This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На первом блоке АЭС «Аккую» завершили монтаж перегрузочной машины
Оборудование обеспечит точное и безопасное перемещение тепловыделяющих сборок с топливом внутри реакторного отделения. Завершение монтажа перегрузочной машины подтверждает готовность АЭС к последующим работам, включая испытания и запуск первого энергоблока.
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#видео #АЭСАккую
Оборудование обеспечит точное и безопасное перемещение тепловыделяющих сборок с топливом внутри реакторного отделения. Завершение монтажа перегрузочной машины подтверждает готовность АЭС к последующим работам, включая испытания и запуск первого энергоблока.
#видео #АЭСАккую
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В машинном зале второго блока АЭС «Аккую» смонтировали два мостовых крана
Ввод кранов эксплуатацию откроет возможности для монтажа уникального технологического оборудования: турбогенерирующей установки, основных составляющих элементов турбоагрегата и генератора, которые участвуют в производстве энергии и выработке электричества.
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #АЭСАккую
Ввод кранов эксплуатацию откроет возможности для монтажа уникального технологического оборудования: турбогенерирующей установки, основных составляющих элементов турбоагрегата и генератора, которые участвуют в производстве энергии и выработке электричества.
#новость #АЭСАккую
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Топливный дивизион «Росатома» завершил отгрузку оборудования перегрузочной машины для АЭС «Аккую»
Сейсмостойкая перегрузочная машина предназначена для загрузки ядерного топлива в активную зону реактора и замены отработавшего ядерного топлива на свежее. Она проводит технологические операции с тепловыделяющими сборками (ТВС), поглощающими стержнями системы управления и защиты, а также осуществляет контроль герметичности оболочек твэлов.
Специалисты Центрального проектно-технологического института (входит в «ТВЭЛ») разработали конструкторскую документацию на все элементы перегрузочной машины. Оборудование было изготовлено на российских предприятиях, отгрузки в Турцию осуществлялись с сентября 2023 по июнь 2024 года.
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #ТВЭЛ #ЦПТИ #АЭСАккую
Сейсмостойкая перегрузочная машина предназначена для загрузки ядерного топлива в активную зону реактора и замены отработавшего ядерного топлива на свежее. Она проводит технологические операции с тепловыделяющими сборками (ТВС), поглощающими стержнями системы управления и защиты, а также осуществляет контроль герметичности оболочек твэлов.
Специалисты Центрального проектно-технологического института (входит в «ТВЭЛ») разработали конструкторскую документацию на все элементы перегрузочной машины. Оборудование было изготовлено на российских предприятиях, отгрузки в Турцию осуществлялись с сентября 2023 по июнь 2024 года.
#новость #ТВЭЛ #ЦПТИ #АЭСАккую
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На АЭС «Аккую» доставили тренажер для обучения работе на электротехническом оборудовании
Тренажёр изготовлен Всероссийским научно-исследовательским институтом по эксплуатации атомных электростанций. Секции тренажера полностью идентичны электротехническому оборудованию станции, при этом в его силовых цепях используется безопасное для персонала напряжение.
«Тренажер позволит нам повышать квалификацию сотрудников электрического цеха. Они смогут отработать все необходимые навыки в условиях, максимально приближенных к реальным», – отметил первый заместитель генерального директора «Аккую Нуклеар» – директор строящейся АЭС «Аккую» Сергей Буцких.
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #АЭСАккую
Тренажёр изготовлен Всероссийским научно-исследовательским институтом по эксплуатации атомных электростанций. Секции тренажера полностью идентичны электротехническому оборудованию станции, при этом в его силовых цепях используется безопасное для персонала напряжение.
«Тренажер позволит нам повышать квалификацию сотрудников электрического цеха. Они смогут отработать все необходимые навыки в условиях, максимально приближенных к реальным», – отметил первый заместитель генерального директора «Аккую Нуклеар» – директор строящейся АЭС «Аккую» Сергей Буцких.
#новость #АЭСАккую
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На первом блоке АЭС «Аккую» завершили монтаж системы преднапряжения защитной оболочки
Система состоит из 128 стальных канатов, которые натягиваются вертикально и горизонтально. На АЭС «Аккую» для их натяжения использовались специальные гидравлические домкраты.
Мощное натяжение канатов в комплексе с высокопрочным бетоном становится надежным защитным барьером и способно выдержать колоссальные нагрузки - даже падение самолета.
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #АЭСАккую
Система состоит из 128 стальных канатов, которые натягиваются вертикально и горизонтально. На АЭС «Аккую» для их натяжения использовались специальные гидравлические домкраты.
Мощное натяжение канатов в комплексе с высокопрочным бетоном становится надежным защитным барьером и способно выдержать колоссальные нагрузки - даже падение самолета.
#новость #АЭСАккую
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев и министр энергетики Турции Альпарслан Байрактар обсудили сотрудничество
Рабочая встреча прошла в Стамбуле. Стороны обсудили статус реализации крупнейшего на сегодня совместного российско-турецкого проекта – АЭС «Аккую», а также возможные перспективы расширения сотрудничества.
«Касательно АЭС “Аккую” и текущего статуса: основные усилия сосредоточены на подготовке к пуску первого энергоблока – мы активно ведем полномасштабные пусконаладочные работы, на текущем этапе готовим реакторную установку к загрузке имитаторов топлива. Мы понимаем, насколько важно для турецкой стороны запустить «первое атомное электричество» в энергосистему Турции как можно скорее», – отметил по итогам встречи генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев.
«Мы интенсивно работаем над тем, чтобы как можно скорее ввести первый энергоблок в эксплуатацию. Одновременно продолжается строительство трех других энергоблоков. Когда все энергоблоки АЭС «Аккую» будут введены в эксплуатацию, станция будет обеспечивать 10 процентов потребности Турции в электроэнергии», – подчеркнул министр энергетики и природных ресурсов Турции Альпарслан Байрактар.
Также на встрече стороны обсудили возможность реализации госкорпорацией «Росатом» проекта сооружения второй атомной электростанции в Турецкой Республике АЭС «Синоп».
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #АлексейЛихачев #АЭСАккую
Рабочая встреча прошла в Стамбуле. Стороны обсудили статус реализации крупнейшего на сегодня совместного российско-турецкого проекта – АЭС «Аккую», а также возможные перспективы расширения сотрудничества.
«Касательно АЭС “Аккую” и текущего статуса: основные усилия сосредоточены на подготовке к пуску первого энергоблока – мы активно ведем полномасштабные пусконаладочные работы, на текущем этапе готовим реакторную установку к загрузке имитаторов топлива. Мы понимаем, насколько важно для турецкой стороны запустить «первое атомное электричество» в энергосистему Турции как можно скорее», – отметил по итогам встречи генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев.
«Мы интенсивно работаем над тем, чтобы как можно скорее ввести первый энергоблок в эксплуатацию. Одновременно продолжается строительство трех других энергоблоков. Когда все энергоблоки АЭС «Аккую» будут введены в эксплуатацию, станция будет обеспечивать 10 процентов потребности Турции в электроэнергии», – подчеркнул министр энергетики и природных ресурсов Турции Альпарслан Байрактар.
Также на встрече стороны обсудили возможность реализации госкорпорацией «Росатом» проекта сооружения второй атомной электростанции в Турецкой Республике АЭС «Синоп».
#новость #АлексейЛихачев #АЭСАккую
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На первом блоке АЭС «Аккую» начался монтаж систем контроля и управления реакторной установкой
Оборудование подсистем было изготовлено под контролем специалистов АО «Росатом Автоматизированные системы управления». В здании реактора уже установлены первые 11 единиц оборудования, следующий этап – монтаж вертикального стенда, необходимого для проведения пусконаладочных работ перед пуском энергоблока, а затем – оборудования исполнительной части системы управления и защиты реактора. Также в состав СКУ реакторной установки входят подсистемы диагностики и мониторинга, отвечающие в том числе за внутриреакторный контроль и контроль нейтронного потока.
«Система контроля и управления реакторной установкой – важнейший комплекс технических средств, который принимает и обрабатывает информацию от датчиков, размещённых в том числе в активной зоне реактора. Она превращает её в поток данных, обрабатываемых средствами уже верхнего уровня автоматизации, которые будут обеспечивать операторов АЭС всеми необходимыми показателями безопасности эксплуатации энергоблока», – рассказал технический директор направления АСУ ТП «РАСУ» Дмитрий Димашов.
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #РАСУ #АЭСАккую
Оборудование подсистем было изготовлено под контролем специалистов АО «Росатом Автоматизированные системы управления». В здании реактора уже установлены первые 11 единиц оборудования, следующий этап – монтаж вертикального стенда, необходимого для проведения пусконаладочных работ перед пуском энергоблока, а затем – оборудования исполнительной части системы управления и защиты реактора. Также в состав СКУ реакторной установки входят подсистемы диагностики и мониторинга, отвечающие в том числе за внутриреакторный контроль и контроль нейтронного потока.
«Система контроля и управления реакторной установкой – важнейший комплекс технических средств, который принимает и обрабатывает информацию от датчиков, размещённых в том числе в активной зоне реактора. Она превращает её в поток данных, обрабатываемых средствами уже верхнего уровня автоматизации, которые будут обеспечивать операторов АЭС всеми необходимыми показателями безопасности эксплуатации энергоблока», – рассказал технический директор направления АСУ ТП «РАСУ» Дмитрий Димашов.
