🪖 Ростеховский «Манул» может пойти на вооружение подразделений морской пехоты.
В настоящее время «Высокоточные комплексы» продолжают опытно-конструкторские работы по созданию платформы БМП «Манул». Для нее создано универсальное шасси, которое может быть использовано в качестве базы для создания различной техники, в том числе бронированных машин морской пехоты. Подвижность на воде технике обеспечивают два водометных движителя. Скорость на плаву – 10 км/ч.
Десантное отделение перенесено в кормовую часть машины. Переднемоторная компоновка предоставляет возможность организовать полезный объем как единое пространство, а увеличенные по сравнению с БМП-3 габариты позволяют «Манулу» добиться оптимального размещения требуемого оборудования.
Сроки начала серийного производства машины будут определены после завершения ОКР.
@rostecru
В настоящее время «Высокоточные комплексы» продолжают опытно-конструкторские работы по созданию платформы БМП «Манул». Для нее создано универсальное шасси, которое может быть использовано в качестве базы для создания различной техники, в том числе бронированных машин морской пехоты. Подвижность на воде технике обеспечивают два водометных движителя. Скорость на плаву – 10 км/ч.
Десантное отделение перенесено в кормовую часть машины. Переднемоторная компоновка предоставляет возможность организовать полезный объем как единое пространство, а увеличенные по сравнению с БМП-3 габариты позволяют «Манулу» добиться оптимального размещения требуемого оборудования.
Сроки начала серийного производства машины будут определены после завершения ОКР.
@rostecru
🚁 В Ростехе создают двигатель ПД-8В для линейки вертолетов Ми-26.
Объединенная двигателестроительная корпорация стала головным разработчиком нового, самого большого двигателя для отечественных тяжелых вертолетов на базе газогенератора ПД-8. Новый двигатель ПД-8В будет полностью адаптирован к платформе вертолетов линейки Ми-26.
Это инициативная разработка ОДК, она будет вестись в тесной кооперации предприятий корпорации.
У двигателя будут преимущества перед аналогами. Так, в нем будет применяться цифровая система автоматического управления, мощность силовой установки будет выше на 15%, также она будет иметь лучшую топливную эффективность.
@rostecru
Объединенная двигателестроительная корпорация стала головным разработчиком нового, самого большого двигателя для отечественных тяжелых вертолетов на базе газогенератора ПД-8. Новый двигатель ПД-8В будет полностью адаптирован к платформе вертолетов линейки Ми-26.
Это инициативная разработка ОДК, она будет вестись в тесной кооперации предприятий корпорации.
У двигателя будут преимущества перед аналогами. Так, в нем будет применяться цифровая система автоматического управления, мощность силовой установки будет выше на 15%, также она будет иметь лучшую топливную эффективность.
@rostecru
🪖 БМП-3Ф для морпехов модернизируют на основе опыта спецоперации.
Холдинг Ростеха «Высокоточные комплексы» улучшит технику по результатам применения базовой «сухопутной» БМП-3 в зоне проведения СВО.
Напомним, БМП-3 предназначена для транспортировки мотострелков к линии боевых действий, их огневой поддержке, подавлении огневых точек противника, совместным действиям с танками.
Поскольку боевая машина пехоты БМП-3Ф и бронетранспортер БТ-3Ф являются модификациями серийной БМП-3 – доработки, которые вносятся в ее облик, будут успешно реализованы в обеих моделях.
@rostecru
Холдинг Ростеха «Высокоточные комплексы» улучшит технику по результатам применения базовой «сухопутной» БМП-3 в зоне проведения СВО.
Напомним, БМП-3 предназначена для транспортировки мотострелков к линии боевых действий, их огневой поддержке, подавлении огневых точек противника, совместным действиям с танками.
Поскольку боевая машина пехоты БМП-3Ф и бронетранспортер БТ-3Ф являются модификациями серийной БМП-3 – доработки, которые вносятся в ее облик, будут успешно реализованы в обеих моделях.
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🪖 «Ланцет» против «Свичблейда» – кто кого?
На Sputnik опубликовали инфографический ролик, в котором сравнили «Ланцет» производства Концерна «Калашников» и американский Switchblade.
Отечественный барражирующий боеприпас способен провести в полете больше времени и преодолевает большее расстояние до цели. При этом, боевая нагрузка российского дрона выше на 1 кг. Кроме того «Ланцет» может самостоятельно производить разведку, атаковать цели и уклоняться от ПВО. В общем, внимание на экран!
