​​В тройственный газовый союз войдет вся Центральная Азия

В тройственный газовый союз России, Казахстана и Узбекистана хотят войти Кыргызстан, Таджикистан и Туркменистан. Тем самым республики Центральной Азии смогут решить все свои проблемы в энергетике, объяснил для телеграм-канала «Взгляд на Восток» доцент РГУ нефти и газа им. Губкина Леонид Багдасаров:

“Каждый увидел свою выгоду. Ташкент с нетерпением ждет начала поставок из России по газопроводу “Средняя Азия - Центр”. Узбекистану не хватает сейчас примерно 10-20 млрд куб м газа на фоне падения собственной добычи. Астана за счет “Газпрома” газифицирует свои северо-восточные территории. Российская компания теперь владеет газотраспортными сетями Кыргызстана, поэтому вопрос о вступлении в союз уже решенный.

Таджикистан мог бы покрыть все свои потребности в энергии за счет ГЭС, но зимой вода в горах превращается в ледники и каждый год в этот период там наступает блэкаут массовые отключения электричества. Подсчитано, республике каждую зиму нужно до 20 млрд кум м газа. А вот с Туркменистаном история другая. У них самих по объемам запасы топлива 4-е в мире, но Ашхабад пока может самостоятельно поставлять только в Китай, а чтобы выйти на емкий рынок Индии, помочь может только “Газпром”, взяв на себя организацию строительства газопровода Иран-Пакистан-Индия”.

#Газовый_союз #Центральная_Азия #Россия #Казахстан #Узбекистан #Кыргызстан #Таджикистан #Туркменистан #Газпром #vzoreast

​​Туркменистан торпедирует Тройственный газовый союз

Заявление главы госконцерна «Туркменгаз» Мырада Арчаева на официальном сайте МИД Туркменистана с критикой создаваемого Россией, Узбекистаном и Казахстаном газового союза связано с тем, что Ашхабад теряет рынок Центральной Азии. Об этом специально для телеграм-канала «Взгляд на Восток» заявил доцент РГУ нефти и газа им. Губкина Леонид Багдасаров:

«Выгоды “Туркменгаза” в тройственном газовом союзе очевидны, но в отдаленной перспективе. Я имею ввиду его участие в формировании газового аналога ОПЕК вместе с Россией, Ираном и Катаром и строительство наземного газопровода Иран - Пакистан - Индия. А потери Ашхабада от того, что Россия стала продавать газ в в Узбекистан видны уже сейчас.

Туркменистан имеет только один газопровод в Китай. Деньги на его строительство дал Пекин, их приходится возвращать топливом, что резко сокращает доход. А поскольку эта магистраль проходит через Узбекистан, где резко стала падать добыча, были надежды продавать туда газ за валюту, получив устойчивый денежный поток. Но эти чаяния не сбылись и теперь то и остается, что высказывать обеспокоенность».

#Туркменистан #тройственный_газовый_союз #Арчаев #Россия #Казахстан #Узбекистан #Туркменгаз #Багдасаров #vzoreast

​​Лавров предложит АСЕАН сотрудничество с ШОС и ЕАЭС

Министр иностранных дел России Сергей Лавров готовит несколько инициатив к предстоящему 7 сентября Восточноазиатскому саммиту в Джакарте. Главной из них станет сопряжение АСЕАН с ШОС и ЕАЭС.

В рамках своего выступления, по данным из МИД, Лавров намерен акцентировать внимание на растущих рисках мирному и устойчивому развитию АТР на фоне конфронтационной линии Запада, направленной на милитаризацию региона с затягиванием в него НАТО, разрушение архитектуры безопасности АСЕАН и ее замену «индо-тихоокеанскими» блоковыми конструкциями.

Россия выступит за укрепление межгосударственных связей в регионе, в том числе с помощью сопряжения АСЕАН с ШОС и ЕАЭС, работающими подобно Ассоциации по позитивной неблоковой повестке взаимных связей и развития.

В АСЕАН входят Индонезия, Малайзия, Сингапур, Таиланд, Филиппины, Бруней, Вьетнам, Лаос, Мьянма, Камбоджа. В ШОС – Китай, Индия, Россия, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан, Пакистан и Иран. В ЕАЭС – Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Россия.

