Пришлось немного проанализировать.

Из доступных источников выяснили, что в 2022 году было 14 забивок бортовых фильтров. Из них 12(!) на RRJ-95-100!!!

Может действительно пора оставить бедных производителей керосина с этими забивками в покое? А потеребить ПАО "Иркут" который сейчас является производителем Суперджетов и разработчиком МС-21?

Пора, на наш взгляд. Иначе проблема медленно переползет в 23 год и на новый самолёт тоже.

При этом остаёмся верны себе: полисилоксаны, эфиры, азотсодержащие, хлор и прочее НЕ в гражданской авиации вливают в толиво. Оно с ними приходит.

#авиатопливо
#авиакризис
#авиаинцидент
#SSJ

Во, прям в продолжение темы.

И снова...... на арене то же самое... RRJ-95-100. Это как раз 14й случай если правильно посчитали.

15.12.2022 район аэропорта Омск.
RA 89050, срабатывание сигнализации засорения топливных фильтров левого и правого двигателей.
Возврат в аэропорт вылета благополучно.

#авиатопливо
#авиакризис

🇨🇭 Доставка беспилотниками медицинских товаров

Автономный воздушный коридор объединит несколько цюрихских больниц и лабораторий

Калифорнийский разработчик курьерских БЛА, компания Matternet запустил испытания внутригородской логистической сети в Швейцарии: автономные беспилотники займутся транспортировкой медицинских образцов между больницами Триемли и Вайда, а также несколькими медицинскими лабораториями в Цюрихе. Протяженность маршрута составит всего 5 км, длительность одной доставки – около 7 минут. Особенность этого эксперимента - весь маршрут расположен над городом.

Несмотря на малую дальность транспортировки, речь идет об одном из крупнейших фиксированных внутригородских маршрутов, обслуживаемых дронами. Внедрение БЛА позволит отказаться от курьерского грузовика, который традиционно ожидал накопления образцов, а затем единовременно “обрушивал” их на лабораторный персонал.

В ближайшие годы можно ожидать формирования схожих курьерских систем в странах Европы и в США: дроны оптимизируют ритм поставок, ускорят ряд логистических процессов и минимизируют себестоимость.

Matternet уже запускала в Швейцарии в марте 2017 года доставку беспилотниками медицинских образцов в 2017 году совместно с Почтой Швейцарии. После двух аварий в 2019 году компания была вынуждена прекратить испытания, швейцарцы потребовали, в частности, доработку системы аварийной посадки, т.к. их не устраивало, что во второй аварии 12-кг дроны просто упал, едва не задев детей на земле. Первая авария была связана с аппаратной ошибкой системы GPS, которая вызвала активацию аварийной системы, дрон тогда сел на парашюте. В январе 2020 года эксперименты в Швейцарии возобновились и теперь, как видим, расширяются.

👉 Доставка беспилотниками - новости из разных стран

#Matternet #дроны #беспилотники #доставка #доставкагрузов #БЛА #БПЛА #логистика #грузоперевозки

Дорогие друзья!

В преддверии наступающего Нового года организуется кинопоказ художественного фильма СССР "Аэропорт со служебного входа", 1986 года.

Показ состоится 23 декабря, в пятницу, в 20-00 и будет проходить в кинотеатре "Сатурн" сети «Москино» на оригинальном носителе - кинопленке! Идеально!

Фильм прекрасно рассказывает о работе аэропортов в прошлые времена и великолепно показывает жизнь воздушной гавани изнутри!
Перед фильмом предлагается всем собраться, поговорить об авиации и поздравить друг друга с наступающим Новым Годом!
Сбор гостей в 19-00.
Двери кинозала будут открыты с 19-30.

Стоимость билета всего 150 рублей, билеты приобретаются на сайте кинотеатра.

Ссылка на покупку билетов
.
#авиакино

Впервые в истории авиации компанией Elbit Systems (Израиль) получен первый в мире сертификат типа на БАС Hermes 900 Starliner и 10.02.2022 она была допущена по сертифицированной категории (категории операции БАС по ИКАО) для полётов в несегрегипованном общем воздушном пространстве для гражданской авиации.

Это событие претендует быть самым важным достижением в сфере регулирования БАС в 2022 году.

https://www.uasvision.com/2022/02/10/elbit-systems-hermes-starliner-uas-gets-type-certificate-in-israel/

Задал сегодня вопрос Министру по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексею Олеговичу Чекункову о развитии малой авиации в регионе и о том, готов ли Министр принять участие в разработке инициатив по снижению регуляторной нагрузки на малую авиацию в рамках нашей рабочей группы. Ответ на видео.

Росавиация опубликовала утвержденные программы, но есть пара НО ...

1. Программы не на сайте РА, а на чьем-то яндекске 👉 тут

2. Програмы не в том разделе где должны быть 👉 тут

#вредители
#росавиация

​Выделенные на защиту IT-инфраструктуры Росавиации от кибератак бюджетные средства были похищены.

Как узнала «Авиаторщина», после сильнейшей DDoS-атаки на IT-ресурсы Росавиации, произошедшей 26 марта, было возбуждено сразу два уголовных дела.

Одно из них по 159-й статье УК РФ «Мошенничество» — по факту хищения бюджетных средств, выделенных в том числе на защиту IT-ресурсов Росавиации от атак, путём обмана её представителей. Его ведёт следователь по особо важным делам. Другое — по факту хакерской атаки по ст. 274 УК РФ. Следствие оценило ущерб от атаки в ₽13,4 млн.

В обоих делах фигурирует компания «ИнфАвиа» — через учётную запись администратора её сотрудника и была совершена кибератака. Эта контора на протяжении последних 15 лет выступала главным подрядчиком по эксплуатации IT-инфраструктуры Росавиации.

Совладелицей «ИнфАвиа» является Ольга Соснина — преподаватель руководителя агентства Александра Нерадько в Московском институте инженеров гражданской авиации (сейчас МГТУ ГА).

За последние пять лет Росавиация заключила с этой компанией почти 40 госконтрактов на сумму свыше ₽62 млн. Они занимают львиную долю в выручке «ИнфАвиа», которая за пять лет превысила ₽90 млн, а чистая прибыль достигла ₽33 млн. По словам источника «Авиаторщины», эта контора постоянно выигрывала тендеры Росавиации, потому что правила участия в закупках были написаны исключительно под неё.

По версии следствия, Росавиация оплачивала «ИнфАвиа» работы, которые по факту не выполнялись. В частности, она не обеспечивала защиту информации, не настроила оборудование для подавления атак и не сохраняла резервную копию информационных систем агентства, несмотря на то, что получила на эти работы бюджетные средства.

Таким образом «ИнфАвиа» водила руководство Росавиации за нос в течение двух лет, похитив ₽14,5 млн с госконтрактов на средства защиты информации и эксплуатации IT-инфраструктуры агентства, считает следствие.

Оно сейчас вызывает на допросы причастных к обеспечению информационной безопасности Росавиации, в том числе Александра Нерадько, и устанавливает список лиц, участвовавших в преступной схеме. Им грозит до десяти лет лишения свободы.

Кроме того, в ходе расследования этого уголовного дела были выявлены факты неправомерного обращения со служебной информацией со стороны руководителя Росавиации Александра Нерадько.

Речь идёт об эпизоде двухлетней давности: в декабре 2020 года он ознакомил Ольгу Соснину с внесённым в адрес Росавиации представлением ФСБ об устранении причин и условий, способствующих реализации угроз безопасности. Тем самым Александр Нерадько допустил нарушение требований нормативных документов, регламентирующих порядок обращения со служебной информацией ограниченного распространения в федеральных органах исполнительной власти.

Следствие попросило министра транспорта Виталия Савельева провести в отношении господина Нерадько проверку и сообщить о принятых мерах. Уже больше месяца от него ждут объяснительную.

Как рассказал источник, неделю назад на фоне возбуждённых уголовных дел в отношении «ИнфАвиа» Александр Нерадько решил расторгнуть с ней все госконтракты.

