Пора на поезд! На вокзале по традиции проходим:

— рамку и сканер на входе
— контроль билетов перед входом в общий зал
— контроль билетов перед выходом на платформу
— контроль билетов при посадке в поезд

Причем тут есть автоматические гейты со сканерами, но работают они почему-то не по билетам, а по документам. Ясное дело, по китайским. Поэтому каждый раз нужно стоять в очередь к живому человеку, который сам что-то там проверяет.

В поезде придется стоять, поэтому идёт в буфет. 20 минут терпим, потому что никаких поджопников или точек опоры там нет. Приходится либо просто стоять у стола, либо скрючившись сидеть на печке.

Проезжаем поля спальных районов с клонированными высотками. Тут уже похоже на питерское Мурино на стероидах.

В конце появляются горы и становится не так тоскливо.

Поднимаемся со станции, покупаем билет на подъемник и двигаемся вместе с остальными к зданию с китайской крышей.

Там покупаем ещё один билет — входной.

Прыгаем в кабинку и, наконец, оказываемся на стене.

Людей оказалось меньше, чем я думал.

Настолько, что удалось сделать фотографии, где их и вовсе не видно. Удивительно.

Стена у меня в голове стоит где-то наверху в списке главных строений мира.

Но после Бадалина я автоматически перешёл в категорию выёбистых, потому что китайское «благоустройство» полностью убивает ощущение древности и значимости.

Дело и в очень аляпистом восстановлении, и в целом в этой атмосфере аттракциона. С другой стороны, куда без неё, если сюда едут туристы со всего мира.

1. Некоторые участки стены будто вчера построили.
2. Вниз можно скатиться на рельсовой горке.
3. По всей длине есть палатки с сосисками, сендвичами и растворимым кофе. И ни в одной не оказалось чая. Только холодный в бутылке. Такой вот Китай.
4. Можно купить себе медаль о покорении стены.
5. У кого-то был пит-стоп.