Холдинг «Росэлектроника» (входит в Ростех) в 2023 году передаст военным первую партию комплексов автоматизированного управления огневыми средствами войсковой ПВО «Магистр-СВ».

В состав комплекса входит оптико-электронная станция с функциями автоматического обнаружения, распознавания и сопровождения воздушных целей. Для обеспечения таких технических возможностей разработчикам потребовалось создать базу данных оптических характеристик различных воздушных целей и особенностей излучения естественных помех.

Малогабаритный радиолокационный обнаружитель совмещает возможности обзорного радиолокатора и высокую точность измерения координат, присущую радиолокационным системам сопровождения. Реализованная в нем архитектура построения опережает все известные на сегодняшний день средства радиолокационного обнаружения.
Новый унифицированный модуль предназначен для разведки воздушного пространства с использованием внешних и встроенных средств разведки и координации противовоздушного боя. Разработка прошла госиспытания и принята на снабжение российской армии.

Комплекс в развернутом положении вы еще точно не видели😎⬆️⬆️⬆️.

Ростех и Правительство Мособласти оказали помощь детям Донбасса с ограниченными возможностями здоровья

Помощь доставили в Тельмановский район Донецкой Народной Республики. Это коляски, тренажеры и другой необходимый инвентарь. Сбор средств организован компанией «РТ-Капитал».

Гуманитарную помощь доставляют на ресурсный склад в Домодедово, откуда силами волонтеров в рамках акции «Доброе дело» отправляют в Луганскую и Донецкую Народные Республики✊✊.

Мы, конечно, не намекаем, но в российских аэропортах возникли задержки, связанные с работой иностранных систем бронирования Amadeus. А мы говорили😏

Но решение есть! Это российская система бронирования Leonardo, которая включает в себя несколько функциональных блоков. Например, система регистрации пассажиров и багажа. Leonardo настоящее время внедряется "РТ-Транском" (холдинг «РТ-Проектные технологии»). Система отличается высокой надежностью, простотой эксплуатации и взаимодействия с оборудованием и существующими службами, она легко адаптируется под нужды авиакомпаний.

Система бронирования Leonardo уже работает в 50 авиакомпаниях с объемом перевозок свыше 40 млн пассажиров в год, среди них Red Wings, «Аврора», «Руслайн», «Ямал», «Ютэйр», «Алроса», «Победа» и другие.

Кстати, Leonardo, в случае резкого отключения от иностранной системы, можно экстренно внедрить всего за 24 часа✈️.

Продолжаем разговор

Часть 2:

Су-33 (NATO Flanker-D) – одноместный палубный You're dangerous Maverick истребитель😏. Его главное визуальное отличие – сочетание цельноповоротного переднего горизонтального оперения (ПГО) и одноместной кабины.

ПГО увеличивает эффективность управления самолета по тангажу и позволяет резко изменять параметры устойчивости и управляемости самолета. Самолет получил усиленный фюзеляж, чтобы выдерживать повышенные нагрузки при эксплуатации с палубы ТАВКР (тяжелый авианесущий крейсер). Для торможения с помощью тросов палубного аэрофинишера под укороченной центральной хвостовой балкой фюзеляжа установлен тормозной гак с механизмами его выпуска и демпфирования.

Для уменьшения габаритов истребителя при стоянке на палубе и в подпалубных ангарах авианосца, помимо поворота вверх большей части консолей крыла, предусмотрено откидывание вверх концевого обтекателя центральной хвостовой балки и складывание штанги приемника воздушного давления.

Кстати, именно Су-33 совершил первую в отечественной истории посадку на палубу авианосца, а вот первый взлет с палубы остался за оморяченным МиГ-29.

Сегодня Су-33 входят в состав авиакрыла тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» вместе с МиГ-29К.

Часть 3✈️

Су-30 – эти машины можно выделить в отдельный «большой» класс. Самолеты изготавливаются на двух предприятиях: Иркутском авиастроительном заводе и авиационном заводе в г. Комсомольске-на-Амуре. Оба предприятия входят в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха.

Модификации Су-30 стали самыми успешными экспортными вариантами машины, которые сегодня стоят на вооружении целого ряда государств. Рассмотрим их подробнее:

Су-30МКИ (модернизированный коммерческий) производства Иркутского авиационного завода – двухместный сверхманевренный многоцелевой самолет, оснащенный двигателями с управляемым вектором тяги. В зависимости от страны импортера обладает разным составом бортового оборудования и индексом в названии. Например, самолеты, построенные для ВВС Индии (в том числе по лицензии) имеют обозначение Су-30МКИ (индийский, NATO Flanker-H), в свою очередь самолеты, предназначенные для ВВС Алжира, получили обозначение Су-30МКИ(А) (алжирский). Также эта модель поставлялась ВВС Малайзии Су-30МКМ (малайзийский).

