Ростех
Ростех — для МЧС России
В течение двух лет Рязанский радиозавод холдинга «Росэлектроника» (входит в Ростех) поставит спасателям 28 единиц мобильных узлов связи и комплексов информирования населения.
Мобильный узел связи для работы в условиях чрезвычайных ситуаций (МУС ЧС) создан на базе КАМАЗа повышенной проходимости. Комплекс предназначен для обеспечения МЧС связью в полевых условиях. Он позволяет организовать каналы спутниковой, проводной и радиосвязи, создать локально-вычислительную сеть, осуществлять видеонаблюдение в зоне выполнения задач, обеспечить передачу данных, в том числе по видео-конференц-связи в ведомственной цифровой сети связи.
Мобильный комплекс информирования и оповещения населения (МКИОН) также сконструирован на шасси КАМАЗ. Комплекс может транслировать экстренную аудиовизуальную информацию в местах массового пребывания людей, а также в труднодоступных районах. На машине установлен светодиодный экран для трансляции объявлений. Он способен работать в любое время суток при любых погодных условиях.
Фото: «Росэлектроника»
Ростех — для МЧС России
В течение двух лет Рязанский радиозавод холдинга «Росэлектроника» (входит в Ростех) поставит спасателям 28 единиц мобильных узлов связи и комплексов информирования населения.
Мобильный узел связи для работы в условиях чрезвычайных ситуаций (МУС ЧС) создан на базе КАМАЗа повышенной проходимости. Комплекс предназначен для обеспечения МЧС связью в полевых условиях. Он позволяет организовать каналы спутниковой, проводной и радиосвязи, создать локально-вычислительную сеть, осуществлять видеонаблюдение в зоне выполнения задач, обеспечить передачу данных, в том числе по видео-конференц-связи в ведомственной цифровой сети связи.
Мобильный комплекс информирования и оповещения населения (МКИОН) также сконструирован на шасси КАМАЗ. Комплекс может транслировать экстренную аудиовизуальную информацию в местах массового пребывания людей, а также в труднодоступных районах. На машине установлен светодиодный экран для трансляции объявлений. Он способен работать в любое время суток при любых погодных условиях.
Фото: «Росэлектроника»
Ростех
Летать без мотора
Планеры... Они появились больше ста лет назад и наряду с воздушными шарами и дирижаблями стали одними из первых летательных аппаратов тяжелее воздуха, на которых человеку удалось совершить полет.
Далеко не все знают, но с планеров начинали свою карьеру многие выдающиеся авиаконструкторы советской эпохи: А. Н. Туполев, С. В. Ильюшин, А. С. Яковлев, О. К. Антонов.
О том, как в России развивался планеризм и кто стоял у его истоков, рассказываем в нашем материале: https://rostec.ru/media/news/planer-parit-kak-ptitsa/
Летать без мотора
Планеры... Они появились больше ста лет назад и наряду с воздушными шарами и дирижаблями стали одними из первых летательных аппаратов тяжелее воздуха, на которых человеку удалось совершить полет.
Далеко не все знают, но с планеров начинали свою карьеру многие выдающиеся авиаконструкторы советской эпохи: А. Н. Туполев, С. В. Ильюшин, А. С. Яковлев, О. К. Антонов.
О том, как в России развивался планеризм и кто стоял у его истоков, рассказываем в нашем материале: https://rostec.ru/media/news/planer-parit-kak-ptitsa/
Ростех
Самолет Ту-114 на фоне строящегося терминала в международном аэропорту им. Джона Кеннеди. Нью-Йорк, 1959 год.
Самолет Ту-114 на фоне строящегося терминала в международном аэропорту им. Джона Кеннеди. Нью-Йорк, 1959 год.
Ростех
Питер получил партию «Довлатовых»
Ростех завершил контракт на поставку новых ретротрамваев модели 71-421Р для Санкт-Петербурга. Эти трамваи имеют переосмысленный облик ленинградского вагона 60-х годов прошлого века ЛМ-57, прозванного «Стилягой».
