1915 год: Новая техника и военное время #Хронограф

В этом году на Юго-Западной дороге построен первый в стране специализированный вагон-ресторан. Он имел салон для пассажиров и оборудование для приготовления пищи и хранения продуктов, был оборудован системами вентиляции, охлаждения воздуха и отопления.

На Путиловском заводе Александр Раевский закончил конструирование паровоза 0-5-0 с 4-цилиндровой машиной двойного расширения. В свою очередь Сормовский завод приступает к выполнению больших казенных заказов на товарные паровозы типа 0-5-0 серии Э. Сормовские «Эховские» в частности водили поезда на главном ходу Транссиба, Самаро-Златоустовской (Южно-Уральской) дороге с тяжелым профилем, где в связи с Первой мировой войной сильно увеличился грузопоток.

Инженерами Долговым и Оводенко построен путеизмерительный вагон, где на ленте записывались ширина колеи, возвышение одной рельсовой нити над другой, продольный профиль пути, обнаруженные дефекты. До 1923 года путеизмерительный вагон, работавший на Екатерининской железной дороге, был единственным в России.

На площади Верхне-Волжского завода железнодорожных материалов в Тверь был эвакуирован Рижский вагоностроительный завод. С августа предприятие стало называться Русско-Балтийским вагонным заводом. Для размещения оборудования были заложены новые корпуса: прессовый, литейный, обозный. Рижане привезли более мощные прессы и паровые молоты, быстроходные токарные и фрезерные станки, более совершенные инструменты и приспособления. В результате мощности предприятия выросли почти в два раза. Основной продукцией завода в тот момент стали крытые двухосные вагоны, товарные платформы и повозки военного образца.

Начинается строительство самой северной в России Мурманской железной дороги протяженностью 1044 км. Всего за 1915 год в империи было построено 3112 км новых линий.

На железной дороге смена руководства – Сергея Рухлова на посту Министра путей сообщения сменяет Александр Трепов. Из-за войны основное внимание он, естественно, уделяет организации перевозок для нужд армии.

Фото: Вагон-столовая в «Сибирском экспрессе», источник: Музей Красноярской железной дороги

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

- 1837-1847 годы

- 1848-1858 годы

- 1859-1869 годы

- 1870-1880 годы

- 1881-1890 годы

- 1891-1900 годы

- 1900-1910 годы

@rollingstock

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 15 – 19 апреля

Россия – железная дорога:

⚡️РЖД заключили контракт с «Уральскими локомотивами» на 2 первых прототипа высокоскоростных поездов (репост от @telerzd)

📌 «НовоТехРейл» показал свой крытый вагон 11-6759

📌 ROLLINGSTOCK выпустили аналитический отчет «Рынок ремонта грузовых вагонов России» (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 Электровоз 3ЭС8 «Малахит» совершил опытную поездку с составом весом 12,3 тыс. т (репост от @gruppasinara)

📌 На Барнаульском ВРЗ сменился руководитель

📌 Состоялось заседание ПК 20 «Высокоскоростной транспорт» (репост от @npopzt)

⚡️ Представлены рендеры проектов нового поколения магистральных локомотивов ТМХ

📌 Об изменении критериев надежности для локомотивов старше 20 лет (репост от @polikarpov_rollingstock)


Россия – городской транспорт:

📌 Саратовская областная дума утвердила выделение 2,9 млрд руб. на приобретение 30 трамваев

📌 УКВЗ выполнил контракт на поставку трамваев в Липецк и отправил первые трамваи в Томск


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 «Росмаглев» заявил о поддержке Минтрансом России проектов создания полигонов магнитной левитации

📌 ГК КСК выпустит импортозамещенное климатическое оборудование вагонов метро для Минска

📌 НЭРЗ готовится отремонтировать первый локомотив 2ЭС10 (репост от @sinaratmgroup)

⚡️ ТМХ планирует инвестировать 35 млрд руб. в перевооружение и реконструкцию производств


Россия – макроновости:

📌 С 22 апреля стартует отбор заявок на компенсацию послепродажного обслуживания продукции за рубежом (репост от @minpromtorg_ru)


Мир – железная дорога:

📌 В Узбекистане проводят конкурс на дизайн поезда Hyundai Rotem (репост от @logistan)

