Не смотря на уход Carlsberg Group из России, пивоваренная компания
«Балтика» продолжит свою операционную и коммерческую деятельность в текущем режиме. Напомним, «Балтика» является
дочерней организацией Carlsberg Group в России.

Ранее международная компания объявила об остановке инвестиций и экспорта в Россию, о прекращении производства, продажи и рекламы бренда Carlsberg, а также о стратегическом пересмотре
присутствия компании в России. Затем было принято решение о том, что Carlsberg Group и вовсе продаст бизнес в России. Компания намерена передать бизнес новому инвестору в полном соответствии с международным и российским законодательством. После этого бизнес в России больше не будет включаться в выручку и операционную прибыль Carlsberg Group, сообщается на официальном сайте.

Пока идут поиски нового владельца и до момента завершения сделки с ним пивоваренная компания «Балтика» продолжит работать в штатном режиме. Все 8400 сотрудников в России сохранят свои рабочие места и социальные гарантии.
#новости #ростов #балтика #пиво #санкции

Операторы мобильной связи приостановили все инвестиции в развитие своих сетей в Ростовской области, заявил на совместном заседании комитетов Заксобрания по экономике и строительству заместитель министра цифрового развития региона Кирилл Дьячкин.

Тема обсуждалась в связи с обращением жителей отдалённых восточных районов Ростовской области об улучшении сигнала мобильной связи в их территориях. Как пояснил Дьячкин, операторы до сих пор не улучшили качество связи в этих районах ввиду того, что это экономически нецелесообразно. Однако теперь проблема уже не только в этом.

— К сожалению нужно констатировать, что операторы связи в принципе приостановили все инвестиционные программы в Ростовской области в сложившейся ситуации, — заявил замминистра. — Потому что сформировался дефицит оборудования. В ближайшее время, до решения международных вопросов (в первую очередь речь о логистике), новые объекты {базовые станции мобильной связи. — Dоnnews.ru} появиться, к сожалению, не могут.

Что именно за ситуация, он не пояснил, но очевидно, что речь идёт о нарушении логистических цепочек, вызванных санкциями в отношении России из-за проведения на территории Украины специальной военной операции. #новостиростова #билайн #мтс #санкции

Транспортные перевозчики Ростова и области начали испытывать проблемы с эксплуатацией автобусов, работающих на газомоторном топливе, рассказал на одном из мероприятий Заксобрания депутат гордумы Ростова — председатель совета директоров АО «АТП №5» Магомед Дарсигов. Причина обычная — санкции. Однако покупались эти автобусы в своё время по просьбе губернатора.

Сложности с запчастями, говорит Дарсигов, в целом глобальные. В основном речь идёт об их подорожании в 3-4 за последние полтора месяца. Однако по некоторым позициям есть натуральный дефицит.

— В период 2018-2021 годов все перевозчики Ростова и большинство в области закупили по лизинговой программе автобусы, работающие на компримированном {сжатом. — Dоnnews.ru} газе. Аналоги комплектующим, которые производятся в Европе, либо отсутствуют, либо неудовлетворительного качества, — пояснил Дарсигов.

Он также назвал себя организатором закупок этих автобусов, так как «Василий Юрьевич {Голубев. — Dоnnews.ru} тогда сказал поддержать газовую программу». В итоге региональные АТП начиная с 2018 года купили почти 800 автобусов на газомоторном топливе. #новостиростова #автобусы #санкции

В Ростовской области на региональных дорогах работает 9 постов весогабаритного контроля. Стоит это удовольствие очень дорого, но никакую плату за перегруз они при этом до сих пор не взимают. Сначала их просто тестировали, налаживали их работу и когда всё было вроде как готово, случились санкции. #новостиростова #санкции

https://www.donnews.ru/ustanovlennye-v-rostovskoy-oblasti-posty-vesovogo-kontrolya-tak-i-ne-nachali-nachislyat-furam-platu-za-peregruz_61580012

Не платить долги недружественным странам предложил депутат Госдумы из Ростовской области Николай Коломейцев. По мнению члена КПРФ, это ускорит процесс разморозки российских активов зарубежом.

Как заявил народный избранник на заседании Госдумы, избирателей возмущает сам факт того, что страна продолжает исполнять свои долговые обязательства в то время, как страны Запада заморозили на счетах сотни миллиардов долларов, принадлежащих России.

«Мы просим поручить комитету по финансовым рынкам запросить в Минфине и Центробанке информацию о причинах продолжения погашения задолженности перед недружественными странами по межгосударственным соглашениям», — обратился Коломейцев к спикеру Госдумы Вячеславу Володину.

Коммунист добавил, что на 1 января 2022 года самый крупный внешний долг России составлял 478 млрд рублей.

«Нам надо просто прекратить платить совокупный долг, пока не возместят замороженные наши активы. Я думаю, что это будет ускорять решение проблемы размораживания наших активов», — добавил Коломейцев.

Володин в ответ на предложение поручил изучить вопрос, после чего Коломейцев с членами комитета Госдумы по финансовым рынкам смогут выйти на какое-то конкретное предложение. #госдума #санкции #кпрф #новостиростова

Шесть кинотеатров закрылось в Ростовской области

В Ростовской области за последнее время закрылось шесть кинотеатров и это, судя по всему, не конец, рассказал уполномоченный по правам предпринимателей в регионе Олег Дереза. По его словам, «всё может посыпаться достаточно быстро».

С представителями киноиндустрии Дереза встретился накануне.

«У коллег был надрыв , их бизнес находится на грани разорения. На сеансах бывает по несколько человек, уже отключают систему кондиционирования (высокая стоимость электроэнергии). Оказывается, во время пандемии практически не снималось наше отечественное кино и сейчас надо продержаться до конца года , когда темпы производства кинопродукции достигнут нужных значений», — пишет уполномоченный.

По его словам, итогом встречи стало решение обратиться к правительству Ростовской области за поддержкой. Предполагается, что она может быть оказана в виде программ по патриотическому воспитанию, показ тематических фильмов для молодёжи и так далее.

«Если этого не произойдёт, то мы рискуем потерять сеть кинотеатров, а воссоздать будет тяжело», — уверен Дереза. #новостиростова #кинотеатры #санкции

В Ростове с 1 июня закрылся сертифицированный магазин Lego, находящийся в ТЦ «Мега». При этом dоnnews.ru подтвердили, что вторая официальная точка продаж конструкторов известного датского бренда в ТЦ «Горизонт» пока продолжает работать.

По данным Forbes, российская сеть сертифицированных магазинов Lego «Мир кубиков» закрыла часть своих площадок в стране из-за недостатка товара.

Датская компания — производитель конструкторов — временно прекратила поставки своей продукции в страну в начале марта. Причина — спецоперация на Украине.

«Мы продолжаем работать только за счёт запасов на локальных складах. В связи с этим мы временно замораживаем работу некоторых магазинов», — прокомментировали ситуацию в «Мире кубиков». #санкции #новостиростова #lego

Сильный рубль обернулся проблемой для сельхозпроизводителей Ростовской области

Ситуация с закупкой и поставками зерна, сложившаяся на российским рынке, может привести к тому, что сельхозпроизводители Ростовской области будут вынуждены перейти в режим экономии, рассказал на заседании Заксобрания министр сельского хозяйства регионе Константин Рачаловский. К федеральному правительству обращаются с просьбой смягчить свои предыдущие решения, однако реакции пока нет.

Рачаловский напомнил, что с июня 2021 года из-за резкого роста цен на зерно была введена плавающая пошлина, которая вырастала от 70% до 90% при росте мировых цен выше $ 200 за тонну.

— Сейчас пошлина установлена в районе $ 140 за тонну, что вместе с резко укрепившимся рублём приводит к снижению закупочных цен. Уже объявлена стоимость закупки зерна нового урожая, и она составляет 13-14 тысяч рублей за тонну, — говорит Рачаловский.

