Андрей Патраков RunAvia
1.73K subscribers
1.93K photos
264 videos
55 files
2.66K links
Официальный канал Андрея Патракова Patrakov.com для клиентов сервиса RunAvia.ru и консалтинговой сети AIM Group в СНГ
Download Telegram
Forwarded from Федерация АОН России (Sergey Minigulov)
Росавиацией представлен проект норм лëтной годности для очень лëгких самолётов и вертолётов (ОЛС и ОЛВ), который размещён на сайте Агентства по ссылке ниже👇

https://m.favt.gov.ru/sertifikaciya-avia-tehniky-sertifikaciya-tipa-avia-tehnika-nlg/?id=9465
Forwarded from Height Hunter
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Снято в день, "... когда горят костры рябин...".
Красавец

#практика
Андрей Патраков RunAvia
Снято в день, "... когда горят костры рябин...". Красавец #практика
3 сентября рекомендуется смотреть это видео со звуком

#Мемы Шуфутинов день 😉
В Тульской области успешно испытали инновационную систему контроля воздушного пространства (СКВП), улучшающую организацию беспилотного авиатрафика на базе цифровой платформы “Небосвод” (функционирует по всей России, разработана резидентом фонда “Сколково” @skolkovolive НИЦ “Аэроскрипт”).
Подробности в нашей новости по ссылке
https://www.aeroscript.ru/news/tpost/ytu5d9akp1-aeroskript-ispital-v-tule-sistemu-kontro
Катастрофа над Балтикой: загадка, которую предстоит решить

В воскресенье, 4 сентября, зарегистрированный в Австрии самолет Cessna 551 Citation II вылетел из испанского Хереса, предположительно, с намерением выполнить посадку в Кёльне (Германия). Самолет взлетел из Хереса, расположенного на юге (далее…)

https://aviasafety.ru/41618/
Forwarded from AviaComments
От любви до ненависти - один шаг. Туда и обратно.

Мы почему вспомнили про Ил-114-300 для "Авроры" из июньской статьи "РБК"? Потому что "РБК" же выложило фотографии стендов регионов на Дальневосточном экономическом форуме - а там за "Сахалином" стоит "летит" макет Ил-114 в раскраске "Авроры"!

Переживаем за этот макет из-за надвигающейся на форум непогоды...

Вторая картинка - это поисковик так соединил новости про "Аврору" и Ил-114. Тут и объявление о помолвке, и почти расставание, о котором мы написали. И вот на форуме - опять тёплые чувства 😊
Forwarded from Inside Avia
4 сентября 2006 года состоялось первое лётное испытание Airbus A380 с пассажирами на борту.

Такие полёты проводились с целью проверки уровня комфортабельности воздушного судна и качества услуг, предлагаемых на борту. В тот день самолёт произвёл взлёт из Тулузы, взяв на борт 4️⃣7️⃣4️⃣ сотрудника корпорации.

✈️ 12 декабря 2006 года модели Airbus A380-841 и -842 получили сертификаты EASA и FAA.

За 2 года 5 машин налетали в общей сложности 4565 часов и произвели 1364 полёта, в том числе и демонстрационные.

#inside_history
Андрей Патраков RunAvia
Photo
Мне не удалось попасть в эти "474 сотрудника корпорации", потому что тогда в сентябре 2006 года в AIRBUS я формально был ещё в статусе "стажёра".

До защиты диплома Toulouse Business School (TBS) по программе Aerospace MBA оставались считанные дни, но HR в AIRBUS не удалось "уболтать".

Пришлось наблюдать за этим историческим моментом жизни легендарного A380 с земли.

Описание и история AIRBUS A380: https://ru.wikipedia.org/wiki/Airbus_A380
Ностальгия по временам начала карьеры в AIRBUS в уже далёких 2005-2006 отдел Research & Technology направление международного технологического партнёрства (ETR) с Россией, Китаем, Индией и Восточной Европой.

Первые полёты и финал сертификации A380, пересмотр концепции A350 и запуск программы как A350XWB, изучение опций развития A320, начало работ upgrade до A320NEO, размещение контейнера с топливом в грузовом отсеке и смелые идеи по сертификации топливного бака внутри фюзеляжа прообраза A321XLR.

Это были лучшие и самые интересные "золотые" годы AIRBUS далеко не только для меня.

Один из лучших фильмов о создании Airbus A380: https://youtu.be/goeBkZSdBXI