Четыре, пять и шесть — снорклинг в кораллах и ныряние к огромным скатам.

Лодка подходит к отмели и все по очереди погружаются с борта. Течение там такое, что за пару минут сносит метров на 50. Совать айфон в солёную воду я не рискнул, но таких подводных лесов никогда не видел. Все рыбы, которые в детстве были у меня в аквариуме, тут плавают просто так.

Потом поехали на Манта пойнт — точка, где пасутся огромные скаты. Гиды выслеживают их с борта (благо трёхметрового черного ската видно даже на 15-метровой глубине) и по команде все ныряют смотреть.

В конце привезли на остров Канава, где ныряли ещё часа полтора.

До этого в моей жизни снорклинга не было, а теперь стало понятно, что смотреть на рыб — круто.

На рейсе Air Asia Бали — Куала-Лумпур тестировал курицу по-бухарски за 330 ₽. На удивление вкусно.

Вообще политика Air Asia не ебать голову с ручной кладью и кормить в полёте по цене среднего кафе мне очень нравится.

Аэропорт Куала-Лумпура просто провальный, хоть это и один из крупнейших азиатских хабов.

Из зоны прилёта надо идти 20 минут по какому-то коридору, навигации никакой нет, везде стоят какие-то заборы, а после таможни вообще попадаешь будто в недостроенный торговый центр.

Прибыли уже за полночь. Спрашиваю о охранника, которые тут стоят каждые 10 метров, поезд сейчас ходит? Да, говорит, на 2 этаже посадка. По пути спрашиваю ещё у одного, чтоб наверняка — да, говорит, вон туда идите. Как вы понимаете, поезд не ходил.

Вызвать Grab можно только на 1 этаже к выходам 4 и 5. Почему нельзя к другим выходам — хуй знает. Такси в итоге ждёшь будто на парковке какой-то. Стоит такси 74 рингита, это около 1500 ₽.

Такой вот главный аэропорт страны.

Зато сам КЛ очень даже ничего. Был здесь впервые в конце 2022 и мне совсем не понравилось. А сейчас, после Джакарты и Сайгона, он кажется спокойным и почти уютным.