Адмиральский час (адмиралтейский час) - предобеденный перерыв на флоте, во время которого матросы отдыхали и даже имели право не вставать в присутствии офицеров и адмиралов. Это старинное выражение возникло в начале XVIII века благодаря Петру I, который завел традицию после утренних дел в 11.00 приступать к неспешному завтраку в компании своих подданных.

В наше время на флотском жаргоне «адмиральский час» употребляется в значении «послеобеденный сон» (неофициальная, но широко распространенная традиция). Эту же традицию поддерживают при воспитании юного поколения моряков – в детском лагере морской направленности «Штормовой» ВДЦ «Орленок» вожатые отправляют ребят на сончас, обыгрывая полезный для организма отдых как дань старинной морской традиции.

#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #морскиетрадиции #азбукаморя

Учебно-производственному судну «Профессор Хлюстин» Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» исполнилось 50 лет!

За годы своей работы судно прошло десятки тысяч миль и стало базой не только для прохождения плавательной практики курсантов ведущих морских учебных учреждений, но и для исследовательской, образовательной и производственной деятельности. Ежегодно здесь практикуется до 600 курсантов Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского и его филиалов, а также Сибирского университета водного транспорта.

По случаю юбилея директор Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Евгений Панкратов поощрил членов экипажа судна почетными грамотами и благодарностями филиала.

Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/47647/

#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #профессорхлюстин #дальнийвосток

ФГУП «Росморпорт» наращивает объемы СПГ-бункеровки паромов для линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград».

ФГУП «Росморпорт» и бункерный оператор ПАО «Газпром нефть» – предприятие «Газпромнефть Марин Бункер» – заключили новый договор о сотрудничестве по обеспечению новейших судов предприятия сжиженным природным газом (СПГ).

В рамках договора в 2023 году «Газпромнефть Марин Бункер» продолжит поставлять экологичное топливо для заправки паромов «Росморпорта», осуществляющих грузоперевозки на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград». Оператор обязался поставить предприятию СПГ в объеме 10 000 т. Этого хватает паромам для осуществления более 15 бункеровок.

Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/47660/

#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #газпромнефть

Моряки диктуют моду вот уже несколько столетий. Тельняшка, матроска, бриджи, бушлаты, лоферы и клеши перекочевали в наши с вами гардеробы прямо с корабля!

Брюки клеш появились в начале XIX века во времена парусного флота. Тогда риск оказаться за бортом (в результате кораблекрушения или налета пиратов) был высок. Потому моряки особенно ценили в одежде именно удобство, чтобы в случае необходимости быстро от нее избавиться, тем самым скинув лишний груз.

Первые брюки клеш отличались особенно широкими штанинами, спереди был откидной клапан. Фасон назывался cloche от фр. - «колокол», «труба». Стоило поболтать ногами в воде, как две боковые застежки (лацбанты) расстегивались и брюки с легкостью соскальзывали.

Русские матросы начали носить расклешенные брюки в 1910-х, когда интерес к клешу появился у «гражданских». Молодые моряки стремились следовать моде, перешивая брюки даже вопреки уставу.

#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #брюкиклеш

Ледокол «Капитан Хлебников» Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» 8 февраля прибыл в морской порт Ванино.

Судно усилит состав ледокольного флота и будет оказывать услуги по ледокольным проводкам судов, следующих в указанный порт и выходящих из него в период зимней навигации 2022-2023 годов.

Интересно, что «Капитан Хлебников» ежегодно выполняет проводки судов в сложных ледовых условиях, в том числе неоднократно совершал рейсы в Арктику и Антарктику.

Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/47731/

#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледокол #капитанхлебников

А это фото блинчатого льда сделано в Баренцевом море западнее Новой Земли во время ледовых испытаний крупнейшего и самого мощного в мире неатомного ледокола «Виктор Черномырдин» ФГУП «Росморпорт»!

Испытания успешно прошли в апреле-мае 2022 года. За это время ледокол прошел более пяти тысяч морских миль и пять морей!

#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледокол #блинчатыйлед #блины

Почти два века назад, в 1846 г., английская королева Виктория одела сына Альберта Эдуарда (ему тогда было 5 лет) в маленький матросский костюмчик. В таком виде будущий король отправился на морскую прогулку.

Вскоре после этого матроска стала едва ли не самой популярной детской одеждой! Во второй половине XIX – начале XX вв. флотские костюмы носили дети из дворянских семей по всей Европе. Мода на матроску имела успех и в Российской империи. В ней часто позировали члены императорской семьи, что говорит об особой роли этого наряда – для торжества и «на выход».

Во времена СССР матроски продолжили набирать популярность. Одежду в морском стиле носили дети и взрослые. Элементы флотского костюма (полоска, воротник, сине-белая гамма) востребованы у модников и сегодня. Все потому, что романтика моря не оставляет равнодушным никого! Традиции, обычаи, одежда моряков – все это давно и с особым энтузиазмом перенимается в повседневной жизни.

#росморпорт #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #моряки #море #матроска

Лоцманская служба Азово-Черноморского бассейнового филиала «Росморпорта» предотвратила угрозу безопасности мореплавания во время урагана в морском порту Новороссийск. Порывы ветра достигали 40 м/сек.!

В результате действия северо-восточного ветра ураганных значений на теплоходе Stavros произошел обрыв носовых швартовных концов (тросов, которыми судно фиксируется к причальному сооружению во время стоянки). В сложнейших гидрометеорологических условиях динамично развивалась аварийная ситуация, которая, не будучи предотвращенной, неминуемо бы привела к повреждениям инфраструктуры морского порта и судна.

К месту происшествия по указанию капитана морского порта Новороссийск прибыл лоцман Григорий Грасс. Читайте, что было дальше, на нашем сайте: https://www.rosmorport.ru/news/company/47872/

#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #черноеморе #лоцман #новороссийск

Приметы на флоте – давняя и сильная традиция, особенно, если они связаны с погодой. Так, во время гонки курсанты парусника «Надежда» ФГУП «Росморпорт» всегда «почесывают» по дереву, призывая ветер. В других ситуациях это не приветствуется – кому нужны штормовые катаклизмы?

Есть местные признаки погоды, которые изучают судоводители. Например, «Солнце красно к вечеру – моряку бояться нечего». Вообще традиция не хвалить погоду очень сильна до сих пор. Мол, похвалишь – жди приключений на свою голову.

А еще с юности молодых помощников приучают не говорить вслух о дате прихода из рейса, памятуя о том, что море есть море и невозможно даже в наши дни предугадать все на 100%.

#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #погодаприметы

Ледокол «Капитан Драницын» усилил группировку ледокольного флота ФГУП «Росморпорт». Это потребовалась в связи с локальным ухудшением ледовой ситуации в Белом море в первую декаду марта и осуществляемыми на регулярной основе судозаходами в морской порт Кандалакша. Судно ежегодно выполняет проводки судов в сложных ледовых условиях, в том числе неоднократно совершало рейсы в Арктику и Антарктику.

В Белом море «Капитан Драницын» будет работать совместно с ледоколом «Диксон». Подробности – на нашем сайте: https://www.rosmorport.ru/news/company/48022/

#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #капитандраницын #арктика #антарктика

Уважаемые коллеги, милые дамы!

От имени коллектива ФГУП «Росморпорт» и от себя лично сердечно поздравляю вас с Международным женским днем!

Работа и быт, будни и праздники – все удивительным образом преображается, когда рядом вы, дорогие женщины! Умение сочетать заботу о семье и профессиональные достижения – уникальный талант, которым обладает прекрасная половина человечества. И мы, мужчины, высоко ценим ваши ежедневный труд, целеустремленность и внимательное отношение к людям.

Пусть в этот праздничный день звучат слова поддержки и признательности, дарят цветы и окружают вниманием!

Доброго вам здоровья, прекрасного настроения, любви, радости и свежего ветра счастливых перемен!

Генеральный директор С.В. Пылин

#rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #росморпорт #весна #8Марта

Астраханский филиал ФГУП «Росморпорт» продолжает оказывать гуманитарную поддержку военным в зоне проведения специальной военной операции. Наши коллеги передали гуманитарный груз своим землякам-военнослужащим, которые сейчас находятся в Луганской Народной Республике. Подробности – на нашем сайте: https://www.rosmorport.ru/filials/asf_news_main/48131/

#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #СВО #ЛНР

ФГУП «Росморпорт» успешно завершило ледокольные проводки в акваториях Азовского и Каспийского морей.

Прошедшая зимняя навигация была одной из самых сложных в Каспийском бассейне за последние годы из-за того, что низкий температурный режим спровоцировал интенсивное льдообразование. Наиболее тяжелыми участками явились 140 км и 170 км Волго-Каспийского морского судоходного канала в связи с наслоением и торошением льда. Это повлекло за собой загруженность на полную мощность ледоколов Астраханского филиала. Проводки выполняли «Капитан Букаев», «Капитан Чечкин» и «Капитан Мецайк».

А в Азовском бассейне работали ледоколы ФГУП «Росморпорт» «Капитан Чудинов», «Капитан Демидов», «Капитан Мошкин», «Капитан Крутов», ледокол-буксир «Фанагория» и ледокольный буксир «Георгий Седов». Узнать подробнее: https://www.rosmorport.ru/news/company/48151/

#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #азовскоеморе #каспий #каспийскоеморе

Рында — звук судового колокола в русской морской терминологии. Впервые судовые колокола на корабле стали использовать англичане с XV-XVI вв. Постепенно это переняли все европейские морские державы.

В России судовой колокол появился в начале XVIII в. вместе с реформами Петра I, который переложил английский устав морской службы для российского флота в «Морской устав» 1720 г. Команды отдавали на английском языке, и команда Ring a bell! («Бей в колокол!») была переведена моряками в более понятное для них «Рынду бей!» Поэтому часто судовой колокол называют рындой.

Рынды устанавливаются на всех современных судах. Бьют в нее по трем поводам: при пожаре, при тумане для подачи сигналов проходящим судам, а еще каждые полчаса - для отсчета времени («бьют склянки»). Так, 3 удара в рынду – это полдень.

#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #азбукаморя #рында