Спокойствие субботнего утра сегодня было нарушено в Керченском проливе. Многоуровневая система досмотра и безопасности никак не смогла уберечь мост от провоза взрывчатки.

И пока тг-каналы ждали нового поста Медведева, ребята из ведомственной охраны Минтранса, на которой также лежит обязанность следить за безопасностью ключевых транспортных объектов, приходили в себя после Спартакиады.

К ребятам-служащим, вызванным посоревноваться, вопросов нет. Сейчас куда более интересно, чьи головы полетят (Савельеву привет!). А разбор полётов должен быть соответствующий.

@russianeconomism

Оказывается, пока ведомственная охрана Минтранса играла в волейбол, их непосредственный начальник лайкал посты ВСУ.

Вячеслав Бурый (директор краснодарского филиала УВО «Минтранса», которое охраняет Крымский мост) — большой фанат украинских пабликов. Считает классным, когда ВСУ сбивает российскую авиацию. Пруфы: его фото на сайте «Минтранса» и в «Одноклассниках», да и в комментах описание совпадающее с биографией Бурого на сайте министерства.

На этом фоне не будем удивляться тотальному попилу бюджетных средств. В начале этого года ещё 617 млн рублей хотели вбухать на дооснащение моста «техническими средствами обеспечения транспортной безопасности», иронично, да? (Контракт в стадии исполнения)

К «Минтрансу» по мере разбора полётов вопросов пойдёт сейчас ещё больше. Отдельный — почему не сработал СИДРК (стационарный инспекционно-досмотровый радиометрический комплекс). Короче, по классике, пилили бабки везде, где можно, еще и под бдительным руководством фаната Украины.

Делаем ставки, уволят или нет?

@russianeconomism

Пока Украина подсчитывает ущерб, а российские военкоры гадают, была ли это разовая акция, посмотрим на последствия и причины случившегося на Крымском мосту с другой стороны.

А причиной (одной из основных) стало, к сожалению, разгильдяйство. Про главу охраны Крымского моста, который лайкает ВСУ и укропаблики, мы уже писали выше👆. Но непрофессионализм топов Минтранса этим не ограничивается.

8 октября, крайне "своевременно", глава Минтранса Виталий Савельев поручил усилить досмотр на Крымском мосту (к слову, ранее газоанализаторы на КПП можно было просто «объехать» за 200р.).

Пришел Савельев в Минтранс из «Аэрофлота», где наводил достаточно странные порядки с 2009 по 2020 год. Первое — отказывался покупать российские самолеты, чем частенько шантажировал правительство, да и в целом фактически пересадил главного российского перевозчика на Airbus и Boeing (раньше, до передачи сотни суперджетов дочерней «России», из 280 самолетов компании 178 были иностранными).

Второй косяк — игнорирование импортозамещения. До событий 2022 года «Аэрофлот» пользовался американской системой бронирования Sabre Holding Corporation, то есть все данные о пассажирах (начиная от топов компаний и заканчивая разведчиками и ФСБшниками) были на руках у американцев. Корпорация лишь в 2019 году локализировала базы данных в РФ (но никто не говорил, что их нельзя копировать в головной офис и передавать британской разведке). Кстати, из-за этого завели дело о госизмене, по которому проходит зам Савельева — Федоткин.

Ну, и личностный фактор. Как нам подсказывают бывшие сотрудники Аэрофлота, Савельев любит две вещи в этом мире: себя и внимание, особенно западное. Себя он тешит дорогим имуществом как в РФ, так и за рубежом. Поговаривают, что Аэрофлотом он летал только на A1 в бизнес-классе, и очень скандалил, если вдруг его отдавали другому вип-пассажиру.

В компании же существовало особое четвертое отделение, которое ставили только на ВИП-рейсы (Сочи, Ницца, Нью-Йорк и тп), а стюардов подбирали исключительных, особое преимущество при отборе, по настоянию руководства, отдавалось именно «нестандартной ориентации». Также в Аэрофлоте не жалели денег на покупку различных премий, но выше лучшего авиаперевозчика в Восточной Европе, где из конкурентов Air Serbia, да airBaltic прыгнуть не получилось. Даже Turkish Airlines становились победителями по всей Европе (обойдя AirFrance и British Airways).

Поэтому нас не удивляйтесь, что в Минтрансе сейчас другие приоритеты, нежели безопасность ключевых объектов инфраструктуры.

@russianeconomism

А это получается, что в Европе появится новая газовая биржа, куда будут стекаться все потоки. Газовый хаб — это газораспределительный центр, находящийся, как правило, в самом сердце инфраструктуры газотранспортных систем.

🇳🇱 Сейчас в Европе он всего один — в Нидерландах, сокращенно TTF — именно на его цены обычно смотрели в РФ, так как туда шла большая часть отечественного газа.

🇹🇷 Если проект с Турцией все же реализуют, то возникнет жесткий дисбаланс в поставках топлива. В Южной Европе по сравнению с Северной не так развита трубопроводная сеть, поэтому распределение потоков (кроме СПГ) будет идти со скрипом: объемы труб ограничен, поэтому их придется либо расширять (а это деньги), либо перекупать у поставщиков.

Кстати, создание турецкого хаба существенно изменит расстановку сил в экономике Европы, потому что его бенефициарами станут именно южные европейские страны — если они смогут вовремя подсуетиться с расширением трубопроводов, именно через них потечет газ в Австрию и далее в Северную Европу.

@russianeconomism

Мобилизация завершится в течение двух недель, заявил сегодня Путин. Надеемся, так оно и будет, ведь процесс успел показать всю топорность и устарелость механики. Понятно, что никакого нового подхода к мобилизации за последние 80 лет разработано не было. Отсюда и большое количество историй с «неправомерной мобилизацией».

И, видимо, военкомы не видят никакой разницы между теми же ОМОНовцами и айтишниками, если в военном билете одна и та же военно-учетная специальность. А ведь из тех же «специалистов по IT-безопасности» куда лучше бы вышли бойцы «компьютерного фронта», в которых Родина сейчас особо нуждается. Где пресловутые добровольческие «научные роты», чем они занимаются? Вопрос риторический.

Большинство айтишников ничего тяжелее компьютерной мыши в руках не держали (хотя, уверены, есть немало исключений). Так, может, стоило бы выдать им нормальные ресурсы для атаки по украинскому софту. У противника еще в 2014 году энтузиасты-айтишники помогали на Юго-Востоке Украины наводить артиллерию — систему «Крапива» используют для оперативных решений на поле боя. Наши военные признают, что аналогов у российской армии нет. Но нет, у нас айтишников пока продолжают в стрелки записывать.

Вспомним, кстати, про сотни хакеров и программистов, которые мотают срок в СИЗО. Почему бы их не привлечь к «информационной войне», ведь те же маньяки получили свой шанс в ЧВК Вагнер? ФСБ, например, очень продуктивно выстраивали отношения с попавшимися на крючок хакерами. А ведь для армии тот же Сачков из Group IB мог бы ломать западные системы, искупая долг перед Родиной.

@russianeconomism

Тем временем книжный «Москва» заранее готовит своих посетителей.

А мы всегда знали, что в любой ситуации выживут не самые сильные, а самые начитанные.

@russianeconomism

Тем временем за океаном общественность перенастраивают по отношению к России. Вот на американском NBC вышло интервью вице-премьера Новака, где тот ничего нового американцам не говорит, зато ведущий активно интересуется «что там в голове у Путина, вы же с ним близки»…

В Штатах как обычно политиков интересует чисто визуальная история, особенно, когда до промежуточных выборов в Конгресс остается чуть более трех недель. Демократы, контролирующие сейчас и Конгресс, и Белый дом не могут позволить себе проигрыша. Образ «войны на окраине НАТО» очень выгоден американским внешнеполитическим стратегам, особенно Демпартии, которая может только хвастаться «успехами» во внешней политике.

Есть, чем пугать «внутряк», а республиканцев можно и дальше давить расследованием против Трампа (фарс с «секретными» документам на его «даче во Флорде» и комиссией о событиях 6 января продолжается уже несколько месяцев). Правда ставка на внешнюю политику проваливается, а полеты Нэнси на острова в Китае — уже не демонстрация былой силы и мощи Штатов, а способ заработать денежек для любимого супруга.

Рядовых американцев (не тех, которые, как сказали бы в России, живут в городах-миллионниках), а тех, кто растит детей в пригородах и видит цены на газ и бензин пугалами о России не взять. И в Демпартии это начинают понимать, но выхода пока не видят. А общественное мнение меняется, вот и Маск в Твиттере прокидывает провокационные идеи относительно Украины.

