"Атака мертвецов"
1. Картина В. Нестеренко
2. Картина Е. Пономарева
3. Картина В. Сайко.
4. Иллюстрация П. Скляра
#Российская_империя
#военная_история
#искусство
1. Картина В. Нестеренко
2. Картина Е. Пономарева
3. Картина В. Сайко.
4. Иллюстрация П. Скляра
#Российская_империя
#военная_история
#искусство
Forwarded from АРТ | ShiningGala
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
6 августа 1915 г.
Крепость Осовец
...Когда немцы увидели контратакующих, ужас от этого зрелища превысил их силы. Русские выглядели как восставшие из могил мертвецы. Обмотанные тряпками лица, изувеченные ожогами тела. Контратака не встретила сопротивления: немецкая пехота в панике ринулась назад, подгоняемая остатками русской артиллерии. Подпоручик Владимир Котлинский, командир 13-й роты Землянского полка, смог воодушевить своих солдат и достойно встретить немцев. В этом бою он был смертельно ранен. Штурм был отбит еще до полудня.
Для видео использованы кадры из фильма "Атака мертвецов: Осовец" и композиция группы "С-КОРПУС".
АРТ | ShiningGala
Крепость Осовец
...Когда немцы увидели контратакующих, ужас от этого зрелища превысил их силы. Русские выглядели как восставшие из могил мертвецы. Обмотанные тряпками лица, изувеченные ожогами тела. Контратака не встретила сопротивления: немецкая пехота в панике ринулась назад, подгоняемая остатками русской артиллерии. Подпоручик Владимир Котлинский, командир 13-й роты Землянского полка, смог воодушевить своих солдат и достойно встретить немцев. В этом бою он был смертельно ранен. Штурм был отбит еще до полудня.
Для видео использованы кадры из фильма "Атака мертвецов: Осовец" и композиция группы "С-КОРПУС".
АРТ | ShiningGala
Доменный цехъ Юзовскаго металлургическаго завода, Бахмутскій уѣздъ Екатеринославской губерніи, 1911 годъ.
Нынѣ заводъ располагается въ чертѣ города Донецкъ.
Всѣмъ хорошей трудовой недѣли!
#Российская_империя
#наука_и_техника
#фото
Нынѣ заводъ располагается въ чертѣ города Донецкъ.
Всѣмъ хорошей трудовой недѣли!
#Российская_империя
#наука_и_техника
#фото
Двѣ викторіи русскаго флота
1714 год:
"И в 27 день (27 июля по ст.ст., 7 августа по н.ст. - прим.) поутру генерал-адмирал граф Апраксин со всем при нем будущим флотом, с полунощи пошед и того ж утра приближася к неприятелю, указ дал пробиватца сквозь оного, не огребая кругом. Что, с помощию Божиею, и учинено, и так безвредно, что толко одна галера стала на мель. А протчия все как суды, так и люди без вреда прошли, хотя со всего неприятелского флота стреляли по наших надмеру жестоко.
А когда адмирал прошол, тогда репортовал ево капитан-командор Змаевич, что он блаковал неприятеля. Потом, когда генерал-адмирал в то место прибыл и, учредя флот к бою, послал генерал-адъютанта Ягушинского к командующему тою швецкою эскадрою шаутбенахту Эрншилту, чтоб оной отдался, на что он сказал, что того учинить не может. Тогда, видя их упорство, генерал-адмирал дал сигнал авангардии нашей оного атаковать, которою тогда командовал шаутбенахт карабелной и генерал Вейд. И оная атака началась в третьем часу пополудни и продолжалась даже да пятаго часа. И хотя неприятель несравненную артилерию имел пред нашими, однако же по зело жестоком супротивлении перво галеры одна по одной, а потом и фрегат взяты. И так крепко неприятели оборонялись, что ни единое судно без абордирования от наших не отдались... Воистинну нелзя описать мужество наших как началных, так и рядовых, понеже обордирование так жестоко чинено, что от неприятелских пушек несколко салдат не ядрами и картечами, но духом пороховым розорваны. А что взято от неприятеля людей, судов и артилерии, також сколко побито и ранено, тому при сем реэстр...
В 30 день было благодарение Богу за помянутую викторию, и стреляли ис пушек и из ружья, а флот стоял фигурою..."
1720 год:
"27-го числа (27 июля по ст.ст., 7 августа по н.ст. - прим.) был тот же ветр, и неприятель помянутой свой карабль галерами вытянул за пролив и за Ламеландскую косу. Но потом, когда ветр стал зюйд-зюйд-вест, тогда он учинил воинской совет, на котором положили, чтоб немедленно вытти к острову Грейнгам (где было место для наших галер способное) и, ежели ветр будет тише, а неприятель не уступит, то его обордировать.
И как он в тот гавен вошел, тогда вышепомянутые неприятелские суды и еще прибылыя с вице-адмиралом Зейблатом на парусах все пошли к нашим в пролив, чего не чаяли. Однако он, генерал князь Голицын, для погоды уступил в прежней свой гавен, а неприятель за ними ж газардовал. И когда он усмотрил, что неприятель так далече за ним в пролив зашел, в котором много мелей и каменья, тогда начал его абордировать.
И как стали блиско к неприятелю пригребать, тогда неприятелских два фрегата, оборачиваючись для стрельбы, стали на мель, а протчие 2 фрегата уходили на парусах. Но все четыре, как стоячие на мели, так и идучие на парусах на свободной воде, по жестоком бою абордажем взяты.
А достальныя неприятелския суды, ис которых на одном вице-адмирал, ретировались, за которыми хотя потом и гнались, но абордировать их не могли, понеже уже вышли в море из шер, и погода стала прибавливатца, и волны
стали быть велики, но токмо стрелбою их гораздо повредили, так что от кормы вице-адмиральского карабля видели доски, отбитыя стрельбою.
И тако с помощию Божиею полная виктория над неприятелем получена. И оные фрегаты и на них полоняных отправил в Питербурх."
(Гистория Свейской войны (Поденная записка Петра Великого)).
Сегодня годовщина сразу двух значительнейших событий отечественной истории. 7 августа 1714 года произошло сражение у полуострова Гангут, завершившееся первой в истории победой русского регулярного флота. А ровно 6 лет спустя - 7 августа 1720 года - состоялась морская баталия у острова Гренгам, виктория в которой по сути предрешила победный для России исход Северной войны, на века закрепивший имперский статус за нашим Отечеством.