«Довлатов» разработан для одного из старейших трамвайных парков Петербурга с учетом крутых поворотов исторического путевого хозяйства. Для этого создана специальная тележка, благодаря которой вагоны способны проходить криволинейные участки радиусом всего 14 метров.
Ретротрамвай 71-421Р имеет две секции, самый современный интерьер салона и оснащен системой помощи водителю. Последняя обладает контролем бодрствования, который следит за состоянием водителя. В вагоне установлено прозрачное интерактивное окно-экран «Белые ночи», которое позволяет не только любоваться городскими пейзажами, но и получать различную информацию.
Фото: «Уралтрансмаш»
Питер получил партию «Довлатовых»
Ростех завершил контракт на поставку новых ретротрамваев модели 71-421Р для Санкт-Петербурга. Эти трамваи имеют переосмысленный облик ленинградского вагона 60-х годов прошлого века ЛМ-57, прозванного «Стилягой».
«Довлатов» разработан для одного из старейших трамвайных парков Петербурга с учетом крутых поворотов исторического путевого хозяйства. Для этого создана специальная тележка, благодаря которой вагоны способны проходить криволинейные участки радиусом всего 14 метров.
Ретротрамвай 71-421Р имеет две секции, самый современный интерьер салона и оснащен системой помощи водителю. Последняя обладает контролем бодрствования, который следит за состоянием водителя. В вагоне установлено прозрачное интерактивное окно-экран «Белые ночи», которое позволяет не только любоваться городскими пейзажами, но и получать различную информацию.
Фото: «Уралтрансмаш»
Ростех
Холдинг «Высокоточные комплексы» (входит в Ростех) выполнил контракт на поставку зенитных управляемых ракет для ЗРПК «Панцирь» и управляемых ракет для противотанкового ракетного комплекса «Корнет».
Предприятия холдинга своевременно выполняют гособоронзаказ, а по некоторым позициям опережают график. Сейчас «Высокоточные комплексы» приступают к выполнению обязательств 2025 года.
Ростех планомерно наращивает объемы производства в соответствии с требованиями растущего государственного оборонного заказа. Более 80% вооружений, которые сегодня применяются в СВО, изготовлены на наших заводах — это бронетехника, артиллерийские системы, стрелковое оружие, ракетные комплексы, средства поражения и многое другое.
Холдинг «Высокоточные комплексы» (входит в Ростех) выполнил контракт на поставку зенитных управляемых ракет для ЗРПК «Панцирь» и управляемых ракет для противотанкового ракетного комплекса «Корнет».
Предприятия холдинга своевременно выполняют гособоронзаказ, а по некоторым позициям опережают график. Сейчас «Высокоточные комплексы» приступают к выполнению обязательств 2025 года.
Ростех планомерно наращивает объемы производства в соответствии с требованиями растущего государственного оборонного заказа. Более 80% вооружений, которые сегодня применяются в СВО, изготовлены на наших заводах — это бронетехника, артиллерийские системы, стрелковое оружие, ракетные комплексы, средства поражения и многое другое.
Ростех
Летная годность «Суперджетов» — на высоком уровне
В отдельные месяцы 2024 года уровень исправности парка SSJ-100 в некоторых авиакомпаниях доходил до 100%. А общий уровень исправности этих самолетов за год не опускался ниже отметки в 75%.
Для поддержания летной годности «Суперджетов» уже разработано девять наиболее критичных альтернативных комплектующих взамен иностранных. К 2026 году их число должно вырасти до 59. Кроме того, освоено техобслуживание более 300 иностранных компонентов, в том числе модульный ремонт электронного блока управления двигателем SaM146.
Сейчас на авиалиниях работают 154 самолета SSJ-100. Интенсивность их эксплуатации сравнима с иностранными «одноклассниками». С 2022 года налет флота продолжает расти и уже обогнал показатели доковидного 2019-го.
Летная годность «Суперджетов» — на высоком уровне
В отдельные месяцы 2024 года уровень исправности парка SSJ-100 в некоторых авиакомпаниях доходил до 100%. А общий уровень исправности этих самолетов за год не опускался ниже отметки в 75%.
Для поддержания летной годности «Суперджетов» уже разработано девять наиболее критичных альтернативных комплектующих взамен иностранных. К 2026 году их число должно вырасти до 59. Кроме того, освоено техобслуживание более 300 иностранных компонентов, в том числе модульный ремонт электронного блока управления двигателем SaM146.
Сейчас на авиалиниях работают 154 самолета SSJ-100. Интенсивность их эксплуатации сравнима с иностранными «одноклассниками». С 2022 года налет флота продолжает расти и уже обогнал показатели доковидного 2019-го.
Ростех
От фотоснайпера до «Горизонта»
В музее завода им. С. А. Зверева холдинга «Швабе» (входит в Ростех) открылась новая увлекательная экспозиция.
Выставка приурочена к 80-летию фотоаппаратостроения и представляет редчайшие модели из линейки фототехники:
⁃ Первый фотоснайпер ФС-2, использовавшийся для разведывательных целей во время Великой Отечественной войны;
⁃ Опытный образец панорамного фотоаппарата «Панофот»;
⁃ Редкий дальномерный среднеформатный складной фотоаппарат «Искра 2»;
⁃ Опытный образец цифрового панорамного фотоаппарата «Горизонт DL-3».
А также множество других экспонатов, рассказывающих о развитии советской и российской фототехники, таких как рукописи, фотографии с автографами разработчиков, руководства пользователей.
От фотоснайпера до «Горизонта»
В музее завода им. С. А. Зверева холдинга «Швабе» (входит в Ростех) открылась новая увлекательная экспозиция.
Выставка приурочена к 80-летию фотоаппаратостроения и представляет редчайшие модели из линейки фототехники:
⁃ Первый фотоснайпер ФС-2, использовавшийся для разведывательных целей во время Великой Отечественной войны;
⁃ Опытный образец панорамного фотоаппарата «Панофот»;
⁃ Редкий дальномерный среднеформатный складной фотоаппарат «Искра 2»;
⁃ Опытный образец цифрового панорамного фотоаппарата «Горизонт DL-3».
А также множество других экспонатов, рассказывающих о развитии советской и российской фототехники, таких как рукописи, фотографии с автографами разработчиков, руководства пользователей.
Ростех
Тягач KAMAЗа забрал гран-при «За рулем»
КАМАЗ-54902 (4 × 2) признан победителем конкурса «Гран-при “За рулем” Коммерческие автомобили» в номинации «Тяжелые грузовики».
Модель разработана для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния (до одной тысячи километров). Она выведена на рынок в августе и является более доступным по цене аналогом популярного грузовика KAMAЗ-54901. Новинка линейки К5 оснащена современной комфортабельной кабиной шириной 2300 мм с низкой крышей и одним спальным местом.
Важно отметить, что автомобиль построен на новой санкционно устойчивой компонентной базе. На нем установлены двигатель KAMAЗ-689 мощностью 390 л. с., а также 12-ступенчатая роботизированная коробка передач с тормозом-замедлителем (ретардером), который позволяет более безопасно преодолевать затяжные спуски и снизить износ основных тормозных механизмов. Кроме этого, машина получила экономичный гипоидный ведущий мост с оптимально подобранным передаточным отношением.
Фото: КАМАЗ
Тягач KAMAЗа забрал гран-при «За рулем»
КАМАЗ-54902 (4 × 2) признан победителем конкурса «Гран-при “За рулем” Коммерческие автомобили» в номинации «Тяжелые грузовики».
Модель разработана для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния (до одной тысячи километров). Она выведена на рынок в августе и является более доступным по цене аналогом популярного грузовика KAMAЗ-54901. Новинка линейки К5 оснащена современной комфортабельной кабиной шириной 2300 мм с низкой крышей и одним спальным местом.
Важно отметить, что автомобиль построен на новой санкционно устойчивой компонентной базе. На нем установлены двигатель KAMAЗ-689 мощностью 390 л. с., а также 12-ступенчатая роботизированная коробка передач с тормозом-замедлителем (ретардером), который позволяет более безопасно преодолевать затяжные спуски и снизить износ основных тормозных механизмов. Кроме этого, машина получила экономичный гипоидный ведущий мост с оптимально подобранным передаточным отношением.
Фото: КАМАЗ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ростех
Pantone: mocha mousse
Ростех: «классический светлый коньяк»
Именно такой оттенок, согласно технологической карте, имеет янтарная новогодняя елка, которую создали мастера нашего Калининградского комбината. На ее изготовление ушло более 40 кг «солнечного» камня.
В высоту елочка чуть больше двух метров, и теперь это самое высокое изделие, созданное за 77-летнюю историю комбината. Новогодняя красавица состоит из двухсот тысяч «иголок» — предварительно обработанных кусочков янтаря размером от 6 до 20 мм.
«Солнечную» елку установили на смотровой площадке Приморского карьера, где добывается ископаемое.
Pantone: mocha mousse
Ростех: «классический светлый коньяк»
Именно такой оттенок, согласно технологической карте, имеет янтарная новогодняя елка, которую создали мастера нашего Калининградского комбината. На ее изготовление ушло более 40 кг «солнечного» камня.
В высоту елочка чуть больше двух метров, и теперь это самое высокое изделие, созданное за 77-летнюю историю комбината. Новогодняя красавица состоит из двухсот тысяч «иголок» — предварительно обработанных кусочков янтаря размером от 6 до 20 мм.
«Солнечную» елку установили на смотровой площадке Приморского карьера, где добывается ископаемое.
Ростех
Двигатели Ростеха помогли доставить «Ресурс-П» на орбиту
Космический спутник предназначен для дистанционного зондирования Земли, регионального и локального мониторинга ее поверхности.
Серийные ракетные двигатели РД-107А/РД-108А, произведенные самарским предприятием Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Ростех), обеспечили успешный старт ракеты-носителя с космодрома Байконур.
Запуск «Союзf-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и аппаратом дистанционного зондирования Земли «Ресурс-П» № 5 состоялся 25 декабря в 10:45 по московскому времени. Установленные на I и II ступенях ракеты-носителя двигатели ОДК отработали в штатном режиме.
Фото: Роскосмос
Двигатели Ростеха помогли доставить «Ресурс-П» на орбиту
Космический спутник предназначен для дистанционного зондирования Земли, регионального и локального мониторинга ее поверхности.
Серийные ракетные двигатели РД-107А/РД-108А, произведенные самарским предприятием Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Ростех), обеспечили успешный старт ракеты-носителя с космодрома Байконур.
Запуск «Союзf-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и аппаратом дистанционного зондирования Земли «Ресурс-П» № 5 состоялся 25 декабря в 10:45 по московскому времени. Установленные на I и II ступенях ракеты-носителя двигатели ОДК отработали в штатном режиме.
Фото: Роскосмос
Ростех
ОАК создает Центр компетенций по литейному производству
Новый корпоративный центр необходим для увеличения объемов литья с целью выполнения гражданской авиапрограммы.
Структура создается на базе филиала Объединенной авиастроительной корпорации — Нижегородского авиастроительного завода «Сокол». Здесь появится современное производство, оснащенное технологическим оборудованием и квалифицированными кадрами. Оно обеспечит предприятия ОАК (входит в Ростех) качественной и доступной по цене литейной продукцией.
