На бульваре Пушкина есть полноценный магазин для туристов — «Донецкий сувенир». Есть всё, что можно себе представить, даже подставки для телефона.
Взял себе карту Донецка и пару магнитов.
Взял себе карту Донецка и пару магнитов.
❤8👍5
Я решил не ночевать и вернуться в Таганрог в тот же день.
В чатиках нашёл трансфер на машине за 2000 ₽. Утром и днём были прямые рейсы, а после 16 — только с пешим переходом границы. На другой стороне встречала вторая машина.
Да, на трассе из Донецка есть полноценный погранпереход. Проверяют паспорта и задают вопросы. Здесь, уже на выезде, у меня впервые спросили цель визита, а я наконец смог прямо заявить — туризм.
Меня отправили сначала к военному коменданту — проверить, вдруг я военнообязанный, — а потом в отдельную комнату на проверку через базу. Спустя 5 минут пожали плечами и вернули паспорт — «чисто».
Так завершилась моя спонтанная, самостоятельная и, главное, полностью туристическая поездка по маршруту Таганрог — Мариуполь — Донецк — Таганрог.
В чатиках нашёл трансфер на машине за 2000 ₽. Утром и днём были прямые рейсы, а после 16 — только с пешим переходом границы. На другой стороне встречала вторая машина.
Да, на трассе из Донецка есть полноценный погранпереход. Проверяют паспорта и задают вопросы. Здесь, уже на выезде, у меня впервые спросили цель визита, а я наконец смог прямо заявить — туризм.
Меня отправили сначала к военному коменданту — проверить, вдруг я военнообязанный, — а потом в отдельную комнату на проверку через базу. Спустя 5 минут пожали плечами и вернули паспорт — «чисто».
Так завершилась моя спонтанная, самостоятельная и, главное, полностью туристическая поездка по маршруту Таганрог — Мариуполь — Донецк — Таганрог.
🔥18❤10👍8
Стоит ли ехать в ДНР просто так?
Если сильно хочется — то можно. Если не сильно — лучше не надо. Если для транзита в Крым — совершенно без проблем.
Безопасно ли это? С обеспечением безопасности на Донбассе всё в порядке. А вот само ощущение безопасности то и дело куда-то теряется на фоне разрушенных зданий и военных машин. Особенно если приезжать как я, без собственного транспорта.
В Мариуполе, например, мне было довольно некомфортно. Это было похоже на первые путешествия, когда всё кажется совсем незнакомым. Зато в Донецке такого не было совсем.
Главное, что стереотипы успешно разрушились — Донбасс перестал быть чем-то далёким и страшным. Там продолжается жизнь и приехать туда может любой желающий с паспортом РФ. Ну, или почти любой.
Нужно помнить, что снимать военных и технику нельзя и быть готовым к тому, что паспорт могут проверить просто так. Телефон тоже могут, иногда и вместе с переписками. Могут задать вопросы и уточнить детали — отказать вряд ли получится.
Мне поездка понравилась. В следующий раз заскочу в Луганск.
Если сильно хочется — то можно. Если не сильно — лучше не надо. Если для транзита в Крым — совершенно без проблем.
Безопасно ли это? С обеспечением безопасности на Донбассе всё в порядке. А вот само ощущение безопасности то и дело куда-то теряется на фоне разрушенных зданий и военных машин. Особенно если приезжать как я, без собственного транспорта.
В Мариуполе, например, мне было довольно некомфортно. Это было похоже на первые путешествия, когда всё кажется совсем незнакомым. Зато в Донецке такого не было совсем.
Главное, что стереотипы успешно разрушились — Донбасс перестал быть чем-то далёким и страшным. Там продолжается жизнь и приехать туда может любой желающий с паспортом РФ. Ну, или почти любой.
Нужно помнить, что снимать военных и технику нельзя и быть готовым к тому, что паспорт могут проверить просто так. Телефон тоже могут, иногда и вместе с переписками. Могут задать вопросы и уточнить детали — отказать вряд ли получится.
Мне поездка понравилась. В следующий раз заскочу в Луганск.
👍20❤13💊5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А я тем временем только что прилетел в Красноярск на Як-42. Про перелёт завтра расскажу, а вы пока угадайте, что это за хуйня на видео и зачем она нужна.
😁11❤3👍1
Перелёт Уфа — Новосибирск — Красноярск прошёл успешно, если не считать доёба сотрудника уфимского аэропорта, который решил, что я снимаю «конструкционные особенности самолёта». Это при том, что в интернете лежат в pdf и конструкция, и руководство по лётной эксплуатации.
Как я уже говорил, это был нерегулярный рейс, к тому же самолёт оказался не тот, что я предполагал, а 33-летний RA-42380, летавший в том числе на Кубе как CU-T1242.
Забавно, что впервые на Як-42 я летел рейсом «Ижавии», но бортом в ливрее «Газпромавии», а теперь — «Красавией» в ливрее «Ижавии».
По сравнению с современными Боингами или Суперджетами, здесь очень хорошо слышна частота работы двигателей — на взлёте они ревут как звери, а потом резко начинают гудеть тише. Про взлёт и посадку не могу сказать ничего особенного. Разве что высоту (~8000 м) самолёт набирает долго, минут 20 минимум, зато на эшелоне полёт спокойный и без тряски.
Из Уфы в Новосибирск людей было мало, а на сегменте до Красноярска салон забился полностью. В OVB всех высадили в терминал, а через полчаса пригласили обратно. Бонусом показывали красивый закат.
Отличный аттракцион всего за 6500 ₽!
Как я уже говорил, это был нерегулярный рейс, к тому же самолёт оказался не тот, что я предполагал, а 33-летний RA-42380, летавший в том числе на Кубе как CU-T1242.
Забавно, что впервые на Як-42 я летел рейсом «Ижавии», но бортом в ливрее «Газпромавии», а теперь — «Красавией» в ливрее «Ижавии».
По сравнению с современными Боингами или Суперджетами, здесь очень хорошо слышна частота работы двигателей — на взлёте они ревут как звери, а потом резко начинают гудеть тише. Про взлёт и посадку не могу сказать ничего особенного. Разве что высоту (~8000 м) самолёт набирает долго, минут 20 минимум, зато на эшелоне полёт спокойный и без тряски.
Из Уфы в Новосибирск людей было мало, а на сегменте до Красноярска салон забился полностью. В OVB всех высадили в терминал, а через полчаса пригласили обратно. Бонусом показывали красивый закат.
Отличный аттракцион всего за 6500 ₽!
❤20👍6🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Идёт четвёртый день круиза по Лене от Усть-Кута до Якутска. Много пьем и ещё больше восхищаемся.
Места здесь глухие — между некоторыми сёлами идти по двое суток без связи, даже телефонной. Весь путь займёт 9 ночей и закончится 13 июня.
Этот маршрут «Ленатурфлот» проходит всего один раз в год. Ещё две недели назад об этом круизе не знал даже я, а теперь влюблён в эту реку всем сердцем.
Отчет будет позже.
Места здесь глухие — между некоторыми сёлами идти по двое суток без связи, даже телефонной. Весь путь займёт 9 ночей и закончится 13 июня.
Этот маршрут «Ленатурфлот» проходит всего один раз в год. Ещё две недели назад об этом круизе не знал даже я, а теперь влюблён в эту реку всем сердцем.
Отчет будет позже.
❤51🔥15👍2