Рыбарь
1.3M subscribers
27.3K photos
13.6K videos
79 files
30.1K links
Вылавливаем интересную нам тему в море сырой информации.

Связь: @rybar_feedback_bot
Сотрудничество: @XIII_thirteenth
Закрытый канал: @rybar_plus_bot
Сайт: rybar.ru
VK: vk.com/rybar_force
RuTube: rutube.ru/u/rybar
Download Telegram
🖍🇷🇺⛵️ Военно-морской флот: укротители бурь — наш арт в поддержку ВС РФ

С самого начала СВО силами Военно-морского флота России была организована блокада военно-морских портов Украины, подавление и уничтожение возможностей украинского флота.

ВМФ России отвечает за критически важный участок фронта и держит оборону на северо-западе Черноморья.

Группировка кораблей ВМФ России блокирует морские пути подвоза оружия и боеприпасов для Украины, ежедневно «калибрует» объекты критически важной военной инфраструктуры и методично отражает нападения на остров Змеиный.

📍Арт по Военно-морскому флоту в большом разрешении

📍Russian Navy art in high resolution

Все наши работы будут опубликованы в виде NFT-коллекций на Rarible.com для желающих поддержать наш информационный фронт R-Force и расширить наши возможности.

#арт #ВСРФ #флот
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
🖍🇷🇺✈️ День основания морской авиации ВМФ России

В этот день 17 июля 1916 года над Балтийским морем российские лётчики на гидросамолетах М-9 одержали первую победу в воздушном бою в ходе Первой Мировой войны.

Значимость морской авиации высока как никогда в условиях регулярных провокаций и полётов противника у границ РФ в Чёрном, Балтийском и Северном морях.

Однако существующие проблемы с носителями боевых самолетов и вертолетов ограничивают возможности российского флота, и их разрешение вместе с остальными нюансами должно стать одним из приоритетных направлений развития вооруженных сил.

Особенно при том, что морская авиация в Крыму и Севастополе регулярно участвует в патрулировании и охране прибрежного пространства от участившихся атак ВСУ морскими дронами, угроза от которых только растет.

Арт в высоком разрешении

P.S. Понравились наши работы, хотите оформить выставку/экспозицию, сделать что-то красивое в поддержку ВС РФ и России? Пишите нашему креативному директору Валерии Звинчук @XIII_thirteenth.

#авиация #арт #Россия #флот
@rybar

Поддержать нас
🇷🇺🖍 С Днём Новороссийской военно-морской базы!

История этого объединения отечественного ВМФ ведет корнями еще в XIX век, хотя официально она была создана в 1920 году. После Великой Отечественной войны ее расформировали, а Новороссийск стал тыловым районом Черноморского флота.

В современном виде базу воссоздали лишь в 1994 году. Поводом стал развал СССР, после все которого пункты базирования ЧФ на черноморском побережье оказались за пределами России. После 90-х годов в Цемесской бухте шло активное строительство, которое продолжилось и после возвращения в состав страны Крыма.

Сейчас Новороссийская военно-морская база способна принимать надводные корабли разного водоизмещения, а также дизельные подводные лодки. Наличие такого объекта вдобавок к пункту базирования в Севастополе облегчает действия флота в Черном море.

Арт в высоком разрешении

P.S. Понравились наши работы? Мы открыты к сотрудничеству: каждую неделю открываются новые выставки и экспозиции, в воинских частях появляются агитационные материалы и тематические плакаты из-под кисти наших дизайнеров. Пишите нашему креативному директору Валерии Звинчук
@XIII_thirteenth

#арт #ВСРФ #Россия #флот
@rybar

Поддержать нас
🇷🇺🖍 С Днём Каспийской флотилии!

История Каспийской флотилии уходит корнями еще в Петровскую эпоху, когда 15 ноября 1722 был основан военный порт в Астрахани. Это официально положило начало военному присутствию России в акватории самого большого в мире внутреннего водоема.

У обычного жителя страны Каспийская флотилия ВМФ в первую очередь ассоциируется с залпами крылатых ракет с МРК по объектам в Сирии в 2015 году. Впоследствии корабли не раз били оттуда по целям на Ближнем Востоке, а затем — и в зоне специальной военной операции.

Время от времени можно услышать мнение, что нет смысла держать силы в закрытой бессточной акватории, где к тому же нет присутствия НАТО или иных открыто враждебных России государств.

Но события СВО наглядно показали необходимость в наличии флота не только на море, но и даже крупных реках. Каспий здесь явно не исключение, тем более — в связи с обстановкой в регионе, которая может поменяться в любой момент.

Арт в высоком разрешении

P.S. Понравились наши работы? Мы открыты к сотрудничеству: каждую неделю открываются новые выставки и экспозиции, в воинских частях появляются агитационные материалы и тематические плакаты из-под кисти наших дизайнеров. Пишите нашему креативному директору Валерии Звинчук
@XIII_thirteenth

#арт #ВСРФ #флот
@rybar

Поддержать нас
Рыбарь
🇷🇺⚓️ Новость о планах Британии по консервации одного из двух собственных авианосцев стала новым поводом для размышлений о том, что «век больших кораблей ушел», фоном к чему также выступает все более массовое использование БэКов. Но не все так однозначно, как может показаться:

▪️Как верно отметил Илья Крамник, крупные корабли «хоронят» с XIX века с появлением торпед, а затем и крылатых ракет. Однако судостроение быстро адаптируется к угрозам, внедряя новые технические решения и снижая смертоносность новых типов оружия.

▪️Эффективность БэКов во многом определяют возможности разведки и наведения, а также защищенность атакуемых целей. Никаким «вундерваффе» они не являются, что видно на примере безуспешных попыток хуситов поразить морскими дронами корабли коалиции у берегов Йемена.

▪️Грамотно спроектированный и вооруженный боевой корабль является не такой уж и простой целью даже для залпа ракет. В частности, все те же хуситы так и не смогли поразить ни один американский авианосец — прикрывающие их эсминцы просто сбили все ПКР и БР средствами своих систем ПРО.

▪️Наконец, отказа от авианесущих кораблей в мире не наблюдается. Идет даже сугубо обратный процесс, когда ими постепенно обзаводятся Турция, Египет, Индонезия, Южная Корея и другие страны.

❗️Фактически авианосцы по-прежнему остаются важнейшей компонентой в боевых действиях на море. В ближайшие годы может немного измениться их роль, когда по мере развития БЛА они в большей степени станут носителями именно беспилотной разведывательной и ударной авиации.

Поэтому очень бы хотелось, чтобы в одной стране избежали популистичных шагов и довели до ума единственный авианесущий корабль хотя бы за счет урезания иных флотских «мегапроектов». Тем более, что шансов построить еще один такой «с нуля» в обозримой перспективе не предвидится.
#Россия #флот
@rybar

Поддержать нас
❗️🇷🇺🇺🇦 Об атаке на патрульный корабль «Сергей Котов» — разбор @rybar

Поскольку все эмоции и чувства по поводу очередного удара ВСУ БЭКами и потере патрульного корабля «Сергей Котов» улеглись, мы бы хотели рассказать о том, что произошло ночью поподробнее.

И цель этого разбора не в том, чтобы упрекнуть Черноморский флот.

📌Цель — показать тактику действий противника и на что следует обратить внимание для того, чтобы в будущем такого не было, а также рассказать о проблемах нашего флота на примере кораблей проекта 22160.

🔻Ход атаки ВСУ:

▪️После полуночи патрульный корабль «Сергей Котов», который стоял на боевом дежурстве к югу от Керченского пролива, был атакован пятью безэкипажными катерами ВСУ (к атаке готовились, БЭКи дрейфовали в центральной части Чёрного моря).

▪️Почему все пять БЭКов попали в корабль? Ответ, увы, кроется в проблемах самого корабля проекта 22160 (мы никоим образом не хотим сместить акцент с Черноморского флота, но всё же).

Корабли просто-напросто не оснащены нужными средствами защиты: нет ни ПВО, ни средств противолодочной обороны. Всего два пулемёта — это катастрофически мало для поражения групповых целей.

▪️После попадания на помощь экипажу направились буксир и патрульный катер, а к месту атаки вылетел вертолет Росгвардии Ми-8, который уничтожил шестой безэкипажный катер к западу «Сергея Котова».

▪️К 3 часам ночи большая часть экипажа эвакуировалась на буксиры (всего было задействовано три штуки), а корабль было решено дотащить до порта. Однако поздно начавшаяся борьба за живучесть из-за ожидания приказа командования (вот здесь как раз-таки прямая вина отсутствия гибкости у ЧФ) по сути решила исход.

▪️К утру «Сергей Котов» начал тонуть юго-восточнее мыса Такиль. Южнее Крымского моста появились еще три БЭКа, которые были уничтожены вертолётом Ми-8 благодаря подсвечиванию прожекторами с буксиров. Судя по всему, мост был целью удара.

