👉 Друзья, как вы знаете, мировой рынок накопителей энергии стремительно растет.

Друзья, как вы знаете, мировой рынок накопителей энергии стремительно растет. Россия также является его частью, а крупнейший отечественный завод проектной мощностью 1ГВт∙ч/год (примерно 1 млн единиц аккумуляторов) находится в Новосибирске. Его построила в 2011 году компания «Лиотех» для развития отрасли общественного электротранспорта.
Спецификой сибирского производства стали передовые технологии и превосходные характеристики продукции по сравнению с аналогами. Тем не менее, в первые годы завод столкнулся со сложностями сбыта — сказалась изменившаяся конъюнктура.
Пришлось принимать срочные меры, корректировать планы и модернизировать производство. Однажды эта история войдет в учебники по успешному менеджменту, а сегодня можно сказать просто — завод продолжает развиваться.
Сегодня продукция «Лиотха» используется в троллейбусах с удлиненным ходом, погрузочно-доставочной технике, гибридных локомотивах, в оборудовании для солнечных и гибридных электростанций. И портфель завода продолжает расширяться!
Все подробности здесь — https://vk.cc/a9NuYw
#роснано #лиотех #лиа #аккумуляторы #форбс #зеленаяэнергия
Зарядка для венчура | Forbes.ru
В начале октября 2019 года в зале Шведской академии наук вручали награду самому пожилому ученому за всю историю Нобелевской премии. Вклад 97-летнего Джона Гуденафа и его коллег в разработку литий-ионных аккумуляторов был признан важнейшим для развития высоких энерготехнологий. Пока в Стокгольме готовились чествовать лауреатов, в России тестировали прототип гибридного локомотива и грузовой электромобиль на аккумуляторах «Лиотех».

👉 Санкт-Петербург — не только культурная, но еще и троллейбусная столица нашей...

Санкт-Петербург — не только культурная, но еще и троллейбусная столица нашей страны. По улицам города ездят более 600 троллейбусов, а среди них — электробусы с динамической подзарядкой, оснащенные аккумуляторами нашей портфельной компании «Лиотех».
Динамическая подзарядка упрощает эксплуатацию — батареи можно подзаряжать о контактной сети непосредственно в движении. При этом электробусы продолжают движение, даже если в контактной сети случилась авария.
В Петербурге семь регулярных маршрутов, обслуживаемых троллейбусами с динамической подзарядкой. В 2019 году пассажиропоток на них вырос на 50% или 7,3 млн, а всего эти экологичные транспортные средства перевезли 22 млн пассажиров.
Использование троллейбусов с динамической подзарядкой дает двойную выгоду жителям Санкт-Петербурга. Во-первых, можно воздух становится чище, а во-вторых, не нужно строить дополнительные участки контактной сети над головами. Отличный пример для других городов, таких, где есть исторический центр и туристский трафик!
А вы ездили на электробусах?
#роснано #лиотех #электробусы #лиа #экология #городскаясреда

👉 Друзья, как вы знаете, во всем мире увеличивается спрос на промышленные системы...

Друзья, как вы знаете, во всем мире увеличивается спрос на промышленные системы хранения энергии. Это связано как с появлением электротранспорта, так и развитием «зеленой» энергетики. Россия пока отстает в этих секторах от развитых стран. Однако у нас уже есть предприятие, способное обеспечивать крупносерийное производство литий-ионных аккумуляторов на уровне ведущих мировых производителей.
Речь о новосибирском заводе нашей портфельной компании «Лиотех», с которой вы уже неплохо знакомы. Как у предприятия обстоят дела? В 2019 году «Лиотех» улучшил показатели выручки по отношению к предыдущему году и заработал 400 млн рублей. Большая часть выручки была получена от поставок продукции для энергетики.
Сейчас на заводе «Лиотех» идет модернизация производства, а суммарный объем инвестиций может составить 4 млрд рублей. На первом этапе планируется расширение ассортимента за счет выпуска ячеек с более высокой плотностью энергии в алюминиевом корпусе. На втором — выпуск ячеек с другим составом катода и анода.
Компания собирается наращивать продажи источников бесперебойного питания и систем постоянного оперативного тока для железных дорог, продуктового ритейла, производителей городского и погрузочного электротранспорта. Ожидаемый объем выручки в 2020 году — 600 млн руб.
Удачи, коллеги!
#роснано #лиотех #лиа #итоги2019 #виэ #электротранспорт

👉 Друзья, завершаем февраль только позитивными новостями. Сегодня в нашей стране...

