На участок #ВКМСК из морского порта Астрахань вышел рефулерный земснаряд «Апшерон». В ближайшие дни судно приступит к ремонтному черпанию.

#РМП #дноуглубление #Астрахань

В Астрахань прибыл земснаряд «Северо-Двинский – 701» – современный рефулерный несамоходный землесос производительностью 700 куб. м/час. Он увеличит группировку дноуглубительного флота на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) до 16 единиц. По состоянию на 13 июня, в сравнении с прошлым годом темпы дноуглубления на ВКМСК в навигацию–2023 практически удвоились: с 1 до 2 млн кубометров.

ФГУП «Росморпорт» проводит комплексные работы по развитию ВКМСК в рамках глобальной задачи по обеспечению работы международного транспортного коридора «Север – Юг». До конца 2023 года во исполнение поручения Президента Российской Федерации В.В. Путина будет обеспечен проход по ВКМСК судов с осадкой не менее 4,5 м, а также реализован проект строительства защитных сооружений канала. Подробнее: https://www.rosmorport.ru/news/company/49550/
#росморпорт #росморречфлот #дноуглубление #ВКМСК #земснаряд

Интенсивные дноуглубительные работы, проводящиеся ФГУП «Росморпорт» на Волго-Каспийском морском судоходном канале, позволили обеспечить паспортные глубины под проходную осадку флота 4,5 м на 13 из 50 км наиболее проблемных для судоходства участков #ВКМСК.
 
В настоящий момент на ВКМСК работают 15 земснарядов. В планах «Росморпорта» -продолжить наращивать количество судов, задействованных для ремонтного дноуглубления на канале.

#росморпорт #рмп #дноуглубление

Делегация «Росморпорта» во главе с Генеральным директором Сергеем Пылиным провела в Москве рабочую встречу с представителями иранских дноуглубительных компаний по вопросам проведения работ по развитию Волго-Каспийского морского судоходного канала.

Иранская сторона выразила интерес к проведению дноуглубления на канале в рамках развития международного транспортного коридора «Север-Юг». Участники встречи, в частности, обсудили возможность привлечения к работам высокопроизводительных иранских земснарядов, предназначенных для ремчерпания на морских участках.

По итогам рабочей встречи стороны выразили намерение продолжить переговоры о возможности привлечения иранских дноуглубительных судов для усиления группировки земснарядов на #ВКМСК.

#росморпорт #рмп #иран #дноуглубление

ФГУП «Росморпорт» завершило ремонтные дноуглубительные работы на внутренней акватории и подходном канале морского порта Шахтерск Сахалинской области.

В результате ремчерпания глубины на подходном канале доведены до навигационных значений 5,3 м с возможностью захода судов с осадкой 3,2 м, что обеспечит безопасность мореплавания и будет способствовать стабильному грузообороту морского порта.

Работы выполнялись собственным флотом предприятия. В состав земкаравана вошли несамоходный земснаряд «Приморец», самоходная шаланда «Невская», буксир «Виктор Оленич» и несамоходная баржа «М-350». Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/49757/

#Росморпорт #Росморречфлот #дноуглубление #Сахалин

Рефулерный несамоходный землесос «Северо-Двинский 701» приступил к работе на отведенном участке #ВКМСК, усилив дноуглубительную группировку судов под управлением «Росморпорта», задействованных в развитии канала, до 16 единиц.

Так, в настоящее время поддержание необходимых глубин на участках ВКМСК обеспечивают 7 единиц дноуглубительного флота ФГУП «Росморпорт» и 9 судов, привлеченных Предприятием.

Реализация комплексных мероприятий по развитию ВКМСК в рамках глобальной задачи по обеспечению работы МТК «Север–Юг» осуществляется «Росморпортом» согласно графику. В планах Предприятия – продолжить наращивать количество судов, задействованных для ремонтного дноуглубления на канале.

#РОСМОРПОРТ #ВКМСК #дноуглубление

В морской порт Оля Астраханской области прибыл самоходный дизель-электрический землесос с гидравлическим разрыхлителем «Инженер Попов», который в ближайшее время увеличит группировку дноуглубительного флота на Волго-Каспийском морском судоходном канале под управлением ФГУП «Росморпорт» до 17 единиц.

Дноуглубительное судно для выемки грунта с высокой производительностью принадлежит ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей». После прохождения портового контроля земснаряд «Инженер Попов» отправится на отведенный участок канала для поддержания необходимых глубин. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/50753/

#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #флот #ВКМСК #земснаряд #дноуглубление

Генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин проинспектировал ход проведения дноуглубительных работ по развитию Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК), а также реализации проекта строительства защитных сооружений для снижения заносимости ложа ВКМСК.

В рамках рабочего визита в город Астрахань глава «Росморпорта» провел деловую встречу с руководством АО «ДАР/ВОДГЕО» по вопросу проектирования реконструкции канала. В ходе осмотра Сергей Пылин акцентировал внимание капитанов-багермейстеров земснарядов, задействованных в проведении дноуглубительных работ в текущем году, на необходимость выполнения плана ремчерпания на 2023 год, в результате которого к концу года будет обеспечен обозначенный в поручениях Президента Российской Федерации Владимира Путина проход судов с осадкой не менее 4,5 м с сохранением отдельных участков одностороннего движения судов. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/50927/

#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #флот #дноуглубление #ВКМСК #Астрахань

Самоходный дизель-электрический землесос с гидравлическим разрыхлителем «Инженер Попов» приступил к работе на отведенном участке Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) для поддержания необходимых глубин. Судно стало 17-ым земснарядом в составе дноуглубительной группировки на ВКМСК под управлением ФГУП «Росморпорт».

Беспрецедентные по масштабам дноуглубительные работы на
188-километровом канале выполняется ФГУП «Росморпорт» 7 единицами собственного дноуглубительного флота и 10 земснарядами, привлеченными предприятием. В перспективе «Росморпорта» – продолжить наращивать количество судов, задействованных в ремонтном дноуглублении на всем протяжении ВКМСК. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/50959/
#Росморпорт #Росморречфлот #дноуглубление #земснаряды #флот #мореплавание #суда #судно #моряки #корабли #порты #ВКМСК

Ранее мы писали, что моряки под словом «ветер» понимают курс судна. В продолжение темы про типы ветров расскажем о #лавентике (от фр. le vent – «курс»).

Лавентик, строго говоря, не считается курсом парусного судна. Все – оттого, что при курсе «лавентик» движение корабля просто физически невозможно, потому что это #ветер, который дует прямо навстречу судну. В таком положении #парус заполаскивает, то есть бездействует. Говорят, что лодка находится в лавентике, когда ее нос смотрит в сторону ветра.

Однако даже такой тип ветра может быть грамотно применен в мореплавании! Лавентик используется моряками для медленной и постепенной остановки судна, а также для того, чтобы идти задним ходом.

#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #судно #суда #корабли #парусники #моряки #порты #стивидоры #моряки #дноуглубление #земснаряды #море