Андрей Патраков RunAvia
1.73K subscribers
1.94K photos
266 videos
55 files
2.67K links
Официальный канал Андрея Патракова Patrakov.com для клиентов сервиса RunAvia.ru и консалтинговой сети AIM Group в СНГ
Download Telegram
Заседание JARUS в Казахстане 13-17 мая 2024 года

В Казахстане прошло пленарное заседание Объединенного комитета авиационных властей по разработке нормативных документов по беспилотным авиационным системам (Joint Authorities for Rulemaking оn Unmanned Systems – JARUS).

Делегаты из 65 стран, в том числе республик Центральной Азии, и международных организаций согласовали финальную редакцию 2.5 методологии оценки рисков операций специальной категории (SORA) и планирование работ по разработке версии 3.0. Документ разрабатывается в интересах эксплуатантов БАС и провайдеров аэронавигационного обслуживания (ANSP).

Для цифровых платформ будет разработано отдельное приложение H с методическими рекомендациями.

SORA уже используется в исходном виде в Австралии, Новой Зеландии, ОАЭ, Израиле и Грузии, а адаптированная версия - в государствах-членах EASA и в Малайзии. Модификации SORA применяются в Канаде, Гане и Индонезии.

Замгендира НИЦ "Аэроскрипт" Андрей Яблоков, член рабочей группы JARUS, выступил с докладом о применении ЦП "Небосвод". Напоминаем, что в мае началось бета-тестирование сервиса оценки рисков полетов (СОРП), который базируется на методологии SORA.

Ожидается, что в SORA 3.0:
- будут предъявлены требования к оценке рисков столкновений в воздухе между различными БВС;
- будет адаптация требований к различным регионам с принципиально разным распределением плотности воздушного движения;
- улучшено описание взаимодействия между системой ОрВД и цифровой платформой информационного обеспечения полетов БВС;
- и многое др.

Цель JARUS – продвижение гармонизированных правил в области беспилотной авиации, создание языка на котором могут разговаривать эксплуатанты беспилотных воздушных судов и авиационные власти.

Само название нашей компании «Аэроскрипт» состоит из двух частей aero & script – цифровой язык для авиации. И мы надеемся, что этот язык в свою очередь поможет регулятору, эксплуатантам БАС, корпорациям-заказчикам, провайдерам услуг и сервисов находить общий язык для достижения результата.
В ПРАПИ-98 внесены изменения.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 мая 2024 г. № 605 внесены минимальные косметические изменения, в части уточнения наименования исполнительных органов субъектов Российской Федерации.

Остается загадкой, как можно вносить изменения в текст правил, который официально не опубликован 😱

Постановление от 16 мая 2024 г. № 605 размещено на портале официального опубликования правовых актов. .https://publication.pravo.gov.ru/document/0001202405170049?index=1
Forwarded from ВЕСТИ
Число погибших в результате попадания лайнера Singapore Airlines в зону турбулентности возросло до двух человек, сообщила газета Khaosod.
Forwarded from Авиаторщина
Число жертв после попадания лайнера Singapore Airlines в сильную турбулентность возросло до двух.

Сегодня самолет Boeing 777-300ER Singapore Airlines выполнял рейс SQ321 из Лондона в Сингапур. На борту находилось 211 пассажиров и 18 членов экипажа.

Во время полета над Мьянмой борт попал в зону сильной турбулентности. Один из пассажиров рейса рассказал, что самолет внезапно подбросило вверх, начало сильно трясти, а затем также внезапно произошло очень резкое падение, так что все сидящие и не пристегнутые ремнями безопасности были немедленно отброшены в потолок. Некоторые люди ударились головой о багажные полки и помяли их.

До Сингапура самолет не долетел, он совершил вынужденную посадку в Бангкоке. В аэропорту Суварнабхуми борт встречали десятки карет скорой помощи.

В результате инцидента погиб 73-летний гражданин Великобритании. По предварительным данным, во время турбулентности у него произошел сердечный приступ. Еще 70 человек, включая девять членов экипажа, получили травмы, у десяти из них они тяжелые. Позже один из пострадавших скончался в тайской больнице.
Компания Joby Aviation объявила, что подписала Меморандум о взаимопонимании (МоВ) с Mukamalah, дочерней компанией Saudi Aramco, оператором крупнейшего в мире парка корпоративных самолетов, с целью представить самолеты Joby в Королевстве Саудовская Аравия.

«Меморандум предусматривает совместную работу сторон по взаимодействию с ключевыми заинтересованными сторонами в области авиации, включая Главное управление гражданской авиации Саудовской Аравии (GACA), для ускорения выхода Joby на рынок Саудовской Аравии, что приведет к прямой покупке самолетов Joby, которые будут использоваться в операциях Mukamalah», говорится в пресс-релизе.

Прямая продажа самолетов бизнес-клиентам и государственным партнерам, таким как Министерство обороны США, составляет один из столпов стратегии коммерциализации Joby, наряду с прямой эксплуатацией самолетов Joby на основных рынках, таких как США и Объединенные Арабские Эмираты, и партнерские операции на других рынках.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Joby
Archer Aviation объявила, что подписала меморандум о взаимопонимании (MOU) с Etihad Training, который закладывает основу для партнерства по набору и обучению пилотов для самолетов Archer's Midnight в Абу-Даби.

«В рамках запланированного партнерства Archer намеревается поставить авиасимулятор Midnight, который будет размещен и укомплектован персоналом Etihad Training в ее учебном центре в Абу-Даби для исследований и развития компетенций в области подготовки пилотов, чтобы поддержать необходимые нормативные сертификаты», — говорится в сообщении. пресс-релизе.


В конце апреля Archer и ADIO подписали соглашение, которое ускоряет запланированные Archer операции коммерческого воздушного такси в ОАЭ, которые планируется запустить уже в следующем году. Это включает в себя производство, эксплуатацию и обучение внутри страны по всему региону.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Archer
Министерство транспорта Катара объявило, что планирует протестировать услуги электрического воздушного такси и электрического самолета для доставки в начале 2025 года.

Согласно заявлению министерства:
Министерство подало заявку на все необходимые разрешения и вопросы координации с соответствующими катарскими органами, чтобы организовать такие испытания. Этот шаг будет способствовать поддержке эффективности транспортного сектора Катара за счет внедрения новой концепции воздушной мобильности, в которой используются новейшие глобальные технологии и искусственный интеллект (ИИ), тем самым повышая интеграцию, согласованность, устойчивость и экологичность системы общественного транспорта.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Катар
В Китае начинаются работы по строительству вертипорта для поддержки первых услуг EHang eVTOL

Китайский новостной сайт NetEase  сообщает, что в соответствии с соглашениями между производителем eVTOL EHang и муниципальными властями Хэфэя, Гуанчжоу и Шэньчжэня начались работы по строительству вертипорта.

«Были построены входное здание класса А2, а также точка взлета и посадки Гуанчжоу-Гонконг-Макао и следующим шагом будет продолжение планирования четырех крупных взлетно-посадочных узлов, девяти станций взлета и посадки среднего размера, а также небольших точек взлета и посадки, чтобы гарантировать, что полет на малой высоте будет «доступным, видимым и управляемым»», - сообщил источник новостей.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #EHang
Катастрофа Суперджета в Шереметьево.

Несмотря на то, что окончательный отчёт МАКа не опубликован до сих пор, 15 апреля 2020 года СК РФ завершил расследование уголовного дела в отношении бывшего КВС «Аэрофлота» Дениса Евдокимова. По версии следователей, во время посадки пилот нарушил установленные процедуры, что повлекло разрушение самолёта и возгорание, приведшее к гибели людей. Версия Евдокимова о возможной неисправности самолёта была отвергнута. Как он считает, из-за риска для репутации производителя Superjet.

https://dzen.ru/a/Zf773e8Li1pUnnE1?share_to=link
На прошедшем в Казахстане 13-17 мая пленарном заседании JARUS, о котором мы писали ранее здесь, а также здесь и в этом посте, представителем авиационных властей Китая был сделан интересный доклад по применению риск-ориентированного подхода ИКАО / JARUS для регулирования отрасли БАС, обзор которого приведен на фотографиях.

C 5 января 2024 года в Китае вступили в действия авиационные правила CCAR-92 (ссылка на оригинал) для БАС с применением версии методики 2.0 методики оценки рисков SORA.

Ключевые достижения отрасли БАС в Китае в отношении регулирования приведены на 2-ой фотографии.

Обращаю внимание, что в Китае уже выдано 8 сертификатов типа БАС (TC) и еще 20 заявок сейчас находится на рассмотрении. И это сертифицированная категории эксплуатации БАС, куда, например самый массовый на сегодня агродрон DJI Agros T40 (со взлётным весом 101 кг) не попадает. DJI Agros T40 применяется по специальной категории эксплуатации БАС и сертификат типа для него не требуется, в отличие от РФ, где требуется получить сертификаты типа на все БАС со взлётным весом более 30 кг.

#БАС #международнаяпрактика #регулирование #Китай