📢 На форуме ЭДО. ЭПД будет интересно:

С 26 по 29 мая 2026 года в Подмосковье встречаемся, чтобы разобраться с главным — как перейти на ЭПД и выстроить эффективный ЭДО без сбоев.

Два ключевых дня — два смысловых блока:
💫27 мая — всё про ЭПД
Разберём законодательство, требования, работу ГИС ЭПД и реальные технологические решения. Поговорим о том, как внедрять ЭПД на практике, а не «на бумаге».
💫28 мая — всё про ЭДО
Обсудим, как выстроить документооборот в 2026 году, адаптироваться к изменениям и автоматизировать процессы внутри компании.

Практика, кейсы и ответы на вопросы, которые действительно волнуют бизнес.

➡ Регистрация

📲 Всё про ЭДО в MAX

Белые списки не работают

Вчера был качественный стресс-тест для работы информационных систем в условиях ограничения мобильной связи. И этот тест был провален.

Не работали сервисы из белого списка, в который так активно добавлялись различные компании, в том числе и операторы ЭДО.

В Минцифры прокомментировали ситуацию следующим образом: Минцифры РФ согласовывает с правоохранительными органами и спецслужбами возможность открытия "белого списка" сайтов, которые останутся доступными на период ограничений мобильного интернета в Москве.

Что помешало сделать это заранее? Причем тут даже не вопрос в том, чтобы сделать это перед конкретным ограничением. Такую работу надо было проводить ещё в то время, когда только появилась идея о белых списках.

Иначе наступит момент, когда какой-то ресурс в полной уверенности, что он защищен от ограничений, а по факту оказывается, что для какого-то конкретного случая либо забыли договориться, либо не смогли договориться по поводу конкретного сервиса.

Это уже не белые списки, а какие-то серые.

А для введения обязательности электронных транспортных документов, где финансовый ущерб образуется за пару десятков минут простоя, это может стать той последней каплей, из-за которой смоет всю реформу.

Есть ещё четыре месяца. Хочется верить, что это достаточный срок, чтобы отладить работу списков, согласовать их со всеми вовлечёнными и рассказать об итоговых правилах игры бизнесу. И настроить канал качественного и своевременного информирования о характере и объеме ограничений.

🚀 ЭДО для бизнеса

#минцифры #эпд #белыесписки

⏺«Газинформсервис» примет участие в пилотном проекте по внедрению электронной международной транспортной накладной (e-CMR) для грузовых перевозок между Россией и Азербайджаном.

В рамках пилотного проекта Удостоверяющий центр «Газинформсервис» определен оператором доверенной третьей стороны (ДТС) с российской стороны.

«Основным результатом пилотного проекта станут перевозки участников ВЭД Азербайджана и России с предоставлением электронных документов с электронными подписями, выполненными по законодательству Азербайджана и России, с квитанциями уполномоченных операторов ДТС двух стран в контролирующие органы в пограничных пунктах пропуска. Это ключевая особенность проекта.

Рассмотрение и принятие заверенных таким образом иностранных электронных подписей позволит в дальнейшем, уже в промышленной эксплуатации, предоставлять такие документы в таможенные органы и органы транспортного контроля двух стран. Это очень важный ожидаемый результат», — сказал Сергей Кирюшкин, советник генерального директора, начальник удостоверяющего центра компании «Газинформсервис».

Помимо внедрения e-CMR, стороны обсудили развитие международного транспортного коридора «Север – Юг», синхронизацию модернизации пунктов пропуска на совместной границе, расширение цифровизации в транспортной отрасли, сотрудничество в области автомобильного и железнодорожного транспорта, а также совершенствование транспортной инфраструктуры.

#gis_новости @gis_cybersec

В России протестируют биометрию для авиаперевозок внутри России

Постановление Правительства РФ от 10 мая 2026 г. № 541 запускает эксперимент по внедрению биометрии в аэропортах.

Вот основные тезисы документа:

1. Суть эксперимента
В аэропортах-участниках внедряется система идентификации пассажиров с помощью Единой биометрической системы (ЕБС). Это позволит проходить основные этапы контроля без предъявления бумажных документов или электронных QR-кодов на телефоне.

2. Сроки проведения
С 1 июня 2026 года по 1 апреля 2027 года.

3. Где это будет работать (на добровольной основе)

* Санкт-Петербург (Пулково)
* Москва (Шереметьево)
* Другие аэропорты (список может дополняться участниками на добровольной основе).

4. Какие этапы можно пройти «по лицу»:

* Регистрация на рейс.
* Проход в зону транспортной безопасности (предполетный досмотр).
* Выход на посадку на борт самолета.

5. Важные условия:

* Добровольность: Участие в эксперименте как для аэропортов, так и для пассажиров является абсолютно добровольным. Если пассажир не хочет использовать биометрию, он проходит контроль в обычном режиме.

* Безопасность: Персональные данные обрабатываются через государственную систему (ЕБС) в соответствии с требованиями по защите информации.

* Цель: Отработка технологии «бесшовного» прохода пассажиров для повышения скорости обслуживания и усиления транспортной безопасности.

Постановление Правительства Российской Федерации от 10.05.2026 № 541 "О проведении эксперимента по организации регистрации на рейс, допуска пассажиров в границы частей зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, допуск физических лиц в которые осуществляется по перевозочным документам и пропускам установленных видов, и выхода на посадку на борт гражданского воздушного судна с использованием государственной информационной системы "Единая система идентификации и аутентификации физических лиц с использованием биометрических персональных данных"

#ебс #биометрия #авиа #эдо
📲 Всё про ЭДО в MAX

⚡️ ЭДО Культура. Электронные перевозочные документы: Практика внедрения, интеграции и перспективы развития.

21 мая в 10:00 (мск) Ассоциация «РОСЭУ» проведёт первый в году бесплатный бизнес-завтрак «ЭДО Культура» на площадке компании Сбер2B.

В ходе панельной дискуссии эксперты Ассоциации «РОСЭУ» ознакомят участников с необходимыми требованиями к программному обеспечению и представят алгоритмы интеграции решений ЭПД с корпоративными учетными системами, чтобы гарантировать юридическую чистоту и непрерывность бизнес-процессов в преддверии 1 сентября 2026 года.

Модератор:
🔹Коченков Андрей, эксперт Ассоциации «РОСЭУ», Коммерческий директор, Сбер2B ЭДО

Спикеры:
🔹Юлия Белкина, начальник отдела методологии организации и развития электронного документооборота между хозяйствующими субъектами, ФНС России
🔹Силачев Андрей, эксперт Ассоциации «РОСЭУ», руководитель продуктового направления 1С‑ЭПД, ГК «Астрал».
🔹Ивашина Анна, эксперт Ассоциации «РОСЭУ», руководитель направления по развитию бизнеса, ООО «Эдивеб».
🔹Додонов Антон, эксперт Ассоциации «РОСЭУ», операционный руководитель направления ЭПД, ООО «Компания Тензор».
🔹Шевченко Антон, эксперт Ассоциации «РОСЭУ», руководитель по развитию направления ЭПД, «СКБ Контур».

❓Свои вопросы участники мероприятия могут задать, заполнив форму, или в комментариях ниже.

Те, кто предпочитает офлайн-встречи, могут подать заявку на очное участие здесь.

Подробности и регистрация — по ссылке.

Теперь представители ИП могут получить доступ в Личный кабинет предпринимателя — сообщение ФНС России

У представителя ИП появилась возможность войти по доверенности в ЛК ИП.

Количество таких пользователей не ограничено.

Для получения доступа по доверенности необходима УКЭП на физическое лицо и доверенность со всеми полномочиями (МЧД), выданная в отношении физического лица, который получает доступ к ЛК ИП в качестве уполномоченного представителя.

Более 4 млн пользователей ЛК ИП могут воспользоваться новой возможностью сервиса, а электронную доверенность (МЧД) ИП может оформить на сайте ФНС России.

При наличии бумажной доверенности представителю будет доступен только просмотр сведений в ЛК по ИП.

#фнс #ип #мчд
📲 Всё про ЭДО в MAX

В ГД предложили обязать учреждения принимать документы в электронном виде — ТАСС

Депутаты думской фракции "Новые люди" во главе с вице-спикером Владиславом Даванковым направили письмо зампреду правительства Дмитрию Григоренко с предложением обязать государственные, муниципальные учреждения и государственные корпорации не требовать бумажные оригиналы при электронной подаче документов.

Депутаты отметили, что граждане при получении государственных, муниципальных и социально значимых услуг по-прежнему сталкиваются с ситуациями, когда электронная подача заявления не освобождает от необходимости лично приносить бумажные документы, их копии или оригиналы для повторной проверки.

Такой подход, по мнению парламентариев, снижает практическую ценность цифровизации услуг, поскольку для граждан электронная услуга воспринимается как полноценная только в том случае, если она позволяет не дублировать уже представленные документы на бумаге. Если после подачи заявления через единый портал государственных и муниципальных услуг человеку необходимо снова лично приносить документы, цифровой сервис фактически превращается в электронную запись на бумажную процедуру, отметили авторы запроса.

"Представляется целесообразным рассмотреть возможность закрепления общей обязанности всех государственных органов, органов местного самоуправления, государственных и муниципальных учреждений, многофункциональных центров, государственных внебюджетных фондов, а также организаций с государственным или муниципальным участием, оказывающих гражданам социально значимые услуги, обеспечивать прием документов в электронной форме и не требовать их представления на бумажном носителе, если такие документы представлены в форме электронного документа, подписанного электронной подписью, либо в форме электронного образа документа, заверенного в установленном порядке", - указано в тексте письма.

Кроме того, парламентарии предложили провести ревизию административных регламентов и карточек массовых социально значимых услуг, в которых после электронной подачи заявления сохраняется требование принести документы на бумаге. По итогам такой ревизии возможно сформировать перечень услуг, где бумажное представление документов должно быть исключено в первоочередном порядке, включая отдельные услуги МВД, Госавтоинспекции, образовательных организаций, Социального фонда России, МФЦ и региональных органов социальной защиты, считают депутаты. 

#эдо #госдума #григоренко
📲 Всё про ЭДО в MAX

🔥 Уже в этот четверг 21 мая состоится бизнес-завтрак «ЭДО Культура» на тему электронных перевозочных документов

В панельной дискуссии представители госорганов и эксперты Ассоциации «РОСЭУ» обсудят требования и алгоритмы для обеспечения юридической чистоты и непрерывности бизнес‑процессов в преддверии 1 сентября 2026 года.

🟢 Зарегистрироваться можно по ссылке. Участие бесплатное.

✨ Перевозки с привлечением экспедитора: сценарии работы, обязанности, документооборот

С 1 сентября станет обязательным использование электронных экспедиторских документов. Работать с ними и оказывать услуги на законных основаниях смогут только экспедиторы, зарегистрированные в реестре на ГосЛоге. Эти изменения коснутся и заказчиков транспортно-экспедиционных услуг, которым нужно перестраиваться на работу по новым правилам.

На бесплатном вебинаре 21 мая эксперты сервиса Логистика от Контур.Диадока расскажут:

➡️ какие есть нюансы в сценариях работы с привлечением экспедиторов;

➡️ какие новые обязанности появились у экспедиторов в 2026 году;

➡️ какие документы и в какой последовательности нужно будет оформлять экспедиторам в электронном формате;

➡️ как работать с экспедиторскими документами в модуле сервиса Логистика для 1С.

Участники вебинара получат дорожные карты экспедитора, где каждому сценарию соответствует определенный список документов.

📅 21 мая, 11:00 мск
Участие бесплатное

🫱 Узнать все о работе экспедиторов в 2026 году

💫 Контур логистики — комфортный переход на транспортный ЭДО

🔥 Уже сегодня в 10:00 состоится бизнес-завтрак «ЭДО Культура»

В панельной дискуссии представители госорганов и эксперты Ассоциации «РОСЭУ» обсудят требования и алгоритмы для обеспечения юридической чистоты и непрерывности бизнес‑процессов в преддверии 1 сентября 2026 года.