❗️Из всей атаки прослеживается несколько важных моментов:

Корабли проекта 22160 не приспособлены к борьбе с современными угрозами. Относительно дешёвыми БЭКами выводятся из строя дорогущие корабли. Это при том, что и против БЛА они также беззащитны ввиду отсутствия ПВО.

При этом по неведомой нам причине экипажи буксира с прожектором и вертолёт Ми-8 Росгвардии сумели справиться с БЭКами самостоятельно.

Бюрократическая волокита, которая возникла в момент нападения, стала причиной довольно позднего начала борьбы за живучесть корабля. Его можно было бы спасти, если бы всё началось своевременно.

Пока, к сожалению, мы вынуждены констатировать, что на всём флоте нет практики исправления собственных ошибок — одни и те же проблемы возникают систематически. Выход на патрулирование в одиночку без нужного оборудования и средств наблюдения в ночное время... до сих пор не изменилось ничего.

А вот тактика ВСУ претерпела изменения: теперь они атакуют ночью группами до 10 беспилотников, а не по одному-два БЭКа (видимо, сначала накапливают дроны, а потом бьют). В условиях отсутствия нужных средств противодействия и плохой видимости это вполне логично, что и выливается в потерянные корабли каждый раз.

Карта в высоком разрешении

English version

#Крым #Россия #Украина #флот
@rybar

Поддержать нас
🖍🇷🇺🇺🇦⚓️ Спасение утопающих — наш арт в поддержку российских военнослужащих

Ночь с 4 на 5 марта ознаменовалась печальными событиями: был утерян патрульный корабль «Сергей Котов». «Котова» пытались спасти: его тянул буксир «Добрыня». Но времени не хватило.

Всё это время по буксиру и тонущему «Сергею Котову» пытались ударить украинские безэкипажные катера. Пока экипаж буксира подсвечивал цели прожектором, их поражал вертолёт Ми-8 Росгвардии, сопровождавший буксир.

Удивительный случай: экипажи буксира с прожектором и транспортного вертолёта Ми-8 смогли отбиться от атаки, пытаясь спасти патрульный корабль, чей экипаж, увы, этого сделать не смог.

Несмотря на грустный финал этой истории, мы решили запечатлеть настоящий подвиг экипажей буксира «Добрыни» и Ми-8 с бортовым номером 124, которые до конца пытались спасти «Сергея Котова».

Арт «Спасение утопающих» в высоком разрешении

#арт #Россия #Украина #флот
@rybar

Поддержать нас
🇾🇪🇺🇸 Вчера хуситы предприняли одну из наиболее массированных атак на корабли ведомой США коалиции у берегов Йемена, выпустив по ним в общей сложности 37 беспилотников.

Судя по публикуемым материалам, для уничтожения дронов использовались не только зенитные ракеты, но и корабельная артиллерия. Однако в итоге атака была отбита – ни один БЛА цели не достиг.

Это еще один хороший пример того, что даже рой беспилотников не является никаким «вундерваффе» в рамках войны на море. Аналогичным неудачным образом закончились все попытки атаковать эсминцы антихуситской коалиции БэКами.

Поэтому «списывать» большие корабли и говорить, что с появлением дронов их век подошел к концу, весьма опрометчиво. А вот избегать строительства не самых подходящих проектов и внести корректировки в тактику применения (в том числе в вопросах взаимодействия с авиацией) вполне реально.
#Йемен #США #флот
@rybar

Поддержать нас
🇷🇺⚓️ Можем добавить, что новый главком ВМФ столкнется с огромным объемом задач, связанных как с текущей ситуацией, так и с будущими вызовами (никто ведь не думает, что все ограничивается зоной СВО?).

Будем откровенны: все проблемы отечественного флота целиком в сжатые сроки исправить нереально по объективным причинам, в том числе — особенностями его строительства в довоенный период. Поэтому ожидать радикального изменения картины по взмаху волшебной палочки едва ли стоит.

Однако значительное улучшение положения в некоторых сферах вполне осуществимо: часть трудностей носит сугубо организационный характер и может быть исправлена оперативным вмешательством с применением уже готовых технических решений.

