Справочно: Видео интерьеров высокоскоростного поезда Pioneer 220 для линии между Лос-Анджелесом и Лас-Вегасом

Ролик опубликовала в своих соцсетях Siemens Mobility. Показана предварительная визуализация салонов 1-го и 2-го класса, а также вагона-бара. Интерьер сделан с учетом того, что поезда будут возить пассажиров в один из крупнейших развлекательных центров мира.

Это весной пассажирский перевозчик Brightline West заказал у немецкого производителя 10 семивагонных поездов с конструкционной скоростью 354 км/ч. Они будут базироваться на перспективной платформе Velaro Novo. Заявляется, что она должна быть на 15% легче и до 30% энергоэффективнее предыдущего поколения.

Сборку первого состава планируется начать в 2026 году на новом заводе Siemens в американском Хорсхедсе, штат Нью-Йорк. Все заказанные поезда должны быть готовы к открытию высокоскоростной магистрали протяженностью 350 км в 2028 году.

Видео: Siemens Mobility

@rollingstock

«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) планирует в 2024 году реализовать 70 маневровых тепловозов

Такие планы производитель привел в отчете эмитента за первое полугодие. «Портфель заказов Эмитента на производство маневровых тепловозов в 2024 году предусматривает поставку 70 единиц техники для российских и зарубежных заказчиков», – указано в отчете.

Данный план – почти на 43% выше результата прошлого года: в 2023-м СТМ реализовала заказчикам 49 маневровых тепловозов (в 2022-м – 47 локомотивов). Основной объем поставок ожидается во втором полугодии, так как в первом холдинг реализовал 22 машины (столько же было поставлено в первом полугодии-2023).

Основными в линейке поставляемых СТМ маневровых тепловозов сегодня являются ТЭМ9 и ТЭМ14. Также началось серийное производство малых двухосных тепловозов ТГМК2: их закупку в прошлом году проводил «Атомспецтранс». Дополнительно в феврале в СТМ возобновили действие сертификата соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск локомотивов ТЭМ10.

Рендер: СТМ

@rollingstock

BKM Holding закладывает возможности беспилота в новые трамваи для Минска

Об этом в интервью газете «Рэспубліка» сообщил замгендиректора производителя по маркетингу и продажам Александр Казакевич. «Предусмотрена подготовка под систему беспилотного управления», – сказал он. Однако подробностей представитель BKM Holding не привел.

Также Казакевич указал, что в трамваях будет предусмотрена возможность автономного хода до 1 км.

Сейчас на заводе в Минске завершается сборка первых двух односекционных низкопольных трамваев модели T811 для Минска. К концу месяца планируется их обкатка. Всего для города до конца года должно быть выпущено 20 таких машин. BKM Holding заявляет, что уровень их локализации составляет 80%.

На пространстве СНГ трамваи с системой технического зрения серийно поступают в Санкт-Петербург. Также опытный трамвай с такой системой приступил к перевозкам пассажиров в Москве. Прорабатывается оснащение новых трамваев системами технического зрения и в Ярославле.

Фото: sb.by

@rollingstock

Alstom начала тестировать беспилотные поезда в Германии

В Зальцгиттере двухвагонный состав проехал в автономном режиме несколько километров. Также было продемонстрировано дистанционное управление поездом.

Для проекта 2 дизель-поезда Alstom Coradia LINT предоставила транспортная администрация Нижней Саксонии LNVG. Они были оснащены камерами, лидарами, системами обнаружения препятствий и управления движением ETCS поверх системы автоведения ATO. Заявляется, что это позволило отказаться от установки стационарных систем. Также сообщается, что машинисты-операторы смогут в любое время подключиться к дистанционному управлению.

Вместе с Alstom в проекте ARTE (Autonomous Regional Train Evolution) участвуют немецкий центр авиации и космонавтики DLR и Берлинский технический университет. Проект имеет господдержку от Германии.

Ранее Alstom сообщала об успешных испытаниях беспилота на магистральном и маневровом подвижном составе, а также о планах масштабирования этих технологий с 2025 года.

Видео: Alstom

@rollingstock