В «Узбекистон темир йуллари» сменилось руководство
Правительство страны назначило Зуфара Нарзуллаева на должность председателя правления национального перевозчика, сообщает LogiStan. С 2017 года он занимал пост директора инжиниринговой компании O‘zshahar qurilish invest, до этого работал на различных руководящих должностях в железнодорожной отрасли Узбекистана.
На этом посту он сменил Хуснутдина Хасилова, возглавлявшего компанию с февраля-2019 по июль-2023: тогда он был освобожден от занимаемой должности Президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиеевым, так как, по мнению главы страны, наряду с руководителями ряда других госкомпаний показывал низкую активность в части привлечения инвестиций. Сейчас Хасилов был назначен главным инженером «Узбекистон темир йуллари». До этого, в 2016-2019 годах, он был главным менеджером-главным инженером компании.
Фото: Sputnik/Рамиз Бахтияров
@rollingstock
Правительство страны назначило Зуфара Нарзуллаева на должность председателя правления национального перевозчика, сообщает LogiStan. С 2017 года он занимал пост директора инжиниринговой компании O‘zshahar qurilish invest, до этого работал на различных руководящих должностях в железнодорожной отрасли Узбекистана.
На этом посту он сменил Хуснутдина Хасилова, возглавлявшего компанию с февраля-2019 по июль-2023: тогда он был освобожден от занимаемой должности Президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиеевым, так как, по мнению главы страны, наряду с руководителями ряда других госкомпаний показывал низкую активность в части привлечения инвестиций. Сейчас Хасилов был назначен главным инженером «Узбекистон темир йуллари». До этого, в 2016-2019 годах, он был главным менеджером-главным инженером компании.
Фото: Sputnik/Рамиз Бахтияров
@rollingstock
December 15, 2023
Forwarded from Железные дороги мира
Union Pacific модернизирует шпалоподбивочные машины производства Plasser American
В депо железной дороги Union Pacific, расположенном в городе Денвер — столице американского штата Колорадо, завершены работы по модернизации первой из 32 шпалоподбивочных машин DYNACAT производства компании Plasser American. Цель таких работ — сделать машину более удобной в управлении, повысить уровень безопасности при ее эксплуатации, а также упростить проведение ремонта.
Такая работа была выполнена впервые за пределами производственной площадки Plasser American в городе Чесапик (штат Вирджиния). Ей предшествовала совместная работа группы специалистов Union Pacific и...
https://zdmira.com/news/union-pacific-moderniziruet-shpalopodbivochnye-mashiny-proizvodstva-plasser-american
В депо железной дороги Union Pacific, расположенном в городе Денвер — столице американского штата Колорадо, завершены работы по модернизации первой из 32 шпалоподбивочных машин DYNACAT производства компании Plasser American. Цель таких работ — сделать машину более удобной в управлении, повысить уровень безопасности при ее эксплуатации, а также упростить проведение ремонта.
Такая работа была выполнена впервые за пределами производственной площадки Plasser American в городе Чесапик (штат Вирджиния). Ей предшествовала совместная работа группы специалистов Union Pacific и...
https://zdmira.com/news/union-pacific-moderniziruet-shpalopodbivochnye-mashiny-proizvodstva-plasser-american
December 15, 2023
UPD к посту: РЖД не согласовывали переход электропоездов Sm6 «Аллегро» в собственность финской VR Group
Об этом перевозчик сообщил «Интефаксу». В компании отметили, что их неоднократные предложения о возобновлении эксплуатации поездов не принимались финской стороной, а простой подвижного состава привел к потере доходов Oy Karelian Trains (СП РЖД и VR Group) и ее неплатежесопособности.
4 семивагонных состава, созданные Alstom на базе платформы Pendolino специально для маршрута Санкт-Петербург – Хельсинки, были построены в 2009-2011 годах. Как отмечают в РЖД, их эксплуатация планировалась до 2041 года.
