Ледовый каботаж. Для кого открыты ворота Арктики?
Между островом Вайгач и архипелагом Новая Земля есть условная линия, которую называют западной границей акватории Северного морского пути. Пересечь её могут суда только с разрешением на самостоятельное плавание во льдах или с ледокольной проводкой. Специальный репортаж расскажет о том, какой может быть изменчивая и непредсказуемая российская Арктика.
Между островом Вайгач и архипелагом Новая Земля есть условная линия, которую называют западной границей акватории Северного морского пути. Пересечь её могут суда только с разрешением на самостоятельное плавание во льдах или с ледокольной проводкой. Специальный репортаж расскажет о том, какой может быть изменчивая и непредсказуемая российская Арктика.
YouTube
Ледовый каботаж. Для кого открыты ворота Арктики?
Между островом Вайгач и архипелагом Новая Земля есть условная линия, которую называют западной границей акватории Северного морского пути. Пересечь её могут суда только с разрешением на самостоятельное плавание во льдах или с ледокольной проводкой. Юлия…
«ГлавСевморпуть» осуществил проводку самого большого в истории Северного морского пути контейнеровоза
Судно Flying Fish 1 вышло из порта Санкт-Петербурга в китайский порт Циндао. Длина судна – 294 метра, на его борту – 664 двадцатифутовых контейнера и 1727 скорокафутовых (в общей сложности 40 966 тонн груза). Судно пересекло границу Севморпути в районе мыса Желания и вышло из акватории трассы в районе мыса Дежнева.
«Проводки больших судов, обладающих соответственно большой осадкой, подразумевают плавание только по глубоководным маршрутам. Маршрут плавания контейнеровоза был разработан в “ГлавСевморпути”, в соответствии с этим условием и со складывающейся и прогнозируемой на момент прохода ледовой обстановкой. Контейнеровоз успешно прошел Севморпуть за почти 6 суток со средней скоростью 15,5 узлов», – отметил руководитель «ГлавСевморпути» Сергей Зыбко.
👌 Подписывайтесь на «Росатом» | Оставляйте «бусты»
#новость #Севморпуть
Судно Flying Fish 1 вышло из порта Санкт-Петербурга в китайский порт Циндао. Длина судна – 294 метра, на его борту – 664 двадцатифутовых контейнера и 1727 скорокафутовых (в общей сложности 40 966 тонн груза). Судно пересекло границу Севморпути в районе мыса Желания и вышло из акватории трассы в районе мыса Дежнева.
«Проводки больших судов, обладающих соответственно большой осадкой, подразумевают плавание только по глубоководным маршрутам. Маршрут плавания контейнеровоза был разработан в “ГлавСевморпути”, в соответствии с этим условием и со складывающейся и прогнозируемой на момент прохода ледовой обстановкой. Контейнеровоз успешно прошел Севморпуть за почти 6 суток со средней скоростью 15,5 узлов», – отметил руководитель «ГлавСевморпути» Сергей Зыбко.
#новость #Севморпуть
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Исполняющим обязанности генерального директора «Атомфлота» назначили Якова Антонова
Нового руководителя коллективу представил заместитель генерального директора – директор Дирекции Северного морского пути «Росатома» Вячеслав Рукша: ««И для Мурманска, и для северных морей Яков Михайлович – человек не чужой. В силу своей предыдущей работы он прекрасно знает специфику организации арктического судоходств. Конечно, предстоит столкнуться с серьезными вызовами, но я уверен, что его опыт управленца положительно скажется на развитии “Атомфлота”».
Яков Антонов с мая 2020 года возглавлял «Северное морское пароходство», занимающееся грузоперевозками в северных морях и на Балтике. Леонид Ирлица, ранее занимавший должность генерального директора «Атомфлота», покинул компанию в связи с выходом на пенсию.
👌 Подписывайтесь на «Росатом» | Оставляйте «бусты»
#новость #Атомфлот #Севморпуть
Нового руководителя коллективу представил заместитель генерального директора – директор Дирекции Северного морского пути «Росатома» Вячеслав Рукша: ««И для Мурманска, и для северных морей Яков Михайлович – человек не чужой. В силу своей предыдущей работы он прекрасно знает специфику организации арктического судоходств. Конечно, предстоит столкнуться с серьезными вызовами, но я уверен, что его опыт управленца положительно скажется на развитии “Атомфлота”».
Яков Антонов с мая 2020 года возглавлял «Северное морское пароходство», занимающееся грузоперевозками в северных морях и на Балтике. Леонид Ирлица, ранее занимавший должность генерального директора «Атомфлота», покинул компанию в связи с выходом на пенсию.
#новость #Атомфлот #Севморпуть
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM