Экскурс в историю Тридцатилетней войны отчасти объясняет, почему Чехия является лидером в Европе по числу атеистов. Форсированная рекатолизация просто не могла не внушить чехам отвращение к религии.
Карта 1️⃣ отображает данные на 2017 г., а перепись 2021 г. показала следующее 2️⃣:
✔ 47,8% заявили, что не принадлежат ни к какой религии
✔ 30,1% отказались отвечать на вопрос о религии
✔ 9,6% назвали себя верующими без определенной религии
✔ 9,3% назвали себя католиками
✔ 2,4 – христианами других деноминаций
✔ 1,2 – сказали, что принадлежат к другим религиям
Карта 3️⃣ показывает географическое распределение тех, кто исповедует какую-либо религию. Данные переписи 2011 г. безнадежно устарели, но тенденция очевидна: религия еще теплится в Моравии, Силезии и на юго-востоке Чехии. Особенно же на границе со Словакией.
А вот религиозная карта Словакии по состоянию на тот же 2011 год 4️⃣: нужно сильно постараться, чтобы найти муниципалитеты, где нерелигиозных больше 50%. По итогам переписи 2021 г. это проще 5️⃣, но ясно, что ситуация резко отличается от чешской.
Впрочем, у рекатолизации было еще одно следствие, о котором в следующий раз.
Карта 1️⃣ отображает данные на 2017 г., а перепись 2021 г. показала следующее 2️⃣:
✔ 47,8% заявили, что не принадлежат ни к какой религии
✔ 30,1% отказались отвечать на вопрос о религии
✔ 9,6% назвали себя верующими без определенной религии
✔ 9,3% назвали себя католиками
✔ 2,4 – христианами других деноминаций
✔ 1,2 – сказали, что принадлежат к другим религиям
Карта 3️⃣ показывает географическое распределение тех, кто исповедует какую-либо религию. Данные переписи 2011 г. безнадежно устарели, но тенденция очевидна: религия еще теплится в Моравии, Силезии и на юго-востоке Чехии. Особенно же на границе со Словакией.
А вот религиозная карта Словакии по состоянию на тот же 2011 год 4️⃣: нужно сильно постараться, чтобы найти муниципалитеты, где нерелигиозных больше 50%. По итогам переписи 2021 г. это проще 5️⃣, но ясно, что ситуация резко отличается от чешской.
Впрочем, у рекатолизации было еще одно следствие, о котором в следующий раз.
👍41❤5🤔3🤯1
Пребывая в странствиях, чуть не пропустил важнейшее событие в картографическом сообществе: Юрий Коряков завел канал в телеге! 🍾
(На самом деле, не пропустил бы: с лагом в неделю-две, но читаю всех и каждого)
(На самом деле, не пропустил бы: с лагом в неделю-две, но читаю всех и каждого)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Jirzik
Все топиться и я туда же....)
👍14❤9
Всяк, бывавший в Праге, отмечал, что на концерты классической музыки туристов там зазывают так же активно, как в Питере прокатиться по каналам. В Чехии традиционно хорошо обстоит дело с производством классических музыкантов, да и сама страна занимает непропорционально большое место в истории европейской музыки. А одна из причин этого – рекатолизация по итогам Тридцатилетней войны.
Одним из ее элементов было насаждение музыкального образования для исполнения церковной музыки. Поскольку музыкальная подготовка была частью школьной программы, процент людей, способных петь и играть на музыкальных инструментах, был необычайно высок. Вследствие этого, Богемия уже в XVIII веке активно экспортировала музыкантов в разные страны Европы, в том числе в Россию (об этом ниже).
Американский музыковед Дэниел Фримен подробно исследовал феномен взаимоотношений Моцарта с Прагой и пришел к выводу о том, что музыкально подкованные (и практикующие) пражане всех национальностей были более подготовлены к новаторству Моцарта чем жители других европейских городов, включая Вену. Отсюда успех сложных для тогдашнего восприятия 38-й симфонии и «Дон Жуана». Соответственно, отсюда один из ключевых чешских национальных мифов о том, что в Праге Моцарт себя чувствовал себя лучше, чем где бы то ни было.
А, что касается России, то первым чешским музыкантом, прославившимся у нас, был Ян Антонин Мареш (1719-94). Первоначальное музыкальное образование он получил при монастыре в родной деревне, после чего обучался игре на валторне в Дрездене и на виолончели – в Берлине, откуда в 1748 г. перебрался в Петербург, где стал капельмейстером у Семена Нарышкина. По повелению Нарышкина, желавшего удивить императрицу Елизавету чем-нибудь этаким, Мареш создал новое музыкальное явление под названием «роговой хор» или Russische Jagdmusik.
