Из интервью с главой ЦОДД:

⚡️Количество камер ЦОДД будет оставаться примерно таким же, как сейчас. Более 2 тыс. комплексов АМПП фиксируют различные нарушения правил парковки. У ЦОДД есть также передвижные и мобильные комплексы.

⚡️Суммарный городской парк камер, выявляющих всевозможные дорожные нарушения в Москве,— более 6 тыс. штук.

⚡️В местах установки камер аварийность в целом падает на 30%.

⚡️На наш взгляд, корректировка нештрафуемого порога могла бы совершить качественный скачок в повышении уровня безопасности движения.

⚡️Для нас в приоритете использовать современные, технологичные городские автомобили. В прошлом году мы начали переход на электротранспорт.

⚡️Передвижных комплексов (так называемых жирафов) у нас 59 штук на базе микроавтобусов.

⚡️От муляжей камер в ЦОДД отказались два года назад.

⚡️Мы себе поставили задачу «учить» камеры ежегодно выявлять два новых состава. Сейчас, к примеру, внимательно следим за развитием ситуации с автоматическим контролем ОСАГО — если решение на уровне МВД и правительства будет принято, то мы уже давно готовы.

⚡️В Москве 900 тысяч дорожных знаков, и, вероятно, их станет еще больше.

😡Целевая модель, к которой стремится город,— благоустроенный двор, в котором четко понятно, где можно парковаться, а где нельзя, а на газон или между деревьями просто технически невозможно заехать из-за бордюра или ограждения.

⚡️В начале 2025 года выйдет новая версия программы«Помощник Москвы», где не будет никаких фотографий,— будет только видеоролик.

⚡️В планах: довести до конца принятый в первом чтении законопроект (речь идет об инициированных Москвой поправках к КоАП, дающих право регионам штрафовать на сумму 30 тыс. руб. автовладельцев за шум от двигателей — «Ъ»). Что касается технологического направления, то мы уже провели научную работу, испытания, сейчас идет сертификация камер.

⚡️Мы хотим, чтобы все высокоскоростные дороги в городе были с камерами и видеоаналитикой.

⚡️Каждая минута остановки из-за мелкой аварии на магистрали увеличивает риск повторного ДТП на 2,8%.

⚡️Лучший норматив, когда дорожный патруль ЦОДД должен приехать на место аварии,— 5–15 минут с учетом того, что на всей МКАД работает десять экипажей патрулей.

⚡️В ближайшее время дорожный патруль обновит парк машин: появится 48 новых пикапов.

@autotwits

Про парковки попыталась нарисовать идеальную картину: что сделать, чтобы всем было хорошо (в текущих, конечно, непростых условиях).

«Если стоимость парковки будет слишком высока, многие автомобилисты не могут себе позволить парковаться, как уже многие не могут это делать на улицах центра города, что очень печально. Отмечу, что более всего в подземных паркингах нуждаются наши больницы и поликлиники, другие социальные объекты», — считает координатор «Синих ведёрок».

Какие шаги стоит предпринять, чтобы существенно расширить систему парковочных мест в городах.

• Активное строительство подземных и наземных паркингов: внедрение обязательных норм для застройщиков по созданию парковок при строительстве жилых комплексов и коммерческих зданий.

• Государственное субсидирование строительства паркингов, что позволит снизить их стоимость для конечных пользователей.

• Рациональное использование городского пространства: организация многоуровневых автоматизированных парковок, которые занимают меньше площади; преобразование заброшенных промышленных зон в современные парковочные комплексы.

• Введение прогрессивной ценовой политики: предоставление льготных тарифов для жителей ближайших домов или арендаторов; организация большого количества «перехватывающих» паркингов на въездах в город с удобным доступом к метро и наземному транспорту.

• Цифровизация парковочного пространства: внедрение умных систем управления парковкой, которые позволяют бронировать места, оптимизировать использование паркингов и автоматически направлять водителей к свободным зонам».

Дополняйте свои идеи в комментариях. Да, что не надо делать нам, как лучше, оставьте так, как хорошо - совершенно солидарна, но поезд, увы, ушел. Последний в 2018 году, когда отстаивать парковки пришли всего 3 тыс. человек 🦹‍♀️

Слушайте, а давно у нас так сказочно похорошело такси, что 14 минутная поездка - 3 км в Комфорт плюсе обходится в 800 рублей? То есть Росстат говорит, что у нас 50 рублей за км в такси, а по факту выходит 267 рублей за км.

При этом таксисты говорят, что ничего не зарабатывают, а пассажиры платят в 5 раз больший прайс, чем официальные данные. Вопрос - куда ушли деньги? (риторический, можно не отвечать)

😡

Тут новую услугу раздают 😁

Любопытная новость про то, что Яндекс вводит очередь на подачу «Эконома» в часы пикового спроса и к местам массовых мероприятий. С одной стороны, наверняка очереди будут вырастать так, что ты 158-й в списке ожидания.

С другой стороны, хочешь поехать побыстрее выбираешь тариф дороже, комфорт плюс или бизнес, просто комфорт, по возможности в общем. А можешь подождать и хочешь сэкономить - рассчитывай время и вызывай такси с учетом того, что готов уехать через полчаса - час, зато не платить по этому конскому ценнику. Так вроде бы выходит честнее и есть выбор, или как думаете?

Предновогоднего вам настроения в это утро 🌟

Вот такой претендент на премию Дарвина катался сегодня в районе 20.30 по Сиреневому бульвару в левой полосе. Частенько его заносило и он рисковал улететь под колеса машин. Слабоумие и отвага.

Когда устал пахать на комиссии в агрегаторе и чё-то психанул 🙈

Праздник к нам приходит! 🥳 Особенно к жителям Малых Вязем, которые стояли в пробках десятилятиями в ожидании этого обхода 💫

"*бануться", другого тут ничего и правда не добавишь 🤯

Кому вообще приходят в голову такие "креативы"?

У человека за пару минут больше 10 К в минусе перед праздниками, но он сразу ободрится, как только увидит в праздничных свистоперделках зеленого конокрада.

А чего на дизайнерские елки для эвакуаторов пока не хватает? Наверное мало подорожала "услуга"...

Роботакси в США спасло жизнь самокатчику: беспилотник в последнюю миллисекунду заметил падающего парня и резко вырулил вбок.

Акции Тесла вверх 💫😄

Друзья, нужна ваша помощь (тем, кто в Москве). Конечно от города мы ничего не ждем, будем выкручиваться своими силами. Ситуация следующая:

"Юля, привет. Скажи пожалуйста, ты случайно не знаешь, можно ли как-то заезжать на территорию онкоцентра Блохина на машине? У меня знакомая лечится там, но сейчас она совсем плоха и не уверена, что сможет дойти от дороги. Поедет она на такси. А вот по территории там вообще не понятно, как быть. Территория большая и она, боюсь, не дойдет.

Кресла-коляски у нее нет, и мне ее тоже взять негде. А эта моя знакомая совсем одна здесь. Никого из близких и родных у нее в городе нет. Ей сегодня туда надо на очередное облучение.

Я туда дозвонилась. В общем, всё как-то совсем безрадостно. По словам сотрудника колл-центра, такси туда не пускают от слова совсем, боятся таксистов-террористов. Кресла-коляски есть во взрослой поликлинике в 103 кабинете, но их мало и на всех не хватает. Но и они в помощь только, если пациент с сопровождающим. А она же одна.

Предложили обратиться ей за помощью к администратору там, где она будет находиться. Но туда ведь еще как-то добраться надо. И эта моя знакомая сказала, что все администраторы обычно заняты своими делами. А она (эта моя знакомая) очень не хочет кого-то нагружать своими проблемами. Ей неловко просить о чем-либо кого-либо.

Ситуация усугубляется еще и тем, что метастазы уже уничтожили один позвонок, ей сделали операцию, вставили туда цемент. Но если она упадет, то не известно, встанет ли когда-нибудь при таких раскладах. Кости же хрупкие. Вот хотела ей помочь, передала ей всю информацию от тебя и сотрудника колл-центра, но реакцию получила печальную - что все бесполезно, слезы и безнадежность.

Хочется помочь ей чем-нибудь, но не хочу, чтоб она плакала. Теперь даже страшно звонить ей. Состояние ее в физическом и психологическом смысле ужасное. Не знала, что в нашей системе здравоохранения такое отношение к проблемам онкобольных пациентов. Хоть бы создали службу транспортировки для маломобильных пациентов от входа до кабинета... Это просто катастрофа😔"

Что нужно и кто нужен:
1. Мужчина
2. На автомобиле (там вдалеке есть платная парковка). Или просто сопроводить, если машины нет.
3. Готовый привезти отвезти и привезти женщину в таком состоянии. Маршрут Нахимовский проспект - Каширская.
4. Дойти до 103 кабинета, пока она в машине, взять кресло, вернуться, усадить женщину на кресло, довезти до кабинета терапии
5. Подождать её, довезти до машины, потом отвезти и отдать кресло, потом довезти до дома.

Вселенная будет вам благодарна. Нужно сегодня (даже практически сейчас на момент этого поста), но если сегодня не сможете, такие поездки регулярные и может быть в другой день получится.

Если вы можете и хотите помочь человеку в этой непростой ситуации, напишите нам в бот, дадим прямые контакты.

Спасибо всем, кто откликнулся!!!

У верблюда два горба, потому, что жизнь борьба. Вся эта сегодняшняя история с онкобольной пациенткой центра Блохина, которая из-за проблемы с позвоночником и истончением костей физически не может нормально дойти из ворот больницы до отделений лучевой терапии, показывает нам только одно. Чудовищное, лишенное всякой эмпатии отношение к людям, которые не являясь формально инвалидами находятся в совершенно беспомощном состоянии, не имея сил ни нормально передвигаться физически, ни постоять за себя морально.

Несколько лет назад мы, помнится, проводили акцию на тему ситуации с доступностью больниц под названием «Это не Спарта». С тех пор, к сожалению, ничего не изменилось, если не сказать стало хуже. Неужели нашим организаторам больниц и парковок так сложно понять, что человек во время химиотерапии, травмы позвоночника, да простой операции по замене бедренного сустава не в состоянии пройти 500-1000 метров от входа на территорию больницы до нужного ему (ей) отделения? Да и не должен этого делать. Потому что он ослаблен, он подавлен, он чувствует себя совершенно беспомощным.

В больнице здорового человека этого человека должны встретить, довезти, увезти. Без заявок и согласований. Просто помочь уменьшить страдания. Не дай бог никому побывать в такой ситуации и услышать холодный и формальный ответ, что «такси внутрь не пускают, а кресла-коляски есть, но чтобы его взять, вам надо дойти до 103 кабинета. Кстати вас ждут в 104-м кабинете строго ко времени, не опаздывайте». Привет центру Блохина.