Forwarded from Vostok
@arabvostokiran
Vostok продолжает знакомить с железными дорогами региона. Сегодня немного про #железные_дороги Королевства Саудовская Аравия и Объединенных Арабских Эмиратов (чуть позднее).
После остановки движения по Хиджазской железной дороге в 1920 г. длительное время на Аравийском полуострове не велось строительства новых железнодорожных путей сообщения. Мир был занят сперва Великой депрессией, потом Второй мировой войной. Но в 1947 г. американо-саудовская нефтяная компания ARAMCO решила вложиться в непрофильный актив и построить себе для экономии на транспортно-логистических издержках железнодорожную ветку. Ветка будет пущена в 1951 г. И станет первой из сооруженных в новейшее время ж/д линий полуострова с традиционной колеей в 1435 мм (английский стандарт в 4 фута и 8 1/2 дюймов).
Сегодня Саудовская Аравия обладает самой разветвленной сетью железных дорог и самым дорогим и сложным метро в столице - Эр-Рияде (по оценкам экспертов его стоимость составила от 23 до 27 млрд долларов США). Но к этому всему мы еще вернемся, а пока - картинки.
Схема железнодорожной сети Саудовской Аравии.
С уважением,
Ваш Vostok
#Железные_дороги #Транспорт_и_логистика #Саудовская_Аравия #ОАЭ #ARAMCO
Vostok продолжает знакомить с железными дорогами региона. Сегодня немного про #железные_дороги Королевства Саудовская Аравия и Объединенных Арабских Эмиратов (чуть позднее).
После остановки движения по Хиджазской железной дороге в 1920 г. длительное время на Аравийском полуострове не велось строительства новых железнодорожных путей сообщения. Мир был занят сперва Великой депрессией, потом Второй мировой войной. Но в 1947 г. американо-саудовская нефтяная компания ARAMCO решила вложиться в непрофильный актив и построить себе для экономии на транспортно-логистических издержках железнодорожную ветку. Ветка будет пущена в 1951 г. И станет первой из сооруженных в новейшее время ж/д линий полуострова с традиционной колеей в 1435 мм (английский стандарт в 4 фута и 8 1/2 дюймов).
Сегодня Саудовская Аравия обладает самой разветвленной сетью железных дорог и самым дорогим и сложным метро в столице - Эр-Рияде (по оценкам экспертов его стоимость составила от 23 до 27 млрд долларов США). Но к этому всему мы еще вернемся, а пока - картинки.
Схема железнодорожной сети Саудовской Аравии.
С уважением,
Ваш Vostok
#Железные_дороги #Транспорт_и_логистика #Саудовская_Аравия #ОАЭ #ARAMCO
Forwarded from Vostok (Vostok)
@arabvostokiran
🇴🇲 Министр экономики Султаната Оман Саид Мохаммед Ахмед Аль Сакри вчера, 17 мая, заявил: "Мы подтверждаем важность расширения транспортного маршрута "Север - Юг" и разработки дорожной карты развития торгового обмена...
Оман обладает рядом преимуществ, которые делают его важным игроком в сфере логистики в регионе и мире. Стратегически важное положение Омана делает наши порты важными звеньями международной торговли". Заявление оманского министра было сделано на полях Казанского бизнес-форума.
🚂 В свете возможной готовности Султаната Оман участвовать в расширении МТК "Север-Юг" обсуждение перспектив железнодорожной паромной переправы Бандар-Аббас (Иран) - Эль-Хасаб (Оман) выходит на совершенно новый уровень актуальности.
Источник фото Министра экономики Султаната Оман Саид Мохаммед Ахмед Аль Сакри.
#Транспорт_и_логистика #железные_дороги #Оман #Иран
🇴🇲 Министр экономики Султаната Оман Саид Мохаммед Ахмед Аль Сакри вчера, 17 мая, заявил: "Мы подтверждаем важность расширения транспортного маршрута "Север - Юг" и разработки дорожной карты развития торгового обмена...
Оман обладает рядом преимуществ, которые делают его важным игроком в сфере логистики в регионе и мире. Стратегически важное положение Омана делает наши порты важными звеньями международной торговли". Заявление оманского министра было сделано на полях Казанского бизнес-форума.
🚂 В свете возможной готовности Султаната Оман участвовать в расширении МТК "Север-Юг" обсуждение перспектив железнодорожной паромной переправы Бандар-Аббас (Иран) - Эль-Хасаб (Оман) выходит на совершенно новый уровень актуальности.
Источник фото Министра экономики Султаната Оман Саид Мохаммед Ахмед Аль Сакри.
#Транспорт_и_логистика #железные_дороги #Оман #Иран
Forwarded from Vostok (Vostok)
@arabvostokiran
#Vostok_сообщает данные из открытых источников об электрификации железных дорог #Арабского_Востока_и_Ирана.
⚡️Как и было сказано в ходе состоявшейся экспертной встречи, железные дороги региона обладают большим нереализованным запасом развития электрификации.
С уважением,
Ваш Vostok
#транспорт_и_логистика
#железные_дороги
#электроэнергия
#Vostok_сообщает данные из открытых источников об электрификации железных дорог #Арабского_Востока_и_Ирана.
⚡️Как и было сказано в ходе состоявшейся экспертной встречи, железные дороги региона обладают большим нереализованным запасом развития электрификации.
С уважением,
Ваш Vostok
#транспорт_и_логистика
#железные_дороги
#электроэнергия
Forwarded from Север-Юг. Experience
🇮🇷🛤️Железную дорогу Ирана начинает осваивать частный бизнес
🟢 В период Недели правительства, которая проводится в Иране в период с 24 по 30 августа, состоялась церемония ввода в эксплуатацию первого частного локомотива, пополнившего железнодорожный парк страны.
🟢 Это первый железнодорожный локомотив марки CT26CW из 17 локомотивов, которые будут закуплены частным сектором и начнут эксплуатироваться на железных дорогах страны.
🟢 Генеральный директор компании «Альборзе рейл» Лотфи сообщил, что расходы на приобретение за границей названных 17-ти локомотивов составят около 17 млн. долларов. Локомотивы будут поступать постепенно, и их ввод в эксплуатацию завершится до конца текущего года.
🟢 После того, как эти 17 локомотивов пополнят железнодорожный парк, годовой объем железнодорожных перевозок увеличится на 2 млн. тонно-километров, около 200 человек получат рабочие места, экономия топлива составит 62 млн. литров в год и снизится аварийность на автодорогах.
🟢 Далее Лотфи отметил, что в долгосрочных программах предусматривается производство 50-ти локомотивов марки CDN10A, которые также будут принадлежать частному сектору, при сотрудничестве с вагоностроительной компанией «Вагон Парс» в Эраке и ирано-китайским консорциумом.
🟢 Новые локомотивы будут использоваться на железной дороге Тегеран – Исфаган – Йезд для перевозки различных грузов, в том числе металлопродукции.
Лотфи подчеркнул, что с началом эксплуатации названных локомотивов основная часть металлопродукции, которая в настоящее время перевозится автомобильным транспортом, будет перевозиться по железным дорогам.
Источник
Узнать о мерах поддержки в области логистики можно в сообществе ВКонтакте
#железные_дороги
#МТК
#Север_Юг
📱 Узнать больше
Лотфи подчеркнул, что с началом эксплуатации названных локомотивов основная часть металлопродукции, которая в настоящее время перевозится автомобильным транспортом, будет перевозиться по железным дорогам.
Источник
Узнать о мерах поддержки в области логистики можно в сообществе ВКонтакте
#железные_дороги
#МТК
#Север_Юг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM