🛫 В этот день, 29 января, в 2010 году в воздух поднялся первый летный экземпляр так называемого изделия Т-50-1. В августе 2017-го стало известно официальное название этого самолета – Су-57.

Самолет находился в воздухе 45 минут. За штурвалом был заслуженный летчик-испытатель Герой России Сергей Богдан.

От иностранных машин пятого поколения Су-57 отличается тем, что сочетает в себе функции ударного самолета и истребителя-перехватчика.

В 2018 и 2019 годах Су-57 получил опыт применения в реальных боевых условиях в Сирии. В ходе опытно-боевой эксплуатации все поставленные задачи были успешно выполнены.

Подробнее об истребителе можно узнать по этой ссылке.

@rostecru

✈️ Издание Aftonbladet сравнило Су-57 разработки ОКБ Сухого (ныне входит в ОАК) и новый Jas 39 Gripen E, разработанный Saab AB. «Грифон» вскоре поступит на вооружение ВВС Швеции. Су-57 – уже на вооружении российских военных.

Андерс Блум (авиационный эксперт и глава научного отдела в Шведском институте тотальной обороны, FOI) считает, что Су-57 – это на сегодня лучший выпускаемый самолет. Возможно второй по ТТХ после истребителя США F-22, который, правда, уже снят с производства

Авторы публикации также признали, что российский истребитель выигрывает у шведского и по бортовой электронике с авионикой, и по мощности имеющегося на борту вооружения. Он получил возможность уничтожать цели на больших расстояниях, что исключает поражение самолета ответным ударом противника.

@rostecru

🚁 Три Ансата и три Ми-8МТВ-1 поставили «Вертолеты России» Национальной службе санитарной авиации (НССА). Ансаты отправились в Великий Новгород, Беслан и Орел, а Ми-8МТВ-1 – в Новосибирск, Петрозаводск и Барнаул.

Машины подготовлены под оснащение медицинскими модулями для перевозки пациентов.

▪️ Ансаты могут быть оборудованы специальными боксами для новорожденных или инфекционными боксами для больных коронавирусом.

▪️ Ми-8МТВ-1, помимо подготовки для установки медицинских модулей, укомплектованы 22 сидениями и дополнительными подвесными и внутренним топливными баками.

На сегодняшний день санитарная служба Ростеха получила уже 14 вертолетов (7 Ансатов и 7 Ми-8МТВ-1). Общий парк НССА составляет 22 единицы авиатехники. До конца текущего года планируется передать в общей сложности 66 вертолетов.

А о результатах работы санитарной авиации Ростеха в 2021 году можно узнать здесь.

@rostecru

«Технодинамика» будет делать «магию»!

🪂 Холдинг получил разрешение на серийное производство спортивной парашютной системы Magic. На видео – кадры испытаний изделия 👆

Парашют состоит из основного 9-секционного купола типа «крыло» и запасного 7-секционного, а также ранца с подвесной системой. Легкий и компактный ранец является главной особенностью Magic. Он не сковывает движения во время прыжка и позволяет свободно выполнять акробатические фигуры во время свободного падения.

С новым парашютом можно совершать прыжки с высоты до 4000 метров и легко выполнять акробатические фигуры.

Изделию присвоена литера «О1», это значит, что система полностью соответствует требованиям Минобороны.

@rostecru

​​🛩 Сегодня отмечает 90-летие Нижегородский авиастроительный завод «Сокол», входящий в ОАК. В его цехах рождались истребители МиГ-25, МиГ-29 и МиГ-31, которые знает весь мир.

Начиналось все с биплана И-5 Николая Поликарпова. Этот истребитель выпускался серийно в начале 1930-х. В 1934 году началось производство более сложной машины – скоростного истребителя И-16. Первые образцы этого самолета испытывал знаменитый Валерий Чкалов, бывший шефом-пилотом завода с 1934 по 1938 годы.

В 1940-м на предприятии было создано ОКБ-21, начальником которого назначается Семен Лавочкин. Под его руководством разрабатываются самолеты ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7. Эти машины массово производились на заводе в годы Великой Отечественной войны. Во время ВОВ каждый четвертый истребитель дали фронту горьковчане – завод выпустил 19,2 тысячи самолетов.

С 1949 года предприятие начало сотрудничать с ОКБ Микояна. На заводе последовательно осваивается серийное производство самолетов семейства МиГ.

Сегодня предприятие специализируется на ремонте и модернизации самолетов МиГ-31, МиГ-29 и МиГ-29УБ, а также производстве основных комплектующих для МиГ-35, МиГ-29К/КУБ, МиГ-29М/М2.

@rostecru

​​🔭 «Швабе» разработал монокуляр, который позволит одинаково хорошо «видеть» на большие расстояния днем и ночью. Устройство в виде одинарной зрительной трубки можно использовать как при наблюдении с рук, так и закрепив его на маске или шлеме.

