Минтранс завершает подготовку к переходу на обязательные ЭПД

До 1 сентября остаётся всего месяц, и Минтранс продолжает серию совещаний с регионами. За последние дни встречи прошли с представителями Уральского и Дальневосточного федеральных округов, где обсуждалась готовность перевозчиков, грузоотправителей, операторов ИС ЭПД и разработчиков ГИС ЭПД к переходу на обязательное применение электронных перевозочных документов.
Главный вывод этих встреч — этап подготовки практически завершён.

За время эксперимента рынок уже накопил серьёзный опыт:
📌 оформлено около 45 миллионов электронных перевозочных документов;
📌 к системе подключились более 25 тысяч организаций;
📌 с использованием ЭПД перевезено свыше 80 миллионов тонн грузов;
📌 в промышленной эксплуатации работают 11 операторов ИС ЭПД.

Кроме того, по информации Минтранса, государственная информационная система успешно прошла нагрузочные испытания, а уже в августе планируется запуск обмена черновиками перевозочных документов между операторами.

При этом ведомство ещё раз напомнило важную для бизнеса деталь: перевозчикам и грузовладельцам не потребуется работать напрямую с ГИС ЭПД. Как и сейчас, взаимодействие будет происходить через операторов ИС ЭПД.

💬 Цифровизация транспорта выходит на финишную прямую. Государство одновременно завершает подготовку к обязательным ЭПД, расширяет применение навигационных пломб и постепенно формирует единую цифровую среду перевозок, где документы, данные о грузе и государственный контроль работают как единая система.

📲 Всё про ЭДО в MAX

Подключиться к ЭДО уже недостаточно, если компания работает с грузоперевозками

До обязательного перехода на электронные перевозочные документы остаётся меньше месяца, и фокус подготовки заметно меняется.

Если раньше главным вопросом было «подключились ли мы к ЭДО?», то теперь всё чаще звучит другой: готовы ли наши процессы работать с ЭПД без сбоев?

Практика показывает, что проблемы возникают не столько с самой технологией, сколько с организацией работы. Кто создаёт документ? Кто подписывает? Что делать, если водитель остался без связи? Готовы ли контрагенты? Ответы на эти вопросы становятся гораздо важнее, чем просто наличие оператора ЭДО.

Именно поэтому компании всё чаще проводят аудит своих бизнес-процессов ещё до запуска обязательного ЭПД. Такая проверка помогает заранее найти слабые места, протестировать реальные сценарии перевозок и избежать неприятных сюрпризов после начала обязательного применения ЭПД.

Получается, что сегодня готовность к ЭПД — это уже не вопрос подключения к системе, а вопрос того, насколько вся цепочка перевозки действительно готова работать по новым правилам.

#грузоперевозки #ЭПД #ЭДО

📲 Всё про ЭДО в MAX

Маркировка изменила саму роль ЭДО – NewRetail.ru

Ещё несколько лет назад электронный УПД воспринимался прежде всего как документ, подтверждающий факт поставки. Сегодня этого уже недостаточно.

С развитием системы маркировки УПД стал частью процесса прослеживаемости товаров. Теперь ошибка в документе – это не просто неточность в реквизитах. Она может привести к отказу в приёмке продукции, задержке оплаты, дополнительным логистическим затратам или необходимости исправлять сведения в государственных информационных системах.

По сути, маркировка превратила электронный документооборот из административной функции в один из ключевых элементов операционной деятельности компании.

Из-за этого меняются и требования к ЭДО. На первый план выходят качество данных, корректная работа интеграций, автоматические проверки и синхронизация между всеми участниками цепочки поставок – производителем, оператором ЭДО, торговой сетью и государственными системами.

Ещё один важный вывод, который делает рынок: внедрение маркировки невозможно свести к настройке одного ИТ-решения. Без комплексного тестирования процессов и взаимодействия всех участников цепочки избежать ошибок становится всё сложнее.

Получается, что сегодня ценность ЭДО определяется уже не только скоростью обмена документами, но и тем, насколько надёжно он обеспечивает движение товара по всей цепочке поставок.

#ЭДО #маркировка #УПД

📲 Всё про ЭДО в MAX

🚀LDM представила новое решение LDM.Box — альтернативу для хранения документов и совместной работы, с локальным размещением и полным контролем данных

Решение создает единое корпоративное хранилище с гибкой иерархической структурой и настраиваемыми правилами доступа. Вместо разрозненных папок бизнес получает управляемую систему, которая стандартизирует работу с файлами в каждом подразделении с учетом его специфики.