#Лавров #МИД #ВАС #АСЕАН #ШОС #ЕАЭС #Россия #Китай #Казахстан #Узбекистан #Кыргызстан #НАТО #vzoreast

​​Узбекистан приблизился к вступлению в ЕАЭС

Товарооборот Евразийского экономического союза (Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Россия) с Узбекистаном вырос втрое и составил $11,2 млрд. Республика заняла первое место среди торговых партнеров объединения в СНГ, в связи с чем началось обсуждение перспектив ускоренного вступления страны в ЕАЭС.

Узбекистан с декабря 2020 года - страна-наблюдатель в ЕАЭС. Ташкент уже приступил к синхронизации законодательно-нормативной базы для вступления в организацию. Этот процесс может занять около 2 лет. Ранее премьер-министр России Михаил Мишустин заявил, что ЕАЭС открыт для новых партнеров, куда также стремятся Иран и Вьетнам.

#Узбекистан #ЕАЭС #СНГ #экономика #Иран #Вьетнам #vzoreast

​​В Узбекистане запретят многоженство и паранджу

Парламент Узбекистана одобрил законопроект об административной ответственности за «открытое отрицание равных прав мужчин и женщин», пропаганду «сожительства с двумя и более женщинами» и «превосходства или неполноценности граждан по признаку их национальной, расовой, этнической или религиозной принадлежности», а также за религиозный обряд по заключению брака перед официальной регистрацией.

Документ также запрещает ношение в общественных местах одежды, закрывающей лицо в целях безопасности.

Документ направили на рассмотрение в Сенат. После этого закон должен утвердить президент Шавкат Мирзиеев.

#Узбекистан #Ташкент #Мирзиеев #равноправие #многоженство #безопасность #vzoreast

Центральная Азия: между Россией и Западом

Центральная Азия превратилась в поле геополитического противостояния, в котором Запад пытается разрушить традиционные связи республик с Россией. До недавнего времени регион не был интересен ни США, ни Европе, однако теперь их эмиссаров не успеваю встречать в Узбекистане, Казахстане, Кыргызстане, Таджикистане и Туркменистане.

Российские связи с Центральной Азии сложились исторически. Москва с помощью 201-й военной базы в Таджикистане помогает защищать границу с Афганистаном после того, как американские войска сдали страну талибам. С Кыргызстаном создает единую систему ПВО. Вместе с обеими странами и Казахстаном, Россия ходит в оборонный союз ОДКБ.

Москва строит школы в Кыргызстане и Таджикистане. Туркменистану помогает осваивать газовые месторождения. Узбекистану, Казахстану и Кыргызстану помогает решать проблемы в энергетике, поставляя газ и электричество, договариваясь о возведении АЭС.

Россия – гигантский рынок труда для специалистов Центральной Азии. По данным Всемирного банка, денежные переводы в Таджикистан составляют 51% ВВП, в Кыргызстан – 31% ВВП.

В то же время Молдова, фактически перешедшая в западню юрисдикцию, по данным межгосударственного статистического комитета СНГ имеет самую высокую безработицу и самые высокие потребительские цены в Содружестве независимых государств. Страна на грани банкротства, и выхода из тупика не видно. Зато моральной поддержки от американских и европейских политиков – хоть отбавляй.

Армения едва не пошла по этому пути с приходом на пост премьера Никола Пашиняна, однако удержалась от необдуманного шага и по итогам прошлого года показала самый большой рост ВВП среди всех стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) – 12,6%.

США и Евросоюз, проявляя заинтересованность в усилении влияния в регионе, добиваются лишь выхода на рынок вооружений Центральной Азии, требуют покупать «зеленые» технологии в энергетике и добиваются доступа к природным ресурсам. Вместо равноправного партнерства выстраивают отношения по типу сюзерен-вассал.

В случае несогласия предлагается только кнут. В основном, экономический. Но не менее болезненные и политические. Памятны «революция роз» в Грузии в 2003 году, «оранжевая революция» на Украине в 2004 (а затем в 2014 году), «тюльпановая революция» в Кыргызстане в 2005 году (а затем в 2010 году). Были попытки «цветных революций» в Белоруссии (в 2006 и 2020 годах), в Армении (в 2008 году), в России (в начале 2010-х), в Казахстане (в 2022 году).

Из соседей Центральной Азии рассказать о жизни под влиянием США могут жители Афганистана, оказавшиеся на десятилетия в хаосе. На других континентах помнят, кто организовал «арабскую весну», устроил публичную казнь ливийского лидера Муаммара Каддафи, бомбил Югославию и Ирак.