Для того, чтобы монокуляр был эффективен при любом освещении инженеры сопрягли линзовые компоненты дневного и ночного объектива с помощью дихроичных зеркал. Такое решение увеличило «дальнобойность» устройства в ночное время и повысило четкость изображения при наблюдении в узком угле поля зрения.

Еще одно запатентованное решение – защита монокуляра от мощных световых помех. Прибор стал устойчивым к ним и не слепит наблюдателя при свете встречного фонаря, фар, луны и других объектов. Этого удалось добиться за счет фотоприемного устройства, подключенного к ночному объективу.

Потенциальные потребители монокуляра – охотники, туристы, спасатели, спортсмены-экстремалы и сотрудники правоохранительных органов.

@rostecru

🏭 Ростех формирует на базе «Мотовилихи» центр компетенций для создания инновационных видов стали. Это позволит в кратчайшие сроки разрабатывать материалы с улучшенными характеристиками, в числе которых – хладостойкость, износостойкость и другие.

Совокупная потребность российской промышленности в высокотехнологичных видах стали составляет более 50 тысяч тонн в год. Подобные материалы востребованы во многих промышленных отраслях. Например, в судостроении – для изготовления корпусов кораблей с повышенным уровнем ледовой защиты для работы в северных широтах.

Уже сегодня идет финальный этап работы над выплавкой стали, которая будет применяться в атомных реакторах для изготовления теплообменного оборудования. Новые виды стали, которые будут освоены благодаря центру компетенций, увеличат экспортный потенциал предприятия.

@rostecru

🗞 Американский журнал Military Watch Magazine признал превосходство Су-30СМ2 над всеми западными истребителями.

«По выносливости и маневренности он превосходит любой западный истребитель, а дальность поражения целей ракетами "воздух — воздух" в 400 километров у модификации СМ/СМ2 превосходит наиболее мощные западные самолеты вдвое или даже больше», – сказано в статье.

Напомним, 2021 году Иркутский авиазавод изготовил четыре модернизированных Су-30СМ2 для нужд морской авиации ВМФ России. Истребители вошли в состав смешанного авиационного полка морской авиации Балтийского флота.

@rostecru

✈️ Сейчас в большинстве отечественных вертолетов и самолетов используется инерциальная навигационная система ИНС-2000 производства КРЭТ. Эта аппаратура определяет и выдает пилотажно-навигационные параметры.

Всего Концерном создано пять модификаций данной системы. За счет этого ее можно использовать практически в любых летательных аппаратах.

Одна из последних модификаций – ИНС-2000-04 – предназначена для самолетов дальней авиации и тяжелых транспортных самолетов. В инерциальном режиме, то есть автономно, без внешних ориентиров и сигналов извне, система может работать до двух часов. При связи со спутником время непрерывной работы увеличивается в пять раз – до десяти часов.

На днях КРЭТ выпустил тысячный блок ИНС-2000.

@rostecru

📺 На видео – кадры испытаний «сердца» двигателя ПД-8, который вскоре поднимет в небо импортозамещенный SSJ-NEW. «Сердцем» авиадвигателя называют газогенератор. Именно он приводит всю силовую установку в движение.

Может показаться, что в ролике ничего не происходит, однако здесь, на уникальном стенде, имитируется работа двигателя в условиях высоты до 12 километров. С такими вводными уже интереснее наблюдать, правда? 😉

Это испытание позволит в дальнейшем наиболее точно рассчитать характеристики прочности узлов компрессора высокого давления. Последний наряду с камерой сгорания и турбиной высокого давления является составной частью газогенератора.

ПД-8 предстоит пройти еще несколько этапов испытаний, которые продлятся до весны 2023 года. Параллельно будет тестироваться опытный образец силовой установки. Первые запуски планируются уже в марте.

@rostecru

​​Труд может сделать из человека настоящего героя. Преданные своему делу сотрудники Ростеха были отмечены вчера высшими государственными наградами, которые вручил Владимир Путин.

🏅 Управляющий директор «ОДК-Сатурн» Виктор Поляков удостоен золотой медали Героя Труда за особые заслуги перед государством и народом. Предприятие серийно выпускает авиационные двигатели Д-30КУ/КП и SaM146, участвует в кооперации по разработке двигателя для МС-21 и других силовых установок серии ПД, производит газотурбинные двигатели для морских судов.

Поляков отметил, что это награда всего коллектива ОДК, признание заслуг и высоких достижений двигателестроительной отрасли России.

🏅 Звезду Героя Российской Федерации Путин вручил летчику-испытателю ЛИИ имени Громова (входит в ОАК) Евгению Крутову. Рискуя жизнью, он сумел увести от жилых домов загоревшийся МиГ-29. Чтобы избежать жертв, пилот направил машину в безлюдную местность, после чего экипаж смог катапультироваться.

«Данная награда – не только моя заслуга, но и заслуга большого коллектива в авиационной промышленности», – подчеркнул Крутов.

От всей души поздравляем коллег!

@rostecru