С праздником!
#военная_история
1714 год:
"И в 27 день (27 июля по ст.ст., 7 августа по н.ст. - прим.) поутру генерал-адмирал граф Апраксин со всем при нем будущим флотом, с полунощи пошед и того ж утра приближася к неприятелю, указ дал пробиватца сквозь оного, не огребая кругом. Что, с помощию Божиею, и учинено, и так безвредно, что толко одна галера стала на мель. А протчия все как суды, так и люди без вреда прошли, хотя со всего неприятелского флота стреляли по наших надмеру жестоко.
А когда адмирал прошол, тогда репортовал ево капитан-командор Змаевич, что он блаковал неприятеля. Потом, когда генерал-адмирал в то место прибыл и, учредя флот к бою, послал генерал-адъютанта Ягушинского к командующему тою швецкою эскадрою шаутбенахту Эрншилту, чтоб оной отдался, на что он сказал, что того учинить не может. Тогда, видя их упорство, генерал-адмирал дал сигнал авангардии нашей оного атаковать, которою тогда командовал шаутбенахт карабелной и генерал Вейд. И оная атака началась в третьем часу пополудни и продолжалась даже да пятаго часа. И хотя неприятель несравненную артилерию имел пред нашими, однако же по зело жестоком супротивлении перво галеры одна по одной, а потом и фрегат взяты. И так крепко неприятели оборонялись, что ни единое судно без абордирования от наших не отдались... Воистинну нелзя описать мужество наших как началных, так и рядовых, понеже обордирование так жестоко чинено, что от неприятелских пушек несколко салдат не ядрами и картечами, но духом пороховым розорваны. А что взято от неприятеля людей, судов и артилерии, також сколко побито и ранено, тому при сем реэстр...
В 30 день было благодарение Богу за помянутую викторию, и стреляли ис пушек и из ружья, а флот стоял фигурою..."
1720 год:
"27-го числа (27 июля по ст.ст., 7 августа по н.ст. - прим.) был тот же ветр, и неприятель помянутой свой карабль галерами вытянул за пролив и за Ламеландскую косу. Но потом, когда ветр стал зюйд-зюйд-вест, тогда он учинил воинской совет, на котором положили, чтоб немедленно вытти к острову Грейнгам (где было место для наших галер способное) и, ежели ветр будет тише, а неприятель не уступит, то его обордировать.
И как он в тот гавен вошел, тогда вышепомянутые неприятелские суды и еще прибылыя с вице-адмиралом Зейблатом на парусах все пошли к нашим в пролив, чего не чаяли. Однако он, генерал князь Голицын, для погоды уступил в прежней свой гавен, а неприятель за ними ж газардовал. И когда он усмотрил, что неприятель так далече за ним в пролив зашел, в котором много мелей и каменья, тогда начал его абордировать.
И как стали блиско к неприятелю пригребать, тогда неприятелских два фрегата, оборачиваючись для стрельбы, стали на мель, а протчие 2 фрегата уходили на парусах. Но все четыре, как стоячие на мели, так и идучие на парусах на свободной воде, по жестоком бою абордажем взяты.
А достальныя неприятелския суды, ис которых на одном вице-адмирал, ретировались, за которыми хотя потом и гнались, но абордировать их не могли, понеже уже вышли в море из шер, и погода стала прибавливатца, и волны
стали быть велики, но токмо стрелбою их гораздо повредили, так что от кормы вице-адмиральского карабля видели доски, отбитыя стрельбою.
И тако с помощию Божиею полная виктория над неприятелем получена. И оные фрегаты и на них полоняных отправил в Питербурх."
(Гистория Свейской войны (Поденная записка Петра Великого)).
Сегодня годовщина сразу двух значительнейших событий отечественной истории. 7 августа 1714 года произошло сражение у полуострова Гангут, завершившееся первой в истории победой русского регулярного флота. А ровно 6 лет спустя - 7 августа 1720 года - состоялась морская баталия у острова Гренгам, виктория в которой по сути предрешила победный для России исход Северной войны, на века закрепивший имперский статус за нашим Отечеством.
С праздником!
#военная_история
1802 год. Грузия. Принуждение к миру и процветанию
"Въ сентябрѣ 1801 года состоялся манифестъ о присоединеніи Грузіи къ Россіи. Манифестъ засталъ Грузію въ самомъ разстроенномъ состояніи. Несчастная страна не имѣла покоя ни отъ внѣшнихъ, ни отъ внутреннихъ враговъ. Послѣдними, были преимущественно члены древняго царскаго семейства, перессорившіеся другъ съ другомъ; тягаясь за право владѣнія страною, они искали только личнаго матеріальнаго обезпеченія. Число ихъ въ Грузіи было весьма значительно...
Обѣ стороны, имѣя многочисленныхъ родственниковъ изъ грузинскихъ князей, вели интриги, волновали и разоряли народъ, который, съ появленіемъ манифеста, расчитывалъ на лучшую будущность...
Но предшествовавшая исторія края, подъ управленіемъ собственныхъ царей, доказала, что виною всѣхъ бѣдствій Грузіи были злоупотребленія со стороны власти членовъ самаго царскаго дома. Потому манифестъ не могъ бы успокоить страну и обезпечить ее на будущее время. Введеніе русскаго правленія въ Грузіи дѣлалось необходимостью.
...
9-го апрѣля 1802 года, въ среду на Страстной недѣлѣ, Кнорингъ (генерал-лейтенант Карл Федорович Кнорринг, русский Главнокомандующий в Грузии - прим.), въ сопровожденіи дѣйств. статск. совѣтн. Коваленскаго и многочисленной свиты русскихъ чиновниковъ, имѣлъ торжественный входъ въ Тифлисъ — столицу Грузіи.
Черезъ три дня, 12 апрѣля, въ великую субботу былъ обнародованъ въ Тифлисѣ манифестъ о присоединеніи Грузіи къ Россіи. Въ соборныхъ храмахъ грузинскомъ, армянскомъ, римско-католическомъ и въ магометанской мечети одновременно читался манифестъ, послѣ прочтенія котораго начата присяга.
Собравъ къ себѣ всѣхъ князей, знатныхъ особъ и прочихъ обывателей Тифлиса, Кнорингъ приказалъ окружить ихъ войсками, «аки штурмомъ», и въ такомъ положеніи совершать присягу...
Многіе изъ князей (грузинских - прим.) спѣшили оставить церковь и не хотѣли присягать насильно. По приказанію Кноринга, нѣкоторыя лица были за то арестованы.
Такой поступокъ привелъ грузинъ, вовсе не ожидавшихъ такого распоряженія, въ уныніе и поселилъ въ нихъ ропотъ. Призванныя къ присягѣ, царицы высказывали Кнорингу свое неудовольствіе и порицали его дѣйствія: Онѣ укоряли его въ томъ, что, будучи въ Грузіи, онъ обѣщалъ ходатайствовать объ утвержденіи въ царскомъ достоинствѣ того, кому по праву наслѣдства оно будетъ принадлежать... Каждая изъ царицъ хлопотала о сохраненія престола въ своемъ родѣ...
Вскорѣ Тифлисъ узналъ, что генералъ-маіоръ Тучковъ, по приказанію Кноринга, былъ у царицы Маріи, супруги послѣдняго царя Георгія XII, и отобралъ у нея всѣ царскія регаліи."
(Дубровинъ Н. θ. Тысяча восемьсотъ второй годъ въ Грузіи).
На рубеже XVIII-XIX столетий грузинские царства и княжества были раздираемы внутренними противоречиями и междоусобными распрями, которые особенно обострились после смерти царя Ираклия II (1798 г.). Виновниками сего были собственно грузинские элиты, боровшиеся за власть и враждовавшие друг с другом. Сложившейся обстановкой пользовались воинственные соседи - османы, иранцы, кавказские народы. История грузинской государственности подходила к концу, и о мирном существовании древнего закавказского народа не могло быть и речи. Но по просьбе сына Ираклия II - Георгия XII - на помощь Грузии пришла Российская империя. В 1801 году Павел I подписал указ об присоединении Картли-Кахети (крупнейшего государственного образования на территории Грузии) к России. Но распри грузинских элит продолжались, многие представители знатных родов претендовали на царскую власть, часть противилась поглощению Россией. Подобная нестабильность на границах империи не соответствовала интересам России. "Введеніе русскаго правленія въ Грузіи дѣлалось необходимостью". И весной 1802 г. под руководством русского генерала-лейтенанта К. Ф. Кнорринга началась первая в истории операция по принуждению Грузии к миру и процветанию путем лишения грузинских элит прав на царскую власть и приведения их в русское подданство.
#Российская_империя
#колонизация
"Въ сентябрѣ 1801 года состоялся манифестъ о присоединеніи Грузіи къ Россіи. Манифестъ засталъ Грузію въ самомъ разстроенномъ состояніи. Несчастная страна не имѣла покоя ни отъ внѣшнихъ, ни отъ внутреннихъ враговъ. Послѣдними, были преимущественно члены древняго царскаго семейства, перессорившіеся другъ съ другомъ; тягаясь за право владѣнія страною, они искали только личнаго матеріальнаго обезпеченія. Число ихъ въ Грузіи было весьма значительно...
Обѣ стороны, имѣя многочисленныхъ родственниковъ изъ грузинскихъ князей, вели интриги, волновали и разоряли народъ, который, съ появленіемъ манифеста, расчитывалъ на лучшую будущность...
Но предшествовавшая исторія края, подъ управленіемъ собственныхъ царей, доказала, что виною всѣхъ бѣдствій Грузіи были злоупотребленія со стороны власти членовъ самаго царскаго дома. Потому манифестъ не могъ бы успокоить страну и обезпечить ее на будущее время. Введеніе русскаго правленія въ Грузіи дѣлалось необходимостью.
...
9-го апрѣля 1802 года, въ среду на Страстной недѣлѣ, Кнорингъ (генерал-лейтенант Карл Федорович Кнорринг, русский Главнокомандующий в Грузии - прим.), въ сопровожденіи дѣйств. статск. совѣтн. Коваленскаго и многочисленной свиты русскихъ чиновниковъ, имѣлъ торжественный входъ въ Тифлисъ — столицу Грузіи.
Черезъ три дня, 12 апрѣля, въ великую субботу былъ обнародованъ въ Тифлисѣ манифестъ о присоединеніи Грузіи къ Россіи. Въ соборныхъ храмахъ грузинскомъ, армянскомъ, римско-католическомъ и въ магометанской мечети одновременно читался манифестъ, послѣ прочтенія котораго начата присяга.
Собравъ къ себѣ всѣхъ князей, знатныхъ особъ и прочихъ обывателей Тифлиса, Кнорингъ приказалъ окружить ихъ войсками, «аки штурмомъ», и въ такомъ положеніи совершать присягу...
Многіе изъ князей (грузинских - прим.) спѣшили оставить церковь и не хотѣли присягать насильно. По приказанію Кноринга, нѣкоторыя лица были за то арестованы.
Такой поступокъ привелъ грузинъ, вовсе не ожидавшихъ такого распоряженія, въ уныніе и поселилъ въ нихъ ропотъ. Призванныя къ присягѣ, царицы высказывали Кнорингу свое неудовольствіе и порицали его дѣйствія: Онѣ укоряли его въ томъ, что, будучи въ Грузіи, онъ обѣщалъ ходатайствовать объ утвержденіи въ царскомъ достоинствѣ того, кому по праву наслѣдства оно будетъ принадлежать... Каждая изъ царицъ хлопотала о сохраненія престола въ своемъ родѣ...
Вскорѣ Тифлисъ узналъ, что генералъ-маіоръ Тучковъ, по приказанію Кноринга, былъ у царицы Маріи, супруги послѣдняго царя Георгія XII, и отобралъ у нея всѣ царскія регаліи."
(Дубровинъ Н. θ. Тысяча восемьсотъ второй годъ въ Грузіи).