Сегодня Среднюю Азию ставят перед неудобным выбором – с кем идти дальше. И вновь это делает не ближайший сосед, а страна, которую отделяют континенты и океаны.

#Центральная_Азия #Узбекистан #Казахстан #Кыргызстан #Таджикистан #Туркменистан #Россия #США #vzoreast

Арипов: Узбекистан и Россия – стратегические партнеры и союзники

🇺🇿🇷🇺Премьер-министры России и Узбекистана Михаил Мишустин и Абдулла Арипов 18 сентября на заседании совместной правительственной комиссии в Москве заявили о стратегическом партнерстве двух стран. Телеграм-канал «Взгляд на Восток» приводит главные заявления Арипова:

Узбекско-российские отношения стратегического партнерства и союзничества вышли на принципиально новый уровень

Россия – ключевой внешнеэкономический партнер. За 5 лет взаимная торговля ежегодно росла на 20%. В текущем году мы доведем товарооборот до 10 млрд долларов

За 3 года в Узбекистане удвоилось число предприятий с российским капиталом. Их почти 3 тысячи

Поддерживаем развитие одной из основных транспортных артерий Евразии – международного коридора «Север – Юг». Заинтересованы в совместном запуске нового мультимодального транспортного коридора Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан. Важным аспектом реализации данной инициативы является строительство железной дороги по трансафганскому коридору

В первом полугодии нас посетило 350 тысяч российских туристов. Готовы расширять географию полетов

Ценим поддержку России в вопросах трудовых мигрантов. Будем признательны за скорейшее заключение соглашения по взаимному пенсионному обеспечению. Нужно ускорить открытие представительств Агентства по внешней трудовой миграции Узбекистана в регионах России

Предлагаем увеличить количество педагогов по математике, физике и химии для русскоязычных школ. Предложения по строительству школ с русским языком обучения мы принимаем с большой благодарностью. В Узбекистане более 10 тысяч школ, и 10% из них – с русским языком обучения.

#Россия #Узбекистан #Мишустин #Арипов #АЭС #энергетика #логистика #Север_Юг #vzoreast

​​Китай отказался строить железную дорогу в Кыргызстан и Узбекистан

КНР перенесла на неопределенны срок строительство железнодорожной ветки Китай — Кыргызстан — Узбекистан, который планировалось запустить осенью. Это сыграет на руку Казахстану, поскольку н Новый маршрут должен стать альтернативой для поставок китайских товаров в Россию, лишая Астану платы за растаможку грузов, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» генсекретарь Международного координационного совета по трансевразийским перевозкам Геннадий Бессонов:

“Проект готов, но Пекин, Бишкек и Ташкент пока не смогли договориться по деньгам, вернее по пропорциям его финансирования. И эта история может затянуться очень надолго. У Кыргызстана и Узбекистана денег нет, Китай же все мог бы построить и сам, но для него эта дорога не является приоритетной. Она не предназначена для поставок в Европу, туда как ходили составы по Транссибу и маршруту Достык (Казахстан) — Оренбург — Брест, так и ходят с объемом около 600 тысяч TEU (эквивалент 20-футового контейнера) в год. Сейчас много обсуждаются транспортные проекты во всех республиках Центральной Азии, всем хочется стать грузовым хабом, но всё упирается в деньги”.

#Железная_дорога #Китай #Кыргызстан #Узбекистан #Казахстан #Россия #Бессонов #vzoreast

​​Запад не смог отвернуть страны Центральной Азии от России

Завершение работ по подготовке газотранспортной системы Казахстана и Узбекистан к приему российского топлива говорит о провале усилий США, чтобы помешать “Газпрому” развернуть газовые потоки на Восток. Теперь экономические связи Центральной Азии и России станут намного крепче, чем до сих пор.

Для США было важно не допустить прокачку российского газа в Центральную Азию, так как в экономическом выигрыше остаются Москва и Пекин — главные геополитические соперники Вашингтона. А поскольку Казахстан и Узбекистан уже не могут поставлять топливо в КНР в прежних объемах, так как при падающей добыче у них самих резко растет потребление, то “Газпром” возместит выпадающие объемы по экспорту с выгодой для Ташкента и Астаны.