При этом на мировых рынках стоимость одной тонны пшеницы доходила минувшей весной до $ 533.

В итоге, по словам министра сельского хозяйства Ростовской области, при существующих закупочных ценах есть риск, что селяне не смогут выйти на нужный уровень рентабельности.

— В таком случае сельхозпроизводители перейдут в режим экономии и не будут покупать необходимую технику и удобрения. К чему это приведёт — понятно, — заявил он. #новостиростова #санкции #экспортзерна #сельскоехозяйство

По итогам января-апреля 2022 года экономика Ростовской области сохраняет положительную динамику. Рост показывают и промышленное производство, и сельское хозяйство, и торговля. Однако во многом это связано с заделом, который был создан в первые месяцы года. Если брать отдельно апрель, то есть второй месяц спецоперации и жёстких западных санкций, то ситуация уже выглядит несколько иначе.

По словам министра экономики Ростовской области Максима Папушенко, в апреле этого года действительно зафиксировано замедление в отдельных сегментах экономики. Так, по сравнению с мартом объёмы промпроизводства в регионе сократились на 7,5%, по сравнению с апрелем прошлого года — на 2,2%. Обороты розничной торговли и общественного питания в апреле 2022 года сократились по сравнению с мартом на 9,1% и на 2,5%, по сравнению с апрелем 2021 года — на 5,6% и 8,7% соответственно.

— В апреле действительно есть некоторые настораживающие тенденции в экономике, — рассказал Папушенко на пресс-конференции в «Интерфакс-Юг». — Первое — это сфера общественного питания, здесь есть объективная ситуация с некоторым снижением внутреннего спроса. Второе — всё, что связано с высокотехнологичным оборудованием. Это станкостроение, машиностроение и так далее.

По его словам, эти сферы, скорее всего, будут и дальше испытывать «определённое напряжение и стресс», пока не решатся вопросы с логистикой поставок и не заработают в полную силу принятые правительством России контрмеры. Например, параллельный импорт.

При этом, добавил Папушенко, по некоторым позициям показатели, наоборот, резко выросли. Так, производство продукции сельского хозяйства увеличилось почти на 15%, ввод жилья — в 1,6 раза. #новостиростова #санкции #экономика

Моряки из Ростова и Таганрога застряли на аварийном танкере в Индийском океане

Моряки с нефтяного танкера INDA много месяцев не могут вернуться в Россию, дрейфуя на аварийном судне в Индийском океане близ порта Аланг. Экипаж состоит из 21 человека, среди которых жители Ростова, Таганрога и Астрахани. В порты их не пускают, на корабле заканчиваются еда и вода. Компания-собственник решать вопрос не торопится. #новостиростова #санкции #индийскийокеан #танкер

У минздрава Ростовской области возникли проблемы из-за санкций

Министерство здравоохранения Ростовской области жалуется на «неоднократно несостоявшиеся» госзакупки импортного медоборудования. Информация об этом опубликована на официальном портале правительства региона. Причина срыва торгов — резкое удорожание техники.

Значительно выросло в цене при этом и отечественное медоборудование, в котором используются иностранные составляющие.

По тем же причинам есть проблемы с закупкой автомобильного транспорта и модульных зданий, которые в последние годы в Ростовской области активно используются для строительства поликлиник и фельдшерско-акушерских пунктов. Есть и срывы сроков капремонта в медучреждениях «в связи с использованием материалов импортного производства».

Как говорят в минздраве Ростовской области, решаются эти сложности разными способами. Иногда достаточно скорректировать техзадание по объектам закупки, а иногда приходится и пересматривать список того, что закупается, «с учётом первоочередной потребности медучреждений» и замены товаров стран, которые ввели в отношении России санкции. #новостиростова #санкции #медицина

О пользе санкций

Перед Ростовской областью из-за изменения грузопотоков, вызванного санкциями стран Запада, открылись «перспективы долгосрочного развития» всех видов транспорта, заявил губернатор Василий Голубев на заседании регионального штаба по повышению устойчивости экономики. Осталось лишь сделать так, чтобы Ростовская область справилась с возросшей транспортной нагрузкой.

По данным Южного таможенного управления, в первой половине этого года перевозка грузов через станции Ростов-Главный и Ростов-Товарный выросла в 25 и 10 раз соответственно. Из-за изменения направлений экономической деятельности и грузопотоков существенно выросла загрузка и остальных логистических и транспортных мощностей Ростовской области.

— В текущей ситуации возможности Ростовской области стать большим транспортным сухопутным и морским хабом возрастают и, очевидно, требуют развития. А значит, нужно особое внимание к этой теме. Ростовская область при транспортировке грузов не должна становиться «бутылочным горлышком», — уверен Василий Голубев.

В этой связи в течение следующего месяца решено подумать над тем, как модернизировать инфраструктуру станций Ростов-Главный и Ростов-Западный, увеличив их пропускную способность, сократив на них сроки досмотра и оформления грузов. #новостиростова #санкции #сво #экономика

Власти спрогнозировали, как экономика Ростовской области переживёт первый год жёстких санкций

В правительстве Ростовской области подсчитали предварительные экономические итоги этого года. Проблем полностью избежать не удалось, однако и катастрофы пока не намечается. Впрочем, на Западе уверены, что основной эффект от санкций Россия испытает не сразу, но в обозримом будущем это обязательно случится.

Итак, по оценке властей, валовый региональный продукт Ростовской области по итогам этого года останется на прошлогоднем уровне. Совокупный объём отгруженных товаров и услуг вырастет к прошлому году (в сопоставимых ценах) на 2,3%. Выпуск продукции сельского хозяйства вырастет в пределах погрешности — на 0,9%.

Однако один из основных экономических показателей — объём привлечённых инвестиций, — как ожидается, просядет на 2% к прошлому году. Ввод жилья должен вырасти на 0,5%, но при этом объём выполненных строительных работ в Ростовской области снизится сразу на 11%. Оборот розничной торговли ожидается на 4,4% ниже, чем по итогам 2021 года.

А вот что по прогнозам вырастет, так это уровень регистрируемой безработицы — с текущих 0,6% до 1%. Среднемесячная зарплата в Ростовской области по итогам года составит чуть больше 44 тысяч рублей, что на 12,1% выше, чем было в конце 2021 года. Среднедушевые денежные доходы жителей региона составят 40,8 тысячи рублей. Рост за год — 16,5%. #новостиростова #санкции #экономика

Ростовская область из-за санкций перейдёт на китайские и белорусские автобусы

Из-за западных санкций, введённых в отношении России после начала СВО, транспортная отрасль Ростовской области столкнулась с двумя основными проблемами — увеличение стоимости и сроков поставки запчастей. Об этом рассказал замгубернатора-министр транспорта региона Владимир Окунев.

При этом, по его словам, сложности есть как с автобусами, купленными в Европе, так и с отечественными, работающими на газомоторном топливе. Потому что газовое оборудование в них производится в странах, которые с этого года входят в список недружественных. Выручат (вроде как) Китай и Белоруссия.

По словам Окунева, санкции привели к росту себестоимости услуг по перевозке пассажиров общественным транспортом, данный бизнес «стал менее прибыльным». Однако уход западных компаний не стал фатальным .

«Сегодня довольно эффективно работают схемы параллельного импорта, что позволяет транспортникам содержать подвижный состав в надлежащем состоянии. Помимо этого, мы активно работаем с теми странами, которые готовы поставлять в регион автобусы, троллейбусы, электробусы и трамваи. Если говорить об автобусах, то здесь в приоритете продукция китайских и белорусских производителей. По вопросу поставок электротранспорта есть устойчивые договорённости с предприятиями Республики Беларусь, которые производят серьёзный ассортимент экологичного транспорта», — рассказал замгубернатора. #новостиростова #санкции #сво #китай #белоруссия #транспорт