@rollingstock
Об этом перевозчик сообщил «Интефаксу». В компании отметили, что их неоднократные предложения о возобновлении эксплуатации поездов не принимались финской стороной, а простой подвижного состава привел к потере доходов Oy Karelian Trains (СП РЖД и VR Group) и ее неплатежесопособности.
4 семивагонных состава, созданные Alstom на базе платформы Pendolino специально для маршрута Санкт-Петербург – Хельсинки, были построены в 2009-2011 годах. Как отмечают в РЖД, их эксплуатация планировалась до 2041 года.
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
Финны выкупили "Аллегро" у СП РЖД.
Курсировавшие между Петербургом и Хельсинки поезда "Аллегро", принадлежавшие совместному предприятию РЖД и VR Group, снова выйдут на маршруты. Но уже не в России.
Поезда впервые начали перевозить пассажиров между российским…
Курсировавшие между Петербургом и Хельсинки поезда "Аллегро", принадлежавшие совместному предприятию РЖД и VR Group, снова выйдут на маршруты. Но уже не в России.
Поезда впервые начали перевозить пассажиров между российским…
December 15, 2023
1901 год: «Зеленый свет» электрической тяге #Хронограф
В этом году второй Всероссийский электротехнический съезд принял резолюцию о технико-экономической целесообразности применения электрической тяги на ряде железных дорог. В Институте инженеров путей сообщения в Санкт-Петербурге организуется кафедра «Электромеханика и электрическая тяга». Однако первые модели электрического подвижного состава пойдут в эксплуатацию только в 1920-30-е годы.
Пока же продолжают появляться новые модификации паровозов. Так, на Брянском заводе по заказу Владикавказской железной дороги началось производство паровоза типа Ш. Заказчику требовались более мощные локомотивы и такая товарная машина, имевшая нефтяной и угольное отопление, была создана по проекту Вацлава Лопушинского. Всего был построен 161 локомотив, так как большая нагрузка на рельсы ограничила распространение этих паровозов. Они проработали на железных дорогах около 30 лет и кроме Владикавказской железной дороги также шли в эксплуатацию на Китайско-Восточную – укладка ее путей как раз была завершена в 1901 году.
Профессор и инженер-железнодорожник Юрий Ломоносов высказывает идею о необходимости создания специального замкнутого железнодорожного пути с горизонтальным профилем для исследования параметров паровозной тяги. Практическое воплощение эта мысль находит позже, в 1932 году, в виде создания экспериментального кольца в Щербинке, ставшего впоследствии одним из главных мировых центров по испытаниям подвижного состава.
Для Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги в 1901 году был построен Виндавский вокзал. Комплекс, входящий в перечень общепризнанных достопримечательностей Москвы, возвели по проекту архитектора Станислава Бржозовского, автора проекта Витебского вокзала Санкт-Петербурга. Для своего времени вокзал стал одним из тех ключевых транспортных объектов, которые позволяли наладить быстрое и безопасное сообщение с западными областями страны. И поэтому с первых дней вокзал был самым загруженным среди всех «железнодорожных ворот» Москвы. Вокзал сменил несколько названий: в 1930 году был переименован в Балтийский, затем стал Ржевским, в 1946 году – Рижским.
Фото: Паровоз типа Ш
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
- 1881-1890 годы
@rollingstock
В этом году второй Всероссийский электротехнический съезд принял резолюцию о технико-экономической целесообразности применения электрической тяги на ряде железных дорог. В Институте инженеров путей сообщения в Санкт-Петербурге организуется кафедра «Электромеханика и электрическая тяга». Однако первые модели электрического подвижного состава пойдут в эксплуатацию только в 1920-30-е годы.
Пока же продолжают появляться новые модификации паровозов. Так, на Брянском заводе по заказу Владикавказской железной дороги началось производство паровоза типа Ш. Заказчику требовались более мощные локомотивы и такая товарная машина, имевшая нефтяной и угольное отопление, была создана по проекту Вацлава Лопушинского. Всего был построен 161 локомотив, так как большая нагрузка на рельсы ограничила распространение этих паровозов. Они проработали на железных дорогах около 30 лет и кроме Владикавказской железной дороги также шли в эксплуатацию на Китайско-Восточную – укладка ее путей как раз была завершена в 1901 году.
Профессор и инженер-железнодорожник Юрий Ломоносов высказывает идею о необходимости создания специального замкнутого железнодорожного пути с горизонтальным профилем для исследования параметров паровозной тяги. Практическое воплощение эта мысль находит позже, в 1932 году, в виде создания экспериментального кольца в Щербинке, ставшего впоследствии одним из главных мировых центров по испытаниям подвижного состава.
Для Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги в 1901 году был построен Виндавский вокзал. Комплекс, входящий в перечень общепризнанных достопримечательностей Москвы, возвели по проекту архитектора Станислава Бржозовского, автора проекта Витебского вокзала Санкт-Петербурга. Для своего времени вокзал стал одним из тех ключевых транспортных объектов, которые позволяли наладить быстрое и безопасное сообщение с западными областями страны. И поэтому с первых дней вокзал был самым загруженным среди всех «железнодорожных ворот» Москвы. Вокзал сменил несколько названий: в 1930 году был переименован в Балтийский, затем стал Ржевским, в 1946 году – Рижским.
Фото: Паровоз типа Ш
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
- 1881-1890 годы
@rollingstock
December 15, 2023
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 11 – 15 декабря
Россия – железная дорога:
📌 В 2023 году «РМ Рейл» уже получила более 130 патентов
📌 ТМХ показал новый интерьер электропоезда «Иволга 4.0» (репост от @tmh_global)
📌 СТМ теперь может выпускать модули МТСО-2 на трех заводах
📌 В феврале-2025 вступит в силу ГОСТ на общие техусловия к воздушным резервуарам вагонных тормозных систем (репост от @npopzt)
📌 ЛТЗ показал кадры производства первого магистрального тепловоза 2ТЭ35А
📌 В 2024 году для ДВЖД планируется поставка 40 тепловозов 3ТЭ28
📌 ОВС считает идею продления срока службы вагонов нежизнеспособной
📌 «Промжелдотранс» прогнозирует выпуск 295 маневровых локомотивов по итогам 2023 года
⚡️ ОВК продана новому собственнику, но он не раскрывается
📌 РЖД завершили предварительные испытания восьмиосной цистерны от «РМ Рейл»
📌 В Москве прошел IV Железнодорожный съезд
➕ Стенограмма выступления Президента России Владимира Путина
➕Приоритеты в итоговой резолюции съезда
📌 Тренды в вагоностроении: ряд материалов с конференции РТУ
📌 ТМХ может поставить еще 26 поездов для ЦППК
Россия – городской транспорт:
📌 BKM Holding поставит в Новосибирск 20 машинокомплектов трамвайных вагонов
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 «Ростех» импортозаместил боковое остекление кабины машиниста поездов «Ласточка»
⚡️ В российский высокоскоростной поезд закладываются технологии автоматизации уровня УА3
📌 Допущены к эксплуатации образцы локализованных замков днищевых листов и крышек фальшбортов от «РТК» для поездов «Сапсан» (репост от @vsmservice)
📌 О системе видеонаблюдения в электропоездах ЭП2ДМ (репост от @dmzavod)
Россия – макроновости:
📌 Михаил Мишустин обозначил главные направления работы по среднесрочной стратегии развития внешнеэкономической деятельности (репост от @government_rus)