После того, как с 1 октября 2023 года в Узбекистан по магистрали “Средняя Азия - Центр” начнет поступать до 9 млн куб м газа в сутки, республика полностью решит проблемы с отоплением, оставив в прошлом коммунальные катастрофы. А Астана за трансфер получит деньги на газификацию Восточно-Казахстанской и Павлодарской областей. А это более 2 млн казахстанцев, которые смогут обогреваться за счет российского газа.

#Газпром #Россия #газ #Казахстан #Узбекистан #Китай #vzoreast

​​Мирзиеев отметит в Москве День рождения Путина

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев прилетит в Россию на три дня – 5-7 октября. В последний день визита будет отмечать День рождения его российский коллега Владимир Путин.

Предполагается, что Мирзиеев сначала прилетит 5 октября в Казань на III Форум межрегионального сотрудничества между Узбекистаном и Россией.

По данным администрации президента России, на 6 октября назначены переговоры Путина и Мирзиеева. На них планируется:

✅ обсудить перспективы развития российско-узбекистанских отношений всеобъемлющего стратегического партнёрства и союзничества, а также актуальные региональные и международные проблемы

✅ принять Совместное заявление глав государств

✅ подписать ряд межведомственных и коммерческих документов.

#Мирзиёев #Узбекистан #Путин #Россия #Москва #vzoreast

Президенты России, Казахстана и Узбекистана Владимир Путин, Касым-Жомарт Токаев и Шавкат Мирзиеев 7 октября приняли участие в церемонии по случаю начала поставок российского газа в Узбекистан через Казахстан.

#Россия #Узбекистан #Казахстан #Путин #Мирзиёев #Токаев #газ #vzoreast

Министр транспорта России Виталий Савельев и министр транспорта Узбекистана Ильхом Махкамов пришли к соглашению о совместном развитии грузовых перевозок через Каспийское море. Сделано это будет за счет организации грузоперевозок между двумя странами по альтернативному коридору «Узбекистан – Туркменистан – Каспийское море – Россия». Об этом сообщает Podrobno.uz.

В информации содержится также напоминание о том, что Россия поддержала намерения Узбекистана развивать транспортный коридор через территорию Афганистана для выхода к пакистанским портам, который станет своеобразным продолжением маршрута «Север-Юг». Проект предусматривает строительство Трансафганской железной дороги протяженностью около 760 км. При этом Афганистан обратился к России с предложением частично профинансировать этот проект. Предварительно он оценивается как минимум в 6 миллиардов долларов.

Дорога позволит и России выйти на пакистанские порты на Аравийском море для экспорта товаров в страны Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, то есть Москва заинтересована в ее строительстве.

Наш корр.
#Туркменистан #Узбекистан
Ритм Евразии

​​Мирзиеев одобрил вступление Белоруссии в ШОС

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев подписал меморандум об обязательствах Белоруссии для вступления в Шанхайскую организацию сотрудничества (ШОС). Таким образом, Минск могут включить в структуру уже в 2024 году на саммите в Казахстане.

Белоруссия пока имеет статус страны-наблюдателя, как Афганистан и Монголия. Азербайджан, Армения, Камбоджа, Непал, ОАЭ, Турция и Шри-Ланка - страны-партнеры. Члены ШОС: Индия, Иран, Казахстан, Китай, Кыргызстан, Пакистан, Россия, Таджикистан и Узбекистан.

#ШОС #Узбекистан #Мирзиеев #Белоруссия #Минск #Россия #vzoreast

​​Узбекистан и Россия наладят совместный газовый экспорт

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев посетил строительство первого крупного газоперерабатывающего завода (ГПЗ), строящегося в республике при участии российских компаний. После ввода предприятия в эксплуатацию, из природного газа в стране начнут выпускать азотные удобрения, в том числе для экспорта, автомобильный метан, пластик, каучук, лаки, краски, стройматериалы.

Перспективы ГПЗ в Сурхандарьинской области связаны с вступлением Узбекистана в тройственный газовый союз, после чего Россия начала покрывать дефицит топлива в республике в объеме 2,8 млрд куб м в год. Новому предприятию потребуется 5 млрд куб м газового сырья к 2025 году, оно будет добываться на месторождении "25 лет Независимости". Завод возводит консорциум инвесторов Surhan Gas Chemical Operating Company с участием "Газпрома", “Зарубежнефти”, а также “Узбекнефтегаза”. В 2021 году российская госкорпорация "ВЭБ.РФ" и“Газпромбанк” открыли для проекта кредитную линию.