«Аэроскрипт» подготовил карту с демонстрацией ограничений воздушного пространства на территории РФ.

Экстренная посадка А380 в Баку

В аэропорту Баку/Гейдар Алиев выполнил экстренную посадку самый крупный пассажирский самолет Airbus A380 австралийской авиакомпании Qantas, на борту которого находилось 365 пассажиров. Самолет следовал по маршруту Сингапур – Лондон, однако (далее…)

https://aviasafety.ru/43035/

Игнорировать необычные показания приборов, списывая всё на их сбой – плохая стратегия. Из-за неё можно оказаться с пустыми баками посреди океана.

Ещё один пост от неизвестного автора с канала @catastr

https://telegra.ph/Kak-samolyot-bez-topliva-letal-10-08

Точных данных нет, только устно.

Но 15й случай подоспел. В Калуге.

Пальцы кончается, загибать нечего скоро будет. И, конечно, Сурерпуперджет.

Иркут, ау! Даже обсуждать уже не хочется.

#авиатопливо
#авиакризис
#авиаинцидент

Сотрудницу Росавиации арестовали прямо на работе по делу о вымогательстве у пилотов.

Дорогомиловский суд Москвы заключил под стражу специалиста отдела высшей квалификационной комиссии, выдачи свидетельств, сертификации авиационных учебных центров и авиамедицины Росавиации Жанну Григоренко, трудоустроенную в агентство Александром Нерадько в январе текущего года.

Таким образом суд сменил ей меру пресечения с подписки о невыезде на арест. Наручники на Жанну надели прямо на работе, рассказал «Авиаторщине» сотрудник Росавиации.

Она подозревается в том же, в чём и её ранее арестованный муж Герман Григоренко, — в посредничестве во взяточничестве, совершённом в особо крупном размере.

Последний, по версии следствия, был посредником в передаче взятки за сохранение пилотских свидетельств экс-начальнику вышеназванного отдела Управления лётной эксплуатации Росавиации Максиму Павлюку, арестованному 7 октября.

Как узнала «Авиаторщина», Жанна и Герман Григоренко были заключены под стражу после того, как в деле Павлюка, организовавшего поборы с лётчиков, появился новый свидетель, давший против него показания.

Им стал пилот вертолёта Ми-8 в одной из российских авиакомпаний, который в октябре явился в полицию с повинной.

Летом прошлого года его карьера оказалась под угрозой — в реестре выданных свидетельств авиаперсонала ему поставили запрет на добавление данных, после чего пилот не мог продолжать работать по профессии.

Для решения вопроса он обратился к своему знакомому из красноярской компании «Аэропром» Андрею Черникову со связями в Росавиации, который был посредником между Павлюком и пилотами.

Черникова оперативники задержали в октябре, он заключил со следствием сделку, признав свою вину и дав исчерпывающие сведения о поборах с пилотов, и оказался под домашним арестом.

Черников сообщил вертолётчику, что для снятия запрета в реестре необходимо заплатить ₽2 млн, попросив перевести их ему на карту, а далее он сам передаст деньги Герману Григоренко и Максиму Павлюку. После того, как с июля по декабрь 2021 года на карту Черникова поступила вся сумма, запрет в реестре у пилота был снят.

После ареста Павлюка явок пострадавших лётчиков в полицию с повинной возросло. Так, в ноября вскрылся ещё один эпизод — показания дал ещё один пилот вертолёта Ми-8 в другой российской авиакомпании, которого отстранили от работы год назад из-за запрета в реестре. Он был снят после перевода ₽800 тыс. Причём пилоту помог его коллега — командир воздушного судна Ми-8, выступив посредником в передаче взятки сотрудникам Росавиации. Сейчас он находится под домашним арестом, так как признал свою вину и сотрудничает со следствием.