@rostecru
На Sputnik опубликовали инфографический ролик, в котором сравнили «Ланцет» производства Концерна «Калашников» и американский Switchblade.
Отечественный барражирующий боеприпас способен провести в полете больше времени и преодолевает большее расстояние до цели. При этом, боевая нагрузка российского дрона выше на 1 кг. Кроме того «Ланцет» может самостоятельно производить разведку, атаковать цели и уклоняться от ПВО. В общем, внимание на экран!
@rostecru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏢 Самара становится центром двигателестроения.
Напомним, что Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха открыла в Самаре новый Центр конструкторских разработок и научных исследований. Здесь будет формироваться будущее двигателестроения на ближайшие десятилетия.
Подробнее о текущей деятельности и перспективах Центра – в репортаже телеканала «Россия 24». Внимание на экран!
@rostecru
Напомним, что Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха открыла в Самаре новый Центр конструкторских разработок и научных исследований. Здесь будет формироваться будущее двигателестроения на ближайшие десятилетия.
Подробнее о текущей деятельности и перспективах Центра – в репортаже телеканала «Россия 24». Внимание на экран!
@rostecru
Forwarded from Минобрнауки России
Минобрнауки России и Ростех запустили трек «Образование и инновации» в рамках проекта «Женщины: Школа наставничества»
Новый трек призван повысить мотивацию у девушек овладеть технической профессией и расширить их участие в высокотехнологичных отраслях.
Условия для участия:
✅ возраст от 18 до 35 лет включительно,
✅ прохождение обучения в вузе.
Чтобы присоединиться к отбору, студенткам нужно до 21 июля подать заявку на сайте проекта «Женщины: Школа наставничества» с рассказом о себе и о идеях, которые хотелось бы реализовать.
Наставницами нового трека будут представительницы Ростеха, Госдумы и федеральных министерств.
👩💻Проект «Женщины: Школа наставничества» запущен в прошлом году. Он направлен на поддержку женского лидерства и помощь студенткам в начале их карьерного пути.
➡️ Читать подробнее
Новый трек призван повысить мотивацию у девушек овладеть технической профессией и расширить их участие в высокотехнологичных отраслях.
Условия для участия:
✅ возраст от 18 до 35 лет включительно,
✅ прохождение обучения в вузе.
Чтобы присоединиться к отбору, студенткам нужно до 21 июля подать заявку на сайте проекта «Женщины: Школа наставничества» с рассказом о себе и о идеях, которые хотелось бы реализовать.
Наставницами нового трека будут представительницы Ростеха, Госдумы и федеральных министерств.
👩💻Проект «Женщины: Школа наставничества» запущен в прошлом году. Он направлен на поддержку женского лидерства и помощь студенткам в начале их карьерного пути.
➡️ Читать подробнее
🎓 Более 450 специалистов Ростеха стали участниками форума «Инженеры будущего» в Тульской области.
На площадке мероприятия открыты 15 факультетов, 8 из которых представлены холдингами Госкорпорации. Всего в 2023 году в форуме участвуют более 1500 человек из 73 стран.
При поддержке Ростеха организованы факультеты радиоэлектроники, робототехники, боеприпасов, авиастроения, комплексов высокоточного оружия, а также факультет подготовки проектных команд «Прорыв». Впервые в образовательной программе представлены направления медицинского приборостроения и управления производством.
Один из самых многочисленных факультетов на «Инженерах будущего» — авиастроительный. В его работе принимают участие более 120 молодых специалистов предприятий отрасли, в том числе входящих в состав ОАК.
Главная цель факультета биотехнических систем, организованного холдингом «Швабе», — развитие биомедицинской инженерии. Его слушатели научатся создавать оборудование, которое отвечает требованиям врачей, пациентов, и нормам безопасности.
Форум многократно доказал свою эффективность. В частности, по его результатам на предприятиях в том числе Госкорпорации возрастает активность молодых специалистов. Многие инновационные проекты, созданные по их инициативе, внедряются в производство.
«Участие молодых специалистов в "Инженерах будущего" – важный этап для дальнейшего профессионального роста», – подчеркнул заместитель гендиректора Ростеха Николай Волобуев.
Подробнее о форуме вы можете узнать на сайте по ссылке под постом 👇
@rostecru
На площадке мероприятия открыты 15 факультетов, 8 из которых представлены холдингами Госкорпорации. Всего в 2023 году в форуме участвуют более 1500 человек из 73 стран.