На рубеже XVIII-XIX столетий грузинские царства и княжества были раздираемы внутренними противоречиями и междоусобными распрями, которые особенно обострились после смерти царя Ираклия II (1798 г.). Виновниками сего были собственно грузинские элиты, боровшиеся за власть и враждовавшие друг с другом. Сложившейся обстановкой пользовались воинственные соседи - османы, иранцы, кавказские народы. История грузинской государственности подходила к концу, и о мирном существовании древнего закавказского народа не могло быть и речи. Но по просьбе сына Ираклия II - Георгия XII - на помощь Грузии пришла Российская империя. В 1801 году Павел I подписал указ об присоединении Картли-Кахети (крупнейшего государственного образования на территории Грузии) к России. Но распри грузинских элит продолжались, многие представители знатных родов претендовали на царскую власть, часть противилась поглощению Россией. Подобная нестабильность на границах империи не соответствовала интересам России. "Введеніе русскаго правленія въ Грузіи дѣлалось необходимостью". И весной 1802 г. под руководством русского генерала-лейтенанта К. Ф. Кнорринга началась первая в истории операция по принуждению Грузии к миру и процветанию путем лишения грузинских элит прав на царскую власть и приведения их в русское подданство.
#Российская_империя
#колонизация
Имперская тушёнка
В 1973 году отряд полярной научно-спортивной экспедиции «Комсомольской правды» случайно нашел на Таймыре склад продуктов. Внутри было обнаружено 48 банок мясных консервов с надписью: «Щи съ мясомъ и кашею. Ф. Азиберъ. С. Петербургъ». Находившиеся в банках продукты оказались неиспорченными. Со временем выяснилось, что склад был оставлен Русской полярной экспедицией 1900 года под руководством Э.В. Толля.
Предприниматель Франц Азибер, открывший в 1862 г. Петербургскую консервную фабрику, был пионером промышленного консервирования пищевых продуктов в России. Основными потребителями были, конечно, армия и флот. В 1875 год консервы вошли в солдатский паек, а также были заложены на госхранение для армейских нужд.
В отличие от европейцев, закатывавших в банки преимущественно свинину, Ф. Азибер взял за основу говядину, сочтя, что это мясо больше всего подходит солдатам по вкусу, а казне — по цене. Для изготовления тушенки брали говядину, выдержанную 48 часов после убоя, тонко нарезали, тушили два часа, затем раскладывали по банкам вместе с салом, перцем, лавровым листом, и стерилизовали. В одну банку входил фунт тушенки — суточная норма мяса для низших чинов. На этикетке было написано, как правильно употреблять содержимое: вскрыть штыком, разогреть и съесть прямо из банки.
Ассортимент продукции не ограничивался тушеной говядиной. В него также входили тушеная баранина, щи с мясом и кашей, овощное рагу с мясом, мясо с горохом, гороховая похлёбка.
На Всероссийской Промышленной и Художественной выставке в Нижнем Новгороде в 1896 году Францу Азиберу было присуждено право изображения на продукции фабрики государственного герба. На всемирных выставках предприятие тоже получало призы: в Вене в 1873 году – медаль за успехи, на выставке Международной гигиены в Брюсселе в 1876 году - почетный отзыв, а на Парижской Всемирной выставке в 1900 году – большую золотую медаль.
Помимо предприятия Азибера, консервы в России выпускал еще ряд фабрик. В 1904-1905 гг. на частных консервных заводах Петербурга, Одессы, Риги и Митавы (ныне Елгава), работавших на военное ведомство, выпускалось до 250 000 консервных банок в день, а год – почти 70 миллионов. На пик производства консервные фабрики вышли в годы Великой войны 1914-1918 гг., когда армия стала закупать консервы огромными партиями.
Казалось бы, в употреблении тушенки нет особых сложностей. Но во фронтовых условиях имелись немаловажные нюансы. К примеру, развести костер с открытым огнем и валящими клубами дыма для приготовления пищи часто было невозможно из соображений безопасности. Поэтому начиная с 1915 года в войска стали поступать... саморазогревающиеся консервы.
Еще в 1897 году русский инженер Евгений Степанович Федоров изобрел жестяную банку с самоподогревом. У банки было двойное дно, в котором содержались негашеная известь и вода. При повороте днища ёмкость с известью разрушалась, вода и известь вступали в химическую реакцию, и таким образом банка нагревалась. Для армии подобная тара была настоящей находкой. Сохранилось много свидетельств тому, что банки Фёдорова зачастую становились единственным способом для бойцов получить горячее питание. К примеру, есаул А. Шкуро, командовавший отрядом пластунов на Кавказе, вспоминал, что тушенка с самоподогревом не раз выручала их в турецком тылу — быстро, вкусно, а главное, не демаскирует во время вылазок.
После событий 1917 г. выпуск консервов в России был практически полностью прекращен. Но запасов имперской тушенки, сделанных в годы Первой мировой, хватило и на Гражданскую войну, причем обеим сторонам конфликта.
#Российская_империя
#армия_и_флот
#быт
В 1973 году отряд полярной научно-спортивной экспедиции «Комсомольской правды» случайно нашел на Таймыре склад продуктов. Внутри было обнаружено 48 банок мясных консервов с надписью: «Щи съ мясомъ и кашею. Ф. Азиберъ. С. Петербургъ». Находившиеся в банках продукты оказались неиспорченными. Со временем выяснилось, что склад был оставлен Русской полярной экспедицией 1900 года под руководством Э.В. Толля.
Предприниматель Франц Азибер, открывший в 1862 г. Петербургскую консервную фабрику, был пионером промышленного консервирования пищевых продуктов в России. Основными потребителями были, конечно, армия и флот. В 1875 год консервы вошли в солдатский паек, а также были заложены на госхранение для армейских нужд.
В отличие от европейцев, закатывавших в банки преимущественно свинину, Ф. Азибер взял за основу говядину, сочтя, что это мясо больше всего подходит солдатам по вкусу, а казне — по цене. Для изготовления тушенки брали говядину, выдержанную 48 часов после убоя, тонко нарезали, тушили два часа, затем раскладывали по банкам вместе с салом, перцем, лавровым листом, и стерилизовали. В одну банку входил фунт тушенки — суточная норма мяса для низших чинов. На этикетке было написано, как правильно употреблять содержимое: вскрыть штыком, разогреть и съесть прямо из банки.
Ассортимент продукции не ограничивался тушеной говядиной. В него также входили тушеная баранина, щи с мясом и кашей, овощное рагу с мясом, мясо с горохом, гороховая похлёбка.
На Всероссийской Промышленной и Художественной выставке в Нижнем Новгороде в 1896 году Францу Азиберу было присуждено право изображения на продукции фабрики государственного герба. На всемирных выставках предприятие тоже получало призы: в Вене в 1873 году – медаль за успехи, на выставке Международной гигиены в Брюсселе в 1876 году - почетный отзыв, а на Парижской Всемирной выставке в 1900 году – большую золотую медаль.
Помимо предприятия Азибера, консервы в России выпускал еще ряд фабрик. В 1904-1905 гг. на частных консервных заводах Петербурга, Одессы, Риги и Митавы (ныне Елгава), работавших на военное ведомство, выпускалось до 250 000 консервных банок в день, а год – почти 70 миллионов. На пик производства консервные фабрики вышли в годы Великой войны 1914-1918 гг., когда армия стала закупать консервы огромными партиями.
Казалось бы, в употреблении тушенки нет особых сложностей. Но во фронтовых условиях имелись немаловажные нюансы. К примеру, развести костер с открытым огнем и валящими клубами дыма для приготовления пищи часто было невозможно из соображений безопасности. Поэтому начиная с 1915 года в войска стали поступать... саморазогревающиеся консервы.
Еще в 1897 году русский инженер Евгений Степанович Федоров изобрел жестяную банку с самоподогревом. У банки было двойное дно, в котором содержались негашеная известь и вода. При повороте днища ёмкость с известью разрушалась, вода и известь вступали в химическую реакцию, и таким образом банка нагревалась. Для армии подобная тара была настоящей находкой. Сохранилось много свидетельств тому, что банки Фёдорова зачастую становились единственным способом для бойцов получить горячее питание. К примеру, есаул А. Шкуро, командовавший отрядом пластунов на Кавказе, вспоминал, что тушенка с самоподогревом не раз выручала их в турецком тылу — быстро, вкусно, а главное, не демаскирует во время вылазок.
После событий 1917 г. выпуск консервов в России был практически полностью прекращен. Но запасов имперской тушенки, сделанных в годы Первой мировой, хватило и на Гражданскую войну, причем обеим сторонам конфликта.
#Российская_империя
#армия_и_флот
#быт
Forwarded from ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Редкая кинохроника из истории подводного флота России.
🎥 https://vk.com/video-129663182_456240610
В 1904 году с началом Русско-Японской войны, в России встал вопрос об усилении флота, в том числе и подводного. На Дальнем Востоке нужны были новые большие автономные подлодки, позволяющие взаимодействовать с надводными кораблями, предыдущие водоизмещением до 200 тонн показали недостаточную автономность и дальность хода.
Проекты искали как внутри страны, так и за рубежом.
В сентябре 1904 года свой проект предложил американский инженер Саймон Лейк - один из первых создателей подводных лодок. Он предложил построить несколько бензиновых подлодок водоизмещением 400 тонн, с надводной скоростью до 16 узлов и дальностью хода до 4000 миль, оснащённых четырьмя торпедными аппаратами и двумя артиллерийскими орудиями - передовыми на тот момент характеристиками.
После оформления контракта в апреле 1905 года на 2 млн долларов (около 70 млн. долларов по нынешнему времени), в Берлине организовали конструкторское бюро, а в Санкт-Петербурге на Охтинских верфях подлодки начал строить механический завод акционерного общества Вильгельм Крейтон и К°.
4 лодки были спущены на воду только весной - летом 1908 года, им дали имена: «Кайман», «Аллигатор», «Дракон» и «Крокодил». Испытания и достройка субмарин затянулись, компанию Саймона Лейка окончательно отстранили от строительства лодок, поручив доработку экипажам кораблей. Осенью 1911 года, с опозданием в 5 лет, лодки были приняты и зачислены в состав флота.
В 1915—1916 годах лодки участвовали в боевых действиях на Балтике и в 1916 году уже выведены из боевого состава флота. Две лодки, «Аллигатор» и «Крокодил», были переделаны в плавучие зарядные станции, а оставшиеся две — «Кайман» и «Дракон» сданы на хранение.
Во время Первой мировой войны 5 февраля 1918 года подлодки были захвачены в Ревеле немецкими войсками, переведены в Германию и разделаны на металл.
Память об этих подлодках сохранилась на кинопленке. Они запечатлены на немой кинохронике 1913 года, сама пленка хранится в Российском государственном архиве кинофотодокументов (РГАКФД).
Мы предлагаем вам посмотреть эти уникальные кадры спустя 110 лет.
Фрагмент кинодокумента: Балтийский флот
N Учетный: 23159
Дата выпуска: 1913
Аннотация : - Часть I (2О7,3 м.)
- Картина первая "Подводные лодки". - Россия. - Начальник подводного отряда в бинокль ведёт наблюдение с мостика учебного судна "Европа". Рядом стоит группа офицеров. Подводная лодка с андреевским флагом плывет по морю. На заднем плане - линкор "Слава". По морю плывёт подводная лодка "Алигатор" с экипажем на палубе. По морю плывёт подводная лодка "Дракон" с экипажем на палубе. Плывёт подлодка "Кайман". Подводная лодка погружается в море. Перископ подводной лодки над поверхностью моря.
Киностудия: А. А. Ханжонков
Оператор(ы): Ф.К. Бремер, А.К. Ягельский
Источник: Морской корпус Петра Великого, Санкт-Петербург
#история #подводныйфлот #саймонлейк #лейк #кайман #аллигатор #дракон #крокодил #подводнаялодка
🎥 https://vk.com/video-129663182_456240610
В 1904 году с началом Русско-Японской войны, в России встал вопрос об усилении флота, в том числе и подводного. На Дальнем Востоке нужны были новые большие автономные подлодки, позволяющие взаимодействовать с надводными кораблями, предыдущие водоизмещением до 200 тонн показали недостаточную автономность и дальность хода.
Проекты искали как внутри страны, так и за рубежом.
В сентябре 1904 года свой проект предложил американский инженер Саймон Лейк - один из первых создателей подводных лодок. Он предложил построить несколько бензиновых подлодок водоизмещением 400 тонн, с надводной скоростью до 16 узлов и дальностью хода до 4000 миль, оснащённых четырьмя торпедными аппаратами и двумя артиллерийскими орудиями - передовыми на тот момент характеристиками.
После оформления контракта в апреле 1905 года на 2 млн долларов (около 70 млн. долларов по нынешнему времени), в Берлине организовали конструкторское бюро, а в Санкт-Петербурге на Охтинских верфях подлодки начал строить механический завод акционерного общества Вильгельм Крейтон и К°.
