Где -то в тщетной надежде на победу на очередном урбанистическом форуме, по успешному изгнанию автомобилистов в электробусы и на велосипеды, плачет г-н Ликсутов

Домодедово, наши дни

"...а я, по шпалам опять по шпалам иду домой по привычке" 🤦‍♀️

Нам кстати очень понравилось и название самой группы, в которой размещено видео - Типичный каршеринг.
Как говорится - не убавить, не отнять, и правда ведь типичный.

⚡️⚡️⚡️Поступления по штрафам в бюджет г.Москвы достигли за январь 2021 г. - 711 млн. руб., против 356 млн. руб. за январь 2020 г. Инфа от Департамента финансов Правительства Москвы.

⚠️ ДТП в Можайском районе Подмосковья с участием С-400

Столкнулись пять автомобилей, в том числе огневая установка из состава системы С-400 «Триумф». Пострадавших нет.

📹 Одинцово Инфо

⚡️⚡️⚡️⚡️Правительство приняло решение отложить срок введения нового порядка техосмотра автомобилей до 1 октября 2021 года. Такое решение связано с необходимостью минимизации рисков, которые могут возникнуть на первоначальном этапе применения нового порядка, в условиях борьбы с распространением ковида.

«Обращаю внимание министерств и ведомств – нужно сделать всё, чтобы с 1 октября система заработала без сбоев. Еще раз посмотреть на процедуры и их техническую реализацию.
Никаких неудобств для граждан быть не должно», — подчеркнул Мишустин. Мы же хотим обратить внимание правительства на то, что техосмотру требуется давно назревшая глобальная реформа, так как многие новации, которые предлагаются в сфере ТО на сегодня - морально устарели, излишни и являются ни чем иным, кроме как очередной формальностью, обходить которую большинство атовладельцев продолжат по привычной накатанной «серой» схеме.

250 «комплексов фотовидеофиксации» начнут отслеживать нарушения на парковочных пространствах.

В частности:

- нарушения правил остановки на местах для резидентов,
- нарушения правил размещения транспортного средства на газоне
- нарушение правил стоянки на велодорожке.

Помимо распознавания автомобилей и их номеров, у системы должна быть функция передачи информации в «Фэйс траффик» (о чем идет речь, в документах не уточняется). В случае обнаружения лиц в потоке видео, система будет отправлять изображения для «дальнейшего извлечения биометрического вектора». При этом отмечается, что причиной фиксации лиц может быть только «специальное событие», «например, нарушение правопорядка». Однако остальные виды таких «событий» в документе не приводятся.

Помимо этого, система будет определять эмоции на лицах прохожих: изображения с улыбкой будут маркироваться отдельно – smile_img. Срок хранения записей будет составлять не менее 90 суток.

При этом, как мы понимаем, отследить путь следования угнанной машины в Москве будет по прежнему невозможно. Такие вот избирательные технологии))

Ремарка в финале - очень верная.

Ну и немного медитации. Сергей Семеныч и Петр Палыч держат город на плаву 🤗

Город, где "аномалии" вечны и всесезонны ⛔

Девочка вот в видео радостно восклицает, что мол хорошо, что мама не взяла с собой машину. Но подозреваем, что байдарку мама тоже с собой вряд ли взяла. А это сегодня похоже самый подходящий вид транспорта.

Очередная отмена штрафа «Помощника Москвы» (ст. 8.25) - УРА!

Перед новогодними праздниками к нашему умничке и герою Михаилу Никитину обратилась Svetlana Bolotova, которая стала жертвой фотофиксации (осуществленной в середине декабря) работничков из печально известной Московская Административная Дорожная Инспекция....

Благо, механизм уже отточен 🙂

На новогодних праздниках было подготовлено 2 жалобы на каждое постановление и решение и они отправлены в суд (через мади).
27.01.2021 жалобы были зарегистрированы Тушинским судом.
26.02.2021 — состоялись судебные заседания по делам об административных правонарушениях по рассмотрению жалоб.

По результатам вынесены решения об удовлетворении жалоб, отмене актов мади и прекращении производства по делам.

#Autohelp_by_Mishgun

Операторы техосмотра на меня накинулись за нашу позицию, которую мы заявили в ОНФ, а именно сделать техосмотр ДОБРОВОЛЬНЫМ для легковых автомобилей, которые принадлежат частным лицам и используются в личных целях, риск ДТП по причине неисправности переложить на страховые компании, которые определят справедливый тариф для транспортных средств в разном техническом состоянии. Если состояние ТС идеальное, то автомобилист сможет всегда пройти ТО и доказать страховой, что у него с автомобилем всё в порядке и получить скидку на полис.

Для тех одаренных людей, которые устанавливают колхозный ксенон и ездят зимой на сликах мы предложили дать возможность инспекторам ГИБДД по исчерпывающему перечню неисправностей (например тормоза, колеса, световые приборы, но не все) запрещать эксплуатацию ТС до момента устранения неисправности, что логично.

Аргументация тех, кто занимается техосмотром просто потрясающая. Она укладывается в такую пословицу, которая в ходу у медиков:

- Нет здоровых людей, есть недообследованные;

Операторы на полном серьезе утверждают, что автомобилистов надо дрючить по полной, гонять кругами между СТО и ТО, устраняя найденные "неисправности" и весь этот банкет за счет автомобилистов, которые должны оплачивать за каждый такой "тест" от 2 до 2,5 тысяч рублей. А то, что в любом автомобиле, даже новом, можно найти якобы неисправность, не сомневайтесь.

Теперь что делать, если оператор пункта ТО нашел неисправность в вашем автомобиле, с которой вы не согласны? Ничего. Идти в кассу и жаловаться в спортлото. Никаких претензионных процедур фактически не предусмотрено, на время споров вы не можете эксплуатировать свой автомобиль и не можете оформить страховку. Здесь повторяется история с камерами фиксации нарушений, когда штраф выписывается за 5 секунд, а чтобы его отменить, вам надо потратить дни и недели своей жизни.

Я сам, если честно, не ожидал, что столько людей откликнется, кто честно проходит ТО и столкнулся с грубым вымогательством денег, правда небольших, со стороны сотрудников пунктов ТО. Особенно в регионах, где пунктов ТО мало, ехать до них - фактически ехать до областного центра, иногда не одну сотню километров, а уходить на второй круг дороже, чем дать взятку наличными "эксперту-технику". Чем они и пользуются, выкручивая руки и кошельки автовладельцам. Не все, конечно же, но проблема существует и тренд на вымогательство растущий.

Поэтому я абсолютно убежден, что техосмотр легковых авто частных лиц должен быть добровольным, а если человека не устраивает тариф ОСАГО и он хочет скидку, то он может съездить и пройти ТО, чтобы страховщики в свою очередь не выкручивали руки ему. В результате получается абсолютно сбалансированная конструкция, которая уравновешивает интересы самых разных сторон, а те люди, которые будут ездить на опасных автомобилях, будут просто выявляться инспекторами ГИБДД на дорогах в обычном режиме.

Московское утро, люди добираются до работы