#новость #РАСУ #АЭСАккую
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Экомониторинг морских вод на АЭС «Аккую»
Исследования донных отложений и воды в акватории Средиземного моря близ станции проводятся 2 раза в год. Пробы отбираются специальным дночерпателем, закрепленным на судне, в 8 точках на разной глубине. Затем пробы направляют в аккредитованную стороннюю лабораторию, там они проходят анализ на содержание тяжелых металлов, нефтепродуктов и других веществ. За период проведения таких исследований не было выявлено ни одного превышения показателей загрязнения.
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#видео #АЭСАккую
Исследования донных отложений и воды в акватории Средиземного моря близ станции проводятся 2 раза в год. Пробы отбираются специальным дночерпателем, закрепленным на судне, в 8 точках на разной глубине. Затем пробы направляют в аккредитованную стороннюю лабораторию, там они проходят анализ на содержание тяжелых металлов, нефтепродуктов и других веществ. За период проведения таких исследований не было выявлено ни одного превышения показателей загрязнения.
#видео #АЭСАккую
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На АЭС «Аккую» (Турция) забетонировали фундамент плиты насосной станции третьего энергоблока
Насосная станция будет состоять из двух частей: подземной и надземной. После того, как бетон наберет проектную прочность, российские и турецкие специалисты начнут строительство контурных и внутренних стен подземной части здания.
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #АЭСАккую
Насосная станция будет состоять из двух частей: подземной и надземной. После того, как бетон наберет проектную прочность, российские и турецкие специалисты начнут строительство контурных и внутренних стен подземной части здания.
#новость #АЭСАккую
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На стройплощадке третьего блока АЭС «Аккую» (Турция) установили пятый ярус внутренней защитной оболочки здания реактора
Пятый ярус ВЗО – это переходный элемент между цилиндрической и купольной частями защитной оболочки. Он состоит из 12 армоблоков (секций). Блоки начали собирать воедино задолго до монтажной операции. Их состыковали и сварили между собой в единую кольцевую конструкцию массой около 115 тонн. Затем к армоблокам были приварены специальные консоли, на которые устанавливается рельсовый путь для работы мостового крана кругового действия. В результате масса конструкции выросла до 396 тонн. Ещё 50 тонн весила крюковая подвеска крана – механизма для надежного подвешивания груза на крюк. Общая масса груза, перемещенного гусеничным краном, составила почти 450 тонн.
«Укрупнительную сборку пятого яруса защитной оболочки мы выполнили еще в конце 2023 года. Монтаж консолей, к которым крепится рельсовый путь полярного крана, обычно выполняется уже на высоте, после установки яруса. Для того чтобы оптимизировать сроки дальнейших строительно-монтажных работ, мы приняли решение смонтировать консоли, когда ярус еще находился на земле, а затем смонтировать уже собранный конструктив в проектное положение. Российские и турецкие специалисты – монтажники, крановщики, стропальщики – вновь продемонстрировали высочайший уровень профессионального мастерства и успешно установили многотонную конструкцию», – заявил генеральный директор «Аккую Нуклеар» Сергей Буцких.
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #АЭСАккую
Пятый ярус ВЗО – это переходный элемент между цилиндрической и купольной частями защитной оболочки. Он состоит из 12 армоблоков (секций). Блоки начали собирать воедино задолго до монтажной операции. Их состыковали и сварили между собой в единую кольцевую конструкцию массой около 115 тонн. Затем к армоблокам были приварены специальные консоли, на которые устанавливается рельсовый путь для работы мостового крана кругового действия. В результате масса конструкции выросла до 396 тонн. Ещё 50 тонн весила крюковая подвеска крана – механизма для надежного подвешивания груза на крюк. Общая масса груза, перемещенного гусеничным краном, составила почти 450 тонн.
«Укрупнительную сборку пятого яруса защитной оболочки мы выполнили еще в конце 2023 года. Монтаж консолей, к которым крепится рельсовый путь полярного крана, обычно выполняется уже на высоте, после установки яруса. Для того чтобы оптимизировать сроки дальнейших строительно-монтажных работ, мы приняли решение смонтировать консоли, когда ярус еще находился на земле, а затем смонтировать уже собранный конструктив в проектное положение. Российские и турецкие специалисты – монтажники, крановщики, стропальщики – вновь продемонстрировали высочайший уровень профессионального мастерства и успешно установили многотонную конструкцию», – заявил генеральный директор «Аккую Нуклеар» Сергей Буцких.
#новость #АЭСАккую
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM