🤯⚖️🤝 Матричная система: Каким образом можно договариваться?

Матричная организационная структура строительной компании, это гибрид между Линейно (проектной) и функциональной. Сотрудники подчиняются и функциональному руководителю (за экспертизой и методологией), и Руководителю Проекта (за задачи, сроки, ресурсы в рамках проекта). Выглядит эта структура, как изображено на рисунке и она, на первый взгляд, самая сложная.

Представьте обычный день в строительной компании с матричной системой. У инженера два руководителя. Один отвечает за его знания и методы. Другой контролирует сроки и ресурсы на конкретной стройплощадке. Гибко? Да. Эффективно? Возможно. Но чаще это выглядит как бардак, много суеты и начальников у одного исполнителя.

Крупные компании любят эту систему. Она позволяет делить специалистов между проектами. Но на практике сотрудники разрываются между приказами. Функциональный руководитель требует соблюдать стандарты, а Руководитель проекта давит на скорость и лояльность сотрудника разрыватся на пополам. В данном случае без должной коммуникации начинается конфликт объяснений нужно в разы больше.
Представьте, что есть человек в подчинении на минус 2 уровне, и вам нужно с ним договориться не имея прямого влияния на человека. Смотря на ситуацию со стороны, то работает это только через нетворкинг - показать что совместная работа принесет результат, сказать, что мы с тобой вместе не работали, давай попробуем поработать, может что то получится, НО ОН ВРЯДЛИ смотрит в сторону развития, соответсвенно для него это будет боль, отрицание, гнев.

Давайте на реальном примере: Представьте стройплощадку. Сроки горят, а бетон должен быть залит сегодня. А прораб Иван вдруг заявляет: "Не могу. Технологию нарушим, ростверк должен отстояться 28 дней, согласно регламента» . Его функциональный босс - главный инженер, требует строго соблюдать регламент. А вы, Руководитель Проекта, знаете, что ростверк уже отстоялся 14 дней и по идее достаточно набрал прочности, а задержка на день сорвет сдачу этапа. Заказчик уже нервничает. Цели прораба не совпадают с вашими. Он думает о технологии, вы о сроках и деньгах. Формальные запросы через начальников? К тому времени проект завалится, а Вам нужно залить бетон сегодня. Главный инженер требует выдержать технологическую паузу еще хотя бы 5 дней для набора прочности. Иван в центре этого шторма.
Прораб Иван технически подчиняется вам в рамках проекта. Но его карьеру, зарплату, оценку компетенций определяет его функциональный начальник. Кого он боится ослушаться сильнее?
Ну конечно начинаются классические отговорки: Это не по моей должностной, Мой руководитель не разрешает, У меня своих дел полно.

Как договариваться?
Ищите его интерес в этом процессе 
Предложите сделку, в результате действия ваш оппонент получит какие то преференции или бонус
Создайте общую угрозу. "Если сорвем срок, обоим влетит. Давай решим это вместе?".
Берите ответственность. "Я знаю, это не по инструкции, но всю ответственность беру на себя, а с твоим руководителем я договорюсь. Риск на мне".

Как бы вы поступили на месте РП, убедить прораба пойти на обоснованный риск?
Работали в матрице? Какой самый сложный конфликт из-за двух начальников помните?

Ставьте 👍 если тема интересна и делитесь опытом в комментариях

🧱 Три корпуса, ноль плана и один долгострой или для чего нужен Путь строительства

Я мастер спорта по тому, как делать не нужно и ходячая энциклопедия увлекательных историй из строительной сферы. Вот очередная интересная история:

Есть у меня товарищ Рома и относительно недавно он взял крупный контракт, это жилой комплекс из трёх корпусов под ключ. Строительство капитальное и объём приличный. Как он получил этот объект для меня честно, загадка. Он до этого никогда не строил таких масштабов. Могу лишь предположить, что это первый проект у заказчика, и опыта подбора подрядчиков у него попросту не было.

Такие истории, думаю, есть у каждого. Когда подряд берёт компания без опыта, непонятно как, а компании, которые действительно тянут масштабные стройки, продолжают ждать свою возможность. Странная логика рынка, не ясно, по какому принципу это происходит, только догадки.

Рома был воодушевлён и в процессе разговора сказал:
⁃ «Дают хороший аванс, буду строить сразу три корпуса, сроки сжаты, надо набирать темп».
Темп он взял, только не туда. Вместо плана чистая импровизация и “давай начнём, по ходу разберёмся”. И всё это с активным участием заказчика, который пытался сам определять, что, где и когда строить. Рома пошёл у него на поводу. Слушал, поддакивал ну и старался угодить.

Он начал стройку, не имея ни нормального понимания организации и последовательности работ, Котлованы, кран, люди, кони… всё смешалось в доме Облонских.

А дальше всё пошло по очевиному сценарию. Материалы приходили, но складировать их было некуда. Утеплитель разгружался прямо в грязь, фасад монтировали без окон, окна ждали замеров, кран простаивал, бригады ходили по объекту без дела. Одновременно делали всё и ничего.

В итоге объект растянулся, сроки нарушены, стоимость выросла. Стройка превратилась в долгострой, и что там сейчас с заказчиком и с самим Ромой, даже не знаю. Связь оборвался, возможно просто он устал объяснять, почему всё пошло не так.

Где ошибка?
Я уверен в одном: если бы Рома в самом начале занял позицию профессионала и взял паузу на проработку проекта, составил путь строительства и показал заказчику, почему важно вести стройку именно в такой последовательности, то всё могло бы быть иначе.

Не надо было спорить с заказчиком. Надо было подготовить дорожную карту. Конкретную, понятную, продуманную. И вести по ней. И тогда заказчик пошёл бы за ним, а не тащил его за собой.

Путь строительства, это и есть дорожная карта проекта

Я уже затрагивал эту тему в методологии «Прогрессивного пакетирования работ», но после этой истории решил показать на практике как составляется Путь строительства, как проектировать маршрут, как из подрядчика превратиться в профессионала, которому доверяют заказчики. Читайте подробную статью в Дзен https://dzen.ru/a/aHaot8BIjkAVW6p8?share_to=link

А теперь к вам:
1. У вас тоже были такие истории с чудо-подрядчиком или заказчиком?
2. Почему, безопытные получают проекты, а сильные компании остаются без контрактов?

Поделись в комментариях, хочу собрать мнения со всех сторон.
Ставь 👍 если история понравилась

С праздником, строители!👷‍♂️
Без вас не было бы ни домов, ни дорог, ни мостов, ни школ, ни институтов.

Ваш труд, это основа нашей жизни! Желаю, чтобы все планы сбывались, техника не подводила, а заслуженная гордость за работу грела сердце!

⌚️04 сентября в 16:00 на площадке Университета Айбим поговорим со Светланой Молодцовой о интегрированном управление проектом строительства

В формате интервью разберем:

✅ Опыт применения инструмента бережливого строительства "Последний планировщик"
✅ Устранение ограничений на этапе подготовки производства как необходимое условие для сдачи объекта в срок с плановой рентабельностью
✅ Координацию участников строительства на этапе производства работ для повышения надежности выполнения обязательств

Светлана Молодцова – начальник управления по развитию производственной системы в группе компаний "Автобан". Профессиональный опыт: 15 лет - опыт развития производственных систем на предприятиях транспортного машиностроения, ВПК и в дорожно-строительной отрасли

🎤Интервью проводит Максим Гришин, директор по научно-исследовательской работе Университета Айбим, член правления Ассоциации по управлению проектами "СОВНЕТ"
👉Вебинар пройдет по ссылке

#BIM
#управлениепроектами
#УниверситетАйбим
#КСП