Конечно, кинуть Европу в энергетическом плане и Украину в военно-политическом Штаты сейчас себе позволить не могут. А вот перехватывать волну у республиканцев с помощью мейнстримных медиа (которые еще в 2016 показали свою неэффективность) уже слишком поздно. Ждем традиционного для первых «мидтермов» проигрыша партии действующего президента, да и раскола в обеих партиях. Что у республиканцев некоторые уходят от Трампа, что у демократов уходят от Байдена.

@russianeconomism

Во Франции 2500 АЗС без топлива, а почти 2000 АЗС с частичным дефицитом.

Но это не энергокризис, а капитализм. Местные сотрудники НПЗ осознали, какие сверхдоходы получают компании из-за высоких цен, и потребовали увеличения зарплат. Большие дяди покачали головами, ну а вы сами знаете французов ещё по "желтым жилетам" — они устроили погромы и просто перестали выходить на работу.

Иронично, что пока немцы считают каждую каплю бензина, во Франции, куда поставки нефти идут по большей части не из РФ, а из США и Африки, его не хватает из-за отсутствия соцравенства. Кому энергокризис, а кому сразу и социальный кризис.

@russianeconomism

В России, как известно, две беды — дураки и дороги, особенно железные. Сейчас Правительство пытается разобраться с проблемами именно ж/д транспорта, от которого зависит буквально вся логистика и доставка грузов с Востока на Запад (кораблями через Суэц в Питер и Мурманск много не повозишь из-за санкций). Правительство разработало план развития логистических маршрутов — до 2030 года финансирование программы составит 4,5 трлн рублей. Все это делается для реализации проекта «Север-Юг», которая увеличит проходимость поездов между Питером и Астраханью, а там по морю можно добраться и до Ирана с Индией.

Цель Мишустина понятна и прагматична: заменить поставки из Европы, а также диверсифицировать торговые пути. Сейчас мы все больше проваливаемся в объятия КНР (именно для поставок угля туда сейчас модернизируют БАМ), выстраивание более плотных взаимоотношений с Ираном позволит снизить эту зависимость (особенно в технологиях и оборудовании), а торговля с Индией и вовсе может стать альтернативой Китаю.

И в реализации этого плана есть две проблемы — российские судостроители и РЖД. И вот к последнему вопросов достаточно много: ведомство стабильно срывало сроки строительства БАМа (2018, 2021, 2022), теперь у подчиненных Белозерова ещё более важная госзадача, где они легко могут накосячить. Поэтому будем надеяться, что при реализации «Север-Юг» правительство создаст некий штаб ревизоров, которые пнут РЖД сразу, а не когда уже будет поздно.

@russianeconomism

Продолжаем удивляться вместе с вами.

Помните про Спартакиаду сотрудников Краснодарского филиала ведомственной охраны Минтранса? Именно оно было ответственно за охрану Крымского моста. Так вот, 15 октября у них был праздник: «20 лет транспортные объекты Юга России под охраной», с чем их и поздравили федеральные коллеги. Да уж, мы заметили, какой был уровень охраны…

Могли бы уж не так откровенно закрывать глаза на события, которые всю Россию потрясли. А что дальше? Мантуров поздравляет с Днем автопрома (он, кстати 25 октября)? Хорошо, что у нас как в Казахстане нет Дня национальной валюты, а то Набиуллина бы разгулялась.

@russianeconomism

Новости из другого мира. Помните РЖД возглавлял такой человек — Владимир Якунин. Его даже «слить» пытались в 2013 с насиженного места, но эту историю мало кто помнит.

Теперь не запутайтесь в географии. Сегодня Норвежская полиция задержала его сына, гражданина Великобритании с местом постоянного проживания в Италии — Андрея. Причина — запуск дрона на архипелаге Шпицберген.

Андрей любит природу и яхты, поэтому решил поснимать пейзажи и не знал, что нарушает законы Норвегии. А его отец тем временем, после ухода из РЖД выигрывает гранты по политологии. Иронично, но такие вот нынче будни золотой молодёжи. А отец ведь разведчиком был...

@russianeconomism

🇬🇧 Не успела Лиз Трасс принять пост премьера из рук Елизаветы Второй, как ее уже готовы проводить вслед за почившей королевой. Конечно, в политическом плане. А ее экономические причуды только усиливают это желание однопартийцев.

Если коротко, план у Лиз был такой: снижаем налоги для богатых, компенсируем дефицит бюджета за счет роста госдолга и дело в шляпе. Звучит бредово? Так и есть! Охнули все — от Лондонской биржи до ФРС.

Вот и Байден не выдержал и поедая рожок мороженого выдал, что план — ошибка. В общем, от Трасс отворачиваются все: от союзников за океаном до собственной партии. Хорошо, что у госпожи премьер-министра хватило ума сменить министра финансов, который начал тушить пожар на рынках сворачиванием налоговых мер.

Но ломать не строить, поэтому Goldman Sachs теперь ожидает падения британского ВВП минимум на 1% в 2023 году, а в политике зреет очередная смена власти. Министр обороны Уоллес ставит ультиматум Трасс и требует нарастить расходы на армию, а иначе выйдет из правительства и попробует сам стать премьером.

А шансы такие у него есть, ведь консерваторы избирали Трасс скорее не как опытного политика (что, конечно, сарказм, после ее визита в Россию в ушанке и словах о суверенитете Воронежа и Ростова), а как противовес миллионеру индийского происхождения, фамилию которого уже и забыли. Белые мужчины средних лет не очень-то желают, чтобы ими управлял отпрыск из бывшей колонии.

Времени на исправление репутации все меньше, а еще и зима близко, да и первые оставки уже начались — ушла министр МВД. Но как Борис она не поступит. Зачем уходить, когда можно просто сказать: «Извините, я больше так не буду». Перевелись ныне на Туманном Альбионе новые Маргарет Тэтчер или хотя бы Дэвиды Кэмероны.

@russianeconomism

🇧🇾 Тотальной заморозки цен в Белоруссии не будет — президент РБ Лукашенко

Ранее Лукашенко также заявлял, что с 6 октября вводится запрет повышать все цены или уходить с рынка после введения ограничения.

Видимо, Белоруссия перешла ко второму этапу спецоперации по заморозке цен.

@russianeconomism

#ритейлзабугром

Сентябрь уже давно прошел, а вот свежие данные по инфляции появились по интересным мне странам не так давно:

🇹🇷 Турция остается лидером в списке — инфляция более 83%. Но правительство Эрдогана не переживает, они сейчас скорее озабочены строительством хаба с «Газпромом»

🇪🇺 В Еврозоне уже постепенно привыкают к высокой инфляции, за сентябрь она ускорилась до 9,9%. Выше всего значения по прибалтийским странам — там инфляция выше 20%

🇺🇸 В США продолжается медленное снижение, за сентябрь инфляция составила 8,2%

🇩🇪 Резкий рост цен переживает Германия, впервые с 1951 года инфляция достигла двухзначных значений — 10% в сентябре. Прогноз по ВВП также ухудшился — вполне возможно снижение производства на 0,4% в 2023 году

🇷🇺 В России инфляция в сентябре замедлилась до 13,7%. Радует, что снижение идет с апреля, но было бы лучше увидеть уже не двузначные цифры

@retailerswift

А что… Чубайс? Без Анатолия Борисовича «Роснано» перестало «роснанить» — Минфин теперь предлагает расформировать госкомпанию. Главная причина для закрытия — западные санкции, мешающие обслуживать обязательства компании и общий долг в 116 млрд рублей (это больше, чем бюджет Ярославской области).

И как-то так оказалось, что весь этот год руководство «Роснано» только и делало, что решало вопросы с погашением «накопившейся долговой нагрузки». А ведь Счетная палата еще в 2016 году обратила внимание, что госкомпания гасит старые долги за счет привлечения новых…

Теперь кусочки, оставшиеся от «Роснано» скорее всего передадут в «Ростех» или «Росатом», так хоть какая-то польза будет в процессе импортозамещения. Еще может «Лиотех» (занимается производством литий-ионных аккумуляторов) в отдельную компанию выведут, чтобы электромобили потом собирать в России. Нам вот, правда, с обычными бы разобраться.

А вот все остальное станет частью истории, как и демонстрация в 2011 году Чубайсом Путину модели нашего российского планшета… Какой вывод? Нужно не бояться давать дорогу частникам. Частные компании в России умеют подстраиваться под любые обстоятельства и развиваться, а раз государство само не может, то пусть хотябы не мешает.