При поддержке Ростеха организованы факультеты радиоэлектроники, робототехники, боеприпасов, авиастроения, комплексов высокоточного оружия, а также факультет подготовки проектных команд «Прорыв». Впервые в образовательной программе представлены направления медицинского приборостроения и управления производством.
Один из самых многочисленных факультетов на «Инженерах будущего» — авиастроительный. В его работе принимают участие более 120 молодых специалистов предприятий отрасли, в том числе входящих в состав ОАК.
Главная цель факультета биотехнических систем, организованного холдингом «Швабе», — развитие биомедицинской инженерии. Его слушатели научатся создавать оборудование, которое отвечает требованиям врачей, пациентов, и нормам безопасности.
Форум многократно доказал свою эффективность. В частности, по его результатам на предприятиях в том числе Госкорпорации возрастает активность молодых специалистов. Многие инновационные проекты, созданные по их инициативе, внедряются в производство.
«Участие молодых специалистов в "Инженерах будущего" – важный этап для дальнейшего профессионального роста», – подчеркнул заместитель гендиректора Ростеха Николай Волобуев.
Подробнее о форуме вы можете узнать на сайте по ссылке под постом 👇
@rostecru
⚙️ Уралвагонзавод досрочно отгрузил Минобороны партию гусеничных транспортеров ДТ 10ПМ.
Конструкция машины обеспечивает ее высокую проходимость во все времена года в условиях бездорожья и слаборазвитой дорожной сети (болота, заболоченная местность, снежная целина, грунтовые дороги в период распутицы и т.п.).
Транспортер эффективно работает при температуре окружающего воздуха от -45°С до +40°С, а также может преодолевать водные преграды без специальной подготовки.
Знаменитые «двухзвенники» производит Машиностроительная компания «Витязь» (в составе УВЗ Ростеха).
@rostecru
Конструкция машины обеспечивает ее высокую проходимость во все времена года в условиях бездорожья и слаборазвитой дорожной сети (болота, заболоченная местность, снежная целина, грунтовые дороги в период распутицы и т.п.).
Транспортер эффективно работает при температуре окружающего воздуха от -45°С до +40°С, а также может преодолевать водные преграды без специальной подготовки.
Знаменитые «двухзвенники» производит Машиностроительная компания «Витязь» (в составе УВЗ Ростеха).
@rostecru
🚑 Медоборудование Ростеха спасает пациентов с остановкой сердца и дыхания.
НПО «Сплав» имени Ганичева получило регистрационное удостоверение на аппарат LIFE STREAM ECMO. Он успешно прошел испытания и готов к поставкам. Серийное производство начнется в конце 2023 года.
С помощью этого аппарата в теле пациента поддерживается искусственное кровообращение в случае внезапной остановки сердца, а также насыщается кислородом кровь при острой дыхательной недостаточности. Это позволяет спасать жизни пострадавших в ДТП, пожарах, стихийных бедствиях.
Благодаря компактным размерам и весу в 9 кг аппарат может использоваться не только в реанимационных отделениях, но и на машинах скорой помощи. Его стоимость ниже иностранного оборудования на 30–40%. Именно из-за высокой цены зарубежных аппаратов и расходников к ним российские медики были ограничены в их применении.
Теперь в течение трех лет Ростех сможет закрыть потребности в таком оборудовании внутри страны.
@rostecru
НПО «Сплав» имени Ганичева получило регистрационное удостоверение на аппарат LIFE STREAM ECMO. Он успешно прошел испытания и готов к поставкам. Серийное производство начнется в конце 2023 года.
С помощью этого аппарата в теле пациента поддерживается искусственное кровообращение в случае внезапной остановки сердца, а также насыщается кислородом кровь при острой дыхательной недостаточности. Это позволяет спасать жизни пострадавших в ДТП, пожарах, стихийных бедствиях.
Благодаря компактным размерам и весу в 9 кг аппарат может использоваться не только в реанимационных отделениях, но и на машинах скорой помощи. Его стоимость ниже иностранного оборудования на 30–40%. Именно из-за высокой цены зарубежных аппаратов и расходников к ним российские медики были ограничены в их применении.
Теперь в течение трех лет Ростех сможет закрыть потребности в таком оборудовании внутри страны.
@rostecru
🚤 Ростех создает средства борьбы против морских катеров-дронов.
Холдинг «Высокоточные комплексы» занимается разработкой средств противодействия безэкипажным катерам и морским дронам.