Так что вполне может выйти, что внедрение, казалось бы, совершенно логичных и почему-то ранее не использованных мер уже увеличит боевую устойчивость и эффективность ВМФ. Остается только пожелать, чтобы так оно и было.
#ВСРФ #Россия #флот
@rybar

Поддержать нас
🇬🇧⚓️ Беды не покидают британский флот: на борту авианосца Queen Elizabeth, который находился в шотландском порту для разгрузки боеприпасов, вспыхнул пожар.
Последствия происшествия ещё предстоит оценить.

Зато есть положительные моменты: теперь не стоит переживать, что флагман может не добраться до ремонта муфты его гребного вала, из-за чего он ранее не смог принять участия в учении НАТО Steadfast Defender 24.

📌 Как ранее верно отметил Илья Крамник, нынешние проблемы британских авианосцев в целом характерны для мелкосерийных крупных проектов. При этом зачастую они также увязаны с состоянием гражданского судостроения, при отсутствии и дефиците которого многих компетенций для создания кораблей военно-морского флота брать просто неоткуда.

Остается только пожелать, что те огромные средства, которые в последние годы активно вкладываются в отечественное судостроение, в конечном итоге отразятся на проектах российского ВМФ.
#Великобритания #флот
@rybar совместно с @oldGBR

Поддержать нас
🇷🇺🖍⚓️ С Днём моряка-подводника!

История этого праздника уходит корнями в начало прошлого века, когда 19 (6) марта 1906 года после указа Николая II в императорском флоте официально появился новый класс боевых кораблей — подводные лодки, которые только-только начинали осваивать водные просторы.

С того момента отечественные субмарины прошли огромный путь от сравнительно небольших носителей торпед и орудий, которые шли в море преимущественно в надводном положении, до огромных атомоходов с десятками крылатых или межконтинентальных баллистических ракет.

От Камчатки и до Балтики моряки-подводники несут службу, выполняя боевое патрулирование или слежение за корабельными группировками противника. И все это — буквально вслепую, под огромной толщей воды и без связи с «землей» в целях соблюдения скрытности.

И пусть сегодня российский подплав не участвует в красочных морских сражениях и не мелькает в боевых сводках, его часть является компонентой «ядерной триады» и обеспечивает то самое стратегическое сдерживание, которое не позволяет перейти войнам смертоносный уровень. По-крайней мере, пока.

Арт в высоком разрешении

#арт #ВСРФ #флот
@rybar

Поддержать нас
🇨🇳⚓️ Фото очередного строящегося китайского авианосца, кстати, еще один наглядный пример того, что все разговоры о конце века больших кораблей пока очень сильно преждевременны. Более того, ими сейчас обзаводятся повсеместно — от Турции и до юго-восточной Азии до Ирана с его плавучими базами.

Причина проста: альтернативы авианесущим кораблям пока так и не придумали. А возможность базирования на них многоцелевых истребителей, а также самолетов ДРЛО или беспилотников значительно расширяют боевые возможности даже далеко не самых передовых военно-морских сил.

📌 На этом фоне хотелось бы, чтобы в одной стране избежали популистичных решений и довели, наконец, до ума единственный авианосец и его крыло как минимум за счет отмены заведомо нереализуемых флотских мегапроектов.

Особенно в свете того, что в ближайшие несколько десятилетий возможности построить аналогичный корабль едва ли представится.
#Китай #флот
@rybar

Поддержать нас
🇷🇺🖍⚓️ С Днём Черноморского флота!

Официальной датой создания Черноморского флота считается 13 (2) мая 1783 года, когда после присоединения Крыма корабли Азовской флотилии вошли в Ахтиарскую бухту. Впоследствии там был основан Севастополь, ставший главной российской морской базой в регионе.

За годы существования в истории Черноморского флота было множество великих событий — с ним связаны имена Ушакова, Сенявина, Лазарева, Нахимова и других выдающихся русских адмиралов, под руководством которых корабли с Андреевским флагом били неприятеля и добывали победу в важнейших морских сражениях.

Сейчас перед ЧФ появилось множество новых вызовов, связанных с изменениями в характере боевых действий на море и иными моментами. Однако мы верим, что он вновь успешно преодолеет все трудности, как не раз происходило в XIX и XX веке, и внесет в свою историю новые славные страницы.

Арт в высоком разрешении

#арт #Россия #флот
@rybar

Поддержать нас
🇷🇺🖍⚓️ С Днём Балтийского флота!

Днем рождения Балтийского флота принято считать 18 (7) мая 1703 года, когда гребная лодочная флотилия под командованием Петра I захватила два шведских корабля в ходе боя в устье Невы. Это стало первой русской победой в морском сражениях.