Мир – железная дорога:
⚡️ Siemens Mobility предложила к поставкам в Калифорнию высокоскоростной поезд American Pioneer 220
⚡️ Hitachi Rail первой в мире внедрила отчетность о «социальном следе» выпускаемого подвижного состава
⚡️ TEXOL создает новое производство грузовых вагонов в Казахстане
📌 Siemens Mobility приступила к испытаниям водородных поездов Mireo Plus H (репост от @zdm4all)
📌 ОBB и Siemens Mobility запустили поезд Nightjet (репост от @tzdjournal)
📌 Беспилотные рельсовые экипажи Parallel Systems будут испытываться в Австралии
📌 Ряд производителей железнодорожной продукции включен в санкционный список Минфина США
📌 Аккумуляторный трамвай-поезд CRRC впервые проехал с пассажирами в Аргентине
📌 VR Group заявила о выкупе скоростных поездов Sm6 «Аллегро» (репост от @mash_tech)
➕ РЖД не согласовывали переход поездов в собственность VR Group
📌 Новые поезда Stadler FLIRT запущены на маршруте между Швейцарией и Италией
📌 Siemens Mobility поставит 75 поездов Mireo в Германию
📌 MAV-Start увеличил объем запроса котировок до 95 поездов
📌 Talgo и CRRC конкурируют за заказ на 20 поездов push-pull для Болгарии
📌 Netinera объявила запрос котировок на поставку до 40 гибридных локомотивов
📌 Колорадо запросил предложения по поставкам подвижного состава для возможной линии Денвер – Крейг
📌 В «Узбекистон темир йуллари» сменилось руководство
📌 Union Pacific самостоятельно модернизирует шпалоподбивочные машины Plasser (репост от @zdm4all)
Мир – городской транспорт:
📌 В пригороде Парижа запущена линия с трамвай-поездами Alstom
📌 В Шотландии начали курсировать беспилотные поезда метро Stadler
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 CRRC освоила производство среднеоборотных аммиачно-дизельных двигателей
📌 Siemens Mobility просит у властей Германии компенсировать средства, инвестированные в Россию
📌 Korail разработала инспекционного робота для осмотра путей
📌 Alstom развивает мощности по 3D-печати комплектующих
***
Хронограф:
📌 1901 год: «Зеленый свет» электрической тяге
***
Подборка за прошлую неделю (4 – 8 декабря): https://t.iss.one/rollingstock/5150
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия – железная дорога:
📌 В 2023 году «РМ Рейл» уже получила более 130 патентов
📌 ТМХ показал новый интерьер электропоезда «Иволга 4.0» (репост от @tmh_global)
📌 СТМ теперь может выпускать модули МТСО-2 на трех заводах
📌 В феврале-2025 вступит в силу ГОСТ на общие техусловия к воздушным резервуарам вагонных тормозных систем (репост от @npopzt)
📌 ЛТЗ показал кадры производства первого магистрального тепловоза 2ТЭ35А
📌 В 2024 году для ДВЖД планируется поставка 40 тепловозов 3ТЭ28
📌 ОВС считает идею продления срока службы вагонов нежизнеспособной
📌 «Промжелдотранс» прогнозирует выпуск 295 маневровых локомотивов по итогам 2023 года
⚡️ ОВК продана новому собственнику, но он не раскрывается
📌 РЖД завершили предварительные испытания восьмиосной цистерны от «РМ Рейл»
📌 В Москве прошел IV Железнодорожный съезд
➕ Стенограмма выступления Президента России Владимира Путина
➕Приоритеты в итоговой резолюции съезда
📌 Тренды в вагоностроении: ряд материалов с конференции РТУ
📌 ТМХ может поставить еще 26 поездов для ЦППК
Россия – городской транспорт:
📌 BKM Holding поставит в Новосибирск 20 машинокомплектов трамвайных вагонов
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 «Ростех» импортозаместил боковое остекление кабины машиниста поездов «Ласточка»
⚡️ В российский высокоскоростной поезд закладываются технологии автоматизации уровня УА3
📌 Допущены к эксплуатации образцы локализованных замков днищевых листов и крышек фальшбортов от «РТК» для поездов «Сапсан» (репост от @vsmservice)