Последние четыре года «Сокол» осваивает выпуск продукции для гражданских самолетов МС-21 и Ил-114-300, а в этом году — и для пассажирского самолета Ту-214.
Фото: ОАК
ОАК создает Центр компетенций по литейному производству
Новый корпоративный центр необходим для увеличения объемов литья с целью выполнения гражданской авиапрограммы.
Структура создается на базе филиала Объединенной авиастроительной корпорации — Нижегородского авиастроительного завода «Сокол». Здесь появится современное производство, оснащенное технологическим оборудованием и квалифицированными кадрами. Оно обеспечит предприятия ОАК (входит в Ростех) качественной и доступной по цене литейной продукцией.
Последние четыре года «Сокол» осваивает выпуск продукции для гражданских самолетов МС-21 и Ил-114-300, а в этом году — и для пассажирского самолета Ту-214.
Фото: ОАК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ростех
Су: машины, которые преодолевают законы физики
Труд, мастерство и железная дисциплина — это наследие выдающегося авиаконструктора Павла Осиповича Сухого и поколения инженеров-конструкторов ОКБ «Сухого».
И сегодня суховцы не останавливаются на достигнутом, каждый день продолжая работать над тем, чтобы завоевывать господство в небе.
Су: машины, которые преодолевают законы физики
Труд, мастерство и железная дисциплина — это наследие выдающегося авиаконструктора Павла Осиповича Сухого и поколения инженеров-конструкторов ОКБ «Сухого».
И сегодня суховцы не останавливаются на достигнутом, каждый день продолжая работать над тем, чтобы завоевывать господство в небе.
Ростех
Преступники не смогут взять на вас кредит
Если использовать для уничтожения квитанций супершредер от Ростеха.
Новосибирский завод радиодеталей «Оксид» холдинга «Росэлектроника» (входит в Ростех) знает толк в том, как «низвести до атомов» не только секретные документы, но и пластиковые карты, CD- и DVD-диски.
Преступники не смогут взять на вас кредит
Если использовать для уничтожения квитанций супершредер от Ростеха.
Новосибирский завод радиодеталей «Оксид» холдинга «Росэлектроника» (входит в Ростех) знает толк в том, как «низвести до атомов» не только секретные документы, но и пластиковые карты, CD- и DVD-диски.
Ростех
Три десятилетия на компрессорных станциях
Сейчас в эксплуатации находятся 119 индустриальных двигателей АЛ-31СТ. Их суммарная наработка превысила 2,6 млн часов
АЛ-31СТ разработан и производится на предприятии ОДК-УМПО Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Ростех). Его используют для перекачки газа по магистральным газопроводам. За годы работы установка прошла ряд модификаций — были повышены надежность и экологичность. Кроме этого, в двигателе модернизировали рабочие лопатки турбины, ввели регулируемый направляющий аппарат компрессора, упростили маслосистему и улучшили систему наддува передней опоры турбины.
Сегодня двигатели АЛ-31СТ работают на объектах нефтегазовой отрасли на полуострове Ямал, в Башкортостане, применяются в составе агрегатов для компрессорных станций в Амурской области и Якутии.
Три десятилетия на компрессорных станциях
Сейчас в эксплуатации находятся 119 индустриальных двигателей АЛ-31СТ. Их суммарная наработка превысила 2,6 млн часов
АЛ-31СТ разработан и производится на предприятии ОДК-УМПО Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Ростех). Его используют для перекачки газа по магистральным газопроводам. За годы работы установка прошла ряд модификаций — были повышены надежность и экологичность. Кроме этого, в двигателе модернизировали рабочие лопатки турбины, ввели регулируемый направляющий аппарат компрессора, упростили маслосистему и улучшили систему наддува передней опоры турбины.
Сегодня двигатели АЛ-31СТ работают на объектах нефтегазовой отрасли на полуострове Ямал, в Башкортостане, применяются в составе агрегатов для компрессорных станций в Амурской области и Якутии.