Актуальность борьбы с этой техникой возросла с начала спецоперации. Неприятель уже несколько раз пытался атаковать российские корабли в Черном море с применением катеров-дронов, несущих боевую часть.
@rostecru
Холдинг «Высокоточные комплексы» занимается разработкой средств противодействия безэкипажным катерам и морским дронам.
Актуальность борьбы с этой техникой возросла с начала спецоперации. Неприятель уже несколько раз пытался атаковать российские корабли в Черном море с применением катеров-дронов, несущих боевую часть.
@rostecru
⚙️ В Ростехе импортозаместили шведско-швейцарские турбины для дизелей.
Предприятие холдинга «Высокоточные комплексы» СКБ «Турбина» производит модельный ряд турбокомпрессоров для дизельных российских двигателей мощностью от 1 000 до 4 000 л.с., которые используются в наземной, железнодорожной и водной технике. Они полностью заместят турбокомпрессоры компании шведско-швейцарского холдинга ABB уже в следующем году.
Сегодня «Турбина» имеет заказ на модель ТКР-201 на два года вперед. Она уже прошла все испытания и готова к серийным поставкам. На август запланированы испытания турбокомпрессора следующей, более мощной модели. К концу года предприятие рассчитывает запустить ее серийное производство.
Напомним, «Турбина» – единственный в России и ближнем зарубежье разработчик и производитель малогабаритных газотурбинных двигателей и многофункциональных газотурбинных энергоагрегатов мощностью до 70 кВт.
@rostecru
Предприятие холдинга «Высокоточные комплексы» СКБ «Турбина» производит модельный ряд турбокомпрессоров для дизельных российских двигателей мощностью от 1 000 до 4 000 л.с., которые используются в наземной, железнодорожной и водной технике. Они полностью заместят турбокомпрессоры компании шведско-швейцарского холдинга ABB уже в следующем году.
Сегодня «Турбина» имеет заказ на модель ТКР-201 на два года вперед. Она уже прошла все испытания и готова к серийным поставкам. На август запланированы испытания турбокомпрессора следующей, более мощной модели. К концу года предприятие рассчитывает запустить ее серийное производство.
Напомним, «Турбина» – единственный в России и ближнем зарубежье разработчик и производитель малогабаритных газотурбинных двигателей и многофункциональных газотурбинных энергоагрегатов мощностью до 70 кВт.
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Серийные ракетные двигатели ОДК помогли отправить на орбиту 42 новых спутника!
Серийные ракетные двигатели РД-107А/РД-108А, произведенные самарским предприятием Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха, обеспечили успешный старт ракеты-носителя «Союз-2.1б». Он несет на борту разгонный блок «Фрегат» и гидрометеорологический аппарат «Метеор-М». Так же ракета выводит на орбиту 42 российских и иностранных попутных малых спутника.
Этот запуск стал седьмым в текущем году успешным стартом ракеты-носителя типа «Союз», который обеспечили серийные двигатели ОДК.
@rostecru
Серийные ракетные двигатели РД-107А/РД-108А, произведенные самарским предприятием Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха, обеспечили успешный старт ракеты-носителя «Союз-2.1б». Он несет на борту разгонный блок «Фрегат» и гидрометеорологический аппарат «Метеор-М». Так же ракета выводит на орбиту 42 российских и иностранных попутных малых спутника.
Этот запуск стал седьмым в текущем году успешным стартом ракеты-носителя типа «Союз», который обеспечили серийные двигатели ОДК.
@rostecru
🏥 Производители отечественных аппаратов ИВЛ могут получить господдержку.
Минпромторг России предлагает ввести запрет на закупку государственными больницами аппаратов искусственной вентиляции легких (ИВЛ) зарубежного производства. На данный момент мощностей российских компаний, выпускающих подобное оборудование, хватает с запасом для того, чтобы закрыть потребности рынка госзакупок. В контуре Ростеха аппараты ИВЛ производят КРЭТ и «Швабе». Доля предприятий Госкорпорации на этом рынке – порядка 10 %. К 2030 году планируется нарастить ее до 25-28%.
В Госкорпорации поддерживают инициативу министерства. Генеральный директор компании «РТ-Медицинские технологии» (недавно созданный центр компетенций Ростеха в области медицинского приборостроения) Сергей Дмитроченко отметил, что рынок аппаратов ИВЛ достаточно конкурентный с большой долей зарубежных производителей. При этом аппараты ИВЛ экспертного класса российского производства по эксплуатационным и техническим характеристикам не уступают оборудованию ведущих мировых брендов.