📌 О системе видеонаблюдения в электропоездах ЭП2ДМ (репост от @dmzavod)
Россия – макроновости:
📌 Михаил Мишустин обозначил главные направления работы по среднесрочной стратегии развития внешнеэкономической деятельности (репост от @government_rus)
Мир – железная дорога:
⚡️ Siemens Mobility предложила к поставкам в Калифорнию высокоскоростной поезд American Pioneer 220
⚡️ Hitachi Rail первой в мире внедрила отчетность о «социальном следе» выпускаемого подвижного состава
⚡️ TEXOL создает новое производство грузовых вагонов в Казахстане
📌 Siemens Mobility приступила к испытаниям водородных поездов Mireo Plus H (репост от @zdm4all)
📌 ОBB и Siemens Mobility запустили поезд Nightjet (репост от @tzdjournal)
📌 Беспилотные рельсовые экипажи Parallel Systems будут испытываться в Австралии
📌 Ряд производителей железнодорожной продукции включен в санкционный список Минфина США
📌 Аккумуляторный трамвай-поезд CRRC впервые проехал с пассажирами в Аргентине
📌 VR Group заявила о выкупе скоростных поездов Sm6 «Аллегро» (репост от @mash_tech)
➕ РЖД не согласовывали переход поездов в собственность VR Group
📌 Новые поезда Stadler FLIRT запущены на маршруте между Швейцарией и Италией
📌 Siemens Mobility поставит 75 поездов Mireo в Германию
📌 MAV-Start увеличил объем запроса котировок до 95 поездов
📌 Talgo и CRRC конкурируют за заказ на 20 поездов push-pull для Болгарии
📌 Netinera объявила запрос котировок на поставку до 40 гибридных локомотивов
📌 Колорадо запросил предложения по поставкам подвижного состава для возможной линии Денвер – Крейг
📌 В «Узбекистон темир йуллари» сменилось руководство
📌 Union Pacific самостоятельно модернизирует шпалоподбивочные машины Plasser (репост от @zdm4all)
Мир – городской транспорт:
📌 В пригороде Парижа запущена линия с трамвай-поездами Alstom
📌 В Шотландии начали курсировать беспилотные поезда метро Stadler
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 CRRC освоила производство среднеоборотных аммиачно-дизельных двигателей
📌 Siemens Mobility просит у властей Германии компенсировать средства, инвестированные в Россию
📌 Korail разработала инспекционного робота для осмотра путей
📌 Alstom развивает мощности по 3D-печати комплектующих
***
Хронограф:
📌 1901 год: «Зеленый свет» электрической тяге
***
Подборка за прошлую неделю (4 – 8 декабря): https://t.iss.one/rollingstock/5150
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
December 15, 2023
Справочно: Издание Е1ру опубликовало большой фотообзор производства поездов ЭС104 на заводе «Уральские локомотивы» (входит в «Синара – Транспортные Машины»)
Журналистам сообщили на предприятии, что на производство одного электропоезда в среднем уходит шесть месяцев, а всего завод способен выпускать до 200 вагонов в год. В апреле этого года РЖД и ТД СТМ заключили контракт на поставки 22 поездов (110 вагонов) модели ЭС104. В конце ноября подвижной состав начал передаваться заказчику.
Фото: E1ру
@rollingstock
Журналистам сообщили на предприятии, что на производство одного электропоезда в среднем уходит шесть месяцев, а всего завод способен выпускать до 200 вагонов в год. В апреле этого года РЖД и ТД СТМ заключили контракт на поставки 22 поездов (110 вагонов) модели ЭС104. В конце ноября подвижной состав начал передаваться заказчику.
Фото: E1ру
@rollingstock
December 18, 2023
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
🏭 В литейном цехе Тихвинского вагоностроительного завода подведены итоги проекта повышения производительности труда. Ожидаемый суммарный экономический эффект в этом году составит более 6 млн руб., а в следующем, по прогнозам, превысит 25 млн руб.