Вот что писал о нем музыковед Николай Финдейзен:
Все дело в том, что каждый из рогов издавал лишь один тон. Музыканты могли не знать нот, а требовался от них, как пишет Финдейзен, «главным образом, правильный счет пауз, так как от этого зависела своевременность вступление, а, следовательно, и весь ансамбль роговой музыки». В оркестре Екатерины II, как сообщает французский путешественник Форсья де Пилес, было более ста рогов.
– добавлял он. Но точно так же, как и прочие иностранцы, восхищался «искушающим очарованием» роговой музыки. В общем, все как всегда.
Когда Мареша разбил паралич, его заместителем в придворном роговом оркестре стал Карл Лау, еще один выходец из Богемии. Роговая музыка процветала до конца XVIII века, но в следующем столетии постепенно вышла из употребления. Вспомнили о ней при дворе Александра III, который сам играл на духовых, но вскоре снова забыли. И, наконец, с начала XXI века ее возрождает и популяризирует Российский роговой оркестр из Петербурга. А потому в качестве музыкальной паузы на канале –
🎼 Марш Преображенского полка в его исполнении.
Одним из ее элементов было насаждение музыкального образования для исполнения церковной музыки. Поскольку музыкальная подготовка была частью школьной программы, процент людей, способных петь и играть на музыкальных инструментах, был необычайно высок. Вследствие этого, Богемия уже в XVIII веке активно экспортировала музыкантов в разные страны Европы, в том числе в Россию (об этом ниже).
Американский музыковед Дэниел Фримен подробно исследовал феномен взаимоотношений Моцарта с Прагой и пришел к выводу о том, что музыкально подкованные (и практикующие) пражане всех национальностей были более подготовлены к новаторству Моцарта чем жители других европейских городов, включая Вену. Отсюда успех сложных для тогдашнего восприятия 38-й симфонии и «Дон Жуана». Соответственно, отсюда один из ключевых чешских национальных мифов о том, что в Праге Моцарт себя чувствовал себя лучше, чем где бы то ни было.
А, что касается России, то первым чешским музыкантом, прославившимся у нас, был Ян Антонин Мареш (1719-94). Первоначальное музыкальное образование он получил при монастыре в родной деревне, после чего обучался игре на валторне в Дрездене и на виолончели – в Берлине, откуда в 1748 г. перебрался в Петербург, где стал капельмейстером у Семена Нарышкина. По повелению Нарышкина, желавшего удивить императрицу Елизавету чем-нибудь этаким, Мареш создал новое музыкальное явление под названием «роговой хор» или Russische Jagdmusik.
Вот что писал о нем музыковед Николай Финдейзен:
Охотничью музыку – родоначальницу роговой – Мареш нашел в 1751 г. весьма неустроенной. Ему была поручена реорагизация ее и тогда, можно считать, было положено начало новому виду роговой музыки, этого исключительно русского музыкального явления, вызывавшего явление, а может быть и скрытое презрение иностранцев, заявлявших, что подобный инструментальный ансамбль возможен только в России, с ее твердо установившимся крепостным началом.
Все дело в том, что каждый из рогов издавал лишь один тон. Музыканты могли не знать нот, а требовался от них, как пишет Финдейзен, «главным образом, правильный счет пауз, так как от этого зависела своевременность вступление, а, следовательно, и весь ансамбль роговой музыки». В оркестре Екатерины II, как сообщает французский путешественник Форсья де Пилес, было более ста рогов.
Не думаем, что где-нибудь ещё можно встретить людей, желающих в продолжение тридцати лет издавать только до или ре, и которые дошли бы до такого уровня точности, для коего, мы думаем, больше машины потребны, но не люди,
– добавлял он. Но точно так же, как и прочие иностранцы, восхищался «искушающим очарованием» роговой музыки. В общем, все как всегда.
Когда Мареша разбил паралич, его заместителем в придворном роговом оркестре стал Карл Лау, еще один выходец из Богемии. Роговая музыка процветала до конца XVIII века, но в следующем столетии постепенно вышла из употребления. Вспомнили о ней при дворе Александра III, который сам играл на духовых, но вскоре снова забыли. И, наконец, с начала XXI века ее возрождает и популяризирует Российский роговой оркестр из Петербурга. А потому в качестве музыкальной паузы на канале –
🎼 Марш Преображенского полка в его исполнении.
🔥30👍25❤8
Один из классических приемов пропаганды – «а что бы вы сказали, если бы такое случилось с вами?» Эффективность его, правда, неизвестна. Вот здесь межвоенные немцы обращаются с этим вопросом – по поводу польского коридора – к англичанам, французам и почему-то полякам. Выглядит максимально неубедительно.
(А вот для сравнения: как с этим вопросом к американцам на протяжении уже ста лет обращаются жители Восточной Европы).
(А вот для сравнения: как с этим вопросом к американцам на протяжении уже ста лет обращаются жители Восточной Европы).
Telegram
/r/Mapporn
"What would they say?" German postwar propaganda about the Polish corridor
https://redd.it/1d7184y
@r_mapporn
https://redd.it/1d7184y
@r_mapporn
👍20🤡3🔥1
Хочу еще раз поблагодарить всех участников дискуссий о границе между Европой и Азией, проходящей, очевидно, через каждого из нас, и добавить еще немного масла в огонь пищи для размышления по итогам недавнего поволжского турне.
Один из участников дебатов на тему «Европа, Азия или что-то еще?» – русская архитектура, у которой всегда найдутся тезисы в поддержку любой позиции. Вот, пожалуйста, центр Арзамаса 1️⃣, где заканчивается масштабная реконструкция. Барочное здание магистрата и классическое – Воскресенского собора не были бы такими без западного влияния, но весь ансамбль безошибочно говорит о том, что мы в России. Равно как и том, что мы в кругу европейской цивилизации – а вот для какого-нибудь Кюстина это была бы однозначно Азия, граница которой на его ментальной карте проходила где-то на востоке Польши и Венгрии.
Едем дальше и на закате попадаем в Свияжск 2️⃣, Успенский монастырь которого вроде бы являет русский стиль в совершенно беспримесном виде. Но не будем забывать о том, что весь XVI век в русской архитектуре прошел под итальянским влиянием, и это своего рода наша версия Ренессанса. А если пройти в глубь острова, обнаружится ќирпичное здание женской гимназии начала прошлого века – напоминание об общеевропейской моде на неоготику 3️⃣.
Вообще же, в России готика – больше, чем готика. Заехал – из соображений стеба – посмотреть на «замок Гарибальди» 4️⃣, одно из тех мест, где предлагается «искать Европу в России». Должен сказать, что в Арзамасе и Свияжске «Европы» больше – именно в силу тонкого вплетения западноевропейских мотивов в общую ткань архитектурного повествования. Здесь же мессадж доносится с размаху и чем-то вроде топора. Но, надо сказать, это не откровенный китч, а довольно добротная стилизация на уровне особняка экстравагантного богача на Лонг-Айленде 1920-х годов. То, что эта стилизация происходит с опозданием на сто лет от Америки – тоже наша милая культурная деталь.
(О стилистической близости с Америкой говорят и штампы Garibaldi Castle на фонарях)
Готика в русской архитектуре – это, в сущности, мечта о прошлом, которого не было. Поскольку запрещать мечтать – грех, нет ни одной причины, по которой на берегу Волги не может стоять псевдошато. Село Хрящевка от этого точно выиграло. Но за «атмосферой Европы» туда точно ехать не нужно ☝️
#russiantowns
#дорожное
Один из участников дебатов на тему «Европа, Азия или что-то еще?» – русская архитектура, у которой всегда найдутся тезисы в поддержку любой позиции. Вот, пожалуйста, центр Арзамаса 1️⃣, где заканчивается масштабная реконструкция. Барочное здание магистрата и классическое – Воскресенского собора не были бы такими без западного влияния, но весь ансамбль безошибочно говорит о том, что мы в России. Равно как и том, что мы в кругу европейской цивилизации – а вот для какого-нибудь Кюстина это была бы однозначно Азия, граница которой на его ментальной карте проходила где-то на востоке Польши и Венгрии.
Едем дальше и на закате попадаем в Свияжск 2️⃣, Успенский монастырь которого вроде бы являет русский стиль в совершенно беспримесном виде. Но не будем забывать о том, что весь XVI век в русской архитектуре прошел под итальянским влиянием, и это своего рода наша версия Ренессанса. А если пройти в глубь острова, обнаружится ќирпичное здание женской гимназии начала прошлого века – напоминание об общеевропейской моде на неоготику 3️⃣.