«Обсуждаемая инициатива в условиях неконтролируемого внешнего контекста позволят выстроить импортозамещение по компетенциям, имеющимся внутри страны и даст точки роста российскому медпрому», – подчеркнул Дмитроченко.
@rostecru
Минпромторг России предлагает ввести запрет на закупку государственными больницами аппаратов искусственной вентиляции легких (ИВЛ) зарубежного производства. На данный момент мощностей российских компаний, выпускающих подобное оборудование, хватает с запасом для того, чтобы закрыть потребности рынка госзакупок. В контуре Ростеха аппараты ИВЛ производят КРЭТ и «Швабе». Доля предприятий Госкорпорации на этом рынке – порядка 10 %. К 2030 году планируется нарастить ее до 25-28%.
В Госкорпорации поддерживают инициативу министерства. Генеральный директор компании «РТ-Медицинские технологии» (недавно созданный центр компетенций Ростеха в области медицинского приборостроения) Сергей Дмитроченко отметил, что рынок аппаратов ИВЛ достаточно конкурентный с большой долей зарубежных производителей. При этом аппараты ИВЛ экспертного класса российского производства по эксплуатационным и техническим характеристикам не уступают оборудованию ведущих мировых брендов.
«Обсуждаемая инициатива в условиях неконтролируемого внешнего контекста позволят выстроить импортозамещение по компетенциям, имеющимся внутри страны и даст точки роста российскому медпрому», – подчеркнул Дмитроченко.
@rostecru
💻 «Стрибог» Ростеха способен заменить импортные Wi-Fi-роутеры.
В Росэлектронике разработали линейку роутеров «Стрибог». В нее входит модель с функциями мини-компьютера, а также устройство с восемью слотами для SIM-карт.
▪️ Первый вариант роутера представляет собой полноценный мини-компьютер. Устройство оснащено процессором, оперативной и встроенной памятью, подключается к монитору и работает как единый модуль. Разработка сочетает в себе функционал роутера и маршрутизатора. Наличие ИК-порта позволяет после установки дополнительного программного обеспечения использовать роутер в качестве ТВ-приставки.
▪️ Вторая модель роутера оснащена восемью слотами для SIM-карт. Благодаря этому оборудование может подключаться к сетям до восьми операторов. Программное обеспечение устройства автоматически определяет самый высокоскоростной канал и распределяет трафик, поддерживая стабильную связь. Кроме того, ПО позволяет объединять несколько каналов для повышения скорости передачи данных. Роутер может применяться для организации подключения к Интернету на удаленных объектах и даже в движении.
Это оборудование позволит заместить аналоги импортных производителей Cisco, D-Link, TP-Link и др. На данный момент созданы опытные образцы изделий. Разработчик, компания «Интелтех», готов начать производство обеих моделей при наличии заказов на данное оборудование.
@rostecru
В Росэлектронике разработали линейку роутеров «Стрибог». В нее входит модель с функциями мини-компьютера, а также устройство с восемью слотами для SIM-карт.
▪️ Первый вариант роутера представляет собой полноценный мини-компьютер. Устройство оснащено процессором, оперативной и встроенной памятью, подключается к монитору и работает как единый модуль. Разработка сочетает в себе функционал роутера и маршрутизатора. Наличие ИК-порта позволяет после установки дополнительного программного обеспечения использовать роутер в качестве ТВ-приставки.
▪️ Вторая модель роутера оснащена восемью слотами для SIM-карт. Благодаря этому оборудование может подключаться к сетям до восьми операторов. Программное обеспечение устройства автоматически определяет самый высокоскоростной канал и распределяет трафик, поддерживая стабильную связь. Кроме того, ПО позволяет объединять несколько каналов для повышения скорости передачи данных. Роутер может применяться для организации подключения к Интернету на удаленных объектах и даже в движении.
Это оборудование позволит заместить аналоги импортных производителей Cisco, D-Link, TP-Link и др. На данный момент созданы опытные образцы изделий. Разработчик, компания «Интелтех», готов начать производство обеих моделей при наличии заказов на данное оборудование.
@rostecru
🛣 Российские производители дорожно-строительной техники могут получить поддержку государства.
Минтранс России предложил с 2025 установить отсекающее требование, которое не допустит дорожно-строительные компании к госзакупкам, если в их парке не будет находиться не менее 30% техники российского производства. Предполагается, что эта доля будет расти по несколько процентных пунктов ежегодно, и к 2030-му составит 60%. Проект постановления на данный момент находится на этапе предварительной разработки.
Ростех поддерживает инициативу ведомства. Фактически это попытка создать подтвержденный спрос на российскую технику. Для изготовителей это гарантия того, что продукция однозначно будет востребована, соответственно, можно инвестировать серьезные средства в процессы разработки и освоения производства.
Отметим, что за последние 5 лет затраты на покупку импортных образцов составили порядка 1 трлн рублей, до 2030 года эти расходы могут составить еще около 2 трлн. Если учесть, что значительная часть этих средств приходится на федеральные стройки, инициатива государства выглядит более чем своевременной. Государственные деньги должны работать в стране и способствовать развитию отечественного производителя.
В структуре Ростеха разработкой и производством дорожно-строительной техники занимаются несколько компаний, в том числе КАМАЗ, «Уралвагонзавод», «Высокоточные комплексы». В перечне уже выпускаемой продукции – грузовики, бульдозеры, мини-погрузчики. В стадии разработки – шарнирные самосвалы, экскаваторы, асфальтовые и грунтовые катки, другие виды машин. В перспективе нескольких лет Госкорпорация будет готова предложить дорожно-строительной отрасли если не весь ряд необходимой техники, то его значительную часть.
@rostecru
Минтранс России предложил с 2025 установить отсекающее требование, которое не допустит дорожно-строительные компании к госзакупкам, если в их парке не будет находиться не менее 30% техники российского производства. Предполагается, что эта доля будет расти по несколько процентных пунктов ежегодно, и к 2030-му составит 60%. Проект постановления на данный момент находится на этапе предварительной разработки.
Ростех поддерживает инициативу ведомства. Фактически это попытка создать подтвержденный спрос на российскую технику. Для изготовителей это гарантия того, что продукция однозначно будет востребована, соответственно, можно инвестировать серьезные средства в процессы разработки и освоения производства.
Отметим, что за последние 5 лет затраты на покупку импортных образцов составили порядка 1 трлн рублей, до 2030 года эти расходы могут составить еще около 2 трлн. Если учесть, что значительная часть этих средств приходится на федеральные стройки, инициатива государства выглядит более чем своевременной. Государственные деньги должны работать в стране и способствовать развитию отечественного производителя.
В структуре Ростеха разработкой и производством дорожно-строительной техники занимаются несколько компаний, в том числе КАМАЗ, «Уралвагонзавод», «Высокоточные комплексы». В перечне уже выпускаемой продукции – грузовики, бульдозеры, мини-погрузчики. В стадии разработки – шарнирные самосвалы, экскаваторы, асфальтовые и грунтовые катки, другие виды машин. В перспективе нескольких лет Госкорпорация будет готова предложить дорожно-строительной отрасли если не весь ряд необходимой техники, то его значительную часть.
@rostecru
🏭 Ростех объединил артиллерийские заводы для увеличения производства.
Ряд предприятий по разработке и производству артиллерийского вооружения концерна «Уралвагонзавод» переданы под управление концерна «Техмаш» – одного из ключевых производителей боеприпасов.
Передача заводов между структурами Ростеха не затронет их коллективы и не повлияет на гражданские проекты.
Цель перегруппировки – создание единой системы по принципу «пушка – выстрел». Консолидация активов позволит нарастить объемы производства на фоне выросших потребностей армии. При этом УВЗ сосредоточится на производстве своей основной продукции – танков.
@rostecru
Ряд предприятий по разработке и производству артиллерийского вооружения концерна «Уралвагонзавод» переданы под управление концерна «Техмаш» – одного из ключевых производителей боеприпасов.
Передача заводов между структурами Ростеха не затронет их коллективы и не повлияет на гражданские проекты.
Цель перегруппировки – создание единой системы по принципу «пушка – выстрел». Консолидация активов позволит нарастить объемы производства на фоне выросших потребностей армии. При этом УВЗ сосредоточится на производстве своей основной продукции – танков.
@rostecru
📃 Ростех приглашает на работу! В подборке – более 450 вакансий.
Госкорпорация объединяет порядка 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. На предприятиях Ростеха трудятся более 500 тысяч специалистов и требуется еще.
Собрали для вас вакансии наших холдингов и организаций. Есть работа в сфере радиоэлектроники, авиации, двигателестроения, приборостроения и других отраслях. Найдутся предложения для инженеров, токарей, фрезеровщиков, айтишников, программистов, научных сотрудников, управленцев различных звеньев и т.д.