⚙️ Работа над проектом велась в течение полугода. Рабочая группа прошла обучение по картированию потоков создания ценности продукции, 5С, производственному анализу, методике стандартизированной работы и основам бережливого производства.
🎯 В ходе проекта удалось выявить «узкие места» и определить направления улучшений. Так, в процессе изготовления автосцепки была оптимизирована операция доработки отливки ее корпуса до проведения термообработки. В результате на 10% снизилась трудоемкость при одновременном росте скорости выполнения операции. За счет оптимизации процесса окраски автосцепки сократились нормы расхода ЛКМ. А оптимизация графика ремонтов футеровок плавильных печей позволила повысить выпуск дополнительного объема литья в месяц на 2,5%.
Подробнее
#ОВК
⚙️ Работа над проектом велась в течение полугода. Рабочая группа прошла обучение по картированию потоков создания ценности продукции, 5С, производственному анализу, методике стандартизированной работы и основам бережливого производства.
🎯 В ходе проекта удалось выявить «узкие места» и определить направления улучшений. Так, в процессе изготовления автосцепки была оптимизирована операция доработки отливки ее корпуса до проведения термообработки. В результате на 10% снизилась трудоемкость при одновременном росте скорости выполнения операции. За счет оптимизации процесса окраски автосцепки сократились нормы расхода ЛКМ. А оптимизация графика ремонтов футеровок плавильных печей позволила повысить выпуск дополнительного объема литья в месяц на 2,5%.
Подробнее
#ОВК
December 18, 2023
«НовоТехРейл» планирует в 2024 году начать серийное производство грузовых вагонов
Об этом ROLLINGSTOCK сообщили в «Рейл Сервисе», компании-соинвесторе в завод. Там указали, что сейчас изучают конъюнктуру и потребности рынка, чтобы сделать ставку на наиболее востребованные виды вагонов.
В ноябре первый замгендиректора «НовоТехРейл» Сергей Кузьмич в интервью «Брянской Губернии» говорил, что идет постановка на производство 3 моделей вагонов и изготовление их опытных образцов. «Сейчас варим полувагоны и работаем над изготовлением опытных образцов крытых вагонов и цистерн для их серийного производства», – в свою очередь рассказывала сварщик «НовоТехРейл» Ирина Иволга для заводских соцсетей.
«НовоТехРейл» начал работу в 2022 году – была запущена линия по выпуску чистовых осей с мощностью до 40 тыс. осей в год. Как сообщают в «Рейл Сервисе», по итогам 2023 года будет выпущено 15 тыс. единиц продукции, в 2024-м планируется удвоить объем выпуска.
Фото и видео: Брянская Губерния, НовоТехРейл/vk
@rollingstock
Об этом ROLLINGSTOCK сообщили в «Рейл Сервисе», компании-соинвесторе в завод. Там указали, что сейчас изучают конъюнктуру и потребности рынка, чтобы сделать ставку на наиболее востребованные виды вагонов.
В ноябре первый замгендиректора «НовоТехРейл» Сергей Кузьмич в интервью «Брянской Губернии» говорил, что идет постановка на производство 3 моделей вагонов и изготовление их опытных образцов. «Сейчас варим полувагоны и работаем над изготовлением опытных образцов крытых вагонов и цистерн для их серийного производства», – в свою очередь рассказывала сварщик «НовоТехРейл» Ирина Иволга для заводских соцсетей.
«НовоТехРейл» начал работу в 2022 году – была запущена линия по выпуску чистовых осей с мощностью до 40 тыс. осей в год. Как сообщают в «Рейл Сервисе», по итогам 2023 года будет выпущено 15 тыс. единиц продукции, в 2024-м планируется удвоить объем выпуска.
Фото и видео: Брянская Губерния, НовоТехРейл/vk
@rollingstock
December 18, 2023