Спутник для капитанов. Как в России создают космические аппараты для Арктики
Группировку российских спутников для наблюдения за Арктикой увеличат до 4 аппаратов в течение 8 лет. Изначально она должна была состоять из двух аппаратов «Арктика-М». Но было принято решение расширить программу – благодаря уникальным данным, которые Россия теперь получает из северных широт. В создании метеоспутников участвует МОКБ «Марс» (входит в «Росатом»). Подробности – в специальном репортаже.
😍 Подписывайтесь на «Росатом»
#видео #МОКБМарс
Группировку российских спутников для наблюдения за Арктикой увеличат до 4 аппаратов в течение 8 лет. Изначально она должна была состоять из двух аппаратов «Арктика-М». Но было принято решение расширить программу – благодаря уникальным данным, которые Россия теперь получает из северных широт. В создании метеоспутников участвует МОКБ «Марс» (входит в «Росатом»). Подробности – в специальном репортаже.
😍 Подписывайтесь на «Росатом»
#видео #МОКБМарс
YouTube
Спутник для капитанов. Как в России создают космические аппараты для Арктики
Группировку российских спутников для наблюдения за Арктикой увеличат до 4 аппаратов в течение 8 лет. Изначально она должна была состоять из двух аппаратов «Арктика-М». Но было принято решение расширить программу – благодаря уникальным данным, которые Россия…
«Росатом» и Российское общество «Знание» провели просветительский марафон для студентов
Эксперты атомной отрасли делились с ребятами знаниями и опытом в области передовых исследований, разработок и развития отечественных технологий, рассказывали об этапах собственного карьерного пути и созданной в «Росатоме» уникальной экосистеме развития талантов. В частности, начальник управления интеллектуальных систем «Гринатома» Евгений Глухов объяснил, как цифровые технологии используются на предприятиях атомной отрасли, зачем «Росатому» искусственный интеллект и собственная поисковая система – аналог Google.
Старший помощник капитана атомного ледокола «50 лет Победы» Диана Киджи – первая в мире женщина-старший помощник на ледокольном флоте – поделилась с ребятами особенностями работы на судне и рассказала, для чего нужен Северный морской путь и почему его развитие невозможно без атомного флота. Начальник конструкторского отдела МОКБ «Марс» Сергей Смирнов рассказал, как работают инженеры «Росатома», и рассмотрел инструменты, помогающие им в решении изобретательских задач.
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #Гринатом #Атомфлот #МОКБМарс
Эксперты атомной отрасли делились с ребятами знаниями и опытом в области передовых исследований, разработок и развития отечественных технологий, рассказывали об этапах собственного карьерного пути и созданной в «Росатоме» уникальной экосистеме развития талантов. В частности, начальник управления интеллектуальных систем «Гринатома» Евгений Глухов объяснил, как цифровые технологии используются на предприятиях атомной отрасли, зачем «Росатому» искусственный интеллект и собственная поисковая система – аналог Google.
Старший помощник капитана атомного ледокола «50 лет Победы» Диана Киджи – первая в мире женщина-старший помощник на ледокольном флоте – поделилась с ребятами особенностями работы на судне и рассказала, для чего нужен Северный морской путь и почему его развитие невозможно без атомного флота. Начальник конструкторского отдела МОКБ «Марс» Сергей Смирнов рассказал, как работают инженеры «Росатома», и рассмотрел инструменты, помогающие им в решении изобретательских задач.
#новость #Гринатом #Атомфлот #МОКБМарс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В этом году на геостационарную орбиту был выведен метеоспутник «Электро-Л» № 4. Бортовой комплекс управления для него, как и для других космических аппаратов этой серии, сделало предприятие «Росатома» - МОКБ «МАРС». Чем «Электро-Л» отличается от «Арктики-М»? Зачем размещать их на разных орбитах, кто главный враг космических аппаратов в космосе? На эти и другие вопросы отвечает заместитель генерального конструктора МОКБ «Марс» Дмитрий Добрынин.
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#ЛонгридНедели #МОКБМарс
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#ЛонгридНедели #МОКБМарс
atomvestnik.ru
Спутники на связи
Что МОКБ «Марс» создает для космических аппаратов
Второй метеоспутник группировки «Арктика-М» с бортовым комплексом управления от предприятия «Росатома» выведен на рабочую орбиту
В течение семи лет бортовой комплекс управления, созданный в МОКБ «Марс, будет обеспечивать бесперебойную работу метеоспутника «Арктика-М» № 2 на высокоэллиптической орбите, в условиях космического воздействия.
Заложенные в систему управления алгоритмы позволят задавать требуемые режимы работы как целевой аппаратуры, так и служебных бортовых систем космического аппарата, управлять ориентацией космического аппарата вокруг его центра масс при движении по рабочей орбите и при осуществлении съемки.
При создании аппаратуры конструкторы МОКБ «Марс» учли риски эксплуатации аппарата в агрессивной космической среде и использовали ЭКБ и схемные решения, позволяющие увеличить радиационную стойкость приборов. «При полете на этой орбите на каждом 12-часовом витке космический аппарат проходит дважды через радиационные пояса Земли, поэтому радиационная стойкость — одно из главных требований к аппаратуре для высокоэллиптических аппаратов», — говорит заместитель генерального конструктора МОКБ «Марс» Дмитрий Добрынин.
Первый метеоспутник «Арктика-М» запущен 28 февраля 2021 года, он также оснащен бортовым комплексом управления разработки МОКБ «Марс». Два метеоспутника попеременно будут сменять друг друга на рабочих участках высокоэллиптических орбит, расположенных в районе их апогеев, таким образом наблюдая Арктическую зону без перерывов.
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #МОКБМарс
В течение семи лет бортовой комплекс управления, созданный в МОКБ «Марс, будет обеспечивать бесперебойную работу метеоспутника «Арктика-М» № 2 на высокоэллиптической орбите, в условиях космического воздействия.
Заложенные в систему управления алгоритмы позволят задавать требуемые режимы работы как целевой аппаратуры, так и служебных бортовых систем космического аппарата, управлять ориентацией космического аппарата вокруг его центра масс при движении по рабочей орбите и при осуществлении съемки.
При создании аппаратуры конструкторы МОКБ «Марс» учли риски эксплуатации аппарата в агрессивной космической среде и использовали ЭКБ и схемные решения, позволяющие увеличить радиационную стойкость приборов. «При полете на этой орбите на каждом 12-часовом витке космический аппарат проходит дважды через радиационные пояса Земли, поэтому радиационная стойкость — одно из главных требований к аппаратуре для высокоэллиптических аппаратов», — говорит заместитель генерального конструктора МОКБ «Марс» Дмитрий Добрынин.
Первый метеоспутник «Арктика-М» запущен 28 февраля 2021 года, он также оснащен бортовым комплексом управления разработки МОКБ «Марс». Два метеоспутника попеременно будут сменять друг друга на рабочих участках высокоэллиптических орбит, расположенных в районе их апогеев, таким образом наблюдая Арктическую зону без перерывов.
#новость #МОКБМарс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Роскосмос опубликовал первые снимки со второго гидрометеорологического спутника «Арктика-М». Бортовой комплекс управления для космического аппарата разработан и изготовлен предприятием «Росатома» - МОКБ «Марс»
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#фото #МОКБМарс
#фото #МОКБМарс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Принят в эксплуатацию второй спутник «Арктика-М» с бортовым комплексом управления разработки «Росатома»
Бортовой комплекс управления разработки МОКБ «Марс» призван обеспечить жизнедеятельность метеоспутника в условиях космической радиации на протяжении всей эксплуатации. БКУ определяет текущую и поддерживает необходимую ориентацию космического аппарата для высокоточного и стабильного наведения его целевой аппаратуры на Землю, решает множество служебных задач, контролирует и обеспечивает управление всеми бортовыми системами спутника.
«Арктика-М» № 2 — второй из космических аппаратов единственной в мире высокоэллиптической гидрометеорологической космической системы «Арктика-М». «Помимо выполнения основных задач, на борту космического аппарата проходит летную квалификацию новый прибор на волоконно-оптических гироскопах, который планируется использовать на следующем поколении подобных аппаратов», — комментирует заместитель генерального конструктора МОКБ «Марс» — главный конструктор бортовых комплексов управления космическими аппаратами Дмитрий Добрынин.
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #МОКБМарс
Бортовой комплекс управления разработки МОКБ «Марс» призван обеспечить жизнедеятельность метеоспутника в условиях космической радиации на протяжении всей эксплуатации. БКУ определяет текущую и поддерживает необходимую ориентацию космического аппарата для высокоточного и стабильного наведения его целевой аппаратуры на Землю, решает множество служебных задач, контролирует и обеспечивает управление всеми бортовыми системами спутника.
«Арктика-М» № 2 — второй из космических аппаратов единственной в мире высокоэллиптической гидрометеорологической космической системы «Арктика-М». «Помимо выполнения основных задач, на борту космического аппарата проходит летную квалификацию новый прибор на волоконно-оптических гироскопах, который планируется использовать на следующем поколении подобных аппаратов», — комментирует заместитель генерального конструктора МОКБ «Марс» — главный конструктор бортовых комплексов управления космическими аппаратами Дмитрий Добрынин.
#новость #МОКБМарс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM