Ну и не могу отказать себе в удовольствии порадовать вас слайдом из презентации Юрия Бутенко, директора по технологическому развитию МосТрансПроекта.

Вот вам и FAW из Саратова. А шуму-то было!

Если всё пойдёт, как задумано, то директором бывшего завода Фольксваген в России станет Любомир Найман, бывший глава представительств Ауди и Шкоды в РФ. Эти бывшие станут работать с китайскими марками Chery и Exeed.

Из 15 проектов молодых ученых Московского Политеха, которые получили гранты имени В.Е. Фортова, большинство соответствует исследованиям «электромобилестроения».

Чебоксарский завод силовых агрегатов» (ЧЗСА) который ныне владеет торговой маркой Силант (Сила Наших Технологий), опять вспомнил про одноимённую машину, некогда разработанную в НАМИ как НАМИ-2338. Поначалу его хотели выпускать в Великом Новгороде (тогда название расшифровывали как Сила Новгородских Технологий), потом во Владимире в НПК Ева… Я сбился со счёта, прикидывая, сколько раз объявляли о начале производства Силантов. Машину много раз изменяли, от конструкции НАМИ там уже мало что осталось. Но не выходит каменный цветок. Казалось, про Силант надёжно забыли.

И тут ЧЗСА вновь заявляет: Силант покажут на выставке СТТ. При этом в списке продукции завода никаких Силантов нет.

Закопайте уже стюардессу.

Губернатор Калужской области Владислав Шапша на Шанхайском автосалоне ведёт переговоры и фотографируется с представителями Chery. Вы удивитесь, если они сделают официальное заявление прямо в Шанхае? Я - нет.

Ещё небольшая весточка из Калужской области, от неких "инсайдеров". В ту же копилочку: Чери и Авилон.

Нашёл вам очередной прайс-лист на машины из Китая и ОАЭ. Интересно сравнить на предложения таких же машин, но в Москве. Примерно плюс миллион.

Меня не спрашивайте где купить, это чисто для информации.