Если вы думали, что направляют на правильный путь граждан Китайской Народной Республики только полицейские — ничего подобного.

В Пекине количество проверяльщиков, контролёров, ассистентов, надзирателей, консультантов не поддается подсчету. Представьте, сколько их на самом деле, если даже у меня за 5 дней набралось 9 фото — то есть я 9 раз задумался об этом, достал телефон и сделал снимок.

Сначала кажется, что ты под постоянным контролем, но потом как-то привыкаешь. Есть ощущение, что потеряться тут невозможно — рядом всегда окажется какой-нибудь сотрудник.

1. Вход на любую станцию метро — только через рамку. Вещи — в сканер.
2. По вагонам каждые 5 минут ходит контролёр с красной повязкой. Смотрит на всех подозрительно. Что делает — не знаю.
3. Тётя-указатель у эскалатора.
4. Пункт проверки билетов на поезд, расположенный ещё до входа в зал ожидания. До посадки в поезд билеты проверят ещё раза 3.
5. Показательные гвардейцы на вокзале Цинхэ, огороженный ленточкой.
6. Дядя с громкоговорителем, объясняющий, куда идти.
7. Смотрящий за поездом. Функции неизвестны.
8. Мужик, который смотрит, чтобы никто не пошёл не в ту сторону.
9. Проверяющий документы при выходе с вокзала на случай, если их не может считать автомат. Носит смешную ленту выпускника.

В кассе выясняется, что билеты на ближайшие поезда раскупили — есть только через три часа. Но даже там остались только стоячие места. Да, у них в скоростном поезде есть места без кресла.

Выбора особо нет, оформляем. Сразу берем и обратный билет, чтоб потом не остаться в ебенях.

Идея погулять оказалась не самой успешной: окрестности вокзала похожи на район Автозавода в Нижнем или какие-то далекие окраины Москвы.

Только всё увеличено вдвое и удален весь общепит: просто широкое шоссе идёт сквозь очень разреженную застройку.

Китайский прогресс и цифровизация выглядят так: в кофейне нельзя заплатить картой, потому что все заказывают кофе в приложении и потом забирают стаканы по QR-коду.

На видео бариста через свое приложение оформляет заказ на меня, потому что не может просто пробить кофе в кассе.

Также шокирует непонимание китайцами общепринятых жестов. Им проще ебануть целое сочинение в переводчик, чем просто догадаться, что 🤏 значит маленький. Это несколько пугает.

Как выяснилось, универ, где расположена кофейня, готовит технарей. Выпускники будут строить гражданские самолёты, вертолёты и истребители.

Всё это я понял по картинкам в лифте, когда поднимался на 3 этаж в поисках туалета. Туда, конечно, нельзя, но меня пропустил какой-то студент, а охранник и консьержка даже не заметили.

Мне кажется, в общежитие любой шараги в Таганроге пройти сложнее, чем в это.

Внутри, оказывается, громадный крытый отапливаемый зал с зеленью и рабочими местами. Никогда не жил в общежитии, но конкретно это выглядит очень приятно.

Пора на поезд! На вокзале по традиции проходим:

— рамку и сканер на входе
— контроль билетов перед входом в общий зал
— контроль билетов перед выходом на платформу
— контроль билетов при посадке в поезд

Причем тут есть автоматические гейты со сканерами, но работают они почему-то не по билетам, а по документам. Ясное дело, по китайским. Поэтому каждый раз нужно стоять в очередь к живому человеку, который сам что-то там проверяет.

В поезде придется стоять, поэтому идёт в буфет. 20 минут терпим, потому что никаких поджопников или точек опоры там нет. Приходится либо просто стоять у стола, либо скрючившись сидеть на печке.