📌 FreightCar America планирует реализовать до 4,4 тыс. грузовых вагонов в 2024 году

⚡️ С CRRC разорван один из контрактов на подвижной состав в США

📌 Talgo наконец начала поставку высокоскоростных поездов платформы Avril для Renfe

📌 Представлены дополнительные эскизы возможного дизайна интерьера поездов для линии ВСМ в Калифорнии

📌 В США впервые за долгое время перевели тепловоз на водородную тягу

📌 Центр транспортных проектов ЕС одобрил выделение €179,5 млн Polregio на софинансирование покупки 98 электропоездов

📌 Skoda Group и Pesa подали заявки на конкурс по поставкам 35 одноэтажных электропоездов в Болгарию

📌 PKP Intercity повторно отменил тендер на поставку 38 двухэтажных вагонов для системы push-pull и 45 многосистемных электровозов

📌 Deutsche Bahn представила макет двухместного купе для высокоскоростных поездов

📌 Подвижной состав Stadler впервые запущен в Уругвае

📌 Дизель-поезд Pesa попал в аварию в Гане

📌 ОВК и Railway Transport Engineering подписали соглашение о создании в Узбекистане центров по обслуживанию грузовых вагонов на тележках 18-9855 (репост от @uniwagon)


Мир – городской транспорт:

📌 В Нанте введены в эксплуатацию первые трамваи Citadis Х05 от Alstom

📌 Метрополитен Лиссабона получил заявки от CRRC и Stadler на конкурс по поставкам до 36 трехвагонных поездов

📌 Bozankaya заключила контракт на поставку 18 трамваев в город Яссы


Мир – компоненты, IT и производство:

📌 Alstom планирует на 40% увеличить производственные мощности своего завода в Венгрии


***

Хронограф:

📌 1915 год: Новая техника и военное время

***

Подборка за прошлую неделю (8 – 12 апреля): https://t.iss.one/rollingstock/6381

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

Людиновский тепловозостроительный завод (ЛТЗ) завершает сборку опытного образца локомотива 2ТЭ35А

Фото магистрального локомотива опубликовано на портале Railgallery. В пресс-службе «Синара – Транспортные Машины» (СТМ), в чей периметр входит завод, подтвердили ROLLINGSTOCK, что на ЛТЗ завершается сборка первого тепловоза.

В этом году первые образцы 2ТЭ35А планируется передать в адрес РЖД для Байкало-Амурской магистрали и для проекта Тихоокеанской железной дороги, реализуемого компанией «А-Проперти». После сертификации основная партия должна быть выпущена для РЖД: контракт будущей вещи, подписанный в 2021 году, включает поставку до 200 таких локомотивов.

Тепловоз с осевой формулой 4о-4о будет предназначен для вождения грузовых поездов весом 7100 т на участках с горным профилем в восточной части России. Его мощность заявляется на уровне 7300 кВт. Также односекционное исполнение ТЭ35А планируется интегрировать в состав рельсошлифовальных поездов РШП 2.0.

Фото: Дмитрий Закутный/RailGallery

@rollingstock

Alstom проводит испытания первых в мире трамвайных подушек безопасности в Цюрихе

Разработка данной технологии для поставляющихся в город трамваев Flexity ведется уже более 2,5 лет по заказу оператора общественного транспорта VBZ. Предполагается, что подушка будет срабатывать незадолго до столкновения – сигнал будут подавать датчики в кабине водителя.

VBZ отметили удовлетворенность полученными результатами, прорабатывается оснащение такими подушками всех 110 заказанных трамваев. Востребованность технологии в VBZ объясняют растущим количеством пострадавших в авариях с участием трамваев.

Как рассказал изданиям TeleZüri и ZüriToday менеджер проекта Марсель Кунц, еще необходимо увеличить скорость раскрытия подушек, а также поработать над их быстрым сворачиванием, чтобы трамвай смог сразу после инцидента продолжать движение. В свою очередь в Alstom заявляют, что ожидают регистрации первого в мире патента на данную технологию.