В истории Балтийского флота было множество славных страниц, причем иногда связанных с совсем далекими от России берегами. Так, в конце XVIII века корабли из Кронштадта осуществили Первую Архипелагскую экспедицию в Средиземное море, в ходе которой освобождали греческие острова и даже брали Бейрут.

Сегодня Балтийский флот находится буквально в окружении НАТО — все страны региона от Прибалтики до Скандинавии являются членами альянса. Поэтому его действия, уровень боеготовности и выучки во многом определяет безопасность российской Калининградской области.

Арт в высоком разрешении

#арт #Россия #флот
@rybar

Поддержать нас
🇷🇺🖍⚓️ С Днём Тихоокеанского флота!

Хотя в современной форме Тихоокеанский флот появился только в 1931 году, датой его рождения сегодня принято считать 21 (10) мая 1731 года: в тот день императрица Анна Иоанновна издала указ об основании порта в Охотске, который стал первым российским военно-морским объектом на Дальнем Востоке.

В истории ТОФ было множество славных и трагических страниц. В их числе — героическая оборона Петропавловска-Камчатского в годы Крымской войны, последний бой крейсера «Варяг» у Чемульпо, высадка десантов на Курилы, Сахалин и корейское побережье в ходе разгрома Японии в 1945 году.

Сегодня службу на Тихоокеанском флоте, в числе прочих, несут пять современных атомоходов проекта 955 и 955А, выступающих частью отечественного «ядерного щита». В попытках наверстать упущенное в 90-х и 00-х постепенно модернизируются и строятся новые надводные корабли.

В нынешних реалиях контроль российских морских рубежей на Дальнем Востоке становится все более актуальным: США наращивает свое присутствие в регионе, а Япония активно милитаризуется. Так что в ближайшие годы задач у Тихоокеанского флота будет много.

Арт в высоком разрешении

#арт #Россия #флот
@rybar

Поддержать нас
🇷🇺🖍⚓️ С Днём Северного флота!

Хотя первые русские военные корабли появились на дальних северных рубежах страны еще в XVII веке, а первая военно-морская база — в 1733 году, день Северного флота (СФ) отмечается в честь создания 1 июня 1933 года Северной военной флотилии.

На данный момент в состав объединения входят атомные подводные лодки с баллистическими и крылатыми ракетами, атомные и неатомные ракетные крейсеры, фрегаты и большие противолодочные корабли. А также единственный в составе российского ВМФ авианесущий крейсер.

Сегодня Северный флот обеспечивает не только стратегическое ядерное сдерживание, но и защиту национальных интересов в Арктике, интерес к которой в мире растет почти по спирали. Поэтому в ближайшие годы задач у СФ явно будет немало.

Арт в высоком разрешении

#арт #Россия #флот
@rybar

Поддержать нас
🇨🇺🇷🇺🇺🇸⚓️ После прибытия российских кораблей на Кубу в отечественном сегменте неожиданно возник ажиотаж на тему того, что во время их перехода через Атлантику американские ВМС «срисовали» акустический портрет подводной лодки (ПЛ) проекта 885М. В связи с чем хочется отметить несколько моментов:

▪️Относительно 70-х годов у современных ПЛ заметность по первичному гидроакустическому полю сильно снизилась. Поэтому те же США активно пользуются низкочастотным подсветом и радиолокационным обнаружением, для которых «шумность» не важна.

▪️Американцы активно «срисовывают» отечественные ПЛ, мягко скажем, далеко не первый день. Можно вспомнить хотя бы преследование дизельной лодки проекта 636 у берегов Сирии в марте 2021 года, не говоря уже про менее известные широкой общественности эпизоды в других морях.

▪️Последнему мог бы отчасти помешать надводный флот и морская авиация, которые бы «отгоняли» от субмарин корабли и противолодочные самолеты НАТО. Но с ними дела давно обстоят не так, как хотелось бы.

Простыми словами, у Североатлантического альянса хватает возможностей по обнаружению отечественных лодок даже в относительной близости к российским берегам. Как с точки зрения технологий, так и соотношения сил.

Предпринимаются ли шаги для изменения ситуации? На первый взгляд, явно не в том объеме, как минимум в вопросах военного судостроения. Особенно при взгляде на то, как верфи после двух лет СВО продолжают спускать на воду МРК без ПВО, ПЛО и вообще внесений серьезных изменений в проект.
#Куба #Россия #США #флот
@rybar

Поддержать нас