🟢 Подкючиться по ссылке.

ГосЛог превращает реестр и ЭПД в вопрос допуска экспедиторов к рынку — отраслевой портал logistics.ru


1. Смена парадигмы: от ЭДО к допуску на рынок

Национальная платформа «ГосЛог» создается не просто как технический инструмент для обмена электронными перевозочными документами (ЭПД). Наличие компании в цифровых реестрах и её «цифровая дисциплина» постепенно становятся главным условием для легальной работы на рынке коммерческих грузоперевозок.

2. Ключевые дедлайны и этапы внедрения

1 марта 2026 года — уже запущен реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности.

1 сентября 2026 года — официальный рубеж, с которого участники коммерческих грузоперевозок обязаны перейти на электронные перевозочные документы (ЭПД).

1 марта 2027 года — в аналогичный реестр обяжут войти автоперевозчиков с грузоподъемностью транспорта свыше 3,5 тонны.

3. Реестр как регуляторный фильтр и риск жестких санкций

Обсуждается внедрение системы рейтингов внутри реестра. Нарушение правил или низкий цифровой рейтинг могут повлечь за собой не просто штрафы (эксперты упоминают обсуждаемые суммы от 500 тыс. до 1 млн рублей), но и временную дисквалификацию (отстранение) компании со стороны Транснадзора.

4. Проблема технических сбоев и безответственности

Один из главных практических рисков — отсутствие четкого законодательного разграничения ответственности при сбоях системы. Если ГИС ЭПД зависнет, пока не ясно, кто понесет убытки за простаивание груза и срыв сроков — экспедитор, перевозчик или грузоотправитель.

5. Отрыв теории от практики

Бизнес-сообщество отмечает разрыв между логикой разработчиков платформы и реальной практикой. Например, возникали сильные расхождения в оценке необходимого документооборота (в проектах фигурировали цифры до 312 видов документов, тогда как на практике экспедиторы используют единицы). Отрасли необходима доработка нормативной базы с привлечением реальных практиков рынка.

6. Риски информационной безопасности

Для участников ВЭД и морских перевозок цифровой след груза содержит коммерческую тайну и чувствительные данные (наименование груза, параметры судна, подписанты). Механизмы защиты этой информации в текущих нормативных актах пока прописаны недостаточно четко.

7. Универсальный масштаб

Хотя первыми о проблемах громко заявили морские экспедиторы, ГосЛог затронет все виды транспорта (авиа, ж/д, авто), а также маркетплейсы, поскольку значительная часть их операционной деятельности фактически попадает под определение транспортных услуг.

#эдо #гослог #логистика #эпд
📲 Всё про ЭДО в MAX

С 1 июля 2026 года в России запускается новый механизм дистанционных сделок с недвижимостью — подтвердить личность при регистрации прав можно будет с помощью биометрии

Часть сделок с квартирами, домами и коммерческой недвижимостью можно будет провести без личного визита в МФЦ или офис Росреестра.

Для этого потребуется усиленная квалифицированная электронная подпись (УКЭП) и подтверждённая биометрия в Единой биометрической системе (ЕБС).

Документы, подписанные УКЭП, будут обрабатываться удалённо.

Если стороны хотят провести сделку полностью удалённо, им понадобятся электронный пакет документов и упомянутые УКЭП и ЕБС. При этом офлайн-сделки никуда не исчезают — оформить документы по-прежнему можно через МФЦ, нотариуса или лично подать их в Росреестр.

Пока нововведение коснется стандартизированных процессов на первичном рынке и в ипотеке, тогда как сделки с долями, наследственными или спорными активами по-прежнему потребуют более тщательной проверки.

#ебс #укэп #недвижимость #росреестр
📲 Всё про ЭДО в MAX

Минтранс разработал порядок ведения реестра автомобильных грузоперевозчиков

С 1 марта 2027 года для компаний и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозку грузов автомобильным транспортом, станет обязательным прохождение регистрации в едином цифровом реестре грузоперевозчиков.

Порядок ведения реестра размещен для общественного обсуждения.

В соответствии с Федеральным законом № 520-ФЗ ведение данного реестра будет реализовано на платформе «Гослог».

В частности, процедура регистрации перевозчиков будет осуществляться через личный кабинет на портале государственных услуг, что значительно упростит процесс получения необходимых разрешений и документов.

Ключевым элементом системы станет единая база данных с автоматической проверкой достоверности предоставляемых сведений.

Платформа будет сверять данные с другими государственными реестрами – юридических лиц, транспортных средств, налоговой службы – через систему межведомственного взаимодействия. Такая интеграция позволит оперативно реагировать на нарушения за счет мониторинга деятельности транспортных компаний в режиме реального времени.
Для включения в реестр компании должны соответствовать ряду обязательных условий: иметь необходимый автопарк, квалифицированный персонал, действующие договоры страхования и полный комплект разрешительной документации.

Все изменения в деятельности компании необходимо своевременно отражать в системе. Чтобы начать работу, перевозчик должен подать уведомление через личный кабинет на портале Госуслуг. Уполномоченные органы проверяют достоверность предоставленных данных, соответствие требованиям законодательства, а при необходимости – наличие компании в реестре международных перевозчиков.

В реестре будет содержаться исчерпывающая информация о каждом участнике: регистрационные данные компании или ИП, сведения о транспортных средствах, территории осуществления перевозок, а также виды перевозимых грузов.

Исключение из реестра может произойти по нескольким причинам: по заявлению самого перевозчика, при ликвидации компании или прекращении деятельности ИП, при снятии транспортных средств с учета или истечении срока владения транспортом, а также при выявлении нарушений обязательных требований.

Проект устанавливает четкие сроки: регистрация уведомления осуществляется в течение одного рабочего дня, рассмотрение бумажных документов занимает три рабочих дня, а формирование и направление выписки из реестра заявителю проходит за один рабочий день. Электронные выписки формируются автоматически и содержат QR‑код для проверки подлинности. Каждая запись получает уникальный номер и статус: «действующая» присваивается активным перевозчикам, «архивная» – при исключении из реестра с указанием даты.

Ведение реестра в электронной форме будет осуществлять Ространснадзор и его территориальные органы путем включения, изменения и исключения сведений о перевозчиках и используемых ими транспортных средств.
Нововведение направлено на создание прозрачного и безопасного рынка грузоперевозок, защиту интересов всех участников логистической цепочки и повышение качества транспортных услуг.

#минтранс #эпд
📲 Всё про ЭДО в MAX

Минздрав хочет разрешить продажу рецептурных лекарств только по электронному рецепту

Минздрав разрабатывает механизм продажи в аптеках рецептурных лекарственных препаратов только при наличии электронных рецептов, сообщила в Совете Федерации руководитель Росздравнадзора Алла Самойлова.

"У нас еще есть одно направление - это продажа рецептурных лекарственных препаратов, которые будут привязаны к электронному рецепту, и тогда это будет контроль уже через систему мониторинга движения лекарственных препаратов (...). Сейчас отрабатывается механизм, министерство здравоохранения сегодня разрабатывает этот законопроект", - сказала она.

Если законопроект будет принят, будет невозможно купить рецептурный лекарственный препарат без электронного рецепта.

Статс-секретарь - замминистра здравоохранения Олег Салагай на этом же мероприятии в Совфеде сообщил, что Минздрав ожидает завершения доработки такого законопроекта. "Полагаю, что мы сможем его обсудить в рабочем порядке с Советом Федерации уже в течение следующих нескольких месяцев", - отметил Салагай.

Глава Росздравнадзора также напомнила, что за продажу рецептурных лекарств без рецепта в настоящее время предусмотрен штраф в 30 тысяч рублей, а если это препарат предметно-количественного учета - то 200 тысяч рублей.

#минздрав #рецепт #эдо
📲 Всё про ЭДО в MAX