4 лодки были спущены на воду только весной - летом 1908 года, им дали имена: «Кайман», «Аллигатор», «Дракон» и «Крокодил». Испытания и достройка субмарин затянулись, компанию Саймона Лейка окончательно отстранили от строительства лодок, поручив доработку экипажам кораблей. Осенью 1911 года, с опозданием в 5 лет, лодки были приняты и зачислены в состав флота.
В 1915—1916 годах лодки участвовали в боевых действиях на Балтике и в 1916 году уже выведены из боевого состава флота. Две лодки, «Аллигатор» и «Крокодил», были переделаны в плавучие зарядные станции, а оставшиеся две — «Кайман» и «Дракон» сданы на хранение.
Во время Первой мировой войны 5 февраля 1918 года подлодки были захвачены в Ревеле немецкими войсками, переведены в Германию и разделаны на металл.
Память об этих подлодках сохранилась на кинопленке. Они запечатлены на немой кинохронике 1913 года, сама пленка хранится в Российском государственном архиве кинофотодокументов (РГАКФД).
Мы предлагаем вам посмотреть эти уникальные кадры спустя 110 лет.
Фрагмент кинодокумента: Балтийский флот
N Учетный: 23159
Дата выпуска: 1913
Аннотация : - Часть I (2О7,3 м.)
- Картина первая "Подводные лодки". - Россия. - Начальник подводного отряда в бинокль ведёт наблюдение с мостика учебного судна "Европа". Рядом стоит группа офицеров. Подводная лодка с андреевским флагом плывет по морю. На заднем плане - линкор "Слава". По морю плывёт подводная лодка "Алигатор" с экипажем на палубе. По морю плывёт подводная лодка "Дракон" с экипажем на палубе. Плывёт подлодка "Кайман". Подводная лодка погружается в море. Перископ подводной лодки над поверхностью моря.
Киностудия: А. А. Ханжонков
Оператор(ы): Ф.К. Бремер, А.К. Ягельский
Источник: Морской корпус Петра Великого, Санкт-Петербург
#история #подводныйфлот #саймонлейк #лейк #кайман #аллигатор #дракон #крокодил #подводнаялодка
Vk
Подводные лодки Российской империи немая кинохроника (1913 г. архив РГАКФД)
Редкая кинохроника из истории подводного флота России. В 1904 году с началом Русско-Японской войны, в России встал вопрос об усилении флота, в том числе и подводного. На Дальнем Востоке нужны были новые большие автономные подлодки, позволяющие взаимодействовать…
О мурзах и мурзиках
Со времен ордынского ига представителей монголо-татарской знати называли на Руси "мурзами". Позднее этот термин закрепился за татарскими князьями, не имевшими по русским законам особых привилегий. Слово, конечно, заимствованное из тюркских языков.
В этой связи любопытна всем известная русская традиция называть бродяжьих, грязных и неухоженных, а порой и просто черных котов "мурзиками". И это не случайно: открывая, к примеру, Даля, мы обнаруживаем там слова "замурзана (замурза)", "умурзиться" и проч. Да и сам "мурза" в русских областях обозначал, в том числе, замарашку.
Вот такая получается занятная этимология;)
#языкознание
#юмор
Со времен ордынского ига представителей монголо-татарской знати называли на Руси "мурзами". Позднее этот термин закрепился за татарскими князьями, не имевшими по русским законам особых привилегий. Слово, конечно, заимствованное из тюркских языков.
В этой связи любопытна всем известная русская традиция называть бродяжьих, грязных и неухоженных, а порой и просто черных котов "мурзиками". И это не случайно: открывая, к примеру, Даля, мы обнаруживаем там слова "замурзана (замурза)", "умурзиться" и проч. Да и сам "мурза" в русских областях обозначал, в том числе, замарашку.
Вот такая получается занятная этимология;)
#языкознание
#юмор
Forwarded from Преображение
В Сестрорецке воссоздадут курзал
Группа ЛСР получила разрешение на воссоздание здания исторического деревянного курзала. Сейчас от здания, построенного в 1900 году, остался только фундамент.
Не было бы и лишним вернуть историческое название одной их улиц Сестрорецка - улице Максима Горького, которая до революции называлась Авенариусской в честь русского инженера и основателя Сестрорецкого курорта Петра Александровича Авенариуса
Группа ЛСР получила разрешение на воссоздание здания исторического деревянного курзала. Сейчас от здания, построенного в 1900 году, остался только фундамент.
Не было бы и лишним вернуть историческое название одной их улиц Сестрорецка - улице Максима Горького, которая до революции называлась Авенариусской в честь русского инженера и основателя Сестрорецкого курорта Петра Александровича Авенариуса
"Іюля 29-го со флотомъ Черноморскимъ отправился я къ Румелійскимъ берегамъ и въ 31-е число, нашедъ флотъ непріятельской при Каліакріи, имѣлъ съ онымъ жестокое сраженіе, продолжавшееся 3 ½ часа до самой густой темноты ночи, въ которое время флотъ непріятельскій разбитъ наисовершенно и съ величайшими поврежденіями едва многіе корабли, успѣвъ спастись отъ плѣна, при сгустившейся отъ дыма темнотѣ ночи и перемѣнѣ вѣтра ушелъ къ сторонѣ Константинополя. Послѣ сего многія мелкія суда при Румелійскихъ берегахъ разбиты, потоплены и созжены, а затѣмъ получилъ я увѣдомленіе о заключенномъ перемиріи и со флотомъ возвращаюсь къ нашимъ берегамъ благополучно..."
11 августа (31 июля ст.ст.) 1791 года русская эскадра под командованием контр-адмирала Федора Федоровича Ушакова одержала одну из величайших морских побед в русской истории, наисовершенно разгромив существенно превосходящие силы турецко-алжирского флота при Калиакрии.
#Российская_империя
#военная_история
11 августа (31 июля ст.ст.) 1791 года русская эскадра под командованием контр-адмирала Федора Федоровича Ушакова одержала одну из величайших морских побед в русской истории, наисовершенно разгромив существенно превосходящие силы турецко-алжирского флота при Калиакрии.
#Российская_империя
#военная_история
День русской военной авиации
"Государь Императоръ въ 22-й день ноября 1911 года Высочайше повелѣть изволилъ: всѣ вопросы по воздухоплаванію въ арміи сосредоточить въ Главномъ управленіи Генеральнаго штаба.
Въ соотвѣтствіи съ таковымъ Высочайшимъ повелѣніемъ, военный совѣтъ журналами отъ 26 января и 9 іюня 1912 года положилъ:
1) Утвердить и ввести въ дѣйствіе до 1 января 1914 года прилагаемый штатъ воздухоплавательной части..."
Такими словами начинался приказ №397 Главного управления Генерального штаба Российской империи, подписанный 12 августа (30 июля по ст.ст.) 1912 года временно Управляющим Военным Министерством Инженер-генералом А.П. Вернандером.
Согласно приказа была сформирована специальная воздухоплавательная часть Главного управления Генерального штаба под начальством генерал-майора М.И. Шишкевича.
На момент подписания документа в России уже было фактически сформировано 8 авиационных отрядов, накоплен опыт практического применения авиации в условиях маневров и подвижных сборов, создана сеть аэродромов в тех округах, где базировались авиационные отряды, обеспечена регулярная подготовка летных и специальных кадров в военных школах авиации в С.-Петербурге и Севастополе, утверждены штаты авиационных отрядов и положение об авиационной службе, законы об отпуске из государственного казначейства средств на создание и содержание авиационного отдела и авиационных отрядов и проч., и проч.
Приказ ознаменовал собой фактическое завершение создания русской военной авиации.
С днем военно-воздушных сил России всех причастных! Работайте, братья!
К празднику - подборка тематических материалов канала "О древней и новой Россiи".
На фото - ангел, нарисованный в небе пилотажной группой "Русские витязи".
#армия_и_флот
"Государь Императоръ въ 22-й день ноября 1911 года Высочайше повелѣть изволилъ: всѣ вопросы по воздухоплаванію въ арміи сосредоточить въ Главномъ управленіи Генеральнаго штаба.
Въ соотвѣтствіи съ таковымъ Высочайшимъ повелѣніемъ, военный совѣтъ журналами отъ 26 января и 9 іюня 1912 года положилъ:
1) Утвердить и ввести въ дѣйствіе до 1 января 1914 года прилагаемый штатъ воздухоплавательной части..."
Такими словами начинался приказ №397 Главного управления Генерального штаба Российской империи, подписанный 12 августа (30 июля по ст.ст.) 1912 года временно Управляющим Военным Министерством Инженер-генералом А.П. Вернандером.
Согласно приказа была сформирована специальная воздухоплавательная часть Главного управления Генерального штаба под начальством генерал-майора М.И. Шишкевича.
На момент подписания документа в России уже было фактически сформировано 8 авиационных отрядов, накоплен опыт практического применения авиации в условиях маневров и подвижных сборов, создана сеть аэродромов в тех округах, где базировались авиационные отряды, обеспечена регулярная подготовка летных и специальных кадров в военных школах авиации в С.-Петербурге и Севастополе, утверждены штаты авиационных отрядов и положение об авиационной службе, законы об отпуске из государственного казначейства средств на создание и содержание авиационного отдела и авиационных отрядов и проч., и проч.
Приказ ознаменовал собой фактическое завершение создания русской военной авиации.
С днем военно-воздушных сил России всех причастных! Работайте, братья!
К празднику - подборка тематических материалов канала "О древней и новой Россiи".
На фото - ангел, нарисованный в небе пилотажной группой "Русские витязи".
#армия_и_флот
Подборка материалов канала "О древней и новой Россiи" ко дню русской военной авиации:
"Аэродромическая" машина М.В. Ломоносова
Николай Афанасьевич Телешов: пионер русской авиации
Военный воздушный флотъ Россійской Имперіи въ періодъ русско-японской войны 1904-1905 годовъ
Военные маневры съ примѣненіемъ воздушныхъ шаровъ и аэростатовъ
Русский императорский военно-воздушный флот (фото)
Первый полет русского самолета
Первый русский авиационный завод
О развитии авиации и авиационной промышленности Российской империи во время Первой мировой войны
Первая в Европе аэродинамическая лаборатория
И. И. Сикорский - выдающийся русский авиаконструктор
"Русскій витязь": новая эра авиации
«Илья Муромец» - самый большой самолёт начала XX века
Бомбардировщик "Илья Муромец" и его создатель И. И. Сикорский (фото)
День рождения русской истребительной авиации
Русские асы Великой войны
Русские витязи
Морская авиация и авианосцы Российской империи
Первая победа морской авиации России
Пленение шхуны... самолетом
Беспилотный летательный аппарат Российской империи
Церемония освящения русских военных самолетов. 1915 год и наше время (фото)
К 135-летию Петра Николаевича Нестерова
Петръ Николаевичъ Нестеровъ
Имперский фундамент русской космонавтики
Лётчикъ-охотникъ 4-го Сибирскаго авіаотряда Пётръ Ивановичъ Крисановъ
Марсель Манигович Пла - моторист самолета «Илья Муромец»
Немецкие солдаты ведут огонь по русскому самолету, 1914 год.
Летчики 17-го корпуснаго авіаціоннаго отряда съ медвѣжонкомъ въ автомобилѣ марки Benz
Аттракционы тренажеры для авиационных бортстрелков: 1, 2
#армия_и_флот
#военная_история
#наука_и_техника
#фото
"Аэродромическая" машина М.В. Ломоносова
Николай Афанасьевич Телешов: пионер русской авиации
Военный воздушный флотъ Россійской Имперіи въ періодъ русско-японской войны 1904-1905 годовъ
Военные маневры съ примѣненіемъ воздушныхъ шаровъ и аэростатовъ
Русский императорский военно-воздушный флот (фото)
Первый полет русского самолета
Первый русский авиационный завод
О развитии авиации и авиационной промышленности Российской империи во время Первой мировой войны
Первая в Европе аэродинамическая лаборатория
И. И. Сикорский - выдающийся русский авиаконструктор
"Русскій витязь": новая эра авиации
«Илья Муромец» - самый большой самолёт начала XX века
Бомбардировщик "Илья Муромец" и его создатель И. И. Сикорский (фото)
День рождения русской истребительной авиации
Русские асы Великой войны
Русские витязи
Морская авиация и авианосцы Российской империи
Первая победа морской авиации России
Пленение шхуны... самолетом
Беспилотный летательный аппарат Российской империи
Церемония освящения русских военных самолетов. 1915 год и наше время (фото)
К 135-летию Петра Николаевича Нестерова
Петръ Николаевичъ Нестеровъ
Имперский фундамент русской космонавтики
Лётчикъ-охотникъ 4-го Сибирскаго авіаотряда Пётръ Ивановичъ Крисановъ
Марсель Манигович Пла - моторист самолета «Илья Муромец»
Немецкие солдаты ведут огонь по русскому самолету, 1914 год.
Летчики 17-го корпуснаго авіаціоннаго отряда съ медвѣжонкомъ въ автомобилѣ марки Benz
#армия_и_флот
#военная_история
#наука_и_техника
#фото
Военный летчикъ
Воздушный путь свободенъ мой;
Воздушный конь меня не сброситъ,
Пока мотора слитенъ вой
И винтъ упорно воздухъ коситъ.
Надъ пропастью полуверсты
Слѣжу неутомимымъ взоромъ
За неогляднымъ, съ высоты
Географическимъ узоромъ.
Стальныя пилы дальнихъ рѣкъ
Блестятъ въ отрѣзахъ желтыхъ пашенъ.
Я мимолетный свой набѣгъ
Стремлю къ массивамъ вражьихъ башенъ.
На ясномъ заревѣ небесъ
Поетъ шрапнель, взрываясь бурно…
Какъ невеликъ отсюда лѣсъ!
Какъ цитадель миніатюрна!
Недвижны кажутся отсель
Полковъ щетинистые ромбы,
И въ нихъ – войны живую цѣль –
Я, метясь, сбрасываю бомбы.
Германскихъ пуль унылый свистъ
Меня нащупываетъ жадно.
Но смерклось; рѣзкій воздухъ мглистъ,
Я живъ и ухожу обратно.
Лечу за флагомъ боевымъ
И на лугу ночномъ, на русскомъ,
Домой, къ огнямъ сторожевымъ,
Сойду планирующимъ спускомъ.
А. С. Гринъ, 1914 годъ.
На свѣтописи - русскій асъ-истребитель Александръ Александровичъ Козаковъ съ авіамеханиками, 1915 годъ.
#армия_и_флот
#искусство
#фото
Воздушный путь свободенъ мой;
Воздушный конь меня не сброситъ,
Пока мотора слитенъ вой
И винтъ упорно воздухъ коситъ.
Надъ пропастью полуверсты
Слѣжу неутомимымъ взоромъ
За неогляднымъ, съ высоты
Географическимъ узоромъ.
Стальныя пилы дальнихъ рѣкъ
Блестятъ въ отрѣзахъ желтыхъ пашенъ.
Я мимолетный свой набѣгъ
Стремлю къ массивамъ вражьихъ башенъ.
На ясномъ заревѣ небесъ
Поетъ шрапнель, взрываясь бурно…
Какъ невеликъ отсюда лѣсъ!
Какъ цитадель миніатюрна!
Недвижны кажутся отсель
Полковъ щетинистые ромбы,
И въ нихъ – войны живую цѣль –
Я, метясь, сбрасываю бомбы.
Германскихъ пуль унылый свистъ
Меня нащупываетъ жадно.
Но смерклось; рѣзкій воздухъ мглистъ,
Я живъ и ухожу обратно.
Лечу за флагомъ боевымъ
И на лугу ночномъ, на русскомъ,
Домой, къ огнямъ сторожевымъ,
Сойду планирующимъ спускомъ.
А. С. Гринъ, 1914 годъ.
На свѣтописи - русскій асъ-истребитель Александръ Александровичъ Козаковъ съ авіамеханиками, 1915 годъ.
#армия_и_флот
#искусство
#фото
"Лебедь XII" - самолет-разведчик русского императорского воздушного флота времен Первой мировой войны, первый в мире самолет-штурмовик, созданный в 1915 году на петербургском заводе русского авиатора и авиастроителя Владимира Александровича Лебедева.
Подробнее о самолете...
NB: Не можем не отметить, что авторы канала научно-популярного журнала "Родина" не вполне корректно указали, что Лебедь-XII был "одним из немногих разработанных и выпущенных в России во время войны."
За 1914-1917 годы в Российской империи было произведено более 5000 самолетов различных типов, включая летательные аппараты отечественных конструкций "Илья Муромец", "Лебедь-XII" и "Лебедь-XXIV", "Анатра-Д, -ДС, -ВИ", "Моска-МБ-БИС", гидросамолеты М-5, М-9.
Также отметим, что в Первую мировую войну Россия вступила, имея военно-воздушный флот, превосходящий по численности боевую авиацию Германии, Франции, Англии и США, не говоря уже об Австро-Венгрии.
Подробнее здесь.
#Российская_империя
#армия_и_флот
Подробнее о самолете...
NB: Не можем не отметить, что авторы канала научно-популярного журнала "Родина" не вполне корректно указали, что Лебедь-XII был "одним из немногих разработанных и выпущенных в России во время войны."
За 1914-1917 годы в Российской империи было произведено более 5000 самолетов различных типов, включая летательные аппараты отечественных конструкций "Илья Муромец", "Лебедь-XII" и "Лебедь-XXIV", "Анатра-Д, -ДС, -ВИ", "Моска-МБ-БИС", гидросамолеты М-5, М-9.
Также отметим, что в Первую мировую войну Россия вступила, имея военно-воздушный флот, превосходящий по численности боевую авиацию Германии, Франции, Англии и США, не говоря уже об Австро-Венгрии.
Подробнее здесь.
#Российская_империя
#армия_и_флот
Telegram
Журнал "Родина"
"Лебедь XII"🦢
Так назывался самолет-разведчик императорского воздушного флота времен Первой мировой. "Лебедь" стал первым в мире самолетом-штурмовиком и одним из немногих разработанных и выпущенных в России во время войны.
А незадолго до нее, в этот день…
Так назывался самолет-разведчик императорского воздушного флота времен Первой мировой. "Лебедь" стал первым в мире самолетом-штурмовиком и одним из немногих разработанных и выпущенных в России во время войны.
А незадолго до нее, в этот день…
Летчики 7-го авіаціоннаго отряда истребителѣй (VII А.О.И.) Русскаго императорскаго военно-воздушнаго флота. Слѣва направо: подпоручикъ Н. М. Бычковъ, подпоручикъ Д. А. Макіёнокъ, корнетъ Ю. В. Гильшеръ (съ собакой) и авiамеханикъ. Галиція, 1916 годъ.
#Российская_империя
#армия_и_флот
#персоналии
#фото
#Российская_империя
#армия_и_флот
#персоналии
#фото