Основные возможности:
✅ Безопасное хранилище файлов с иерархической структурой папок в вашем локальном контуре.
✅ Онлайн-редактирование с «МойОфис» и «Р7-Офис» — без скачивания на диск.
✅ Гибкая безопасность: права доступа до уровня файла + аудит каждого действия.
✅ Стабильная работа с петабайтами контента благодаря микросервисной архитектуре и масштабированию без потери скорости.
✅ Восстановление удаленного через корзину и история версий файлов.

Благодаря микросервисной архитектуре и горизонтальному масштабированию система может работать с петабайтами данных без потери производительности. Решение интегрируется с другими продуктами на платформе LDM и внешними корпоративными приложениями.

Узнайте, как LDM.Box работает в реальных сценариях. Записывайтесь на демо — эксперты LDM покажут, как система выглядит в деле, и ответят на вопросы по инфраструктуре.

Вебинар проходит при информационной поддержке Ассоциации «РОСЭУ».

📲 Всё про ЭДО в MAX

Электронная подпись становится доступнее для иностранных компаний – CNews

Совет Федерации одобрил закон, который уточняет порядок получения российских квалифицированных электронных подписей иностранными и международными организациями, работающими в России. Также документ упрощает отдельные процедуры, связанные с выдачей сертификатов электронной подписи.

Закон определяет, кто сможет получать квалифицированные сертификаты, какие сведения они должны содержать, как подтверждаются полномочия представителей, а также закрепляет использование единой формы машиночитаемой доверенности при взаимодействии с государственными информационными системами. Большинство положений вступит в силу с 1 сентября 2027 года.

Для рынка ЭДО это ещё один шаг к расширению электронного взаимодействия между всеми участниками, включая иностранные организации и их представительства. Чем больше процессов переводится в цифровой формат по единым правилам, тем проще становится обмен юридически значимыми документами.

📲 Всё про ЭДО в MAX

Обзор изменений в ЭДО за июль 2026 года

Рассмотрели изменения в сфере электронного документооборота, которые произошли в июле.

✅ Изменения в закон об электронной подписи

Изменения в Федеральный закон № 63-ФЗ внес Федеральный закон от 04.08.2026 № 315-ФЗ. Они вступают в силу с 1 сентября 2027 года.

Основные нововведения:
— Международные и межправительственные организации могут получить квалифицированные сертификаты даже если у них нет аккредитованного в России филиала или представительства (п. 1, 3, 4 и ч. 1 п. 5 ст. 1 закона № 315-ФЗ).
— Физлицам могут выдавать сертификат при отсутствии имени или фамилии в документах, ранее могло отсутствовать только отчество (ч. 1 п. 3 ст. 1 закона № 315-ФЗ).
— Все информационные системы теперь обязаны принимать единый формат машиночитаемой доверенности (п. 9 ст. 1 закона № 315-ФЗ).

✅ Эксперимент по маркировке товарной группы полуфабрикаты и замороженная продукция

Правительство предложило продлить срок эксперимента по маркировке полуфабрикатов и замороженной продукции до 28 февраля 2027 года и включить в него новые виды замороженной продукции (проект от 30.07.2026).
Срок проведения эксперимента на текущий момент утвержден до 31 августа 2026 года (постановление Правительства от 17.11.2025 № 1823).

✅ Использование электронных перевозочных документов в случаях-исключениях

Федеральный закон от 04.08.2026 № 302-ФЗ внес изменения в статьи 1 и 4 Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ. Эти изменения позволяют формировать экспедиторские документы, транспортную накладную и заказ-заявку в электронном виде даже в тех ситуациях, когда они попадают в исключения для оформления на бумаге.

Пост подготовлен совместно с экспертами Контур.Диадока, подробнее об этих и других изменениях читайте в обзоре изменений за июль-2026

📲 Всё про ЭДО в MAX

«Внедряем ЭДО. Нижний Новгород» — обсудили актуальные вопросы развития ЭДО и электронной подписи

В Нижнем Новгороде состоялась практическая конференция «Внедряем ЭДО», в рамках которой прошла сессия, посвящённая вопросам развития электронного документооборота и электронной подписи.

Модератором сессии выступил Исполнительный директор Ассоциации РОСЭУ Ян Савельев.