Вообще же, в России готика – больше, чем готика. Заехал – из соображений стеба – посмотреть на «замок Гарибальди» 4️⃣, одно из тех мест, где предлагается «искать Европу в России». Должен сказать, что в Арзамасе и Свияжске «Европы» больше – именно в силу тонкого вплетения западноевропейских мотивов в общую ткань архитектурного повествования. Здесь же мессадж доносится с размаху и чем-то вроде топора. Но, надо сказать, это не откровенный китч, а довольно добротная стилизация на уровне особняка экстравагантного богача на Лонг-Айленде 1920-х годов. То, что эта стилизация происходит с опозданием на сто лет от Америки – тоже наша милая культурная деталь.
(О стилистической близости с Америкой говорят и штампы Garibaldi Castle на фонарях)
Готика в русской архитектуре – это, в сущности, мечта о прошлом, которого не было. Поскольку запрещать мечтать – грех, нет ни одной причины, по которой на берегу Волги не может стоять псевдошато. Село Хрящевка от этого точно выиграло. Но за «атмосферой Европы» туда точно ехать не нужно ☝️
#russiantowns
#дорожное
❤32👍22🤔2🤣2
Есть на карте Татарстана кластер из сёл со звучным названием Убей. Очень хотелось запечатлеть указатель на въезде, заехал, но на месте оказалось, что:
– большого указателя нет, а есть малые
– и на всех их пишется исключительно «Убеи». Можно было бы подумать, что это множественное число, но указатель села Татарский Убей это опровергает.
– как и плакат, сообщающий о том, что Убей – родина министра авиационной промышленности СССР Петра Дементьева (кстати, верно ли, что он самый высокопоставленный чуваш в истории России?)
– да и ĕ в чувашском слове ялĕ говорит о том, что о диакритиках здесь не забывают
В общем, загадка. Если кто знает в чем дело, пишите в комментариях!
#дорожное
– большого указателя нет, а есть малые
– и на всех их пишется исключительно «Убеи». Можно было бы подумать, что это множественное число, но указатель села Татарский Убей это опровергает.
– как и плакат, сообщающий о том, что Убей – родина министра авиационной промышленности СССР Петра Дементьева (кстати, верно ли, что он самый высокопоставленный чуваш в истории России?)
– да и ĕ в чувашском слове ялĕ говорит о том, что о диакритиках здесь не забывают
В общем, загадка. Если кто знает в чем дело, пишите в комментариях!
#дорожное
👍27❤15🔥9
🛫 Снова авиационный #оффтоп
Три с половиной года назад совершил первый подход к снаряду под названием «региональные авиаперелеты в России». С тех пор многое изменилось: и сами маршруты, и география перелетов. В тот раз осилил только центр европейской части, и поразился тому, как Питер доминирует в этом квадрате над Москвой 1️⃣. Но сегодня, как вы понимаете, все это уже неактуально.
Потом изучал прямые рейсы в безвизовые страны, рейсы в безвизовые страны с одной пересадкой, рейсы в условно безвизовые страны, самые дешевые способы попасть в наименее недружественные страны ЕС и прямые авиарейсы за границу из всех городов России. Теперь настало время окончательно разобраться во внутренних рейсах, тем более, что хочется взять паузу от чешских дел. Опять же лето, отпуска, может, и пригодится кому мое исследование!
За последние два года в авиационной отрасли произошло несколько важных событий. Летать за границу через Москву из многих городов России стало невыгодно, потому что с заграницей нас теперь связывают турецкие, катарские и эмиратские друзья, а к ним – в отсутствие прямых рейсов – удобнее добираться через аэропорты на юге. Параллельно с этим выросла доля внутренних рейсов в обход Москвы: в 2022 году она впервые превысила 50%. На карте от Т–Ж 2️⃣ из этой статьи хорошо видно, кто увеличил пассажиропоток, а кто потерял. Впрочем, московский авиаузел при всех потерях остается самым загруженным, и вряд ли что-то изменит это положение вещей в ближайшие годы.
Да, добавлю обычную оговорку: составлять карты направлений – задача неблагодарная. Рейсы назначаются и отменяются быстрее, чем успеешь изучить все регионы. Так что все, что будет дальше, – это ситуация на июнь-июль 2024 года. Тем не менее, определённые тенденции проследить можно. Stay tuned.
Три с половиной года назад совершил первый подход к снаряду под названием «региональные авиаперелеты в России». С тех пор многое изменилось: и сами маршруты, и география перелетов. В тот раз осилил только центр европейской части, и поразился тому, как Питер доминирует в этом квадрате над Москвой 1️⃣. Но сегодня, как вы понимаете, все это уже неактуально.