Если вы хотите реализовать себя в компаниях, которые по праву считаются технологическим ядром отечественной промышленности, то ознакомьтесь со списком вакансий 👇
▪️ Холдинг «Росэлектроника» – 👉 вакансии;
▪️ Объединенная авиастроительная корпорация – 👉 вакансии;
▪️ Авиакомпания Red Wings – 👉 вакансии;
▪️ Центр аддитивных технологий – 👉 вакансии;
▪️ Объединенная двигателестроительная корпорация – 👉 вакансии;
▪️ Красногорский завод им. С. А. Зверева (в составе холдинга «Швабе») – 👉 вакансии;
▪️ НИИ Полюс им. М. Ф. Стельмаха (в составе холдинга «Швабе») – 👉 вакансии.
@rostecru
Госкорпорация объединяет порядка 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. На предприятиях Ростеха трудятся более 500 тысяч специалистов и требуется еще.
Собрали для вас вакансии наших холдингов и организаций. Есть работа в сфере радиоэлектроники, авиации, двигателестроения, приборостроения и других отраслях. Найдутся предложения для инженеров, токарей, фрезеровщиков, айтишников, программистов, научных сотрудников, управленцев различных звеньев и т.д.
Если вы хотите реализовать себя в компаниях, которые по праву считаются технологическим ядром отечественной промышленности, то ознакомьтесь со списком вакансий 👇
▪️ Холдинг «Росэлектроника» – 👉 вакансии;
▪️ Объединенная авиастроительная корпорация – 👉 вакансии;
▪️ Авиакомпания Red Wings – 👉 вакансии;
▪️ Центр аддитивных технологий – 👉 вакансии;
▪️ Объединенная двигателестроительная корпорация – 👉 вакансии;
▪️ Красногорский завод им. С. А. Зверева (в составе холдинга «Швабе») – 👉 вакансии;
▪️ НИИ Полюс им. М. Ф. Стельмаха (в составе холдинга «Швабе») – 👉 вакансии.
@rostecru
🪖 Ростех отправил в войска первую партию новых гаубиц «Мста-С».
Все боевые машины перед отгрузкой прошли пробеговые и огневые испытания на полигоне, заводскую проверку всех систем и приемку заказчиком.
152-мм самоходная артиллерийская установка (САУ) «Мста-С» предназначена для поражения артиллерийских батарей, танков, бронетранспортеров, разрушения оборонительных сооружений, подавления пунктов управления, узлов связи, уничтожения живой силы, огневых средств и объектов тыла противника.
Модернизированная версия гаубицы оснащена автоматизированной системой управления наведением и огнем (АСУНО), позволяющей вести огонь по целям круглосуточно и в любых погодных условиях.
«Мста-С» отличается высокой скорострельностью, возможностью ведения огня различными типами снарядов. Также она способна быстро развертываться и покидать огневую позицию.
На сегодняшний день САУ «Мста-С» является одной из лучших самоходных гаубиц в мире.
@rostecru
Все боевые машины перед отгрузкой прошли пробеговые и огневые испытания на полигоне, заводскую проверку всех систем и приемку заказчиком.
152-мм самоходная артиллерийская установка (САУ) «Мста-С» предназначена для поражения артиллерийских батарей, танков, бронетранспортеров, разрушения оборонительных сооружений, подавления пунктов управления, узлов связи, уничтожения живой силы, огневых средств и объектов тыла противника.
Модернизированная версия гаубицы оснащена автоматизированной системой управления наведением и огнем (АСУНО), позволяющей вести огонь по целям круглосуточно и в любых погодных условиях.
«Мста-С» отличается высокой скорострельностью, возможностью ведения огня различными типами снарядов. Также она способна быстро развертываться и покидать огневую позицию.
На сегодняшний день САУ «Мста-С» является одной из лучших самоходных гаубиц в мире.
@rostecru
🏥 Ростех готов закрыть потребности здравоохранения в аппаратах ИВЛ.
Ранее мы сообщали, что Минпромторг с целью поддержки отечественной медицинской промышленности предлагает ввести запрет на закупку государственными больницами аппаратов ИВЛ зарубежного производства.
«В случае введения запрета закупок иностранных аппаратов ИВЛ для государственных и муниципальных учреждений здравоохранения, никакого дефицита такого оборудования в России не будет. В настоящее время Ростех серийно производит широкую линейку современных аппаратов ИВЛ, включая модификации для маленьких детей и недоношенных новорожденных с критически низкой массой тела», – сказали в Ростехе.
