- Peace?
- Да!
НАТО рекомендует своим членам поощрять участие России в проекте МКС, чтобы отвлекать космический бюджет с военных задач на пилотируемую программу.
Это что же получается, что Роскосмос четко следует указаниям из Брюсселя, продлевая участие в проекте МКС и поддерживая перекрестные полеты? 🧐
Краткое содержание от Ивана Косенкова: https://t.iss.one/openspace121/1867
Заметка РИА: https://tr.ria.ru/news/1122123592
Ссылка на сам документ: https://issuu.com/spp_plp/docs/the_changing_role_of_russia_in_space?fr=sNjNmNDU4MzM2MjU
- Да!
НАТО рекомендует своим членам поощрять участие России в проекте МКС, чтобы отвлекать космический бюджет с военных задач на пилотируемую программу.
Это что же получается, что Роскосмос четко следует указаниям из Брюсселя, продлевая участие в проекте МКС и поддерживая перекрестные полеты? 🧐
Краткое содержание от Ивана Косенкова: https://t.iss.one/openspace121/1867
Заметка РИА: https://tr.ria.ru/news/1122123592
Ссылка на сам документ: https://issuu.com/spp_plp/docs/the_changing_role_of_russia_in_space?fr=sNjNmNDU4MzM2MjU
Таксисты разбираются во всех вопросах мира: в футболе, политике, технике. А еще всегда работают для души, так то они все поголовно крупные менеджеры в топ-компаниях.
Вот очередной шпециалист нашелся: https://t.iss.one/mostaxidrive/3778
Полагает, что невозможно заглушить GPS без глушения BeiDou, Galileo и ГЛОНАСС. Оставляю для него здесь картинку с частотами навигационных сигналов глобальных навигационных спутниковых систем. Если глушить частоты GPS, как видно, ГЛОНАСС это не заденет.
Ты лучше баранку крути внимательнее, а не неграмотные посты пиши за рулем, омбудсмен.
Вот очередной шпециалист нашелся: https://t.iss.one/mostaxidrive/3778
Полагает, что невозможно заглушить GPS без глушения BeiDou, Galileo и ГЛОНАСС. Оставляю для него здесь картинку с частотами навигационных сигналов глобальных навигационных спутниковых систем. Если глушить частоты GPS, как видно, ГЛОНАСС это не заденет.
Ты лучше баранку крути внимательнее, а не неграмотные посты пиши за рулем, омбудсмен.
🚀 С Днём рождения, Байконур!
2 июня 1955 года считается официальным Днём рождения космодрома. В этот день была утверждена штатная структура пятого научно-исследовательского испытательного полигона и создан штаб полигона — войсковая часть 11284.
Поздравление от главы администрации города Константина Бусыгина: https://baikonuradm.ru/index.php?mod=all/news&ID=13141
2 июня 1955 года считается официальным Днём рождения космодрома. В этот день была утверждена штатная структура пятого научно-исследовательского испытательного полигона и создан штаб полигона — войсковая часть 11284.
Поздравление от главы администрации города Константина Бусыгина: https://baikonuradm.ru/index.php?mod=all/news&ID=13141
Forwarded from Шоты инфобара Немейнстрим
ИХ «ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ОФШОР» ПРОТИВ НАШЕЙ «ПЕСОЧНИЦЫ».
16 мая RAND (уже интересно) на сайте Space News предложил обсудить: продлевать ли изъятие из правил безопасности Федерального управления гражданской авиации США (FAA) для космического туризма - суборбитального и орбитального? Такое изъятие было установлено федеральным законом еще в 2004-м, и компании могли сами устанавливать стандарты безопасности для своих космических туристических систем. Изъятие неоднократно продлевалось, очередной дедлайн 01 октября с.г., вот RAND и привлекли разобраться: что дальше?
RAND подумал и сформулировал 3 тезиса о текущем статусе регулирования компаний космического туризма:
• Они не обязаны делиться с FAA данными о безопасности полетов и даже об инцидентах.
• Они обязаны лишь «информировать» и лишь самих космических туристов. (От меня: а как туристы могут проверить эту информацию, не имея данных и специальных знаний? Т.е. это формальность: туристы должны поверить на слово.)
