Forwarded from AviaComments
Макропроблемы микроавиации в России
Переживая за большие проблемы большой авиации, которой надо перевозить пассажиров в условиях санкций, нельзя забывать и о других авиационных отраслях.
Вот "крик души" про то, как государство "помогает" самой новой части авиаотрасли - беспилотной: https://t.iss.one/height_hunter/793.
Недописанные правила игры: избыточное регулирование там, где можно и без него, но нехватка необходимых нормативных актов.
Попытка под одну гребёнку собрать всех - от микродронов до многотонных аппаратов.
Атавизмы в нормативной базе про запись изображений на видеоленту и киноплёнку(!), приравнивание любой записи с дрона к дистанционному зондированию Земли (как "взрослой" аэрофотосъёмке) и тому подобное.
И можно было бы отмахнуться, "сейчас не до мелочëвки!", но политика "всё запрещать!" не только остановит развитие актуальной и нужной отрасли (как оказалось, очень нужной и для военных), но и отбросит нас назад от того уровня внедрения в жизнь беспилотных технологий, который, пусть и полулегально, в России уже сформировался.
#БПЛА
Переживая за большие проблемы большой авиации, которой надо перевозить пассажиров в условиях санкций, нельзя забывать и о других авиационных отраслях.
Вот "крик души" про то, как государство "помогает" самой новой части авиаотрасли - беспилотной: https://t.iss.one/height_hunter/793.
Недописанные правила игры: избыточное регулирование там, где можно и без него, но нехватка необходимых нормативных актов.
Попытка под одну гребёнку собрать всех - от микродронов до многотонных аппаратов.
Атавизмы в нормативной базе про запись изображений на видеоленту и киноплёнку(!), приравнивание любой записи с дрона к дистанционному зондированию Земли (как "взрослой" аэрофотосъёмке) и тому подобное.
И можно было бы отмахнуться, "сейчас не до мелочëвки!", но политика "всё запрещать!" не только остановит развитие актуальной и нужной отрасли (как оказалось, очень нужной и для военных), но и отбросит нас назад от того уровня внедрения в жизнь беспилотных технологий, который, пусть и полулегально, в России уже сформировался.
#БПЛА
Telegram
Height Hunter
Люди новые - проблемы старые
Как уже упоминалось мной ранее, 4 июля 2022 года в Госдуме был круглый стол, на котором обсуждали проблемы эксплуатации лёгких воздушных судов.
💬 Вот и Олег Леонов отметил, что подобное мероприятие не первое, а изменений не…
Как уже упоминалось мной ранее, 4 июля 2022 года в Госдуме был круглый стол, на котором обсуждали проблемы эксплуатации лёгких воздушных судов.
💬 Вот и Олег Леонов отметил, что подобное мероприятие не первое, а изменений не…
Forwarded from Вертолатте
Потемкинские рои дронов
Одна из крупнейших в мире беспилотных грузовых авиакомпаний с флотом из 35 дронов вертолетного типа появится в России до конца 2022 года. Первые полеты беспилотников производства компании "Аэромакс", которые будут доставлять посылки и грузы массой до 100 кг на дальние расстояния, запланированы на осень.
Об этом ТАСС рассказал заместитель гендиректора компании "Авиателекоминвест" Андрей Потемкин на форуме "Технопром-2022" в Новосибирске.
В планах консорциума к концу 2023 года увеличить количество беспилотников до 65. В 2025 году - до 200. "И перспективное целевое состояние - 344", - добавил Потемкин. Он рассказал, что первые регионы работы - это Ямал, Ханты-мансийский автономный округ, Чукотка, Камчатка и Томская область.
#БПЛА #вертоБПЛА
Одна из крупнейших в мире беспилотных грузовых авиакомпаний с флотом из 35 дронов вертолетного типа появится в России до конца 2022 года. Первые полеты беспилотников производства компании "Аэромакс", которые будут доставлять посылки и грузы массой до 100 кг на дальние расстояния, запланированы на осень.
Об этом ТАСС рассказал заместитель гендиректора компании "Авиателекоминвест" Андрей Потемкин на форуме "Технопром-2022" в Новосибирске.
В планах консорциума к концу 2023 года увеличить количество беспилотников до 65. В 2025 году - до 200. "И перспективное целевое состояние - 344", - добавил Потемкин. Он рассказал, что первые регионы работы - это Ямал, Ханты-мансийский автономный округ, Чукотка, Камчатка и Томская область.
#БПЛА #вертоБПЛА
Днём и ночью, без праздников и выходных работает поисково-спасательный отряд #ЛизаАлерт. Каждый день мы стараемся усовершенствовать алгоритмы своей работы, пробуем в поисках новые методики и технологии, которые позволят нам возвращать ещё больше людей к тем, кто их любит и ждёт.
22 сентября 2018 года в отряде появилось новое направление — беспилотная авиация (#БПЛА), с первых дней показавшее свою огромную эффективность на поисках в природной среде.
4 года — вроде небольшой промежуток, но неимоверно продуктивный. За это время силами Беспилотная авиация в ДПСО "ЛизаАлерт" было найдено 113 человек и выполнено множество задач, которые не удалось бы закрыть силами пеших поисковиков. Даже если на снимках нет потерявшегося человека, уже отчётливо становится понятно, что именно этот квадрат отработан и можно приступать к следующему, экономя наш самый важный ресурс – время.
