В моей жизни наступил момент, когда я почувствовал необходимость поделиться определёнными интересными мыслями и технологиями, на которые, по сути, имею авторские права.

Эти технологии связаны с различными аспектами молодёжной политики: с медийной сферой, международными контактами, сферой правоведения, образованием. И особенно интересными сегодня могут быть такие направления, как налаживание горизонтальных международных связей и формирование тех самых молодёжных объединений, которые способны стать реальной опорой для государства и общества, а также основой для реализации серьёзных планов и проектов как внутри страны, так и за её пределами.

Почему у меня есть такой опыт?

Так сложилась моя жизнь, что я одновременно работал в органах государственной безопасности, где руководил отделом защиты Конституции. Это направление охватывало политику, средства массовой информации, образование, религию, культуру, спорт и многое другое.

Параллельно я преподавал сразу в трёх университетах. У меня были молодёжные движения, партии. Всем этим я занимался буквально вручную: сам генерировал идеи, формировал команды, подбирал людей, обучал их, передавал им знания и технологии.

В конечном итоге у меня появился тот самый командный инструмент, который позволял в кратчайшие сроки создавать крупные региональные молодёжные движения. Одно из них впоследствии стало известно далеко за пределами региона — о нём писали практически во всех странах СНГ и Европы, а отдельные публикации выходили даже в Соединённых Штатах Америки.

Я говорю о молодёжном движении «Прорыв», полное название которого — Международная молодёжная корпорация «Прорыв».

И сегодня я чувствую, что пришло время поговорить об этих технологиях и методологии. О том, как всё это формируется, как рождаются идеи, каким образом они трансформируются в конкретные практические шаги и как из отдельных людей и замыслов создаётся работающая система.

Это особенно важно сейчас, когда появляется огромное количество искажений, возникают новые герои и новые источники информации, которые, мягко говоря, далеко не всегда соответствуют действительности.

Поэтому сегодняшний мой спич я хочу завершить одной простой мыслью: пришло время делиться информацией, технологиями и опытом, обсуждать их и передавать тем, кому это действительно интересно и кто видит в этом перспективу.

Пусть этими знаниями воспользуются те, кому они нужны. Но как минимум, я думаю, многим будет интересно об этом узнать.

Ну что ж, а с вами был я, профессор Соин.

Еще атака на Wb, горит склад в Коледино. Это крупнейший объект, площадью около 250 тыс. кв.м.

Друзья, приглашаю вас стать частью моей команды!

Впереди важный этап - выборы депутатов Государственной Думы. Но для меня это не только про выборы. Это возможность объединить людей, которым действительно небезразлично будущее Тульской области.
Сегодня я ищу тех, кто хочет не просто наблюдать, а участвовать. Если вам интересно общественное развитие, вы хотите получить новый опыт и стать частью сильной команды, присоединяйтесь.

Мне нужны люди, которые готовы:
— рассказать о проблемах и включиться в их решение;
— участвовать в организации мероприятий и встреч;
— возглавить один из общественных проектов;
— поддерживать информационную работу и развитие команды;
— быть рядом во время избирательной кампании.

Неважно, есть ли у вас подобный опыт. Гораздо важнее желание приносить пользу, ответственность и готовность работать вместе.
Я знаю, что именно команда становится главным фактором любых перемен. Если готовы стать ее частью - пишите мне в личные сообщения. Буду рад каждому, кто разделяет эти ценности!

#НовыеЛюди #Тульскаяобласть

Сегодня на балканском направлении активно формируется такая достаточно серьёзная угроза для интересов России. Видя, что баланс сил на Украине явно не в пользу киевского режима, НАТО и Евросоюз сколачивают новую группировку, в которую, скорее всего, войдут Румыния, Болгария, некоторые балканские страны и, видимо, Венгрия.

Эта группировка должна обеспечить интересы НАТО именно в северном Причерноморье, в южных областях Украины. Поэтому туда же втягивается и Молдова.