В первой части сессии обсудили актуальные вопросы развития ЭДО:
🔹 адресную книгу ФНС России и возможности её использования операторами ЭДО;
🔹 противодействие вредоносным действиям и работу с инцидентами;
🔹 развитие черновиков для ЭПД и экспедиторских транспортных документов;
🔹 инициативы операторов, направленные на то, чтобы сделать ЭДО удобнее, быстрее и полезнее для бизнеса.

Отдельный блок был посвящён электронной подписи. Участники обсудили современные подходы к подписанию электронных документов и ЭПД, мобильную электронную подпись и офлайн-подписание, сервис ФНС России «Моя подпись», а также вопросы интеграции различных решений с продуктами операторов ЭДО.

Спикеры и участники сессии:
🔹 Александр Блитман — заместитель начальника отдела Управления электронного документооборота ФНС России;
🔹 Роман Чубаров — начальник отдела Управления электронного документооборота ФНС России;
🔹 Кирилл Мещеряков — советник по продуктовой стратегии АО «Актив-софт»;
🔹 Даниил Смирнов — лидер сервиса ЭДО в Точка Банке;
🔹 Альберт Салимов — руководитель отдела технологий сервисов, АО «Группа 1С»;
🔹 Дарья Верестникова — генеральный директор СТКрипт.

Ассоциация РОСЭУ благодарит организаторов и всех участников сессии за содержательный диалог, профессиональную дискуссию и обмен практическим опытом!


📲 Всё про ЭДО в MAX

🚚 Смешанный документооборот ЭТрН с 1 сентября запретили, штрафы отложены до марта 2027 — Trans.ru

Директор Департамента цифрового развития Минтранса Артём Юренков на совещании с представителями рыбохозяйственного комплекса и торговли дал жёсткую позицию: переходного периода с 1 сентября 2026 года не будет. Документооборот, начатый на бумаге, завершается на бумаге; начатый электронно — остаётся электронным. Смешанный документооборот по одной перевозке законом не предусмотрен.

Что означает переход:

🔹 Один груз — один формат: либо полностью бумажные документы, либо полностью электронные. Комбинировать в рамках одной перевозки нельзя.

🔹 Статус ФНС по приёму бумаги после 1 сентября — в вакууме. Минтранс не уточнил, будут ли финансовые органы принимать бумажные документы от грузоотправителей и перевозчиков. Вопрос повис между ведомствами.

Штрафы отложены, переход — нет:

Президент РФ Путин поддержал предложение министра транспорта Никитина и поручил оформить мораторий на штрафные санкции до 1 марта 2027 года. Штрафы при нарушении (по текущей редакции) небольшие — 500 рублей; их предлагают заменить на устное предупреждение. Но сам переход на обязательный ЭДО отсрочки не получил.

Как дела в ГИС ЭПД на сегодня:

🔹 Подключено свыше 25 000 организаций.
🔹 Оформлено более 45 млн электронных перевозочных документов.
🔹 Перевезено свыше 80 млн тонн грузов.
🔹 Ежемесячно обрабатывается свыше 2,4 млн документов.

Среди крупных подключившихся — «Магнит», «Деловые линии», «Озон», X5.

Стоит заметить: смешанный документооборот был бы логичным смягчением, но Минтранс выбрал жёсткий вариант. Это означает, что к 1 сентября грузоотправители и перевозчики либо должны полностью перейти на ГИС ЭПД, либо остаться на бумаге целиком, — третьего не дано.

#этрн #гисэпд #минтранс #эдо #логистика #роуминг
📲 Всё про ЭДО в MAX

📹 Как начать работу с ЭПД в веб-версиях Диадока и Логистики

Уже 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы станут обязательными для участников коммерческих грузоперевозок. Чтобы подготовиться к новым требованиям, важно заранее разобраться в процессе обмена и протестировать работу с ЭПД.

На бесплатном обучающем вебинаре эксперт сервиса Логистика от Контур.Диадока пошагово покажет, как начать работу с электронными перевозочными документами в веб-версиях сервисов.

Обсудим:

🟢как устроен обмен ЭПД и кто участвует в процессе;
🟢как подключиться к транспортному ЭДО и начать работу с контрагентами;
🟢как создать, подписать и отправить первый документ;
🟢какие варианты работы доступны: веб-версия, 1С, мобильное приложение
🟢что сделать сразу после вебинара, чтобы работать по закону с 1 сентября.