Друзья, завершаем февраль только позитивными новостями. Сегодня в нашей стране была запущена еще одна солнечная электростанция. Новая Бурзянская СЭС имеет установленную мощность 10 МВт, - и это третий объект солнечной генерации из восьми, запланированных на территории Башкирии! 🌞
Казалось бы, хоть и важное, но все-таки привычное событие, верно? Нет, не совсем. В комплекс СЭС входят рекордные по емкости в России накопители энергии компании «Лиотех». Благодаря им жители Бурзянского района будут иметь надежное и бесперебойное снабжение электричеством.
В мире формируется новый рынок — хранения энергии. По прогнозам, ближайшие два десятилетие глобальная установленная мощность накопителей должна вырасти более чем в 120 раз. У России есть соответствующая концепция развития, а значит, и шанс занять свое место на этом рынке. Но нужны конкретные проекты, такие, как строительство Бурзянской СЭС.
Станция построена на базе трех технологий, получивших нашу поддержку. Так, инвестором и поставщиком инновационных солнечных модулей стала ГК «Хевел», давний партнер РОСНАНО. Наша портфельная компания «Лиотех» обеспечила поставку накопителей энергии общей емкостью 8 МВт*ч. А инжиниринговая компания — «Системы накопления энергии» — обеспечила поставку интеллектуальных решений на базе литий-ионных ячеек.
«Запуск Бурзянской СЭС подтверждает, что в России сформированы взаимодополняющие кластеры возобновляемой энергетики и хранения энергии, и решение таких задач нам по силам, — отметил Председатель Правления УК «РОСНАНО» Анатолий Чубайс. — Убежден, что вслед за возобновляемой энергетикой, мы вскоре увидим активное распространение умных систем накопления энергии на базе литий-ионных батарей в электросетевом хозяйстве, на железнодорожном и водном транспорте, для создания источников бесперебойного питания предприятий».
Собственно, так — шаг за шагом — и создается энергетика будущего. Разрабатываются технологии, расширяется производство компонентов, возводятся новые объекты. И мы гордимся тем, что принимаем непосредственное участие в этом процессе!
видео - ГК "Хевел"
#роснано #лиотех #хевел #СНЭ #БурзянскаяСЭС #накопителиэнергии
Видеозапись «Бурзянская СЭС»:

📃 Пока передовые страны дружно переходят на электротягу, в России по давней...

Пока передовые страны дружно переходят на электротягу, в России по давней традиции спорят — а нужны ли нам новшества. «Нужны!» — отвечаем мы. И это не просто уверенность. Отечественный рынок систем накопления энергии растет и к 2025 году может достигнуть 100 млрд руб.
Увеличивается и загрузка единственного в стране завода, способного серийно производить аккумуляторы для нужд промышленности, — новосибирского «Лиотеха». Для каких индустрий предприятие выпускает свою продукцию? Читайте об этом в свежем материал «Известий».
https://bit.ly/2QpClu7
#роснано #лиотех #лиа #рынокнакопленияэнергии
Требуется подзарядка: кому нужны российские литий-ионные аккумуляторы
Почему на современные отечественные накопители энергии увеличился спрос

📃 Наши коллеги из компании «Лиотех», производящей промышленные аккумуляторы...

Наши коллеги из компании «Лиотех», производящей промышленные аккумуляторы, утверждают что их продукция в равной степени пригодна и для обычных потребителей. Зачем, спросите вы, в доме нужна накопительная ячейка на 170 А·ч размером 135х30х222 мм?
Мы попросили коллег рассказать, какие существуют базовые сценарии использования больших аккумуляторов в быту. И вот что узнали:
🏡 «Резервная система». В загородном доме или на даче часто случаются перебои в системе электроснабжения. Самое простое, что можно сделать в такой ситуации — создать свой собственный запас энергии.
🌞 «Домашняя СЭС». Сегодня многие устанавливают на участках небольшие солнечные станции и накопители являются неотъемлемой частью таких домашних систем.
🚘 🎵 «Правильный сабвуфер». Если вы все-таки решились на глубокие басы, сабвуфер надо подключать не к аккумулятору, а дополнительной батарее.
🧟 И, наконец, фантастический сценарий. Представьте, что на дворе зомби-апокалипсис, подача электричества прекращена, и нужно пересидеть, скажем, два дня до прихода помощи. 😄 Вам потребуется примерно четыре ячейки «Лиотеха». Их заряда хватит, чтобы несколько раз вскипятить чайник, разогреть пищу, а также обеспечить работу мини-холодильника.
Что важно, аккумуляторы абсолютно безопасны и работают в широком диапазоне температур!
#роснано #лиотех #лиа #системыхраненияэнергии

📃 Хороший автозвук

Хороший автозвук — это драйв, энергия, хорошее настроение и… уважение окружающих. Сделать в машине правильную систему не так-то просто: нужны средства, знания и умелые руки. Ну а если все получилось, басы можно «выгулять» на тусовке с друзьями или даже принять участие в специальных соревнованиях.

Важным элементом тюнинговой аудиосистемы является дополнительный литий-ионный аккумулятор. Без него качество звука заметно хуже, а штатная батарея быстро приходит в негодность. Какой выбрать? Берем пример с лидеров.

Так, Alphard Group — ведущая российская компания, предлагающая решения в области car audio — заключила соглашение с нашей портфельной компанией «Лиотех» на поставку партии ячеек суммарной емкостью 800 тыс А*ч.

«Литотех» и Alphard Group сотрудничают не первый год. Team Alphard — обладательница российских и мировых рекордов в области автозвука — оборудует свои машины именно новосибирскими аккумуляторами. +=

#роснано #лиотех #ЛИА #Alphard #автозвук

📃 Друзья

Друзья, мы начинаем новый большой проект в области возобновляемой энергетики. И это хорошая новость для жителей Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.

О чем речь? В ближайшее время компания «Комплексные энергетические решения» (наш совместный проект с УК «Энергосистемы») начнет строить в Якутии пять автономных гибридных энергоустановок (АГЭУ), каждая из которых включает в себя, помимо дизельной установки, солнечную электростанцию и систему накопления электроэнергии.


Сегодня населенные пункты изолированных районов получают электричество только от дизельных станций с высокой стоимостью выработки электроэнергии. АГЭУ позволят снизить потребление дизельного топлива до двух раз от текущего уровня и сократить воздействие на окружающую среду. Благодаря механизму энергосервисных контрактов роста тарифов не будет, а по истечении 10-летнего периода окупаемости объектов их уровень может быть, наоборот, снижен.

Интеграция дизельных станций в единую систему с солнечными модулями повысит поставок независимо от погодных условий, а также утренних и вечерних пиков потребления электроэнергии.

При создании АГЭУ планируется по максимуму использовать российское оборудование, в том числе литий-ионные аккумуляторы нашей портфельной компании «Лиотех» и солнечные панели нашего партнера — компании «Хевел».

Ввести объекты в эксплуатацию планируется до конца 2021 года. А за Якутией последуют проекты на Дальнем Востоке и в других регионах.

Словом работы впереди много, люди ждут улучшений. Постараемся держать вас в курсе и рассказывать о самых значимых событиях. Следите за новостями!

#роснано #виэ #АГЭУ #лиотех #хевел #КомплексныеЭнергетическиеРешения

📃 В дискуссиях об электрическом городском транспорте сломано примерно миллион копий

В дискуссиях об электрическом городском транспорте сломано примерно миллион копий, но вот вам яркий и убедительный пример, почему это хорошо и полезно.

В Петербурге запущен девятый по счету маршрут троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Маршрут №46 идет по новому участку Проспекта ветеранов, где отсутствует контактная сеть. Пускать здесь обычные троллейбусы невозможно, а автобусы — неэкологично.

Маршрут работает, пассажиры довольны, город сэкономил. Остается добавить, что литий-ионные аккумуляторы для троллейбусов с увеличенным автономным ходом производит наша портфельная компания «Лиотех». Она уже оснастила батареями более 200 троллейбусов в разных странах, позволяющими проходить до 40 км на одной зарядке.

#роснано #лиотех #ЛИА #инвестицииработают

📃 Литий-ионные аккумуляторы высокой мощности производятся всего в десяти странах мира

Литий-ионные аккумуляторы высокой мощности производятся всего в десяти странах мира, и Россия — одна из них. С декабря 2011 года в Новосибирской области работает завод с плановой мощностью 1 млн аккумуляторов в год, построенный нашей портфельной компанией «Лиотех».

Где используются промышленные ЛИА? В энергетике, на городском и водном транспорте, в промышленном оборудовании. Ну а для отдаленных районов, не подключенных к единой энергосистеме, связка солнечных батарей и накопителя — едва ли не самое лучшее решение.

Рассказываем, какие проекты с отечественными были реализованы в этом году.

#роснано #лиотех #лиа «Гигафабрика» в Сибири: как новые аккумуляторы меняют экономику России incrussia.ru

📃 Мобильные и автономные решения в сфере энергетики востребованы во всем мире

Мобильные и автономные решения в сфере энергетики востребованы во всем мире, причем это лишь начало пути. По оценкам экспертов, до 2030-го года только российский рынок стационарных накопителей энергии вырастет в 10 раз и составит не меньше 100 млрд рублей.


К прогнозируемому буму надо готовиться заранее, и поэтому наша портфельная компания «Лиотех» из Новосибирска планомерно укрепляет научно-техническое партнерство с ведущими игроками рынка. С 2012 года компания сотрудничает с челябинским НТЦ «Приводная техника», а недавно представители обеих сторон на встрече с участием замгубернатора Челябинской области Егора Ковальчука обсудили горизонты ближайшего взаимодействия.

В частности, в «Лиотехе» планируется использование инвертеров челябинского НТЦ «Приводная техника» в системах накопления энергии. Универсальные челябинские преобразователи МТ1000 и МТ2000 могут быть сконфигурированы в соответствии с требованиями конкретных задач и условий работы промышленных установок.

Кроме того, перспективу имеет и сотрудничество «Лиотеха» с «Приводной техникой» в сфере железнодорожной и транспортной тематики. У новосибирских инженеров уже есть проработанный проект по созданию 130 гибридных локомотивов, который они также собираются реализовать с помощью наработок челябинского предприятия.

Что ж, хороший партнер — залог будущего успеха. Пожелаем обоим компаниям выгодного сотрудничества и реализации всех планов!

#роснано #лиотех #ПриводнаяТехника

📃 Сергей Куликов и Игорь Маковский

Сергей Куликов и Игорь Маковский, генеральный директор компании «Россети Центр», обсудили расширение сотрудничества по вопросам развития инновационных систем накопления электроэнергии.

В ходе встречи Сергей Куликов познакомился с результатами применения систем накопления электроэнергии в пилотных проектах.


Первый накопитель установлен в черте Белгорода и служит для поддержания качества электроэнергии в конце линии электропередачи. Второй введен в работу в селе Павловское Суздальского района для обеспечения бесперебойного питания Фельдшерско-акушерского пункта. В случае отключения питания сети он будет обеспечивать энергоснабжение медицинского объекта.

До конца первого квартала 2021 года на объектах «Россетей» будут установлены еще 26 накопителей, 10 из которых являются разработкой нашей портфельной компании «Лиотех».

Затем Сергей Куликов и Игорь Маковский в онлайн-режиме включили в сеть накопители «Лиотех» в Дзержинском и Приокском районах Калужской области и проинспектировали ход работ по монтажу накопителей в Белгородской, Владимирской и Нижегородской областях.

В целях дальнейшего расширения сотрудничества участники совещания обсудили перспективы проведения совместных НИОКР по разработке и внедрению систем накопления электроэнергии в Тверской области.

Также в ходе визита Сергей Куликов познакомился с новой моделью оперативно-технологического управления энергокомпании, которая позволяет в онлайн-режиме осуществлять мониторинг и управление электросетевым комплексом 20 регионов страны.

#роснано #россети #СНЭ #лиотех #энергетика

📃 У нас с холдингом РЖД есть совместный «зеленый» проект

У нас с холдингом РЖД есть совместный «зеленый» проект — автономный маневровый электровоз, в котором используются литий-ионные батареи компании «Лиотех». Расчеты показывают, что при эксплуатации таких локомотивов железнодорожники смогут сократить затраты на топливные ресурсы и их обслуживание.

Проект успешно развивается, в 2022 году состоятся всесторонние испытания опытного экземпляра такого локомотива, а затем — и его внедрение на железнодорожных вокзалах Москвы, Санкт-Петербурга и курортов Северного Кавказа.

Стоит отметить, что РЖД планирует с 2025 года вообще отказаться от закупок дизельных локомотивов в пользу электровозов, а также тягового подвижного состава, работающего на альтернативных источниках энергии. Да, друзья, это забота об окружающей среде и нашем с вами здоровье.

Ну а если закупки литий-ионные батарей холдингом станут оптовыми, их цена существенно снизится. При этом «Лиотех» продолжает работать над совершенствованием качества своей продукции и партнерство с РЖД — важный этап развития нашей портфельной компании.

#роснано #ржд #лиотех #ЛИА #электротранспорт