В Молдове сейчас идут завершающие приготовления к вступлению в Евросоюз и, как следствие, в НАТО. Хотя, если Молдавия объединится с Румынией, то она окажется и в Евросоюзе, и в НАТО одновременно.

Из этого проистекает следующая угроза. Эта угроза сводится к тому, что единственным препятствием остаётся Приднестровье, и именно сейчас для Приднестровья возникают реальные и существенные угрозы.

Важно, что на этом фоне Россия уже заявила о том, что любые враждебные действия против Приднестровья российской армией там будут восприняты как агрессия против Российской Федерации и повлекут за собой ответные меры. И, видимо, через многоточие, в том числе ответные военные удары.

Ну а с вами был я, профессор Соин.

Сильная страна начинается не со столиц. Она начинается с сильных регионов и людей, которые в них живут.

Партия «Новые люди» представила программу на выборы в Государственную Думу 2026 года. В ней много конкретных предложений: больше возможностей для регионов, поддержка малого бизнеса и самозанятых, доступное жилье, современные государственные сервисы, качественное образование и прозрачные правила для всех. Это подход, который делает ставку не на запреты, а на развитие. Именно поэтому я решил стать частью этой команды.

Для меня важно, чтобы федеральные решения помогали Тульской области развиваться быстрее, чтобы молодые люди не уезжали за возможностями, а могли реализовывать себя здесь, дома. В ближайшее время я расскажу подробнее о программе партии и о том, какие идеи считаю наиболее важными для нашего региона.

А сейчас хочу спросить вас. Какая проблема Тульской области требует решения в первую очередь?
Напишите в комментариях или в лс — мне действительно важно услышать мнение каждого.

"Любаша" из Голландии или несколько слов о продовольственной безопасности в России...

Хотел поговорить с вами, друзья, как раз на фоне своей скромной усадьбы о том, какие могут быть подводные камни, связанные с продовольственной безопасностью в нашей стране.

Почему сегодня я хотел об этом поговорить? Потому что произошло то, о чём я, собственно, знал, догадывался, мне это рассказывали. Но когда ты лично в этом убеждаешься и с этим сталкиваешься, это в любом случае вызывает некоторое удивление.

Довольно символично, что на фоне этой беседы вы сзади слышите, как крякают утки. Это индийские бегуны. Гуляют верблюды. Это часть моего проекта, который нацелен на то, чтобы продемонстрировать другим и самому себе доказать, что у каждого человека должна быть площадка на земле, где он может, опираясь на эту землю, производить то, от чего зависит его жизнь, жизнь его семьи, родных, близких и окружения.

Ну так вот, по поводу того, что стало толчком именно к этому репортажу. Я заехал в обычный магазин «Дачник» и увидел там семенной чеснок и лук. Я посмотрел и заговорил с продавщицей по поводу того, откуда этот чеснок, чтобы понимать, кто производитель. А там названия — «Любава», «Добрыня», такие хорошие, качественные русские названия чеснока.

И мне продавщица спокойно говорит: «Это голландский чеснок».

Я знал, что у нас очень много завозится из Голландии именно посадочного материала. Я знал, что Голландия даже является поставщиком части или полностью — неважно — племенных баранов, коров и так далее. Но то, что даже чеснок у нас завозится из Голландии, посевной, — это уже интересно.

И представьте себе: идёт тотальное обострение с Западом. Не сегодня, так завтра вообще закроются границы, и вот этот посадочный материал перестанет поступать в Россию.

Друзья мои, мне кажется, это тема, которая наряду с увеличением производства БПЛА, с наращиванием темпов производства ВПК и так далее должна звучать особенно громко. Тема продовольственной безопасности — это удар в колокол. Потому что это касается каждого.

Кто производитель? Они знают, что семенной фонд, ну, практически на 80–90 процентов, это точно, — зарубежный. И это может в какой-то момент прекратиться. И чем мы будем сеять? И что мы будем есть?