🗓 18 августа | 11:00 мск | Онлайн | Участие бесплатное

💫 Контур логистики — комфортный переход на транспортный ЭДО

Вебинар проходит при информационной поддержке Ассоциации «РОСЭУ».

📲 Всё про ЭДО в MAX

Навигационных пломб в ЕАЭС станет больше: с 31 июля стартовал второй этап проекта – Минтранс

Если раньше государство цифровизировало документы, то теперь всё активнее цифровизирует и сам процесс перевозки. С 31 июля в ЕАЭС стартовал второй этап применения навигационных пломб – технологии, которая позволяет отслеживать перемещение грузов в режиме реального времени и практически исключает возможность «потерять» товар по дороге.

Что изменилось? Теперь при автомобильном транзите через две и более страны ЕАЭС навигационные пломбы будут применяться практически ко всем товарам, перевозимым по процедуре таможенного транзита. Для железнодорожных перевозок перечень грузов тоже расширился: к алкоголю, табаку и санкционной продукции добавились товары лёгкой промышленности и радиоэлектроника. Полный переход на пломбирование всех транзитных железнодорожных перевозок запланирован на май 2027 года.

❕ Навигационная пломба – это не просто устройство на контейнере или прицепе. Это цифровой источник данных, который фиксирует маршрут, контролирует целостность грузового отсека и передаёт информацию всем уполномоченным органам стран ЕАЭС. При этом при пересечении внутренних границ Союза менять пломбу не требуется: национальные системы уже работают как единая инфраструктура.

Для перевозчиков и грузовладельцев это означает меньше остановок и проверок, более быстрое прохождение транзита, а также возможность в любой момент подтвердить, где находился груз и что с ним происходило во время перевозки.

📌 Уже сегодня выполнено более 300 тысяч перевозок «под пломбой». И это ещё один сигнал о том, куда движется отрасль.

Если несколько лет назад основным трендом были электронные документы, то теперь формируется следующий уровень цифровизации: данные о перевозке начинают сопровождать груз на всём его пути. Электронные транспортные документы, ГИС ЭПД, системы мониторинга и навигационные пломбы постепенно становятся частью единой цифровой логистической среды. Именно в такой модели будут строиться международные перевозки в ближайшие годы.

#ЕАЭС #грузоперевозки #цифровизация

📲 Всё про ЭДО в MAX

Бизнес-миссия в Республику Узбекистан

В сентябре 2026 года в Ташкенте состоится бизнес-миссия, посвящённая развитию российско-узбекского сотрудничества в сфере цифровых технологий, ИТ и информационной безопасности. Мероприятие станет площадкой для профессионального диалога представителей государственных органов, бизнеса и технологических компаний двух стран, а также для установления новых деловых контактов и обсуждения перспектив совместных проектов.

В программе предусмотрены деловые встречи, тематические сессии, B2B-переговоры, презентации российских цифровых решений и обсуждение направлений технологического взаимодействия.

Мероприятие пройдет при поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.

Подробнее о мероприятии и программе — по ссылке.

Регистрация на мероприятие.

📲 Всё про ЭДО в MAX

ГК «Астрал» реализовала промышленный обмен электронной грузовой авианакладной (ЭГН)

Сделан важный шаг в цифровизации транспортной отрасли — успешно оформлена грузовая накладная для воздушного транспорта в цифровом виде.

▫️Документ передал оператор ИС ЭПД — ГК «Астрал»
▫️Перевозка выполнена ПАО «Аэрофлот»
▫️Технологический партнёр — ООО «Центурион-Инновации»

Переход на ЭГН — часть большой программы цифровизации всего транспортного сектора России.

Владимир Потешкин, заместитель Министра транспорта:

«Очень важно, что первая электронная грузовая авианакладная оформлена нашим национальным перевозчиком. Рассчитываем, что его опыт и компетенции станут примером для других авиакомпаний и ключевым шагом к дальнейшему успешному внедрению цифрового документооборота в деятельность всей отрасли»

Борис Ташимов, заместитель Министра транспорта:

«Успешное оформление первой электронной авианакладной подтверждает, что отрасль готова к предстоящим изменениям. Это событие открывает новые возможности для повышения эффективности авиационной логистики, сокращения сроков обработки грузов, ускорения взаиморасчетов между участниками перевозки и повышения общей надежности мультимодальных логистических цепочек. Электронный документооборот позволит контролирующим органам получать доступ к перевозочной информации в режиме реального времени, что повысит прозрачность и безопасность всего сектора»

Арсен Макарян, генеральный директор ООО «Центурион-Инновации»:

«Переход на электронную грузовую накладную – это не просто переход в цифру, а качественный скачок в операционной эффективности авиаперевозок. Мы реализовали на своей платформе функционал обмена ЭГН и уже сейчас видим, насколько органично этот инструмент встраивается в рабочие процессы авиаперевозчика. Мы фиксируем сокращение времени на оформление документов и минимизацию ошибок за счёт автоматизации. Для нас это не только проект, а вклад в общую трансформацию отрасли: ЭГН делает логистическую цепочку прозрачнее, а взаимодействие участников – быстрее и надёжнее. И мы готовы масштабировать это решение дальше»

Дмитрий Карпов, директор департамента грузовых перевозок ПАО «Аэрофлот»:

«Мы выстраиваем сквозную цифровую цепочку – от бронирования провозной емкости до закрытия перевозки. Цифровая цепочка стала прозрачной, ошибки сведены к минимуму, а ресурсы перераспределены на задачи, напрямую влияющие на клиентский опыт. Успех «пилота» формирует единый отраслевой шаблон – теперь у российских грузоперевозчиков есть готовый стандарт перехода на электронный формат»

Степан Терехин, директор по развитию бизнеса ГК «Астрал»:

«Цифровизация логистики – это не только стратегическое поручение на уровне государства, но и важная экономическая необходимость. Ключевой этап этого пути – обязательное электронное оформление перевозочных документов в ГИС ЭПД по ключевым направлениям: экспедиторские документы, авто-, ж/д- и авиаперевозки. В партнёрстве с коллегами из ПАО «Аэрофлот» и ООО «Центурион-Логистик» мы целенаправленно работали над созданием цифровой версии традиционной авианакладной и сейчас первыми на рынке реализовали промышленный обмен электронной грузовой накладной (ЭГН). Это не просто новый формат документа, а эффективный инструмент: он избавит авиакомпании от рутинных операций, сэкономит ресурсы, повысит прозрачность процессов и поможет уверенно адаптироваться к новым требованиям»

Подробнее

📲 Всё про ЭДО в MAX

Транспортная отрасль переходит от отдельных цифровых решений к системной трансформации

Цифровизация всё заметнее влияет не только на грузовые, но и на пассажирские перевозки. На заседании Президиума Госсовета Минтранс обозначил цифровые технологии как одно из ключевых направлений развития общественного транспорта.

Речь идёт сразу о нескольких направлениях: цифровой организации перевозок, беспилотном транспорте, новых моделях работы с пассажиропотоком и развитии инфраструктуры.

При этом важен сам подход: Минтранс говорит уже не о внедрении отдельных технологий, а о системной цифровой трансформации отрасли. Новая парадигма включает в себя измеримые показатели качества, единые подходы и обмен лучшими практиками между регионами. Для этого планируется создать Центр компетенций по общественному транспорту.

Для грузовых перевозок похожий процесс уже идёт: электронные перевозочные документы и информационные системы постепенно становятся частью единого цифрового контура перевозки.

И чем дальше развивается отрасль, тем очевиднее: цифровизация транспорта – это уже не просто перевод бумажных документов в электронный вид. Это перестройка самого процесса перевозки вокруг данных и информационного взаимодействия всех участников.

#Минтранс #цифровизация

📲 Всё про ЭДО в MAX

Электронные перевозочные документы накануне обязательности. Ответы на вопросы: большой прямой эфир!

До 1 сентября 2026 года, когда электронные перевозочные документы будут обязательными для всех, остаётся всего несколько дней. Вопросов у бизнеса меньше не становится. Наши партнеры Эдивеб разберут самые актуальные темы и поделятся практическим опытом в прямом эфире 28 августа!

📌 В программе:
✔ Что надо знать об экспедиторских документах. Кого это касается и как с ними работать
✔ Типовые ошибки при переходе на ЭПД: как избежать их. Что делать прямо сейчас и в ближайшие недели
✔ Переходный период между цифрой и бумагой. Как всё обстоит на самом деле и какие возможны санкции от регуляторов
✔ Белые пятна в ЭПД и сложные сценарии. Как разобраться в новом формате работы
✔ Подписание документов и электронные доверенности: особенности и нюансы.

🎙️ Спикеры:
— Алексей Квятковский, руководитель направления логистических сервисов Эдивеб
— Павел Коптелов, ведущий эксперт по логистическим сервисам Эдивеб

👥 Эфир будет полезен:
✔ Сотрудникам организаций, задействованным в логистических цепочках: отправителям и получателям грузов, перевозчикам и экспедиторам.
✔ Директорам и специалистам по логистике
✔ Руководителям направлений ЭДО
✔ Собственникам компаний и топ-менеджменту
✔ Главным бухгалтерам
✔ ИТ-специалистам, отвечающим за информационные системы

🗓 Дата: 28 августа (пятница)
🕘 Время: 11:00 (МСК)

🔗 Зарегистрироваться

👉 Хотите задать вопрос экспертам?
Оставьте его при регистрации — спикеры разберут его в прямом эфире!

⚡️ Ссылку на подключение к эфиру пришлём за час до начала мероприятия.

Ждем вас!

Вебинар проходит при информационной поддержке Ассоциации «РОСЭУ».

📲 Всё про ЭДО в MAX

До обязательного перехода на ЭПД остается меньше двух недель — и все еще много вопросов без ответов

С 1 сентября 140-ФЗ вступает в силу

❓ Как будут проходить проверки
❓ Кто и за что штрафует
❓ Что с переходным периодом, интернетом в регионах и безопасностью данных 

📣 Уже 20 августа в 10:00 (МСК) ГК «Астрал» собирает на одной площадке представителей Минтранса, ФНС и Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»

Формат встречи — серия коротких интервью по 15 минут: конкретные вопросы, официальные ответы из первых уст

🎙 Спикеры:
▪️ Артем Юренков — директор департамента цифрового развития Минтранса России
▪️ Ольга Федоткина — главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»
▪️ Федор Новиков — начальник Управления электронного документооборота ФНС России

Если вы перевозчик, грузовладелец или экспедитор — приходите с вопросами. Лучше услышать официальную позицию сейчас, чем разбираться с последствиями после 1 сентября

📌 Зарегистрироваться

У вас уже есть вопрос к Минтрансу, ФНС или Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»? Оставьте его заранее — соберём самые актуальные и зададим спикерам в прямом эфире

❓ Задать вопрос

Вебинар проходит при информационной поддержке Ассоциации «РОСЭУ».

📲 Всё про ЭДО в MAX

💎Ювелирный рынок всё глубже уходит в цифровой контур

Минфин рассказал о новых регуляторных мерах для ювелирной отрасли. Их цель – развитие рынка и повышение его прозрачности.

И здесь интересно посмотреть на изменения шире одной отрасли.

Современное регулирование всё чаще строится вокруг цифровой прослеживаемости: государству важно видеть движение товара, а бизнесу – подтверждать операции данными из информационных систем.

В таких условиях электронный документооборот перестаёт быть отдельной историей про «бумагу против электронного документа». ЭДО становится частью единого цифрового контура, в котором связаны товар, операция, участники сделки и подтверждающие документы.

И это, пожалуй, главный тренд: цифровизация постепенно меняет не отдельные документы, а саму логику контроля и взаимодействия бизнеса с государством.

📲 Всё про ЭДО в MAX

ЭПД с 1 сентября: проверьте, нужна ли вам ЭТрН – разъяснения Минтранса

С 1 сентября электронные перевозочные документы станут частью повседневной работы для многих компаний. Но это не означает, что ЭТрН нужна при каждой перевозке.

Минтранс в новых разъяснениях предлагает обратить внимание на несколько важных моментов.

🔹 Перевозите собственный груз собственным транспортом?
Если организация перевозит свой груз своим транспортом, транспортная накладная не требуется. То же касается перевозок между филиалами одной организации.

А вот если для перевозки привлекается сторонний перевозчик по договору, то ЭТрН понадобится.

🔹 Перевозите несколько партий одним рейсом?
В некоторых случаях отдельная ЭТрН на каждую партию не нужна. Один документ можно оформить на несколько партий, если совпадают транспортное средство, грузоотправитель, грузополучатель, а также места погрузки и выгрузки.

🔹 Боитесь, что из-за сбоя ГИС ЭПД перевозка встанет?
Участники рынка взаимодействуют с ГИС ЭПД через операторов. Если государственная система временно недоступна, документы могут накапливаться у оператора и передаваться в ГИС после восстановления её работы.

📌 Поэтому перед 1 сентября полезно не просто проверить, подключена ли ваша компания к ЭДО, а разобрать реальные сценарии перевозок: кто отправитель, кто перевозчик, чей транспорт используется и есть ли договор перевозки. И только после этого настраивать процессы. Это поможет не создавать лишнюю электронную работу там, где она не требуется.

#Минтранс #ЭПД #ЭТрН

📲 Всё про ЭДО в MAX

📹 Обучение по работе с ЭПД в 1С

25 августа на бесплатном вебинаре Екатерина Романова проведет онлайн-обучение по работе с электронными перевозочными документами в 1С.

На вебинаре разберем:

✔️ как выглядит процесс обмена ЭПД и кто в нем участвует;
✔️ как создать, подписать и отправить первый перевозочный документ из 1С;
✔️ какие варианты работы доступны: модуль Логистика.Про для 1С, плагин Логистика.Базовый для модуля Диадока и мобильное приложение для водителей;
✔️ где чаще всего возникают сложности и как их избежать.

➡️ Зарегистрироваться

Вебинар будет полезен грузоотправителям, перевозчикам, получателям грузов и экспедиторам. А также тем, кто только начинает работать с электронными документами, уже использует модуль Контур.Диадока для 1С или не знает, с чего начать запуск ЭПД.

🗓 25 августа | 11:00 мск | Онлайн

💫 Контур логистики — комфортный переход на транспортный ЭДО

Вебинар проходит при информационной поддержке Ассоциации «РОСЭУ».

📲 Всё про ЭДО в MAX

КОНФЕРЕНЦИЯ ЭПД 2026 – первая профессиональная встреча рынка после перехода на обязательный ЭПД

📅 7 октября 2026 года

С 1 сентября 2026 года обязательные электронные перевозочные документы становятся частью ежедневной работы бизнеса. Через пять недель после старта новых требований Конференция «ЭПД 2026» соберёт тех, кто уже столкнулся с новой практикой и готов обсуждать её реальные результаты.

Для чего конференция?
Чтобы не обсуждать ЭПД в теории, а разобрать первые кейсы и рабочие решения, которые появились после перехода на обязательный формат.

Кто участвует?
Представители Минтранса России и ФНС России, бизнеса, отраслевых ассоциаций (Ассоциация РОСЭУ и др.), экспедиторов, перевозчиков и грузоотправителей, операторов ЭПД, ИТ-компаний и отраслевых объединений. Среди экспертов — Ростелеком, РЖД Логистика, ALTLOG, Рускон, HOFF, Газпромнефть Аэро, Обоз Диджитал, и другие участники рынка.

Что в программе:
🔹 первые результаты обязательного ЭПД и ключевые изменения для отрасли;
🔹 реальные ситуации и практические решения участников перевозочного процесса;
🔹 открытый диалог бизнеса с регуляторами и операторами ЭПД;
🔹 интеграция информационных систем, автоматизация и кейсы внедрения;
🔹 профессиональный нетворкинг и обмен опытом.

Главная особенность Конференции – время ее проведения. Рынок накопит первый опыт работы по новым правилам, поэтому участники смогут обсуждать не подготовку и прогнозы, а практику и факты.

Если Вы отвечаете за перевозки, документооборот, ИТ, цифровизацию, юридическое сопровождение, бухгалтерию или развитие бизнеса – 7 октября есть возможность получить ответы на вопросы, которые возникнут в реальной работе с ЭПД после 1 сентября.

Для участников Ассоциации «РОСЭУ» - скидка в размере 20% на все виды участия:
- Делегатское участие;
- Партнерские программы.

👉 Программа и регистрация на Конференцию «ЭПД 2026»

📲 Всё про ЭДО в MAX

Форматы ЭТН стали бессрочными — Приказ ФНС России от 24.07.2026 № ЕД-1-26/502@ зарегистрирован Минюстом России

Из приказа ФНС, утвердившего форматы электронной транспортной накладной, электронной сопроводительной ведомости и электронного заказ-наряда, исключены слова «и действует до 01.09.2026» — форматы становятся бессрочными вместо временных.

Кого касается: перевозчиков, грузоотправителей и операторов ЭДО, использующих электронную транспортную накладную (ЭТрН), сопроводительную ведомость и заказ-наряд.

#фнс #формат #этн
📲 Всё про ЭДО в MAX