По договору с властями Узбекистана, прибыль от экспорта продукции будет делиться 50 на 50. Для сравнения, западные инвесторы в соседнем Казахстане при добыче нефти, по договору о разделе продукции (СРП), забирают себе 80% доходов, а республике оставляют столько сырья, что его едва хватает для работы трех нефтеперерабатывающих заводов, без возможности нарастить выпуск бензина, из-за чего в стране периодически возникает топливный кризис.

#Узбекистан #Мирзиеев #ГПЗ #Газпром #Зарубежнефть #Казахстан #vzoreast

​​Узбекистан вооружается для защиты от Афганистана

Власти Узбекистана во время визита президента Франции Эммануэля Макрона на переговоры с главой республики Шавкатом Мирзиеевым запросили информацию о покупке 24 многоцелевых истребителей четвертого поколения Dassault Rafale (Шквал). Это связанно с нарастающим напряжением в отношениях с соседним Афганистан, рассказал телеграм-каналу “Взгляд на Восток” военный эксперт, полковник в отставке, Михаил Тимошенко:

“После того, как в ночь 31 августа 2021 года последний американский самолет покинул аэропорт Кабула, в числе брошенных вооружений в стране оказалось более сотни единиц боевой авиатехники. Из этого числа талибам тогда удалось поднять в воздух до 40 истребителей и вертолетов. И если в Ташкенте сейчас вдруг озаботились укреплением собственных военно-воздушных сил — значит появилась реальная угроза. Возможно, США, играя на противоречиях в регионе, стали оказывать помощь в ремонте оставленных машин, что резко наращивает боевые возможности афганской армии.

Узбекистан мог обратиться за помощью к России, но просто так взять и передать две эскадрильи сейчас нет возможности. У нас там нет авиабазы, как в Таджикистане, а Ташкент не состоит в ОДКБ. С французами же можно рассчитаться ураном. Но там тоже есть трудности. Dassault Rafale (аналог F-16 и МиГ-35) Париж уже поставляет Объединенным Арабским Эмиратам, Саудовской Аравии, Египту, Индонезии, так что очередь до Узбекистана может дойти еще очень нескоро”.

Отношения Ташкента и Кабула обострились после того, как Афганистан построил на деньги США 108 км канала Кош-Тепа на севере страны. В результате, потребление воды в Узбекистане из Амударьи — самой полноводной реки Центральной Азии — резко сократится.

#Узбекистан #Франция #Макрон #истребители #Dassault_Rafale #Афганистан #Мирзиеев #Тимошенко #vzoreast

​​Россия начала поставки бензина в Узбекистан

Во время визита президента Узбекистана Шавката Мирзиеева в Россию были подписаны соглашения о поставке в республику нефти и нефтепродуктов железнодорожным транспортом. Первые составы уже начали поступать в Ташкент.

Поставщиками топлива выступили компании "Газпромнефть"и "Татнефть". До конца 2023 года в Узбекистан должно быть отправлено 120 тыс т бензина для стабильного прохождения зимнего периода. В республике есть собственные НПЗ общей мощностью 10 млн т. Но заводы недогружены из-за того, что добыча нефти в стране составляет лишь 787,8 тыс т в год.

Поскольку имеющегося объема переработки для внутренних нужд не хватает, в республике стало популярным использование природного газа в качестве моторного топлива. Но и его добыча стала резко падать. В связи с чем Москва предложила Астане и Ташкенту заключить взаимовыгодный “тройственной газовый союз”, который уже заработал в полную силу. Теперь же решена проблема и с поставками нефти и нефтепродуктов, которые в 2024 году поступят в Узбекистан в объеме 1 млн т.

#Узбекистан #Россия #бензин #газ #нефть #Мирзиеев #vzoreast

​​Центральная Азия нарастит торговлю с Россией

Строительство новой железнодорожной ветки Дарбаза – Мактаарал протяженностью 152 км из Казахстана в Узбекистан направлено на развитие транспортного потенциала не только двух стран. Проект позволит нарастить торговлю России с государствами Центральной Азии, в том числе и с Афганистаном, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» генсекретарь Международного координационного совета по трансевразийским перевозкам Геннадий Бессонов:

“Пока развитие торговли в регионе сейчас идет за счет автомобильных перевозок, потому что железная дорога не справляется. Новая железнодорожная ветка не только позволит нарастить объемы, но и позволит перевозить грузы дешевле. Это свойство железнодорожных тарифов. Как только участок будет построен — возрастет деловая активность.

В первую очередь откроются новые возможности для поставок российского и казахстанского зерна, а также нефтепродуктов в страны Юга. Я имею ввиду в первую очередь Афганистан и Пакистан. Обратно, в перспективе, должны пойти афганские полезные ископаемые, которые пока “заперты” в стране. Это как раз те самые грузы, которые машинами не перевезешь, только по железной дороге”.

#Казахстан #Узбекистан #Центральная_Азия #Афганистан #Россия #торговля #Бессонов #vzoreast

​​Мирзиеев уравновесил влияние Китая на Узбекистан

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев и эмир Катара шейх Тамим бин Хамад Аль Тани, считающийся проводником интересов Запада в исламском мире, резко активизировали контакты. Весной страны открыли посольства друг друга, после чего лидеры государств за полгода трижды встречались в Ташкенте и Дохе. Последние переговоры прошли на днях в Узбекистане. Мирзиееву сближение страны с Катаром нужно, чтобы уравновесить влияние Китая на свою страну, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» международник-арабист Юрий Шипицин:

“Китай политически и экономически ведет себя жестко. Если идет с инвестициями, то давая в долг под большие проценты. Реализует же проекты своим силами, не считаясь с интересами местных игроков. Уравновесить эти отношения можно было бы активнее сближаясь с Россией, но Москва сейчас сама завязалась на Пекин, решая свои вопросы. Влиятельная и денежная Доха охотно пошла на контакт. Катар интересует Узбекистан, так как эмират находится под влиянием Великобритании, желающей укрепить позиции в Центральной Азии.

В обмен ближневосточная страна предлагает местным элитам жирные, почти безвозмездные инвестпроекты. Но заплатить все же придется, и это будут политические дивиденды, конечным получателем которых должен стать Запад. Поэтому вместе с деньгами здесь следует ждать появления религиозного течения "Братья мусульмане", запрещенного во многих странах, включая Россию, но не в США и Великобританию, а также вещания телеканала "Аль-Джазира". Вот в этом сложном мире Мирзиеев и маневрирует, надеясь всех обыграть”.

#Катар #Тамим_бин_Хамад_Аль_Тани #Узбекистан #Мирзиеев #Великобритания #Аль_Джазира #братья_мусульмане #Шипицин #vzoreast

Игра в глобальные ворота

🇰🇿 🇰🇬 🇺🇿 Чего не хватает центральноазиатским перевозчикам на Каспии? #Эксклюзив

29 января в Брюсселе открылся первый форум инвесторов проекта «Глобальные ворота» — инициативы, направленной на усиление транспортной связности между Евросоюзом и Центральной Азией.

Представители #ЕС заявили, что в логистику региона будет вложено 10 млрд евро. Эта сумма должна включить как текущие инвестиции, так и средства, которые планируют направить в будущем.

Конкретные соглашения с Европейским инвестиционным банком заключили правительства #Казахстан'а, #Киргизии и #Узбекистан'а, а также Банк развития Казахстана. Общая сумма составила 1,47 млрд евро. Ещё 1,5 млрд евро обязался направить Астане ЕБРР, подписав соответствующий меморандум.

Ожидается, что проекты, на которые направляются средства, позволят ускорить перевозки по Транскаспийскому коридору. Грузы должны будут проходить по нему за 15 дней.

Как отмечает управляющий партнер компании «Инфра Проекты» Алексей Безбородов, для ускорения перевозок через Транскаспийский коридор в портах Каспия нужно создать полноценные контейнерные терминалы с современным оборудованием.

При этом для создания таких терминалов не нужно 10 млрд евро — достаточно вложить $20–30 млн в контейнерное оборудование в Баку, Актау, Курыке и Аляте, чтобы увеличить скорость обработки грузов в два раза.

Тем не менее европейские инвесторы плохо знакомы со спецификой центральноазиатских рынков. Договорённости по Транскаспийскому коридору воплощаются в жизнь медленно. Программа по созданию коридора Европа — Кавказ — Азия существует с 1987 года, формально Транскаспийский коридор сформирован, но транзит производится медленно и на устаревшем оборудовании