@rostecru
Ранее мы сообщали, что Минпромторг с целью поддержки отечественной медицинской промышленности предлагает ввести запрет на закупку государственными больницами аппаратов ИВЛ зарубежного производства.
«В случае введения запрета закупок иностранных аппаратов ИВЛ для государственных и муниципальных учреждений здравоохранения, никакого дефицита такого оборудования в России не будет. В настоящее время Ростех серийно производит широкую линейку современных аппаратов ИВЛ, включая модификации для маленьких детей и недоношенных новорожденных с критически низкой массой тела», – сказали в Ростехе.
@rostecru
🔌 Ростех разработал супероптоволокно с улучшенной пропускной способностью.
Оптические волокна сегодня незаменимы в телеметрии, телемеханике, коммуникациях на транспорте и в авиакосмической отрасли. Специалисты холдинга «Швабе» разработали новый тип этого материала.
Разработка представляет собой закрученное микроструктурированное оптоволокно с несколькими сердцевинами из кварцевого стекла. Благодаря такой внутренней структуре она позволит снизить энергозатраты и увеличить пропускную способность при передаче данных. Это изделие невосприимчиво к электромагнитным помехам и обладает длительным сроком службы – более 25 лет.
@rostecru
Оптические волокна сегодня незаменимы в телеметрии, телемеханике, коммуникациях на транспорте и в авиакосмической отрасли. Специалисты холдинга «Швабе» разработали новый тип этого материала.
Разработка представляет собой закрученное микроструктурированное оптоволокно с несколькими сердцевинами из кварцевого стекла. Благодаря такой внутренней структуре она позволит снизить энергозатраты и увеличить пропускную способность при передаче данных. Это изделие невосприимчиво к электромагнитным помехам и обладает длительным сроком службы – более 25 лет.
@rostecru
Forwarded from ОДК
✈️ ОДК планирует в 2024 году поставить шесть серийных двигателей для самолета Ил-114-300
Генеральный конструктор предприятия ОДК-Климов Всеволод Елисеев сообщил, что два из них сейчас уже "на крыле".
ОДК-Климов в следующем году начнет серийное производство двигателей ТВ7-117Ст-01 и поставит шесть двигателей для самолета Ил-114-300.
Новейший региональный самолет Ил-114-300 с двигателями ТВ7-117СТ-01 в настоящее время готовится к прохождению летных и сертификационных испытаний.
К программе сертификационных полетов планируется подключить три самолета, и ОДК-Климов поставит шесть двигателей для обеспечения этих полетов в этом году.
«В 2024 году начиная с первого квартала мы планируем поставить еще минимум шесть двигателей уже в серийном облике для обеспечения программы Ил-114-300", - рассказал Елисеев о планах производства.
Ил-114-300 - разрабатываемый турбовинтовой самолет, предназначенный для местных воздушных линий, который заменит выходящий из эксплуатации Ан-24.
Планом поставок Ил-114-300 до 2030 года предусмотрена поставка до 100 самолетов.
Самолет совершил первый полет в Жуковском 16 декабря 2020 года.
Читайте интервью с ген конструктором ОДК-Климов
Генеральный конструктор предприятия ОДК-Климов Всеволод Елисеев сообщил, что два из них сейчас уже "на крыле".
ОДК-Климов в следующем году начнет серийное производство двигателей ТВ7-117Ст-01 и поставит шесть двигателей для самолета Ил-114-300.
Новейший региональный самолет Ил-114-300 с двигателями ТВ7-117СТ-01 в настоящее время готовится к прохождению летных и сертификационных испытаний.
К программе сертификационных полетов планируется подключить три самолета, и ОДК-Климов поставит шесть двигателей для обеспечения этих полетов в этом году.
«В 2024 году начиная с первого квартала мы планируем поставить еще минимум шесть двигателей уже в серийном облике для обеспечения программы Ил-114-300", - рассказал Елисеев о планах производства.
Ил-114-300 - разрабатываемый турбовинтовой самолет, предназначенный для местных воздушных линий, который заменит выходящий из эксплуатации Ан-24.
Планом поставок Ил-114-300 до 2030 года предусмотрена поставка до 100 самолетов.
Самолет совершил первый полет в Жуковском 16 декабря 2020 года.
Читайте интервью с ген конструктором ОДК-Климов
