупные убытки, причем ситуацию еще и усложняет кризис местной промышленности. Поэтому они стремятся найти любые источники доходов, которые могли бы хоть немного поправить положение.

📌 Санкции в отношении российского авторынка в целом оказались провальными: европейские производители лишились прибылей и заводов, но машин в стране меньше не стало, поскольку нишу заняли китайские производители. В итоге те же самые автобренды все равно поставляют в Россию продукцию окольными путями.

При этом в скорое возвращение Mercedes или BMW пока не верится — из США команды на снятие ограничений не приходит, и в ЕС пока продолжают разрабатывать новые санкционные пакеты. Однако нельзя исключать, что автоконцерны будут активнее «уточнять формулировки» и искать новые лазейки для облегчения экспорта в Россию.
#Германия #Россия
@rybar

Поддержать нас