Модификация для российских ВВС получила обозначение Су-30СМ (серийный модернизированный, NATO Flanker-C). Также на этой модификации самолета сегодня летают «Русские Витязи».

Су-30СМ можно узнать по наличию двуместной кабины пилота, переднего горизонтального оперения и обтекателю оптико-локационной станции, смещенному в сторону от центральной оси самолета.

СУ-30МК2 (модернизированный коммерческий) производства авиационного завода в Комсомольске-на-Амуре – двухместный многоцелевой самолет. Эти машины также отличаются составом бортового оборудования. Самолеты стоят на вооружение российских ВВС, а также поставлялись на экспорт. Например, машины, поставленные в Китай, получили обозначение Су-30МКК (Модернизированный коммерческий китайский, NATO Flanker-G). Следующей модификацией этой машины стал самолет «МК2», он отличался от «МКК» составом бортового оборудования и вооружения. Эту версию Фланкера можно встретить в ВВС Индонезии, Вьетнама, Венесуэлы и Уганды. В ВКС РФ самолет получил обозначение «М2»🧐

Часть 4:

Еще один из самолетов, созданных на базе Су-27 – фронтовой бомбардировщик Су-34 (NATO Fullback), ласково именуемый своими экипажами «Утенок» за характерную плоскую форму носового обтекателя. Самолет единственным из линейки получил основные опоры шасси с двумя колесами, дроида R2D2🦾 и массивную хвостовую балку.

Кроме того, в отличие от других машин с тандемным расположением экипажа, в Су-34 пилоты расположены бок о бок.

Вершина семейства самолетов Су-27 – сверхманевренный монофункциональный самолет Су-35С (серийный, NATO – Flanker-E или Super Flanker). Машина производится Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом. Самолет оснащен двигателями с управляемым вектором тяги и наиболее продвинутым бортовым оборудованием. Истребитель визуально очень похож на базовый Су-27С, им также управляет один пилот. Сегодня Су-35С стоит на вооружении ВКС России, а в варианте Су-35 он поставлялся на экспорт в Китай. На Су-35С сегодня летает пилотажная группа «Русские Витязи» (вместе c Су-30СМ).

Таким образом, Су-27С стал базовой машиной для целого семейства авиационных комплексов, большинство из которых – абсолютно новые самолеты, отличающиеся от прародителя как бортовым оборудованием, так и конструкцией планера. Эти авиационные комплексы обладают качественно другими боевыми возможностями, работа над их совершенствованием продолжается✈️.

Сегодня мы покажем вам линейку наземной боевой техники, участвующей в СВО

Среди них боевая машина поддержки танков «Терминатор», основной боевой танк Т-90М «Прорыв», оперативно-тактический комплекс «Искандер-М» и зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1».

Также в СВО применяются другие образцы техники. Это тяжелые огнеметные системы «Солнцепек», машины дистанционного минирования «Земледелие», реактивные системы залпового огня и многие другие.

Машины хорошо проявили себя в условиях конфликта высокой интенсивности, демонстрируют надежность и боевую эффективность.

В конкурсной программе Международного фестиваля фейерверков «Ростех» примут участие команды из восьми стран мира

Искусство не имеет границ, несмотря на меняющуюся политическую ситуацию. Россия по-прежнему открыта миру - в этом году свои пиротехнические шоу в Москву привезут коллективы из Китая, Аргентины, Бразилии, Пакистана, Мексики, Сербии и Киргизии.

Каждое выступление будет по-своему уникальным, а программа российских пиротехников будет бороться в зрелищности с маститым зарубежным гостям🦾🚀.

Фестиваль пройдет в Братеевском каскадном парке 13 и 14 августа. В этом году шоу впервые можно будет наблюдать с воды – по Москве-реке будут курсировать теплоходы ⛵️🛥, с палубы которых зрители смогут увидеть и театрализованное шоу в постановке Ильи Авербуха, и выступления пиротехнических команд.

Вечернюю часть фестиваля откроют концерты известных российских музыкантов: 13 августа выступит группа «Градусы», хэдлайнером второго дня станет рэпер Баста.

Фестиваль фейерверков, праздник на стыке искусства и техники, проводится в Москве ежегодно с 2015 года. Организатором фестиваля традиционно выступает дочерняя компания Ростеха «Пиротехнические технологии». В 2017 году международный фестиваль фейерверков «Ростех» был признан лучшим городским событием года.

Ждем!🎇🎆😍