• Дискуссии компаний и экспертов по стандартам безопасности ведутся, но консенсуса достичь не удается. (От меня. И так уже 20 лет?!)
Что скажу. Сначала очевидное.
1. «Бурного роста» космического туризма, предсказываемого «экспертами по инновациям» и «инвестиционными аналитиками» с низкой социальной ответственностью, не случилось (чему не удивлен). А сроки полетов сдвинулись «много вправо». В 2005-м Virgin Galactic обещало первые туристические полеты с 2008-го, а по факту первый был в 2021-м, да и тот был авантюрой в стиле Брэнсона. После – уже 2 года, полетов нет.
2. Законодательный запрет применять некое регулирование - тут нормы по безопасности! FAA – пример т.н. «технологического офшора», когда государство «облегчает» регулирование инновационной сферы, чтобы обеспечить своим компаниям конкурентное преимущество (любое регулирование априори замедляет инновации). Главная цель такого офшора: чтобы «свои» компании, а с ними и страна стали мировыми лидерами в перспективной сфере со всеми вытекающими. Такой трюк США проделывают регулярно: например, сейчас с беспилотными автомобилями.
Менее очевидное.
3. Вводить «технологический офшор» столь задолго - за 17 лет до фактического события, априори неэффективно и для поддержки инноваций, и для привлечения инвестиций. Для таких горизонтов эффективны иные механизмы - а-ля «конкурсы DARPA». Кстати, за фальстарт ни одни как бы аналитик и эксперт не пострадал.
4. Показательно, что американские компании – а это гранды Boeing, Space X, Blue Origin и Virgin Galactic, каждая имеющая все ресурсы для такой работы, за многие годы так и не выработали предложения по регулированию безопасности космического туризма. А зачем, если никто и ничто тебя к этому не обязывает? А самому хомут регулирования надевать зачем? На такое бизнес добровольно не идет, будь он хоть трижды инновационен и на словах за социальную ответственность. Что тут еще раз и подтвердилось. Важно, что чем дальше, тем сложнее будет найти компромисс – ведь решения у компаний принципиально разные, и за годы в них вложены миллиарды.
5. Посему RAND в сложной ситуации: как уговорить на компромисс таких грандов, а написать самим (FAA&RAND) регулирование без массового применения (а его нет) в столь специфической области — это пальцем в небо.
6. А теперь о Нашем. В России нет «технологических офшоров», но с 2021-го есть экспериментальные правовые режимы – регуляторные песочницы. Здесь государство также устанавливает изъятия из регулирования для развития инноваций, но лишь тогда, когда технология уже близка к массовому внедрению. Посему срок песочниц ограничен 3 годами - фальстарт исключен. Далее – именно по результатам песочницы пишется новое регулирование. Правда, пока в законе о песочницах не определено, кто именно должен написать проекты нового регулирования. Этот недочет необходимо исправить, записав эту функцию за бизнесом.
7. Вишенка к шоту. Итого: наши песочницы во всем эффективнее их технологических офшоров. И по моему мнению, «песочницы» — это лучший механизм развития инноваций, созданный в России за 30 лет!
16 мая RAND (уже интересно) на сайте Space News предложил обсудить: продлевать ли изъятие из правил безопасности Федерального управления гражданской авиации США (FAA) для космического туризма - суборбитального и орбитального? Такое изъятие было установлено федеральным законом еще в 2004-м, и компании могли сами устанавливать стандарты безопасности для своих космических туристических систем. Изъятие неоднократно продлевалось, очередной дедлайн 01 октября с.г., вот RAND и привлекли разобраться: что дальше?
RAND подумал и сформулировал 3 тезиса о текущем статусе регулирования компаний космического туризма:
• Они не обязаны делиться с FAA данными о безопасности полетов и даже об инцидентах.
• Они обязаны лишь «информировать» и лишь самих космических туристов. (От меня: а как туристы могут проверить эту информацию, не имея данных и специальных знаний? Т.е. это формальность: туристы должны поверить на слово.)
• Дискуссии компаний и экспертов по стандартам безопасности ведутся, но консенсуса достичь не удается. (От меня. И так уже 20 лет?!)
Что скажу. Сначала очевидное.
1. «Бурного роста» космического туризма, предсказываемого «экспертами по инновациям» и «инвестиционными аналитиками» с низкой социальной ответственностью, не случилось (чему не удивлен). А сроки полетов сдвинулись «много вправо». В 2005-м Virgin Galactic обещало первые туристические полеты с 2008-го, а по факту первый был в 2021-м, да и тот был авантюрой в стиле Брэнсона. После – уже 2 года, полетов нет.
2. Законодательный запрет применять некое регулирование - тут нормы по безопасности! FAA – пример т.н. «технологического офшора», когда государство «облегчает» регулирование инновационной сферы, чтобы обеспечить своим компаниям конкурентное преимущество (любое регулирование априори замедляет инновации). Главная цель такого офшора: чтобы «свои» компании, а с ними и страна стали мировыми лидерами в перспективной сфере со всеми вытекающими. Такой трюк США проделывают регулярно: например, сейчас с беспилотными автомобилями.
Менее очевидное.
3. Вводить «технологический офшор» столь задолго - за 17 лет до фактического события, априори неэффективно и для поддержки инноваций, и для привлечения инвестиций. Для таких горизонтов эффективны иные механизмы - а-ля «конкурсы DARPA». Кстати, за фальстарт ни одни как бы аналитик и эксперт не пострадал.
4. Показательно, что американские компании – а это гранды Boeing, Space X, Blue Origin и Virgin Galactic, каждая имеющая все ресурсы для такой работы, за многие годы так и не выработали предложения по регулированию безопасности космического туризма. А зачем, если никто и ничто тебя к этому не обязывает? А самому хомут регулирования надевать зачем? На такое бизнес добровольно не идет, будь он хоть трижды инновационен и на словах за социальную ответственность. Что тут еще раз и подтвердилось. Важно, что чем дальше, тем сложнее будет найти компромисс – ведь решения у компаний принципиально разные, и за годы в них вложены миллиарды.
5. Посему RAND в сложной ситуации: как уговорить на компромисс таких грандов, а написать самим (FAA&RAND) регулирование без массового применения (а его нет) в столь специфической области — это пальцем в небо.
6. А теперь о Нашем. В России нет «технологических офшоров», но с 2021-го есть экспериментальные правовые режимы – регуляторные песочницы. Здесь государство также устанавливает изъятия из регулирования для развития инноваций, но лишь тогда, когда технология уже близка к массовому внедрению. Посему срок песочниц ограничен 3 годами - фальстарт исключен. Далее – именно по результатам песочницы пишется новое регулирование. Правда, пока в законе о песочницах не определено, кто именно должен написать проекты нового регулирования. Этот недочет необходимо исправить, записав эту функцию за бизнесом.
7. Вишенка к шоту. Итого: наши песочницы во всем эффективнее их технологических офшоров. И по моему мнению, «песочницы» — это лучший механизм развития инноваций, созданный в России за 30 лет!
www.rand.org
Enter Outer Space at Your Own Risk?
Since 2004, federal law has barred most participant safety regulations and leaves nearly all issues of safety up to the discretion of the company providing the service. It's time to allow the moratorium on regulation to expire and allow the development of…
Forwarded from ДИАЛОГ
Космос — это навигация, прогноз погоды, связь, научные исследования, телерадиовещание, спутниковый интернет, защита окружающей среды, а также экономика и политика. Космос является важнейшим драйвером для мирового диджитал пространства.
Первую часть совместного материала можно почитать здесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Космос является важнейшим драйвером для мирового диджитал пространства" (с) Роскосмос
Upd: Мое мнение: Этот спич реальный кринж и зашквар. Фо рилзис: то ли агриться, то ли рофлить.
Upd: Мое мнение: Этот спич реальный кринж и зашквар. Фо рилзис: то ли агриться, то ли рофлить.
🛰😔 Возникли проблемы со спутником связи "Экспресс-АМ5". Отказ контура жидкостного охлаждения системы терморегулирования. (Что-то в последнее время с терморегуляцией нам не везет) Оператор сообщает об отключении части транспондеров (передатчик). Спутник запущен 10 лет назад при планируемом сроке активного существования в 15 лет.
https://www.rscc.ru/news/1257/
https://www.rscc.ru/news/1257/
www.rscc.ru
Ограничения в работе космического аппарата «Экспресс-АМ5» | Космическая связь
Федеральное государственное унитарное предприятие «Космическая связь»
Forwarded from ГЛОНАСС и VZе, VZе, VZе остальные
🪙🕒🛰📡
Science News Explores
Что, если вы хотите узнать время где-то не на Земле, а, например, на Луне?
На самом деле никто не знает, сколько времени на Луне. И это может создать большие проблемы для будущих космонавтов. Вот почему учёные усердно работают, пытаясь выяснить, каким должно быть лунное время.
Луна вот-вот станет важным игроком в освоении космоса — и в более длительных миссиях. По программе Artemis НАСА пытается отправить астронавтов на Луну в течение двух лет.
Время на Луне идёт не так, как на Земле. Лунное время всегда будет не синхронизировано со временем, которое используют на Земле.
Жизнь на Земле протекает по 24-часовому или суточному циклу. Это известно как циркадный цикл. Он диктует, когда мы должны спать, есть или заниматься спортом.
Но лунный день длится примерно 29,5 земных суток. Человеческие тела не приспособлены к тому, чтобы справляться с месячными днями. Учёные утверждают, что связывание лунного времени с UTC, поскольку мы пытаемся поддерживать 24-часовой день, может поддерживать более здоровый режим нашего тела.
Чтобы узнать наше местоположение, мы должны знать время. Но определение местоположения с помощью ГНСС требует точного знания времени. Спутники используют атомные часы, которые могут измерять время с точностью до наносекунды (одной миллиардной секунды).
Для Луны планируется создать свою навигационную систему. На орбиту Луны будут выведены спутники с атомными часами. Это позволит космонавтам знать, где они находятся, исследуя лунную поверхность, и как найти дорогу обратно на базу, если они заблудятся.
Гравитация искажает время. Чем сильнее гравитация, тем медленнее идут часы. Эйнштейн предсказал это в своей общей теории относительности. Гравитация на Луне слабее, чем на Земле. Таким образом, лунные часы будут идти примерно на 56 микросекунд (0,000056 секунды) быстрее в день. Это не будет иметь большого значения, когда астронавты планируют свой день. Однако это сильно повлияет на то, насколько хорошо работают их навигационные системы.
Для жизни на Луне потребуется интернет. Он будет называться LunaNet и выполнять множество функций. Через лунный интернет экипажи смогут отправлять данные на Землю и общаться в видеочате.
Для решения этих задач LunaNet необходимо поддерживать стабильное время. Поэтому ученые хотят, чтобы он был привязан к атомным часам, скорость хода которых будет определяться гравитацией Луны, а не Земли.
Science News Explores
Что, если вы хотите узнать время где-то не на Земле, а, например, на Луне?
На самом деле никто не знает, сколько времени на Луне. И это может создать большие проблемы для будущих космонавтов. Вот почему учёные усердно работают, пытаясь выяснить, каким должно быть лунное время.
Луна вот-вот станет важным игроком в освоении космоса — и в более длительных миссиях. По программе Artemis НАСА пытается отправить астронавтов на Луну в течение двух лет.
Время на Луне идёт не так, как на Земле. Лунное время всегда будет не синхронизировано со временем, которое используют на Земле.
Жизнь на Земле протекает по 24-часовому или суточному циклу. Это известно как циркадный цикл. Он диктует, когда мы должны спать, есть или заниматься спортом.
Но лунный день длится примерно 29,5 земных суток. Человеческие тела не приспособлены к тому, чтобы справляться с месячными днями. Учёные утверждают, что связывание лунного времени с UTC, поскольку мы пытаемся поддерживать 24-часовой день, может поддерживать более здоровый режим нашего тела.
Чтобы узнать наше местоположение, мы должны знать время. Но определение местоположения с помощью ГНСС требует точного знания времени. Спутники используют атомные часы, которые могут измерять время с точностью до наносекунды (одной миллиардной секунды).
Для Луны планируется создать свою навигационную систему. На орбиту Луны будут выведены спутники с атомными часами. Это позволит космонавтам знать, где они находятся, исследуя лунную поверхность, и как найти дорогу обратно на базу, если они заблудятся.
Гравитация искажает время. Чем сильнее гравитация, тем медленнее идут часы. Эйнштейн предсказал это в своей общей теории относительности. Гравитация на Луне слабее, чем на Земле. Таким образом, лунные часы будут идти примерно на 56 микросекунд (0,000056 секунды) быстрее в день. Это не будет иметь большого значения, когда астронавты планируют свой день. Однако это сильно повлияет на то, насколько хорошо работают их навигационные системы.
Для жизни на Луне потребуется интернет. Он будет называться LunaNet и выполнять множество функций. Через лунный интернет экипажи смогут отправлять данные на Землю и общаться в видеочате.
Для решения этих задач LunaNet необходимо поддерживать стабильное время. Поэтому ученые хотят, чтобы он был привязан к атомным часам, скорость хода которых будет определяться гравитацией Луны, а не Земли.
Из релиза РКС:
Информация с «Кондора» необходима для оценки и ликвидации последствий природных и техногенных катастроф, таких как пожары или разливы нефти. Результаты спутникового мониторинга помогут оценить геологические изменения в районах строительства, проанализировать состояние лесов и сельскохозяйственных земель, проследить результаты внедрения различных агротехнологий. С помощью спутника также можно контролировать состояние важнейших инфраструктурных объектов – нефте- и газопроводов и других.
А за состоянием ГЭС и наводнениями можно следить? 🤨
Информация с «Кондора» необходима для оценки и ликвидации последствий природных и техногенных катастроф, таких как пожары или разливы нефти. Результаты спутникового мониторинга помогут оценить геологические изменения в районах строительства, проанализировать состояние лесов и сельскохозяйственных земель, проследить результаты внедрения различных агротехнологий. С помощью спутника также можно контролировать состояние важнейших инфраструктурных объектов – нефте- и газопроводов и других.
А за состоянием ГЭС и наводнениями можно следить? 🤨
США этим летом намерены запустить группировку спутников для слежения за российскими и китайскими космическими аппаратами. А вы и дальше верьте, что космос вне политики. Полный текст: https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-06-06/new-us-spy-satellites-to-track-chinese-russian-threats-in-orbit
Bloomberg.com
New US Spy Satellites to Track Chinese, Russian Threats in Orbit
The US Space Force is set to launch a constellation of satellites this summer to track Chinese or Russian space vehicles that can potentially disable or damage orbiting objects, the latest step in the burgeoning extra-terrestrial contest between superpowers.
Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
Роскосмос, разберись! Что не так с фильмами «Гравитация», «Время Первых» и «Человек на Луне»?
В новой программе «Роскосмос, разберись!»👨🚀 летчик-космонавт Сергей Рязанский разбирает известные сцены из научно-фантастических фильмов о космосе на предмет их правдоподобности. Среди них:
🎬 «Гравитация»;
🎬 «Время Первых»;
🎬 «Человек на Луне».
Из видео вы узнаете о соответствии нескольких эпизодов этих кинокартин с реальной работой и подготовкой космонавтов. Сергей Рязанский делится личным опытом, рассказывает об особенностях работы в отрасли и ставит эпизодам оценки правдоподобности.
Выпуск можно посмотреть на нашем YouTube-канале
В новой программе «Роскосмос, разберись!»
🎬 «Гравитация»;
🎬 «Время Первых»;
🎬 «Человек на Луне».
Из видео вы узнаете о соответствии нескольких эпизодов этих кинокартин с реальной работой и подготовкой космонавтов. Сергей Рязанский делится личным опытом, рассказывает об особенностях работы в отрасли и ставит эпизодам оценки правдоподобности.
Выпуск можно посмотреть на нашем YouTube-канале
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM