This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇦💀Батальон «Луцк»: пиар-подразделение из Волынской области
На днях волынские СМИ с гордостью написали, что инструкторы из стран НАТО занимаются подготовкой местного добровольческого батальона «Луцк».
К статье традиционно прилагались красивые фотографии и интервью зарубежных советников.
Вот только на поверку все это оказалось очередной пропагандой для внутреннего пользования.
Чем на самом деле занимается данное добровольческое формирование — в разборе «Рыбаря»:
часть 1 | часть 2 | часть 3
#Луцк #Волынь #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
На днях волынские СМИ с гордостью написали, что инструкторы из стран НАТО занимаются подготовкой местного добровольческого батальона «Луцк».
К статье традиционно прилагались красивые фотографии и интервью зарубежных советников.
Вот только на поверку все это оказалось очередной пропагандой для внутреннего пользования.
Чем на самом деле занимается данное добровольческое формирование — в разборе «Рыбаря»:
часть 1 | часть 2 | часть 3
#Луцк #Волынь #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
🇺🇦💀Батальон «Луцк»: пиар-подразделение из Волынской области — часть 1
Что такое «Луцк»?
Добровольческое формирование Луцкой городской территориальной общины № 1 было создано то ли в конце февраля, то ли в начале марта.
(Ни СМИ, ни его создатели с датой определиться так и не смогли).
Командир подразделения — глава бывшего добровольческого формирования «Стражи порядка», ветеран Афганистана, подполковник Александр Тиводар.
Почему такой опытный военнослужащий не пошел в регулярные части ВСУ, почему-то нигде не объясняется.
Состав и численность
Кроме непосредственно «Стражей...» в батальон «Луцк» официально вошли:
◾️«Национальные дружины – Волынь»;
◾️«Союз воинов АТО Волыни»;
◾️«Самооборона Волыни».
Заявленная численность «Луцка» на момент создания составляла полторы тысячи гражданских.
Однако она кажется сильно завышенной, исходя из тех фото- и видеоматериалов, которые можно найти в Сети.
В 8 000 бойцов, о которых позднее говорил Тиводар, верится еще труднее.
#Луцк #Волынь #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Что такое «Луцк»?
Добровольческое формирование Луцкой городской территориальной общины № 1 было создано то ли в конце февраля, то ли в начале марта.
(Ни СМИ, ни его создатели с датой определиться так и не смогли).
Командир подразделения — глава бывшего добровольческого формирования «Стражи порядка», ветеран Афганистана, подполковник Александр Тиводар.
Почему такой опытный военнослужащий не пошел в регулярные части ВСУ, почему-то нигде не объясняется.
Состав и численность
Кроме непосредственно «Стражей...» в батальон «Луцк» официально вошли:
◾️«Национальные дружины – Волынь»;
◾️«Союз воинов АТО Волыни»;
◾️«Самооборона Волыни».
Заявленная численность «Луцка» на момент создания составляла полторы тысячи гражданских.
Однако она кажется сильно завышенной, исходя из тех фото- и видеоматериалов, которые можно найти в Сети.
В 8 000 бойцов, о которых позднее говорил Тиводар, верится еще труднее.
#Луцк #Волынь #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
🇺🇦💀Батальон «Луцк»: пиар-подразделение из Волынской области — часть 2
Финансирование
Батальон быстрого реагирования «Луцк» только формально подчиняется 100-й бригаде территориальной обороны Волынской области.
А это значит, что бюджетных средств на подразделение не выделяется.
Финансируют батальон в частном порядке луцкие нардепы Игорь Палица и Степан Ивахов.
«Помогают» мэр Луцка Игорь Полищук и глава ОВА Юрий Погуляйко, иностранных инструкторов из Львова привез луцкий нардеп Вячеслав Рублев.
Имя кого-то из них, а иногда и всех вместе, можно найти в любой публикации о батальоне «Луцк».
Что дает сердобольным меценатам зарабатывать политические очки и поднимать цитируемость в СМИ.
Таинственные задачи
А вот о боевых задачах, в которых якобы участвовало добровольческое подразделение, командир Тиводар обещает рассказать только после победы:
«Я не понимаю этих диванных экспертов, которые спрашивают, почему мы не на передовой. После войны наш батальон даст ответы всем: что мы делали, где были, какие задачи выполняло и выполняет сейчас командование», — реагирует на вполне справедливые упреки командир «Луцка».
Как мы уже писали ранее, регулярные части ВСУ в Волынской области сейчас стоят вдоль белорусской и польской границ, ожидая «вторжения с севера».
Однако никаких боевых действий, в которых могли бы быть задействованы плохо подготовленные гражданские из «Луцка», на северо-западе Украины до сих пор не велось.
Более того, на вооружении батальона имеется только какое-то количество стрелкового оружия и немного Javelin и NLAW.
Их безусловно хватит для рекламы «помощи с Запада», но явно не хватит для полноценного сопротивления подразделениям ВС РФ.
#Луцк #Волынь #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Финансирование
Батальон быстрого реагирования «Луцк» только формально подчиняется 100-й бригаде территориальной обороны Волынской области.
А это значит, что бюджетных средств на подразделение не выделяется.
Финансируют батальон в частном порядке луцкие нардепы Игорь Палица и Степан Ивахов.
«Помогают» мэр Луцка Игорь Полищук и глава ОВА Юрий Погуляйко, иностранных инструкторов из Львова привез луцкий нардеп Вячеслав Рублев.
Имя кого-то из них, а иногда и всех вместе, можно найти в любой публикации о батальоне «Луцк».
Что дает сердобольным меценатам зарабатывать политические очки и поднимать цитируемость в СМИ.
Таинственные задачи
А вот о боевых задачах, в которых якобы участвовало добровольческое подразделение, командир Тиводар обещает рассказать только после победы:
«Я не понимаю этих диванных экспертов, которые спрашивают, почему мы не на передовой. После войны наш батальон даст ответы всем: что мы делали, где были, какие задачи выполняло и выполняет сейчас командование», — реагирует на вполне справедливые упреки командир «Луцка».
Как мы уже писали ранее, регулярные части ВСУ в Волынской области сейчас стоят вдоль белорусской и польской границ, ожидая «вторжения с севера».
Однако никаких боевых действий, в которых могли бы быть задействованы плохо подготовленные гражданские из «Луцка», на северо-западе Украины до сих пор не велось.
Более того, на вооружении батальона имеется только какое-то количество стрелкового оружия и немного Javelin и NLAW.
Их безусловно хватит для рекламы «помощи с Запада», но явно не хватит для полноценного сопротивления подразделениям ВС РФ.
#Луцк #Волынь #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
🇺🇦💀Батальон «Луцк»: пиар-подразделение из Волынской области — часть 3
«Инструкторы НАТО»
Даже сюжет про иностранных специалистов ничего, кроме местечковой пропаганды из себя не представляет.
Обучение, как это водится, проводят граждане из стран НАТО:
🔸Литвы,
🔸Эстонии,
🔸Финляндии,
🔸Ирландии,
🔸США.
И это безусловно хорошая реклама «помощи Запада», только вот компетентность этих инструкторов вызывает большие сомнения.
Как мы уже писали ранее, приезжающие на Украину «туристы» из западных стран почему-то предпочитают работать на камеры в глубоком тылу ВСУ и не стремятся попасть на передовую.
Поэтому киевским властям только и остается, что использовать их в интересах собственной пропаганды:
«Здесь – братья, — приводит слова литовского инструктора Гинтаутаса Маурикаса одно из местных СМИ. — Надо помогать братьям.
Когда мы ездили в «Волчак» (урочище «Волчак» – колыбель УПА) и мне рассказывали обо всем, то я понял, что слышу ту же историю [что и в Литве], просто имена другие. Враг – тот же, методы – те же, поэтому наши народы связаны».
Пропаганда и пиар
Так и получается, что красивые фотографии и пропагандистские интервью с обязательным упоминанием своих частных спонсоров — это все задачи батальона «Луцк».
Мы уже писали о подобных пиар-подразделениях, каждое из которых работает на свою аудиторию.
И пока салафитский батальон «Крым» пытается консолидировать вокруг себя украинских мусульман, перед «Луцком» стоит задачка попроще и полокальнее.
Зарабатывать политические очки для своих спонсоров из числа местной волынской элиты да поднимать их цитируемость в СМИ.
#Луцк #Волынь #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
«Инструкторы НАТО»
Даже сюжет про иностранных специалистов ничего, кроме местечковой пропаганды из себя не представляет.
Обучение, как это водится, проводят граждане из стран НАТО:
🔸Литвы,
🔸Эстонии,
🔸Финляндии,
🔸Ирландии,
🔸США.
И это безусловно хорошая реклама «помощи Запада», только вот компетентность этих инструкторов вызывает большие сомнения.
Как мы уже писали ранее, приезжающие на Украину «туристы» из западных стран почему-то предпочитают работать на камеры в глубоком тылу ВСУ и не стремятся попасть на передовую.
Поэтому киевским властям только и остается, что использовать их в интересах собственной пропаганды:
«Здесь – братья, — приводит слова литовского инструктора Гинтаутаса Маурикаса одно из местных СМИ. — Надо помогать братьям.
Когда мы ездили в «Волчак» (урочище «Волчак» – колыбель УПА) и мне рассказывали обо всем, то я понял, что слышу ту же историю [что и в Литве], просто имена другие. Враг – тот же, методы – те же, поэтому наши народы связаны».
Пропаганда и пиар
Так и получается, что красивые фотографии и пропагандистские интервью с обязательным упоминанием своих частных спонсоров — это все задачи батальона «Луцк».
Мы уже писали о подобных пиар-подразделениях, каждое из которых работает на свою аудиторию.
И пока салафитский батальон «Крым» пытается консолидировать вокруг себя украинских мусульман, перед «Луцком» стоит задачка попроще и полокальнее.
Зарабатывать политические очки для своих спонсоров из числа местной волынской элиты да поднимать их цитируемость в СМИ.
#Луцк #Волынь #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
🚉🇺🇦 Мы писали о планах командования ВСУ обеспечить прикрытие важных транспортных узлов средствами ПВО.
Решено направить две пусковые установки ЗРК «Тор» на железнодорожные станции Коростень в Житомирской и Ковель в Волынской областях.
В настоящее время идёт поиск дополнительных комплексов, которые можно задействовать для защиты других транспортных узлов.
#железные_дороги #Житомир #Луцк #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Решено направить две пусковые установки ЗРК «Тор» на железнодорожные станции Коростень в Житомирской и Ковель в Волынской областях.
В настоящее время идёт поиск дополнительных комплексов, которые можно задействовать для защиты других транспортных узлов.
#железные_дороги #Житомир #Луцк #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Telegram
Рыбарь
🚉🇺🇦 Мы писали о необходимости перерезать пути снабжения подразделений ВСУ через реку Днепр железнодорожным транспортом. Украинское руководство также понимает опасность реализации такого сценария.
В настоящее время рассматривается вариант обеспечения противовоздушной…
В настоящее время рассматривается вариант обеспечения противовоздушной…
🇺🇦 Мы не раз писали о том, что в западной части Украины идёт подготовка лётных экипажей.
Однако если раньше отмечались два-три полета в сутки на каком-нибудь лёгком штурмовике L-39 с аэродрома в Ивано-Франковске, то теперь количество ежедневных вылетов с применением различной техники увеличилось многократно с нескольких авиабаз.
Основной задачей у технических бригад ВВС Украины является ускоренное восстановление законсервированной техники для последующей обкатки техники и обучения экипажей, а также расчетов ПВО радиотехнических бригад ВСУ.
Украинские специалисты смогли наладить не только процесс обучения пилотов, но и ремонтно-восстановительную базу на нескольких аэродромах:
➖ Авиабаза Озерно-Житомир.
➖ Авиабаза Луцк.
➖ Аэродром Винница.
➖ Аэродром Ивано-Франковск.
➖ Аэродром Коломыя.
➖ Аэродром Смыковцы.
➖ Аэродром Ужгород.
Детали и необходимые запасные части и агрегаты к истребителям Миг-29 поставлены из Польши, а к вертолётам советского производства — из стран Восточной Европы. Например, из Словакии на Ужгородский аэродром ежедневно совершает не менее одного вылета многоцелевой вертолет Ми-17 ВВС Словакии.
В восстановлении боевых возможностей украинских ВВС также активно участвуют страны Запада, которые обеспечивают логистику и оплачивают все работы.
Полный список аэродромов доступен здесь
#Винница #Житомир #ИваноФранковск #карта #Львов #Луцк #Украина #Тернополь
@rybar
*Поддержать нас:
Однако если раньше отмечались два-три полета в сутки на каком-нибудь лёгком штурмовике L-39 с аэродрома в Ивано-Франковске, то теперь количество ежедневных вылетов с применением различной техники увеличилось многократно с нескольких авиабаз.
Основной задачей у технических бригад ВВС Украины является ускоренное восстановление законсервированной техники для последующей обкатки техники и обучения экипажей, а также расчетов ПВО радиотехнических бригад ВСУ.
Украинские специалисты смогли наладить не только процесс обучения пилотов, но и ремонтно-восстановительную базу на нескольких аэродромах:
➖ Авиабаза Озерно-Житомир.
➖ Авиабаза Луцк.
➖ Аэродром Винница.
➖ Аэродром Ивано-Франковск.
➖ Аэродром Коломыя.
➖ Аэродром Смыковцы.
➖ Аэродром Ужгород.
Детали и необходимые запасные части и агрегаты к истребителям Миг-29 поставлены из Польши, а к вертолётам советского производства — из стран Восточной Европы. Например, из Словакии на Ужгородский аэродром ежедневно совершает не менее одного вылета многоцелевой вертолет Ми-17 ВВС Словакии.
В восстановлении боевых возможностей украинских ВВС также активно участвуют страны Запада, которые обеспечивают логистику и оплачивают все работы.
Полный список аэродромов доступен здесь
#Винница #Житомир #ИваноФранковск #карта #Львов #Луцк #Украина #Тернополь
@rybar
*Поддержать нас:
4377 7278 0407 7977Telegram
Рыбарь
🇺🇦 В западной части Украины в рамках восстановления боевых возможностей ВВС продолжается подготовка пилотов тактической и армейской авиации.
Одновременно в Винницкой, Житомирской, Львовской и Ивано-Франковской областях сегодня прошли совместные учебно-тренировочные…
Одновременно в Винницкой, Житомирской, Львовской и Ивано-Франковской областях сегодня прошли совместные учебно-тренировочные…
🇧🇾🇺🇦 Украинские ВС готовятся к возможному наступлению с белорусского направления. С начала месяца оборудованы фортификационные сооружения и огневые позиции силами нескольких батальонов 100, 104 и 115 бригад территориальной обороны на пограничных рубежах:
▪️ Гладковичи - Песчаница - Можары - Бегунь в Житомирской области. Пункты управления батальонами 115 обр теробороны развернуты в Малине, Коростени и Народичах.
▪️ Мушни - Миляч - Лютинск - Заречное в Ровненской области. Пункт управления в Сарнах.
▪️ Цир - Ратно - Выдраница в Волынской области. Пункты управления в Луцке и Згоранах.
В непосредственной близости от Белоруси размещены силы 6 и 9 пограничного отрядов ГПСУ. Кроме того, в Житомирскую области прибыли инженерные подразделения ВСУ, которые займутся минированием вероятных маршрутов нападения.
Противовоздушную оборону обеспечивают силы 39 зенитно-ракетного полка, размещенные у важных объектов военной инфраструктуры. Дополнительно подразделения оснащены средствами ПЗРК западного производства.
Укрепление рубежей может быть связано со словами главы штаба обороны Днепропетровска Геннадия Корбана. Ранее он раскритиковал губернаторов областей на западе Украины и заявил о необходимости укрепления северных границ Украины из-за возможного наступления со стороны Белоруссии.
При этом на западной границе продолжается концентрация польских подразделений для потенциального ввода войск с «миротворческой» миссией. Искусственное раздувание угрозы атаки со стороны Белоруссии выглядит попыткой создать информационного фона для оправдания присутствия вооруженных сил Польши на Украине.
Инфографика в большом разрешении
#Житомир #Луцк #Ровно #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
▪️ Гладковичи - Песчаница - Можары - Бегунь в Житомирской области. Пункты управления батальонами 115 обр теробороны развернуты в Малине, Коростени и Народичах.
▪️ Мушни - Миляч - Лютинск - Заречное в Ровненской области. Пункт управления в Сарнах.
▪️ Цир - Ратно - Выдраница в Волынской области. Пункты управления в Луцке и Згоранах.
В непосредственной близости от Белоруси размещены силы 6 и 9 пограничного отрядов ГПСУ. Кроме того, в Житомирскую области прибыли инженерные подразделения ВСУ, которые займутся минированием вероятных маршрутов нападения.