И вот об этом я хотел вам сказать. Думайте о том, как создать вот эту платформу, которая позволит даже в кризисных условиях накормить семью и даже чем-то поделиться с окружающими, облегчив тем самым нагрузку на государство, которое может быть занято какими-то глобальными вопросами.

Вы сами видите, что происходит в мире, насколько всё остро развивается — прямо вот на грани Третьей мировой войны.

Ну а я, как всегда, с оптимизмом, с надеждой в будущее, с верой в будущее.

Искренне ваш, профессор Соин.

Друзья, конец лета и ранняя осень, вплоть до середины сентября, — это время, очень благоприятное для прогулок.

Но эти прогулки могут быть не только приятными, но и очень полезными, если использовать во время движения пранаяму, то есть правильную дыхательную технику. Она очень серьёзно влияет на здоровье, поднимает тонус, укрепляет и оздоравливает организм.

Самый простой метод. Допустим, на 3–4 шага у нас идёт вдох, а выдох в два раза продолжительнее. То есть, если вы на 3 шага делаете вдох, то на 6 — выдох. Если на 4, то на 8.

10–15 минут так пройдитесь и поделитесь в комментариях, насколько это отличается от обычной прогулки.

Жду от вас информации.

Искренне ваш, профессор Соин.

Прошла жеребьевка эфирного времени, двигаемся дальше

#НовыеЛюди

Зашёл недалеко от офиса на заправку узнать, как дела, и услышал, скажем так, мягко говоря, не очень оптимистические истории о том, что ни 95-го, ни 92-го бензина нет — есть лишь дизель.

А почему я сюда зашёл? Потому что я пересел с чистой электрички на гибрид. Хоть я езжу практически постоянно на электродвигателе, всё равно какой-то минимальный расход топлива есть, и хотелось бы его время от времени подзаправлять.

Я уже делал репортаж о том, что, проехав 1200 километров на гибриде Tank 500 H4-T, я за эти 1200 километров потратил примерно 22 литра бензина. Это, конечно, в каком-то смысле моя технология езды и ставка именно на движение на электротяге.

И вот сейчас иду и думаю: да, всем удобен гибрид — можно ехать и на топливе, и на электричестве, и избирать комбинированный, гибридный метод езды. Но всё равно необходимо топливо.

Да, я защищён. В каком отношении? С момента приобретения машины я всего лишь один раз заправился и, проехав 1200 километров, как я уже сказал, потратил всего, грубо говоря, полторы риски из четырёх. То есть, по большому счёту, я на этом баке могу проехать ещё 5–6 тысяч километров, наверное, если это будет один бак.

Но, тем не менее, мы, люди осознанные, осмысленные, должны простраивать таким образом свою, назовём так, транспортную стратегию, чтобы быть хотя бы в какой-то степени застрахованными от ситуации, когда машина просто встанет — и всё.

Или когда люди, например, в четыре утра выезжают и ездят по городу, чтобы найти какую-то заправку и хотя бы что-то залить.

И вот в контексте этого у меня в голове по-прежнему борются две линии.

Первая — чисто электрическая, но у неё есть один уязвимый момент. Это то, что бывают ситуации, когда едешь, а на трассе нет зарядок либо имеющиеся, допустим, находятся в нерабочем состоянии. Это редко, но тоже может быть.

И тут вас как раз подстрахует бензин. Гибрид, да, бензин страхует в тот момент, в тот период, когда он есть в баке.

И вот тут нам необходимо именно к чему-то подойти? К какому-то гармоничному, правильному подходу.

Я пока решил сделать ставку на параллельный гибрид. То есть на моей машине к колёсам подключены и двигатель внутреннего сгорания, и электромотор.

Посмотрим. Буду делиться своими впечатлениями и далее.

Всем хорошего настроения и ни гвоздя ни жезла!

Всех благ!