Видео: TeleZüri

@rollingstock

Knorr-Bremse покупает у Alstom бизнес ЖАТ в Северной Америке
Компания Knorr-Bremse выходит на рынок систем управления движением поездов и покупает у Alstom часть бизнеса в Северной Америке, которая охватывает традиционные системы ЖАТ. Сумма сделки составляет 630 млн евро, ее закрытие запланировано на лето 2024 г.
По предварительным результатам, компания Alstom Signaling North America получила в 2023 финансовом году, который закончился в марте 2024 г., доход в размере 300 млн евро при операционной марже около 16 %.
Alstom Signaling North America лидирует в Северной Америке со значительным отрывом от конкурентов по числу внедренных систем...
https://zdmira.com/news/knorr-bremse-pokupaet-u-alstom-biznes-zhat-v-severnoj-amerike

JR Central представила рендер одноместного купе для высокоскоростных поездов

Японский перевозчик заявил о планах в течение 2026 года ввести в эксплуатацию 16-вагонные поезда Shinkansen N700S (выпускаются с 2020 года Hitachi Rail и Nippon Sharyo) с двумя такими купе. Сейчас в парке перевозчика 40 поездов данной серии, планируется поставка еще 13 машин.

В будущих купе будет одно-два кресла с наклоняемой спинкой с подставками для ног. Местные СМИ отмечают, что купе в эксплуатируемых поездах планируется разместить на месте комнат для курения, от использования которых JR Central отказалась в начале года. В то же время в новом подвижном составе для этого будет выделено отдельное пространство.

Идея размещения схожего купе для Японии не нова. Ранее в курсировавшем по линии Токайдо-синкансэн с 1985 по 2003 год скоростном поезде серии 100 было 6 типов купе для 1-4 человек. Кроме того, похожий концепт на прошлой неделе представила и немецкая Deutsche Bahn.

Графика: JR Central

@rollingstock

Минпромторг прорабатывает создание единой базы цифровых паспортов промышленной продукции

Проект соответствующего постановления Правительства России о правилах работы с цифровыми паспортами и составе сведений размещен на портале проектов нормативных правовых актов. Срок обсуждения назначен до 30 апреля.

Согласно документу, новый информационный ресурс должен будет взаимодействовать с Государственной информационной системой промышленности (ГИСП), а доступ к нему предоставляться через один из сервисом ГИСП – «Каталог продукции». Сейчас в данном разделе ГИСП более 1,5 млн позиций, включая различный подвижной состав. Оператором ресурса должна стать АО «ЕКТРУ». В Минпромторге сообщили «Коммерсанту», что компания уже занимается формированием цифровых паспортов в рамках единого агрегатора торговли для малых закупок «Березка».

В пояснительной записке к проекту документа ведомство указывает, что целью внедрения цифровых паспортов является обеспечение условий для одинаковой интерпретации информации о промпродукции, «о составляющих ее процессах, материалах, изделиях, продуктах, услугах, на каждом этапе их жизненного цикла». В то же время самим постановлением пока предполагается достаточно общий перечень обязательных сведений.

В сфере железнодорожного транспорта работа над цифровыми паспортами подвижного состава и комплектующих ведется уже более 10 лет. На разных этапах внедрения находятся цифровые паспорта локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов, моторвагонного подвижного состава. С 2020 года функционирует автоматизированная система цифровых паспортов качества «Электронный инспектор»: сейчас в ней более 15 млн деталей по 17 видам комплектующих подвижного состава.

Иллюстрация: regulationgovru

@rollingstock

Выпуск рам полувагонов «Уралвагонзавода» (УВЗ) налажен в исправительной колонии Нижнего Тагила

Об этом сообщает информагентство «Накануне.ру» со ссылкой на пресс-службу ГУФСИН России по Свердловской области. Отмечается, что в ИК-12 был организован производственный участок для изготовления рам полувагонов модели 12-132.

В ГУФСИН уточняют, что на участке трудоустроено 78 осужденных. Перед началом производства было установлено и настроено соответствующее оборудование, разработана новая техническая документация, проводились квалификационные испытания.

УВЗ традиционно привлекает заключенных тагильских тюрем к производству различных узлов подвижного состава и другой продукции. В периметре агломерации Нижнего Тагила находится несколько исправительных учреждений. Так, например, в 2018 году в колониях в Свердловской области по заказу УВЗ было выпущено продукции на более 1 млрд руб. В последнее время востребованность привлечения заключенных к выпуску железнодорожной продукции в том числе обусловлена основной загрузкой УВЗ по оборонзаказу.

Фото: ГУФСИН России по Свердловской области

@rollingstock