Противовоздушную оборону обеспечивают силы 39 зенитно-ракетного полка, размещенные у важных объектов военной инфраструктуры. Дополнительно подразделения оснащены средствами ПЗРК западного производства.
Укрепление рубежей может быть связано со словами главы штаба обороны Днепропетровска Геннадия Корбана. Ранее он раскритиковал губернаторов областей на западе Украины и заявил о необходимости укрепления северных границ Украины из-за возможного наступления со стороны Белоруссии.
При этом на западной границе продолжается концентрация польских подразделений для потенциального ввода войск с «миротворческой» миссией. Искусственное раздувание угрозы атаки со стороны Белоруссии выглядит попыткой создать информационного фона для оправдания присутствия вооруженных сил Польши на Украине.
Инфографика в большом разрешении
#Житомир #Луцк #Ровно #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
4377 7278 0407 7977
🇷🇺🇺🇦 О значении Волынской и Львовской областей
С отходом российских войск из Киевской и других областей на севере и северо-востоке Украины практически прекратились удары по объектам на Западной Украине.
Да, периодически поражается энергоинфраструктура, однако эффект с каждым разом становится все меньше из-за длительных перерывов между ударами.
Сложившаяся ситуация позволила наладить транзит вооружения, боеприпасов, техники, топлива, а также продуктов питания и медикаментов, из Польши и других стран через Западную Украину.
🔻Как организован процесс?
В течение последних месяцев практически ежедневно через железнодорожные станции в Ковеле и Львове проходят ж/д составы из Европы. В этих городах поступающие оружие и топливо аккумулируются и распределяются по направлениям.
И если ранее украинское руководство соблюдало требования безопасности и маскировки, отправляя важные колонны преимущественно ночью, то сейчас все колонны передвигаются свободно и в дневное время.
При этом продолжается диверсификация способов поставки путем задействования шоссе и автомагистралей для перевозки грузов различного назначения из польских, литовских и немецких портов.
🔻А что насчёт авиабаз и аэродромов?
Аэропорт в польском городе Жешув по-прежнему является основным хабом для транзита вооружения западного производства на Украину. Вереница тяжёлых транспортных самолётов блока НАТО регулярно совершает перелеты из США и стран Европы в Польшу.
Однако отсутствие какой-либо угрозы для военных объектов на Западенщине позволило ВСУ беспрепятственно использовать действующие аэродромы и аэропорты не только для полетов тактической авиации, но и транспортной, вроде самолётов Ан-26.
В последние несколько недель чуть ли не ежедневно на Луцкий аэродром 204 бригады тактической авиации и в аэропорт Львова летают украинские транспортные самолёты Ан-26 с грузами военного назначения. Перед заходом в украинское воздушное пространство они отключают транспондеры.
🔻Зачем нужно рисковать и отправлять самолётом то, что можно отправить поездами и автоколоннами?
Самолёты менее грузоподъемны — они не смогут перебросить за раз то, что способны перевезти ж/д составы и колонны грузовых автомобилей. Но они более выгодны для более оперативной поставки боеприпасов и провозки личного состава.
По некоторым данным, на базе 204 бригады ТА ВВС Украины проводится ремонт и восстановление боевых самолётов, а во Львове — некоторых типов артиллерийского и танкового вооружения. Транспортники Ан-26 осуществляют переброску деталей, запасных частей и агрегатов, поставка которых требуется незамедлительно.
🔻Почему ударов по ним нет?
Как и в случае с аэродромом в Миргороде, удары крылатыми ракетами по базам фактически бесполезны: пока «Калибры» долетят до западных областей, вся авиация уйдет, а поражение бомбардировщиками или артиллерией на данном этапе невозможно по очевидным причинам до сих пор активной ПВО Украины и удаления от линии фронта.
🔻Что насчёт возможного наступления?
Хотя в Киеве считают маловероятным наступление на этом направлении со стороны Беларуси, они готовятся к разным сценариям — вплоть до попытки перерезания линии снабжения во Львове и других областях.
Значение территорий Западной Украине в нынешнем конфликте неоценимо для ВСУ. Всё, что даёт Запад, значительная часть ремонтно-восстановительных баз, арсеналы и логистические узлы размещены или проходят здесь.
И их безопасность — в приоритете. Если месяц назад на территории Ковеля и Луцка было около 500 человек, в основном, членов теробороны, то сейчас их количество достигает 2 тысячи людей из различных формирований.