Помимо пилотов в направлении задействовано множество людей, обеспечивающих их работу удалённо. Авиакоординаторы делают каждый полёт законным и безопасным, согласовывая на нужном участке «закрытие» неба. А группа просмотра и анализа снимков с коптера внимательно изучает сотни и тысячи фотографий, и именно они могут найти на одной из них человека. Всего за 4 года было сделано и отсмотрено более 1 600 000 снимков!
В 2020 году мы начали применять на поисках коптер с тепловизором — и в первый же вылет он дал результат: 92-летний дедушка был найден живым с его помощью!
Сегодня, в день рождения направления, мы говорим вам огромное спасибо за то, что вы с нами! Желаем вам и дальше расти и развиваться и как можно чаще слышать «Найден, жив!»
#днирожденияЛизаАлерт #бплализаалерт #гпализаалерт #ЛизаАлерт #lizaalert
https://vk.com/wall-176490002_1129
22 сентября 2018 года в отряде появилось новое направление — беспилотная авиация (#БПЛА), с первых дней показавшее свою огромную эффективность на поисках в природной среде.
4 года — вроде небольшой промежуток, но неимоверно продуктивный. За это время силами Беспилотная авиация в ДПСО "ЛизаАлерт" было найдено 113 человек и выполнено множество задач, которые не удалось бы закрыть силами пеших поисковиков. Даже если на снимках нет потерявшегося человека, уже отчётливо становится понятно, что именно этот квадрат отработан и можно приступать к следующему, экономя наш самый важный ресурс – время.
Помимо пилотов в направлении задействовано множество людей, обеспечивающих их работу удалённо. Авиакоординаторы делают каждый полёт законным и безопасным, согласовывая на нужном участке «закрытие» неба. А группа просмотра и анализа снимков с коптера внимательно изучает сотни и тысячи фотографий, и именно они могут найти на одной из них человека. Всего за 4 года было сделано и отсмотрено более 1 600 000 снимков!
В 2020 году мы начали применять на поисках коптер с тепловизором — и в первый же вылет он дал результат: 92-летний дедушка был найден живым с его помощью!
Сегодня, в день рождения направления, мы говорим вам огромное спасибо за то, что вы с нами! Желаем вам и дальше расти и развиваться и как можно чаще слышать «Найден, жив!»
#днирожденияЛизаАлерт #бплализаалерт #гпализаалерт #ЛизаАлерт #lizaalert
https://vk.com/wall-176490002_1129
VK
Беспилотная авиация в ДПСО "ЛизаАлерт"
Днём и ночью, без праздников и выходных работает поисково-спасательный отряд #ЛизаАлерт. Каждый день мы стараемся усовершенствовать алгоритмы своей работы, пробуем в поисках новые методики и технологии, которые позволят нам возвращать ещё больше людей к тем…
Forwarded from ProUAV
🇷🇺 Мнения. Интервью
Владислав Шифрин, НИЦ Аэроскрипт о "новой аэромобильности"
Основные тезисы:
🔹 Новая аэромобильность - это новые типы воздушных судов и технических решений, а также - новая аэронавигационная система.
🔹 В случае России на пути ее создания нас ожидают, прежде всего, проблемы в организационной сфере.
🔹 В Аэроскрипт разработали и опубликовали «Концептуальные основы технологической программы интеграции БАС в ВП РФ». В основе документа - новая концепция воздушного пространства, выделенного для полетов в основном БАС - RuSPACE.
🔹 Начинать реализацию следует с проверки - первоначально с проверки эксплуатационных окружений более низких рисков.
🔹 Без лидирующей системной роли государства существенного результата не будет. Без перестройки работы отрасли, создания целевых программ развития по интеграции БАС - переход в практическую плоскость внедрения новой аэромобильности невозможен. Так что быстрым переход к ней не будет.
🔹 Платформа "Небосвод" функционирует на всей территории России - создает новую систему управления воздушным беспилотным транспортом без участия человека. Число зарегистрированных пользователей сегодня уже превышает 2 тысячи внешних пилотов.
Читать целиком
#бла #БЛА #беспилотники #БПЛА
Владислав Шифрин, НИЦ Аэроскрипт о "новой аэромобильности"
Основные тезисы:
🔹 Новая аэромобильность - это новые типы воздушных судов и технических решений, а также - новая аэронавигационная система.
🔹 В случае России на пути ее создания нас ожидают, прежде всего, проблемы в организационной сфере.
🔹 В Аэроскрипт разработали и опубликовали «Концептуальные основы технологической программы интеграции БАС в ВП РФ». В основе документа - новая концепция воздушного пространства, выделенного для полетов в основном БАС - RuSPACE.
🔹 Начинать реализацию следует с проверки - первоначально с проверки эксплуатационных окружений более низких рисков.
🔹 Без лидирующей системной роли государства существенного результата не будет. Без перестройки работы отрасли, создания целевых программ развития по интеграции БАС - переход в практическую плоскость внедрения новой аэромобильности невозможен. Так что быстрым переход к ней не будет.
🔹 Платформа "Небосвод" функционирует на всей территории России - создает новую систему управления воздушным беспилотным транспортом без участия человека. Число зарегистрированных пользователей сегодня уже превышает 2 тысячи внешних пилотов.
Читать целиком
#бла #БЛА #беспилотники #БПЛА