1931 год: Пар, дизель и электричество #Хронограф

Идут работы в совершенствовании как паровозов, так и инновационной для того времени тепловозной тяги. В конце октября Луганский завод выпускает первый опытный мощный паровоз типа 1‑5‑1 серии ФД («Феликс Дзержинский»). В его производстве также принимают участие «Красное Сормово», Коломенский и Ижорский заводы.

Мощность машины, предназначенной для грузовых перевозок, составляет до 3000 л.с. (вдвое больше, чем у паровоза Эу), конструкционная скорость – 85 км/ч. Впервые на отечественных паровозах была применена топка с камерой догорания, циркуляционными трубами и стокером. Паровоз ФД имеет большое распространение: всего до 1942 года выпускается более 3200 таких локомотивов.

В то же время основной предшественник – «Эховский» – также в этом году получает новую модификацию. Так, «Красное Сормово» начинает выпуск модернизированных паровозов Эм с увеличенным давлением пара.

По тепловозам ведутся работы по совершенствованию машины Ээл2 – она была создана под руководством Юрия Ломоносова в середине 1920-х параллельно с Щэл1 и произведена в Германии. В 1931 году тепловозным бюро НКПС разработан проект тепловоза Ээл5, он строится снова на немецком заводе Krupp. Однако задачей в этих изысканиях было наладить производство тепловозов в СССР, на Коломенском заводе.

В начале 1931 года электрификация признается одним из ключевых векторов развития железнодорожного транспорта. Совет народных комиссаров предписывает в 1932 году произвести и сдать для НКПС не менее 24 комплектных электровозов.

Развивается и вагоностроение. «Красное Сормово» выпускает первый советский думпкар. В Нижнем Тагиле начинается работа по возведению «Уралвагонзавода».

Страну через несколько лет ждет новый вид подвижного состава. В январе 1931-го в Москве в результате транспортного коллапса на один день был остановлен весь городской пассажирский транспорт – от трамваев до извозчиков. В ответ принимается решение о сооружении Московского метрополитена, начинается строительство первой шахты на Русаковской улице.

Идет смена руководителей железных дорог. Моисей Рухимович, сменивший летом 1930 года Яна Рудзутака во главе НКПС, проработал меньше года. С октября новым новым народным комиссаром путей сообщения стал Андрей Андреев.

Фото: Первый паровоз ФД

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

- 1837-1847 годы

- 1848-1858 годы

- 1859-1869 годы

- 1870-1880 годы

- 1881-1890 годы

- 1891-1900 годы

- 1900-1910 годы

- 1911-1920 годы

@rollingstock

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 16 – 20 августа

Россия – железная дорога:

📌 ЗМК работает над новой моделью цистерны для нефтепродуктов

📌 ОВC предлагает запретить выпуск грузовых вагонов с тележками на базе модели 18-100

📌 Оценки по рынкам вагоностроения и вагоноремонта России от ROLLINGSTOCK за январь-июль-2024


Россия – городской транспорт:

📌 Поезд метро ТМХ и проект трамвая УКВЗ – лауреаты премии «Лучший промышленный дизайн России»

⚡️ Владимир Федоров, МАП ГЭТ: «Запас прочности городского электротранспорта заканчивается»

📌 Экспресс-сравнение износа рельсов и асфальта (репост от @platform_explorer)

📌 УКВЗ начал поставки новой партии трамваев в Челябинск

📌 Новосибирск объявил закупки 4 пятивагонных поездов метро

📌 В Краснодаре пошли в эксплуатацию трамваи УКВЗ (репост от @mintrans_russia)

⚡️Метро Москвы готовит к эксплуатации мотовозы нового поколения


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 Борис Вольпе, Maxima, о применении ИИ в промышленном бизнесе (репост от @maxima_group) https://t.iss.one/rollingstock/7995


Россия – макроновости:

📌 На развитие промышленной робототехники планируют выделить около 350 млрд рублей до 2030 года (репост от @mash_tech)

📌 АСИ проводит отбор инновационных идей для достижения целей ряда нацпроектов (репост от @asicities)

📌 Роспатент сможет засекретить имя правообладателя интеллектуальной собственности по его просьбе (репост от @news_engineering)

📌 Наглядная сводная инфографика ФРП о мерах поддержки промышленности в России


Мир – железная дорога:

📌 В Индии запускают закупочные процедуры по поездам на 250 км/ч

📌 Протяженность сети железных дорог Китая достигла 160 000 километров (репост от @zdm4all)

📌 Pesa и Newag получили заказы на поставку до 45 электропоездов в Польше

📌 Skoda Group заключила контракт на поставку до 25 электропоездов в Болгарии

📌 Узбекистан планирует приобрести 108 пассажирских вагонов

📌 Устецкий край Чехии рассматривает покупку до 26 контактно-аккумуляторных поездов

📌 Украина планирует приобрести у Hyundai Rotem еще 20 электропоездов

📌 В Нидерландах провели тестовый запуск своей технологии Hyperloop

📌 OBB получила первый поезд Cityjet Desiro ML для Зальцбурга

⚡️ В Польше началась эксплуатация первого гибридного поезда от FPS

📌 В Индии запустили электропоезд городского типа Vande Metro


Мир – городской транспорт:

📌 Skoda Group официально представила самый длинный трамвай в мире

📌 Очередной эксперимент с перевозкой посылок в трамваях: теперь с участием Alstom

📌 Подробности о проекте водородного трамвая от Hyundai Rotem

📌 Alstom поставит 10 беспилотных шинных поездов для аэропорта Лас-Вегаса

📌 Лос-Анджелес закупит 33 высокопольных трамвая

📌 Alstom, CAF, Hitachi Rail и Stadler приглашены к участию в тендере на трамваи для Лондона

📌 Эксперимент по доставке посылок метропоездами проводят в Мадриде (репост от @zdm4all)


Мир – компоненты, IT и производство:

📌 Hitachi Rail работает над совершенствованием накопителей для аккумуляторных поездов

📌 Jupiter Wagons и Tatravagonkа развивают производство колес в Индии

***

Хронограф:

📌 1931 год: Пар, дизель и электричество

***

Подборка за прошлую неделю (9 – 13 сентября): https://t.iss.one/rollingstock/7957

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

Справочно: Видео интерьеров высокоскоростного поезда Pioneer 220 для линии между Лос-Анджелесом и Лас-Вегасом

Ролик опубликовала в своих соцсетях Siemens Mobility. Показана предварительная визуализация салонов 1-го и 2-го класса, а также вагона-бара. Интерьер сделан с учетом того, что поезда будут возить пассажиров в один из крупнейших развлекательных центров мира.

Это весной пассажирский перевозчик Brightline West заказал у немецкого производителя 10 семивагонных поездов с конструкционной скоростью 354 км/ч. Они будут базироваться на перспективной платформе Velaro Novo. Заявляется, что она должна быть на 15% легче и до 30% энергоэффективнее предыдущего поколения.

Сборку первого состава планируется начать в 2026 году на новом заводе Siemens в американском Хорсхедсе, штат Нью-Йорк. Все заказанные поезда должны быть готовы к открытию высокоскоростной магистрали протяженностью 350 км в 2028 году.

Видео: Siemens Mobility

@rollingstock

«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) планирует в 2024 году реализовать 70 маневровых тепловозов

Такие планы производитель привел в отчете эмитента за первое полугодие. «Портфель заказов Эмитента на производство маневровых тепловозов в 2024 году предусматривает поставку 70 единиц техники для российских и зарубежных заказчиков», – указано в отчете.

Данный план – почти на 43% выше результата прошлого года: в 2023-м СТМ реализовала заказчикам 49 маневровых тепловозов (в 2022-м – 47 локомотивов). Основной объем поставок ожидается во втором полугодии, так как в первом холдинг реализовал 22 машины (столько же было поставлено в первом полугодии-2023).

Основными в линейке поставляемых СТМ маневровых тепловозов сегодня являются ТЭМ9 и ТЭМ14. Также началось серийное производство малых двухосных тепловозов ТГМК2: их закупку в прошлом году проводил «Атомспецтранс». Дополнительно в феврале в СТМ возобновили действие сертификата соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск локомотивов ТЭМ10.

Рендер: СТМ

@rollingstock

BKM Holding закладывает возможности беспилота в новые трамваи для Минска

Об этом в интервью газете «Рэспубліка» сообщил замгендиректора производителя по маркетингу и продажам Александр Казакевич. «Предусмотрена подготовка под систему беспилотного управления», – сказал он. Однако подробностей представитель BKM Holding не привел.

Также Казакевич указал, что в трамваях будет предусмотрена возможность автономного хода до 1 км.

Сейчас на заводе в Минске завершается сборка первых двух односекционных низкопольных трамваев модели T811 для Минска. К концу месяца планируется их обкатка. Всего для города до конца года должно быть выпущено 20 таких машин. BKM Holding заявляет, что уровень их локализации составляет 80%.

На пространстве СНГ трамваи с системой технического зрения серийно поступают в Санкт-Петербург. Также опытный трамвай с такой системой приступил к перевозкам пассажиров в Москве. Прорабатывается оснащение новых трамваев системами технического зрения и в Ярославле.

Фото: sb.by

@rollingstock

Alstom начала тестировать беспилотные поезда в Германии

В Зальцгиттере двухвагонный состав проехал в автономном режиме несколько километров. Также было продемонстрировано дистанционное управление поездом.

Для проекта 2 дизель-поезда Alstom Coradia LINT предоставила транспортная администрация Нижней Саксонии LNVG. Они были оснащены камерами, лидарами, системами обнаружения препятствий и управления движением ETCS поверх системы автоведения ATO. Заявляется, что это позволило отказаться от установки стационарных систем. Также сообщается, что машинисты-операторы смогут в любое время подключиться к дистанционному управлению.

Вместе с Alstom в проекте ARTE (Autonomous Regional Train Evolution) участвуют немецкий центр авиации и космонавтики DLR и Берлинский технический университет. Проект имеет господдержку от Германии.

Ранее Alstom сообщала об успешных испытаниях беспилота на магистральном и маневровом подвижном составе, а также о планах масштабирования этих технологий с 2025 года.

Видео: Alstom

@rollingstock