В Ростовской области на региональных дорогах работает 9 постов весогабаритного контроля. Стоит это удовольствие очень дорого, но никакую плату за перегруз они при этом до сих пор не взимают. Сначала их просто тестировали, налаживали их работу и когда всё было вроде как готово, случились санкции. #новостиростова #санкции

https://www.donnews.ru/ustanovlennye-v-rostovskoy-oblasti-posty-vesovogo-kontrolya-tak-i-ne-nachali-nachislyat-furam-platu-za-peregruz_61580012

Кондиционеры в ростовских автобусах могут не пережить лето

Ростовским автотранспортным предприятиям поручено проверить в каком состоянии находятся установленные в их автобусах кондиционеры, рассказал начальник департамента транспорта Вадим Шкабарня. Потому что с приходом жары их пора включать. Однако существует вероятность, что далеко не все кондиционеры в ростовском транспорте смогут пережить это лето.

Проблема в том, что на эту технику нет запчастей. Оборудование, как водится, импортное и из-за санкций поставок нет. Об этом, в частности, говорит председатель совета директоров АТП №5 Магомед Дарсигов.

— У нас даже те заводы-производители, которые поставляли нам автобусы, говорят, что деталей нет вообще. Перевозчики мне звонят и спрашивают, что делать, ведь уже жара пошла. Пока пытаемся своими силами как-то устранять неполадки, — говорит он.

Подобная ситуация в транспортной отрасли не только с автобусными кондиционерами. Запчасти либо взлетели в цене в несколько раз, либо их в принципе не купить. На этом фоне Шкабарня, который до недавнего времени сам возглавлял транспортное предприятие, считает, что перевозчиков за отдельные нарушения, пожалуй, даже не надо штрафовать.

— В нынешней ситуации, с учётом санкций, стоимостью и наличием запчастей, наверное это не совсем правильно, — отметил он. При этом за невыпуск оговоренного контрактом числа транспорта на маршрут, а также за неубранные салоны Шкабарня намерен штрафовать бывших коллег и дальше.

Добавим, что по официальным данным в Ростове 87,7% общественного транспорта оснащены система кондиционирования воздуха. В 2023 году эта цифра должна достичь 100%. При этом далеко не в каждом автобусе эти системы работают, водители зачастую предпочитают их не включать, чтобы уменьшить расход топлива. Теперь же для духоты в ростовских автобусах есть и геополитические причины. #санкции #новостиростова #жара

О пользе санкций

Перед Ростовской областью из-за изменения грузопотоков, вызванного санкциями стран Запада, открылись «перспективы долгосрочного развития» всех видов транспорта, заявил губернатор Василий Голубев на заседании регионального штаба по повышению устойчивости экономики. Осталось лишь сделать так, чтобы Ростовская область справилась с возросшей транспортной нагрузкой.

По данным Южного таможенного управления, в первой половине этого года перевозка грузов через станции Ростов-Главный и Ростов-Товарный выросла в 25 и 10 раз соответственно. Из-за изменения направлений экономической деятельности и грузопотоков существенно выросла загрузка и остальных логистических и транспортных мощностей Ростовской области.

— В текущей ситуации возможности Ростовской области стать большим транспортным сухопутным и морским хабом возрастают и, очевидно, требуют развития. А значит, нужно особое внимание к этой теме. Ростовская область при транспортировке грузов не должна становиться «бутылочным горлышком», — уверен Василий Голубев.

В этой связи в течение следующего месяца решено подумать над тем, как модернизировать инфраструктуру станций Ростов-Главный и Ростов-Западный, увеличив их пропускную способность, сократив на них сроки досмотра и оформления грузов. #новостиростова #санкции #сво #экономика