Forwarded from Политехнический музей
Гоночный мотоцикл «Восток» С-364
Для участия в самых престижных гонках, в том числе и мотоциклетной «Формуле-1» в 1960-х годах, энтузиасты Всесоюзного научно-исследовательского института мотопромышленности разработали и построили мотоцикл. Его победа в международных соревнованиях должна была продемонстрировать всему миру техническую и спортивную мощь Страны Советов.
Подробно — по ссылке.
#ОцифрованнаяКоллекция
Для участия в самых престижных гонках, в том числе и мотоциклетной «Формуле-1» в 1960-х годах, энтузиасты Всесоюзного научно-исследовательского института мотопромышленности разработали и построили мотоцикл. Его победа в международных соревнованиях должна была продемонстрировать всему миру техническую и спортивную мощь Страны Советов.
Подробно — по ссылке.
#ОцифрованнаяКоллекция
Forwarded from Политехнический музей
Конструкторский макет легкового автомобиля Selene
«Селена» из «Песни о двух красивых машинах» Владимира Высоцкого — именно этот автомобиль. Причём употреблять его название во множественном числе некорректно. Других таких машин не производилось, Selene так и осталась макетом — концептом, представленным в СССР на Итальянской промышленной выставке 1962 года.
Подробно — по ссылке.
#ОцифрованнаяКоллекция
«Селена» из «Песни о двух красивых машинах» Владимира Высоцкого — именно этот автомобиль. Причём употреблять его название во множественном числе некорректно. Других таких машин не производилось, Selene так и осталась макетом — концептом, представленным в СССР на Итальянской промышленной выставке 1962 года.
Подробно — по ссылке.
#ОцифрованнаяКоллекция
Forwarded from Политехнический музей
Автомобиль легковой ГАЗ-А
ГАЗ-А — первая по-настоящему массовая легковая машина в истории СССР. Именно этот автомобиль позволил снизить острейший дефицит транспортных средств и «запустить маховик» отечественного автопрома.
Подробно — по ссылке.
#ОцифрованнаяКоллекция
ГАЗ-А — первая по-настоящему массовая легковая машина в истории СССР. Именно этот автомобиль позволил снизить острейший дефицит транспортных средств и «запустить маховик» отечественного автопрома.
Подробно — по ссылке.
#ОцифрованнаяКоллекция
Forwarded from Политехнический музей
Деревянные карманные часы Бронниковых
Карманные часы — продукт высоких технологий и результат создания совершенных инструментов для обработки металла. Но в первой половине XIX века в Вятской губернии появились мастера, чьи часы были сделаны почти без единой металлической детали и «топорными» инструментами.
Подробно — по ссылке.
#ОцифрованнаяКоллекция
Карманные часы — продукт высоких технологий и результат создания совершенных инструментов для обработки металла. Но в первой половине XIX века в Вятской губернии появились мастера, чьи часы были сделаны почти без единой металлической детали и «топорными» инструментами.
Подробно — по ссылке.
#ОцифрованнаяКоллекция