@russianeconomism

Байден и невидимая рука рынка, которая разрывает кошельки американским потребителям.

@russianeconomism

Лиз Трасс закончила свою феерическую карьеру на посту премьер-министра продолжительностью в 44 дня и страна вновь ожидает избрания нового главы правительства.

Но, кажется, британцы уже устали от Консервативной партии и ее сомнительного руководства. А так как перевыборов в парламент не будет (на них бы с сокрушительным успехом победили бы лейбористы), выбор остается среди все тех же лиц (Борис уже приготовился к камбэку).

Похоже, жителей Великобритании устроило бы, если ими руководил бы салат латук. А именно он и победил в ставках букмекеров, на то, что Трасс быстрее уйдёт с поста, чем он сгниет. Вот уж действительно, политические овощи…

@russianeconomism

Индиец, который смог покорить доминион.

Риши Сунак автоматически становится премьером Британии, после того как лидер Палаты общин Мордонт сняла кандидатуру и он остался единственным кандидатом. Теперь королю предстоит назначить его — первого индийца-премьера в истории Великобритании.

Напомним основные предложения Сунака по экономике:
🔹 Остановить инфляцию
🔹 Сбалансировать бюджет, быстро не снижать налоги
🔹 Отменить 5% НДС на электроэнергию
🔹 Ускорить жилищное строительство, но ограничить крупных девелоперов
🔹 Тратить на оборону не менее 2% ВВП

Наш индус здесь тяготеет к Набиуллинской модели, где во главу угла ставится инфляция. А рост ВВП планирует поддержать за счет активного строительства (привет, китайский кризис и Evergrande).

На фоне предложений Лиз Трасс, которая чуть не похоронила финансовый рынок Великобритании, все выглядит здраво. Вопрос лишь в том, хватит ли у Сунака времени реализовать все задуманное, ведь инфляция (уже 40-летний максимум) будет ускоряться зимой ещё быстрее, а избирательная кампания как раз начнется в марте — ровно за год до выборов. И если факапы продолжатся — британское общество, которое само по себе достаточно правое, вспомнит, что индус был на той самой тусовке с Джонсоном и скинет его.

@russianeconomism

Тут коллеги уже разобрали часть утреннего интервью Силуанова по инвестициям. Спойлер: по инвестициям в РФ ничего не понятно. Мы остановимся на двух тезисах Антона Германовича.

На вопрос про федбюджет на 2023-2025 годы Силуанов заявил, что целью бюджетных инициатив (а именно повышение НДПИ и введение допналогов на металлургов и нефтегаз) является изъятие сырьевой «сверхренты». Глава Минфина прав, бюджету нужны деньги на выполнение социальных обязательств и оборону, а недавно распечатанного под финансирование дефицита бюджета ФНБ на долго не хватит.

У правительства есть два пути получения этой сверхренты: налоги и дивиденды. Власти выбрали первый вариант — он стабильнее, деньги будут приходить каждый квартал, а не раз за целый период, как в случае с дивами. Но вариант с дивами эффективнее, так как позволяет не только бюджету получать свою копеечку, но и компании привлекать инвесторов на бирже. Государство предпочло себя.

А на второй вопрос, касательно дивидендов госкомпаний, Антон Силуанов подчеркнул, что Минфин «За!» дивиденды. Это, конечно, похвально, вопрос лишь в том, что непонятно, с чего их платить корпорациям, учитывая перетряски как на банковском рынке (спрос на кредиты у населения уже упал на 25%, да и сами банки ужесточают условия), так и в нефтегазе (тот же «Газпром» щас будет тратить все деньги на строительство инфраструктуры и выход на Восток).

Глава Минфина, заявляя, что выплата дивидендов будет зависеть от финансовых результатов лукавит. Зависеть она будет от политической воли государства, так как основным акционером для госкомпаний выступает Росимущество и аффилированные фонды. И даже в случае успешного квартала, если партия скажет «нет», то дивов не будет. Так многие обожглись на «Газпроме», показавшем рекордную прибыль в 2021 году.

@russianeconomism

Обожаем Коммерсантъ

Ждем поставки африканских БПЛА.

@russianeconomism

Президент Путин продолжает читать лекции мировому сообществу.

Сегодня лекция по литературе — цитаты Солженицына, Достоевского и Данилевского.

@russianeconomism