Новый выпуск «БВС», №2022-24

В разделе для подписчиков размещен новый выпуск продукта «Беспилотные воздушные суда – дайджест мировых и национальных правил и практик». В этом выпуске: ЗАКОНЫ И ПРАВИЛА Ассоциация AUVSI запускает программу проверки (далее…)

https://aviasafety.ru/43047/

Конкурс инноваций ИКАО 2022 года (включая темы по беспилотникам и аэротакси)

ИКАО объявляет о проведении всемирного конкурса на тему "Инновации и жизнестойкость в сфере авиации".

Конкурс инноваций ИКАО 2022 года открыт для студентов университетов, обучающихся на последнем курсе бакалавриата или в магистратуре. Он призван стимулировать формирование инновационных идей и концепций в целях содействия появлению новых решений или услуг, способствующих достижению пяти стратегических целей ИКАО.

В состав жюри этого конкурса войдут Генеральный секретарь ИКАО, Президент Совета и высокопоставленные представители авиационного сектора.

У участников будет время до 30 сентября 2023 года, чтобы подготовить и представить свои предложения по адресу [email protected].

Подробности по ссылке:
https://www.icao.int/Meetings/InnovationFair2022/Competition/Pages/default_ru.aspx

Окончательный отчет по катастрофе Boeing 737 MAX в Эфиопии

Вы помните, конечно: в марте 2019 года самолет Boeing 737-8 Max авиакомпании Ethiopian Airlines, на котором выполнялся рейс ET 302 из Аддис-Абебы в столицу Кении Найроби, столкнулся с поверхностью земли (далее…)

https://aviasafety.ru/43051/

Немного новостей про Boeing-737MAX

Пара новостей от наших коллег из AviaNews про проблемное семейство американской авиастроительной фирмы, которые мы упустили, но для полноты картины нашим читателям полезно знать.

1. https://t.iss.one/AviaCT/19536
Конгресс США разрешил сертифицировать две модели самолёта Boeing 737 MAX: 737 MAX 7 и 737 MAX 10, без существенных доработок, которые требовались новыми стандартами авиационной безопасности.

Но не просто простили отставание от новых требований безопасности, а в качестве "платы" потребовали повысить безопасность всех MAX'ов: поправка, предложенная Сенатором США Марией Кантуэлл, не только дает поблажку Boeing с сертификацией, но и накладывает на производителя немалую обязанность. Boeing теперь будет обязан за свой счет модернизировать абсолютно все выпущенные самолёты 737 MAX, то есть включая уже сертифицированные 737 MAX 8 и 737 MAX 9, добавив в самолёты усовершенствования, направленные на повышение безопасности типа.

2. https://t.iss.one/AviaCT/19560
Авиационные власти Эфиопии завершили расследование причин крушения самолета самолёта Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, который потерпел катастрофу марте 2019 года.

Тут ничего нового - причины, следствия и последствия известны уже давно.

Согласно отчету сделан вывод о том, что «левый датчик угла атаки самолета вышел из строя сразу после взлета, отправив ошибочные данные в систему управления полетом».

«Ошибочные данные, в свою очередь, вызвали срабатывание MCAS, которая неоднократно наклоняла нос самолета до такой степени, что пилоты теряли управление».

Интересное в новости дальше: бизнес, деньги и политика следуют всегда рядом. Вернуть 157 погибших уже всё равно невозможно, а вот новый контракт, взаимовыгодные отношения и рабочие места в США - это из классиков марксизма-ленинизма о том, на что способен капитализм ради прибыли.

Банк EXIM, принадлежащий правительству США, вчера утвердил гарантию в размере 281 млн долларов США для Ethiopian Airlines на приобретение новых самолетов Boeing, что обеспечит 1600 рабочих мест в США.

Ethiopian Airlines является крупнейшим клиентом Boeing в Африке, а новые контракты с Boeing “отражают взаимовыгодные отношения США”.

Новые правила полетов по формированию и реализации воздушной мобильности в национальном воздушном пространстве

Ничков Сергей Анатольевич Правила цифрового полета и цифровизация полета (DFR) Возможности цифровизации полета, представленные и описанные в настоящей публикации основываются на концепциях, направленных на удовлетворение потребностей многих новых пользователей в (далее…)

https://aviasafety.ru/43056/