Потом изучал прямые рейсы в безвизовые страны, рейсы в безвизовые страны с одной пересадкой, рейсы в условно безвизовые страны, самые дешевые способы попасть в наименее недружественные страны ЕС и прямые авиарейсы за границу из всех городов России. Теперь настало время окончательно разобраться во внутренних рейсах, тем более, что хочется взять паузу от чешских дел. Опять же лето, отпуска, может, и пригодится кому мое исследование!
За последние два года в авиационной отрасли произошло несколько важных событий. Летать за границу через Москву из многих городов России стало невыгодно, потому что с заграницей нас теперь связывают турецкие, катарские и эмиратские друзья, а к ним – в отсутствие прямых рейсов – удобнее добираться через аэропорты на юге. Параллельно с этим выросла доля внутренних рейсов в обход Москвы: в 2022 году она впервые превысила 50%. На карте от Т–Ж 2️⃣ из этой статьи хорошо видно, кто увеличил пассажиропоток, а кто потерял. Впрочем, московский авиаузел при всех потерях остается самым загруженным, и вряд ли что-то изменит это положение вещей в ближайшие годы.
Да, добавлю обычную оговорку: составлять карты направлений – задача неблагодарная. Рейсы назначаются и отменяются быстрее, чем успеешь изучить все регионы. Так что все, что будет дальше, – это ситуация на июнь-июль 2024 года. Тем не менее, определённые тенденции проследить можно. Stay tuned.
👍35❤2
Начнем с городов, в которых расположены самые загруженные аэропорты России. Это Москва 1️⃣, Петербург 2️⃣, Сочи 3️⃣, Новосибирск 4️⃣и Екатеринбург 5️⃣ (кликнув по названию города, вы попадете на карту на Openflights). Цифры по пассажиропотоку можно посмотреть, например, в этой статье, а мы займемся чисто географией перевозок.
Итак, Москва. Тут все просто: она связана регулярными рейсами почти со всеми региональными центрами, в которых есть аэропорты (голубым здесь и ниже обозначены рейсы не реже одного раза в сутки, красным – то же самое, но в сезон, оранжевым – все прочие). Каковы же исключения?
✔️ Ближайшие соседи, в которые летать и не нужно: Иваново, Калуга, Кострома,
Ярославль. Все эти города замечательны тем, что из них можно улететь в Петербург (и не только), но не в Москву.
✔️ Ближайшие соседи, в которых аэропорты были или есть, но не функционируют: Владимир, Великий Новгород, Орел, Рязань, Смоленск, Тверь, Тула. Только в Новгороде и Туле аэропорты ликвидированы физически, в остальных городах при желании можно восстановить регулярные авиаперевозки. Вот фоторепортаж из Смоленска, куда в прошлом году перегнали Як-40 из Вологды, а вот карта планируемых маршрутов полумифической авиакомпании Smolensk Airlines.
✔️ Биробиджан и Майкоп, где аналогичная ситуация (но это не ближайшие соседи).
✔️ Города, аэропорты которых временно закрыты в связи с боевыми действиями: Краснодар (а также Анапа и Геленджик), Белгород, Брянск, Воронеж, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь. С Элистой непонятно: то объявляют, что скоро возобновит работу, то тишина. Аэропорт совместного базирования Бельбек в Севастополе планировалось использовать для гражданских рейсов, но от этой затеи отказались.
✔️ Йошкар-Ола, где аэропорт находится на реконструкции.
✔️ Черкесск, где аэропорта нет в принципе.
В большинстве регионов с Москвой связана только столица. Но есть примечательные исключения:
2️⃣ направления:
▪️Мурманская область: Мурманск и Кировск/Апатиты
▪️Архангельская область: Архангельск и Котлас
▪️Вологодская область: Череповец и Вологда
▪️Кемеровская область: Кемерово и Новокузнецк
▪️Ставропольский край: Минеральные воды и Ставрополь
▪️Красноярский край: Красноярск и Норильск
▪️Иркутская область: Иркутск и Братск
▪️Оренбургская область: Оренбург и Орск
▪️Челябинская область: Челябинск и Магнитогорск
▪️Тюменская область: Тюмень и Тобольск
3️⃣ направления:
▪️Республика Татарстан: Казань, Набережные Челны/Нижнекамск и Бугульма
▪️Республика Саха: Якутск, Нерюнгри и Мирный
4️⃣ направления:
▪️Республика Коми: Сыктывкар, Воркута, Усинск и Ухта
▪️Ханты-Мансийский АО: Сургут, Нижневартовск, Ханты-Мансийск и Когалым
▪️Ямало-Ненецкий АО: Новый Уренгой, Салехард, Надым, Ноябрьск*
Из аэропортов, следующим за столичным авиаузлом по пассажиропотоку, летают уже далеко не во все региональные центры и далеко не каждый день. Из Петербурга Уральские авиалинии летают на Дальний Восток с одной-двумя пересадками (причем в Хабаровск и Южно-Сахалинск других вариантов нет). Новосибирск примечателен регулярностью рейсов в дальневосточные города (через Тобольск в Москву и Омск летает ЮВТ Аэро). А из Екатеринбурга есть рейс до Нарьян-Мара с промежуточной посадкой в Сыктывкаре. Вообще, это широко практикует «Азимут», что мы увидим ниже, но в данном случае – «РусЛайн».
* до Талакана, Бованенково и Ямбурга только корпоративные рейсы Газпрома, исключил их.
Итак, Москва. Тут все просто: она связана регулярными рейсами почти со всеми региональными центрами, в которых есть аэропорты (голубым здесь и ниже обозначены рейсы не реже одного раза в сутки, красным – то же самое, но в сезон, оранжевым – все прочие). Каковы же исключения?
✔️ Ближайшие соседи, в которые летать и не нужно: Иваново, Калуга, Кострома,
Ярославль. Все эти города замечательны тем, что из них можно улететь в Петербург (и не только), но не в Москву.
✔️ Ближайшие соседи, в которых аэропорты были или есть, но не функционируют: Владимир, Великий Новгород, Орел, Рязань, Смоленск, Тверь, Тула. Только в Новгороде и Туле аэропорты ликвидированы физически, в остальных городах при желании можно восстановить регулярные авиаперевозки. Вот фоторепортаж из Смоленска, куда в прошлом году перегнали Як-40 из Вологды, а вот карта планируемых маршрутов полумифической авиакомпании Smolensk Airlines.
✔️ Биробиджан и Майкоп, где аналогичная ситуация (но это не ближайшие соседи).
✔️ Города, аэропорты которых временно закрыты в связи с боевыми действиями: Краснодар (а также Анапа и Геленджик), Белгород, Брянск, Воронеж, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь. С Элистой непонятно: то объявляют, что скоро возобновит работу, то тишина. Аэропорт совместного базирования Бельбек в Севастополе планировалось использовать для гражданских рейсов, но от этой затеи отказались.
✔️ Йошкар-Ола, где аэропорт находится на реконструкции.
✔️ Черкесск, где аэропорта нет в принципе.
В большинстве регионов с Москвой связана только столица. Но есть примечательные исключения:
▪️Мурманская область: Мурманск и Кировск/Апатиты
▪️Архангельская область: Архангельск и Котлас
▪️Вологодская область: Череповец и Вологда
▪️Кемеровская область: Кемерово и Новокузнецк
▪️Ставропольский край: Минеральные воды и Ставрополь
▪️Красноярский край: Красноярск и Норильск
▪️Иркутская область: Иркутск и Братск
▪️Оренбургская область: Оренбург и Орск
▪️Челябинская область: Челябинск и Магнитогорск
▪️Тюменская область: Тюмень и Тобольск
▪️Республика Татарстан: Казань, Набережные Челны/Нижнекамск и Бугульма
▪️Республика Саха: Якутск, Нерюнгри и Мирный
▪️Республика Коми: Сыктывкар, Воркута, Усинск и Ухта
▪️Ханты-Мансийский АО: Сургут, Нижневартовск, Ханты-Мансийск и Когалым
▪️Ямало-Ненецкий АО: Новый Уренгой, Салехард, Надым, Ноябрьск*
Из аэропортов, следующим за столичным авиаузлом по пассажиропотоку, летают уже далеко не во все региональные центры и далеко не каждый день. Из Петербурга Уральские авиалинии летают на Дальний Восток с одной-двумя пересадками (причем в Хабаровск и Южно-Сахалинск других вариантов нет). Новосибирск примечателен регулярностью рейсов в дальневосточные города (через Тобольск в Москву и Омск летает ЮВТ Аэро). А из Екатеринбурга есть рейс до Нарьян-Мара с промежуточной посадкой в Сыктывкаре. Вообще, это широко практикует «Азимут», что мы увидим ниже, но в данном случае – «РусЛайн».
* до Талакана, Бованенково и Ямбурга только корпоративные рейсы Газпрома, исключил их.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍33