​​Российское топливо стали закупать на Ближнем Востоке

Саудовская Аравия, пользуясь привлекательной ценой, начала закупки топочного мазута в России. А нефтепродукты из своей нефти, использовавшиеся для выработки электроэнергии, теперь отправляются на продажу в Европу, рассказал каналу «Взгляд на Восток» гендиректор ГК «РусИранЭкспо Нефтехимтрас» Александр Шаров на форуме «Транспортная логистика каспийского региона» 28 апреля:

«Мы уже продали мазут в Саудовскую Аравию на $250 млн. Это всем выгодно, так как саудиты могут оправить в ЕС еще больше топлива, и у нас получается хорошая прибыль. Пока продажи сдерживаются отсутствием филиалов российских банков в Саудовской Аравии, чтобы было проще проводить платежи. Но этот вопрос уже решается.

Саудовцы еще хотят у нас уголь покупать через Иран. Транзит обходится в $30 за т, и им это вполне приемлемо не только для собственных нужд, но и для дальнейшей перепродажи на Ближнем Востоке и в Африке. Иранцы тоже хотят покупать российский уголь. Они брали 10 млн т в Индонезии, но там этот объем теперь перенаправляют в Европу. Ничего страшного. Просто меняются цепочки поставок, только и всего».

#Астрахань #топливо #Иран #Россия #Саудовская_Аравия #Шаров #vzoreast

​​Цены на нефть в Европе вновь выросли благодаря антироссийским санкциям

Благодаря антироссийским санкциям, Саудовская Аравия и Ирак получили возможность получать сверхприбыли с продажи нефти и объявили о повышении с июня цен на топливо для Европы и снижении для Азии. Дело в том, что российскую среднесернистую нефть марки Urals, под которою настроены многие нефтезаводы в ЕС, можно заменить либо иракской Basrah Medium, либо саудовской Arab Light, рассказал каналу «Взгляд на Восток» гендиректор ГК «РусИранЭкспо Нефтехимтрас» Александр Шаров:

«Раз европейцы отказались покупать нашу нефть по цене выше $60 за баррель, мы ее направили в Азию, где цены остались либо на прежнем уровне, либо стали снижаться из-за повышенного предложения, но незначительно.

В Европе же уже стала сказываться нехватка сырья, поэтому Саудовская Аравия и Ирак и подняли цены. Это в чистом виде бизнес. Американцы на помощь Евросоюзу тоже прийти не смогут. У них сланцевая нефть. Она очень легкая и не может заменить ни российскую, ни иракскую, ни саудовскую. Придется платить».

#Нефть #санкции #Европа #цены #Ирак #Саудовская_Аравия #Шаров #vzoreast

​​Ближний Восток увидел перспективы Центральной Азии

Сегодня президенты центральноазиатских республик начинают прибывать в Саудовскую Аравию на саммит Совета сотрудничества стран Залива (ССАГЗ) и Центральной Азии. Интерес монархий Ближнего Востока к новым партнерам вызван инвестиционным потенциалом региона, рассказал телеграмм-каналу «Взгляд на Восток» замдиректора Института прогноза и политического урегулирования Александр Кузнецов:

«Еще несколько лет назад ближневосточные страны не обращали внимания на Центральную Азию. Монархии предпочитали иметь дела, вкладываться в ценные бумаги и хранить деньги в США и Великобритании. Но после того, как Запад по своей прихоти заморозил активы России, все изменилось. Та же Саудовская Аравия, Бахрейн, Катар, Кувейт, ОАЭ и Оман (члены ССАГЗ), начали искать новые инвестиционные рынки. Не случайно на Ближний Восток отправился президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, что бы найти деньги и спасти свою экономику.

Но Эрдоган слишком зависим от Запада, со всеми вытекающими рисками. Африка для арабского Востока могла быть привлекательным партнером, но там уже обосновался Китай. А в Центральной Азии есть ниши, куда можно вложиться. С точки зрения бизнеса, там много интересного. Это стабильные режимы и много трудовых ресурсов. Но прежде, конечно, нужно глубже изучить регион, поближе познакомиться с его лидерами. В этом и есть смысл проводимой встречи».

#Казахстан #Узбекистан #Кыргызстан #Таджикистан #Туркменистан #Саудовская_Аравия #ОАЭ #Ближний_Восток #Центральная_Азия #саммит #Кузнецов #vzoreast

​​Россия начала железнодорожные поставки в Саудовскую Аравию

Первый российский грузовой поезд в Саудовскую Аравию проследовал по международной транспортной магистрали “Север-Юг” через Казахстан, Туркменистан и зашел на территорию Ирана. Состав состоит из 36 грузовых контейнеров, с продуктами и товарами народного потребления.

Груза отправлен в иранский портовый город Бандар-Аббас для перевалки и отправки в порт Джидда. Это стало возможно после того, как Эр-Рияд и Тегеран при посредничестве Пекина возобновили дипломатические отношения. За контейнерами теперь в королевство устремятся российские нефтепродукты, которые саудиты используют сами, а высвободившиеся объемы продают в Европу. Ранее топливо, удобрения и продукты в Персидский залив приходилось возить морем из Санкт-Петербурга, но теперь найден более выгодный маршрут.

#Россия #железная_дорога #Казахстан #Таджикистан #Иран #Саудовская_Аравия #Север_Юг #vzoreast

Сильные в экономическом плане державы используют по отношению к слабым один и тот же набор рецептов, например, саудиты творят с Пакистаном примерно следующее: они привязывают страну к себе посредством массового завоза пакистанских рабочих на территорию Саудовской Аравии и через предоставление кредитов Пакистану, из-за этого Пакистан, чья экономика уже давно привыкла к шатающемуся состоянию на грани то ли обморока, то ли коматоза, впадает в экономическую (и отчасти политическую) зависимость от Саудовской Аравии. Саудовцам это нужно и для сдерживания Ирана, очень полезно иметь державу-должника у границ Ирана, это тонизирует шиитов, заставляет их постоянно оглядываться на Пакистан и не дает им расслабиться. Вот именно такую политику применяет Израиль к Западному берегу реки Иордан (Палестинская Автономия): он как пылесос высасывает местных рабочих с территорий Палестины и делает их зависимыми от израильской экономики, таким образом формируется прослойка арабов, которые экономически полностью или частично зависят от Израиля. На пятую колонну эти граждане не тянут, но они размывают агрессивные настроения среди местных арабов относительно евреев.
ПЗИВН.
#Израиль #Палестина #Саудовская_Аравия

​​Сбитый Ил-76 испортит отношения Ближнего Востока и Украины

Договоренность о сорванном обмене украинских и российских военнопленных была достигнута при посредничестве ОАЭ и Саудовской Аравией, сообщили источники телеграм-канала “Взгляд на Восток”. Инцидент с российским Ил-76 с украинцами на борту, который сбили над Белгородской областью тремя ракетами, выпущенными с территории Харьковской области, подорвет доверие Ближнего Востока к Киеву.

На борту Ил-76 было 65 украинских военнопленных, 6 членов экипажа и 3 сопровождающих. Следом шли еще 2 самолета, которые сразу после обстрела развернулись обратно. Солдат доставляли к месту обмена по формуле 192 на 192. Причем, с украинской стороной были согласованы все детали вплоть до маршрута движения бортов.

По версии Минобороны России, цель военного преступления – срыв переговоров. Есть основания полагать, что спецоперация была проведена в обход командования ВСУ, так как расчеты зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) Patriot и IRIS-T управляются иностранными специалистами, в том числе связанными со спецслужбами. Для ОАЭ и Саудовской Аравии ситуация продемонстрировала отсутствие субъектности у Украины. И сыграло на руку Западу, заинтересованному в затягивании боевых действий и исключению Ближнего Востока, как ранее Турции, из числа переговорных площадок по урегулированию конфликта.

#Ил_76 #Белгород #Украина #ОАЭ #Саудовская_Аравия #Россия #происшествие #Великобритания #vzoreast

Из-за блокады Красного моря Ирак и Саудовская Аравия вынуждены задержать отправку 9 млн. баррелей нефти в Европу. Вряд ли арабы получают удовольствие от того, что они фактически из своего кармана оплачивают шиитские упражнения в Красном море. Очевидно, пока, для разжижения этого красноморского затыка арабы давят на Иран окольными путями: через США, РФ и Китай, но если это не поможет, то они могут начать бить по иранским деньгам, например, попробуют воспользоваться шпионской и диверсионной сетью Запада (и Моссада) в Иране для террористических атак против иранской нефтянки. Возможно, процесс уже пошел и вскоре в Иране начнет гореть и пузыриться, плюс, есть вероятность, что обостриться обстановка на границе Ирана и Иракского Курдистана.

Но аукнуться может не только Ирану. Это только кажется, что Красное море далеко и вообще, от его блокады России одни плюсы, на самом деле, с того момента как РФ заключила союз с Ираном, она получила не только соответствующие плюсы в виде вооружений и доступа к транспортному маршруту Север-Юг, но и сопутствующий геморрой в виде крайне хреновых отношений между арабами и персами, которые конкретно для РФ выражаются в виде трениями между Саудовской Аравией и РФ по поводу членства в БРИКС, но на самом деле причина естественно в том, что иранские прокси отравляют жизнь саудовцам.

А хреновые отношения с арабами нам сейчас нужны меньше всего так как, через них (арабов) идет активная торговля санкционной продукцией. Но и персы не менее значимы. Вот на таких качелях мы и качаемся, а ситуация в Красном море только вносит дополнительную нестабильность, которая, в случае ее дальнейшего обострения, может ударить и по России, как в виде дипломатических пертурбаций, так и в виде сокращение поставок санкционки через арабов и прочего подобного.
#Саудовская_Аравия #Ирак #Иран #хуситы #Россия
ПЗИВН.

​​Зачем Россия выстраивает отношения с Саудовской Аравией

Делегация Госдумы России во главе со спикером Вячеславом Володиным вслед за коллегами из Совета федерации РФ (в январе) и президентом Владимиром Путиным (в декабре) 26 февраля прилетела с официальным визитом в Саудовскую Аравию. Москва заинтересована в Эр-Рияде, как партнере по борьбе с санкциями и выстраиванию новых логистических цепочек, включая международный транспортный коридор «Север-Юг», рассказал «Взгляду на Восток» эксперт Фонда стратегической культуры и автор одноименного телеграм-канала Андрей Арешев:

«Относительно вступления в БРИКС были разноречивые заявления от разных саудовских чиновников. Так что здесь однозначной ясности нет. А вот что касается интенсификации российско-саудовских отношений, то они обусловлены объективными факторами. Прежде всего, санкционным давлением, которое оказывается на Россию и вынуждает искать альтернативные пути торгово-экономических связей и финансовых транзакций.

Это выгодно и саудовской стороне. Потому что в рамках политики реформ шейха Мухаммеда Бен Сальмана Аль Сауда и его программы «Видение 2030», реализуются серьезные проекты, связанные с диверсификацией и в политике, и в экономике. Россия, в частности, поставляет определенные виды энергоресурсов, продукты нефтепереработки, как не может кому-то показаться странным. Есть перспективы усиления военно-технического сотрудничества.

Традиционно Саудовская Аравия считалась союзником США. Но интенсификация саудовско-китайских отношений и нормализация отношений с Ираном при посредничестве Пекина открывает путь к реализации коммуникационно-транспортных проектов, к продолжению МТК «Север-Юг» на страны Аравийского полуострова. И к формированию дополнительных экспортно-импортных цепочек, альтернативных как европейскому направлению, так и становящемуся все более опасным маршруту через Суэцкий канал».

#Россия #Госдума #Володин #Арешев #Саудовская_Аравия #ФСК #Китай #Ближний_Восток #vzoreast

@arabvostokiran

Vostok продолжает знакомить с железными дорогами региона. Сегодня немного про #железные_дороги Королевства Саудовская Аравия и Объединенных Арабских Эмиратов (чуть позднее).
После остановки движения по Хиджазской железной дороге в 1920 г. длительное время на Аравийском полуострове не велось строительства новых железнодорожных путей сообщения. Мир был занят сперва Великой депрессией, потом Второй мировой войной. Но в 1947 г. американо-саудовская нефтяная компания ARAMCO решила вложиться в непрофильный актив и построить себе для экономии на транспортно-логистических издержках железнодорожную ветку. Ветка будет пущена в 1951 г. И станет первой из сооруженных в новейшее время ж/д линий полуострова с традиционной колеей в 1435 мм (английский стандарт в 4 фута и 8 1/2 дюймов).
Сегодня Саудовская Аравия обладает самой разветвленной сетью железных дорог и самым дорогим и сложным метро в столице - Эр-Рияде (по оценкам экспертов его стоимость составила от 23 до 27 млрд долларов США). Но к этому всему мы еще вернемся, а пока - картинки.
Схема железнодорожной сети Саудовской Аравии.

С уважением,
Ваш Vostok

#Железные_дороги #Транспорт_и_логистика #Саудовская_Аравия #ОАЭ #ARAMCO

По этой таблице сразу можно увидеть, кто главный папа среди арабских монархий Персидского Залива – это разумеется Саудовская Аравия чей ВВП болтается в районе 1 трлн. долл, (за 2023 г.) за ней с огромным отрывом идет ОАЭ с жалкими 500 млрд. долл ВВП (за 2023 г.). Однако, по ВВП на душу населения среди арабских стран Залива лидирует Катар – почти 82 000 долл. на каждого гордого жителя газового эмирата, тогда как в Аравии этот показатель всего лишь 32 000 долл. на одну ваххабитскую душу. Вообще индикатор ВВП на душу населения отчетливо разбивает монархии Залива на две категории, первая - это сверхбогатые страны типа Катара и ОАЭ (50 000 долл.) и вторая - все остальные нищеброды (по сравнению с Катаром): Бахрейн, Оман, Кувейт, Саудовская Аравия чей доход на человека в районе 20 000 – 30 000 долл.
По этой ссылке вы найдете экономические данные за период 2020 – 2024 гг. по каждой героической монархии Персидского Залива.
ПЗИВН.
#Персидский_залив #Саудовская_Аравия #Бахрейн #Кувейт #Катар #Оман #ОАЭ #экономика

Иногда легко забыть, что арабские монархии Персидского Залива — это лютые диктатуры, настолько хорошо они научились маскировать свою сущность посредством пиара и блеска небоскребов, но время от времени родимые пятна тоталитаризма проступают на их шкуре. Вот например возьмем Саудовскую Аравию чья экономика по результатам первого квартала 2024 года упала , не слишком сильно, но тем не менее. Казалось бы ну упала, с кем не бывает, однако для диктатуры признать экономический неуспех означает признать неуспех лидера, что как вы понимаете просто невозможно, ведь тогда получится, что Аравия – это жалка бензоколонка, страна, экономика которой сильно скособочена тяжестью нефтянки и фатально зависит от колебаний цен на нефть, а не такая какой ее изображает пропаганда: супермогучая держава заставляющая дрожать весь мир, под водительством гениальнопревосходного лидера – кронпринца бин Салман.

Поэтому, в ответ на эту грустную статистику в саудовском СМИ под названием «Arab News» накатали гигантскую статью, где посредством тонкого словоблудия рассказывается как саудовцами становится лучше жить, и на сколько же им, с каждым днем, становится веселее. При этом провал в доходах обозвали дефицитом, в принципе это правда и тут спорить сложно, вот только в статье сказали что убыток запланирован властями, тогда как на самом деле он получен из-за нестабильных цен на нефть – доход главной дойной коровы Саудовской Аравии под названием «Saudi Aramco» в 1 кв. 2024 г. упал на 14,5% - что вероятно и нанесло фатальный удар по бюджету страны.

Вот примерно так работают СМИ практически во всех арабских монархиях: о своих странах и их главах они пишут лишь хорошее, о соседях же пишут правду только во время ухудшения отношений (например о падении экономики Аравии в 1 квартале 2024 г. сообщает эмиратовское издание The National , что может , косвенно, говорить о каких-то трениях между ОАЭ и Саудовской Аравией), а в остальное время арабские монархии поют друг другу хвалебные словеса, ну еще бы, одна абсолютистская монархия обязана поддерживать другую, ведь их – абсолютистских монархий в мире осталось крайне мало и им надо держаться вместе. А для того, чтобы узнать истинное положение дел в арабских странах Залива волей не волей приходиться обращаться к американским, европейским, китайским, иранским, индийским СМИ, ибо если читать только заливные СМИ, то можно захлебнуться в розовых соплях счастья и бравурных отчетах.
ПЗА.
#Персидский_залив #Саудовская_Аравия #ОАЭ #экономика

И Китай, и Индия довольно плотно привязали свои экономики к монархиям Персидского Залива , однако пока нельзя говорить о том, что они имеют какое-то ключевое влияние на эмиров. Несомненно, они (Китай, Индия) будут стремится к этому также сильно, как имперские штурмовики стараются попасть в повстанцев, а эмиры в ответ станут упираться рогом, дабы не попасть в каббалу к коммунистам или индуистам-националистам (кстати, эти ребята люто ненавидят мусульман). Поэтому, во-первых, королевства Залива постараются выстраивать равные отношения с обоими державами, а по возможности сталкивать их лбами , что сейчас и происходит: эмиры хотят снизить свою зависимость от Китая через строительство транспортного коридора Индия-Ближний Восток-Европа, что безусловно укрепит позиции Индии в Заливе; во-вторых, монархии создадут (точнее отчаянно желают создать) собственные отрасли экономики: искусственный интеллект, биотехнологии, медицина и прочие сферы относящиеся к т.н. 6-му технологическому укладу, благодаря чему они станут производить товары с высокой добавленной стоимостью, которые будут нужны всем. Однако это все планы, а как в реальности все обернется - покажет только время, но в конечном итоге мы разумеется узнаем смогли ли монархии перестроиться и создать у себя диверсифицированные экономики поставляющие свои продукты во все страны мира, или же они тупо профукали свои нефтеные и газовые деньги на девиц и бентли, и скатились до сырьевых придатков тех же Индии с Китаем.

Автор: ТГ-канал «Персидский Залив и Азия» https://t.iss.one/AsiaNearEast

#Персидский_залив #Китай #Индия #Бахрейн #Саудовская_Аравия #Катар #Кувейт #ОАЭ #Оман

@arabvostokiran

☝️#Vostok_узнал, что в сентябре в Москве планируется проведение масштабного научного мероприятия с международным участием, посвященного сразу нескольким направлениям исследований: транспорту и логистике, энергетике, сельскому хозяйству и гуманитарному сотрудничеству России со странами Арабского Востока.

⚡ "Стратегическое измерение государственного регулирования международных транспортных коридоров" - так называется конференция, в рамках которой в сентябре впервые в России будут освещены вопросы государственного планирования экономической активности применительно к указанным ☝️ отраслям таких стран Арабского Востока, как Королевство Саудовская Аравия 🇸🇦, Объединенные Арабские Эмираты 🇦🇪 и Султанат Оман 🇴🇲
#Vostok_обещает узнать больше о предстоящем мероприятии и держать уважаемых подписчиков в курсе происходящего 🤝
#выставки_и_конференции #Арабский_Восток #транспорт_и_логистика #Саудовская_Аравия #ОАЭ #Оман