100 лет конструктору, спасшему тысячи жизней

Сегодня, 24 июля, исполняется 100 лет со дня рождения Гая Ильича Северина (1926–2008) — выдающегося конструктора, академика АН СССР, чьё имя неразрывно связано с созданием систем жизнеобеспечения и аварийного спасения для авиации и космонавтики. Его научно-производственное предприятие «Звезда» стало авторитетнейшим центром мирового уровня в этой узкой, но критически важной области.

Начав карьеру в Лётно-исследовательском институте, в 28 лет Северин возглавил отдел в ЛИИ, а в 38 лет возглавил завод N 918 МАП (будущий НПП «Звезда») и более 40 лет определял его научную повестку. Главным результатом этой работы стало создание катапультного кресла К-36, которое до сих пор считается эталонным в мировой практике и, по официальным данным, спасло более тысячи пилотов. Именно это кресло в 1999 г. обеспечило спасение экипажа истребителя Су-30МК при катастрофическом падении на авиасалоне в Ле-Бурже — случай, который наглядно продемонстрировал надёжность разработки. Показательна и история принятия кресла на вооружение: после гибели испытателя военные инстанции настаивали на закрытии проекта, однако Северин доказал, что причиной катастрофы стала старая травма лётчика, а не техническое несовершенство системы.

Не менее значим его вклад в космическую программу. Разработанные под его руководством скафандры - от «Беркута», в котором А.А. Леонов совершил первый в истории выход в открытый космос, до «Сокола», «Орлана» и лунного «Кречета» - составляли и поныне составляют основу средств индивидуальной защиты российских космонавтов. Модифицированное кресло К-36 должно было использоваться в системе аварийного спасения «Бурана».

Гай Ильич работал в тесном взаимодействии с главными конструкторами эпохи — Королёвым, Сухим, Туполевым, Микояном, — и его взгляд всегда был устремлён в будущее. Во время перестройки Гай Ильич и его предприятие разработали уникальный комбайн для уборки хлопка, устройство для сбора колорадского жука, роликовые коньки и другую продукцию. Уникальными разработками стали противошоковый костюм «Каштан», аппараты принудительной вентиляции легких, костюм «Адель» для лечения ДЦП.

Академик, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий, он при этом стал и двукратным чемпионом СССР по горнолыжному спорту. Символично, дело отца в своем роде продолжил сын — Владимир Гаевич Северин. Он стал космонавтом-испытателем НПП «Звезда», был удостоен звания Героя Российской Федерации и звания заслуженного испытателя космической техники РФ

1. Г.И. Северин. 1980-е гг. Архив РАН. Ф. 411. Оп. 3. Д. 878.
2. Отчет Г.И. Северина. Фрагмент. 1993 г. Архив РАН. Ф. 411. Оп. 3. Д. 878.
3. Основной экипаж пилотируемого корабля «Союз ТМ-14» К.-Д. Фладе, А.С.Викторенко и А.Ю. Калери в спасательных скафандрах «Сокол КВ2» производства НПП «Звезда» перед полетом по программе 11-й основной экспедиции на орбитальную станцию «Мир». 1992 г. Архив РАН. Ф. 2299. Оп. 1. Д. [118]

#АрхивРАН #историянауки #Северин #скафанд #Звезда

6 августа 1961 года 25-летний Герман Титов отправился на орбиту и первым в истории совершил суточный полёт. Он провёл в космосе 25 часов 18 минут - за это время корабль совершил 17 витков вокруг Земли.

Значение этого полёта для космической науки трудно переоценить. Если миссия Гагарина ответила на вопрос, может ли человек летать в космосе, то суточный полёт Титова должен был дать принципиально иной ответ: можно ли в космосе жить и работать. Герман Титов впервые провёл ручную киносъёмку Земли с орбиты, испытал систему ручного управления ориентацией корабля и стал первым человеком, обедавшим и спавшим в условиях невесомости.

Однако полёт выявил и серьёзную медико-биологическую проблему: начиная с 3–4-го витка у космонавта развились симптомы вестибулярного расстройства. Этот опыт стал важным для космической медицины - началось систематическое изучение проблемы адаптации вестибулярного аппарата к длительной невесомости.

Титов навсегда остался в истории не только как второй советский космонавт, но и как самый молодой человек, побывавший на орбите — ему было 25 лет. Его суточный полёт стал первым шагом к длительным орбитальным экспедициям, без которых немыслимы современные космические станции.

1. Г.С. Титов перед стартом. Космодром Байконур. 6 августа 1961 г. АРАН. Ф. 2299. Оп. 1. Д. [33].
2. Президент АН СССР М.В. Келдыш с лётчиком-космонавтом Г.С. Титовым на пресс-конференции в МГУ. Август 1961 г. АРАН. Ф.1729. Оп.1. Д.68.  

#АрхивРАН #ГерманТитов #Восток2 #историякосмонавтики

50 лет назад, 22 августа 1976 г., возвращаемый аппарат советской автоматической станции «Луна-24» совершил посадку в Тюменской области, доставив на Землю очередной образец лунного грунта. Станция стартовала с Байконура 9 августа 1976 г. и 18 августа совершила успешное прилунение в юго-восточном районе Моря Кризисов.

После посадки благодаря использованию усовершенствованного грунтозаборного устройства удалось пробурить лунную поверхность на максимальную глубину 225 см, а общая длина доставленной колонки составила около 160 см при массе 170 граммов.

Главным научным результатом полёта стало убедительное доказательство наличия на Луне воды (в концентрации около 0,1% по массе), полученное при анализе грунта в ГЕОХИ АН СССР. Это открытие, опубликованное в журнале «Геохимия» в 1978 г., было признано мировым сообществом лишь десятилетия спустя - после подтверждения американскими аппаратами в 1994 и 1998 гг.

1. Наземные предполетные испытания АМС серии Е8-5 для доставки лунного грунта. Архив РАН. Ф. 2299. Оп. 2. Д. 44.
2. Доставленные на Землю образцы лунного грунта. Архив РАН. Ф. 2299. Оп. 2. Д. 44.

#Луна24 #космос #лунныйгрунт #АрхивРАН #историянауки