Источники сообщают, что в окрестностях Ковеля дислоцированы отдельные подразделения 28 омбр, 100 обр ТРО, ГПС, а также националистических движений, включая ичкерские группировки и турецкое «Бозкурт». Это без учёта группировки во Львовской области.
Поэтому надеяться на лёгкую прогулку здесь бессмысленно.
Карта в высоком разрешении
English version
#Луцк #Львов #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
С отходом российских войск из Киевской и других областей на севере и северо-востоке Украины практически прекратились удары по объектам на Западной Украине.
Да, периодически поражается энергоинфраструктура, однако эффект с каждым разом становится все меньше из-за длительных перерывов между ударами.
Сложившаяся ситуация позволила наладить транзит вооружения, боеприпасов, техники, топлива, а также продуктов питания и медикаментов, из Польши и других стран через Западную Украину.
🔻Как организован процесс?
В течение последних месяцев практически ежедневно через железнодорожные станции в Ковеле и Львове проходят ж/д составы из Европы. В этих городах поступающие оружие и топливо аккумулируются и распределяются по направлениям.
И если ранее украинское руководство соблюдало требования безопасности и маскировки, отправляя важные колонны преимущественно ночью, то сейчас все колонны передвигаются свободно и в дневное время.
При этом продолжается диверсификация способов поставки путем задействования шоссе и автомагистралей для перевозки грузов различного назначения из польских, литовских и немецких портов.
🔻А что насчёт авиабаз и аэродромов?
Аэропорт в польском городе Жешув по-прежнему является основным хабом для транзита вооружения западного производства на Украину. Вереница тяжёлых транспортных самолётов блока НАТО регулярно совершает перелеты из США и стран Европы в Польшу.
Однако отсутствие какой-либо угрозы для военных объектов на Западенщине позволило ВСУ беспрепятственно использовать действующие аэродромы и аэропорты не только для полетов тактической авиации, но и транспортной, вроде самолётов Ан-26.
В последние несколько недель чуть ли не ежедневно на Луцкий аэродром 204 бригады тактической авиации и в аэропорт Львова летают украинские транспортные самолёты Ан-26 с грузами военного назначения. Перед заходом в украинское воздушное пространство они отключают транспондеры.
🔻Зачем нужно рисковать и отправлять самолётом то, что можно отправить поездами и автоколоннами?
Самолёты менее грузоподъемны — они не смогут перебросить за раз то, что способны перевезти ж/д составы и колонны грузовых автомобилей. Но они более выгодны для более оперативной поставки боеприпасов и провозки личного состава.
По некоторым данным, на базе 204 бригады ТА ВВС Украины проводится ремонт и восстановление боевых самолётов, а во Львове — некоторых типов артиллерийского и танкового вооружения. Транспортники Ан-26 осуществляют переброску деталей, запасных частей и агрегатов, поставка которых требуется незамедлительно.
🔻Почему ударов по ним нет?
Как и в случае с аэродромом в Миргороде, удары крылатыми ракетами по базам фактически бесполезны: пока «Калибры» долетят до западных областей, вся авиация уйдет, а поражение бомбардировщиками или артиллерией на данном этапе невозможно по очевидным причинам до сих пор активной ПВО Украины и удаления от линии фронта.
🔻Что насчёт возможного наступления?
Хотя в Киеве считают маловероятным наступление на этом направлении со стороны Беларуси, они готовятся к разным сценариям — вплоть до попытки перерезания линии снабжения во Львове и других областях.
Значение территорий Западной Украине в нынешнем конфликте неоценимо для ВСУ. Всё, что даёт Запад, значительная часть ремонтно-восстановительных баз, арсеналы и логистические узлы размещены или проходят здесь.
И их безопасность — в приоритете. Если месяц назад на территории Ковеля и Луцка было около 500 человек, в основном, членов теробороны, то сейчас их количество достигает 2 тысячи людей из различных формирований.
Источники сообщают, что в окрестностях Ковеля дислоцированы отдельные подразделения 28 омбр, 100 обр ТРО, ГПС, а также националистических движений, включая ичкерские группировки и турецкое «Бозкурт». Это без учёта группировки во Львовской области.
Поэтому надеяться на лёгкую прогулку здесь бессмысленно.
Карта в высоком разрешении
English version
#Луцк #Львов #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
5536 9141 9147 4885