В Индии запущен новый частный завод по выпуску подвижного состава
Объект площадью 101 тыс. м² со штатом 558 человек был введен в эксплуатацию местной Medho Servo Drives в штате Телангана. В будущем планируется довести площадь производственных помещений до 404,6 тыс. м² и трудоустроить еще тысячу человек. Первым заказом, выполненным на заводе, станет поставка 10 монорельсовых поездов для Мумбаи, которая должна быть завершена к концу года.
Ранее заявлялось, что площадка будет специализироваться на выпуске электропоездов, локомотивов, вагонов метро и монорельса и будет рассчитана на производство 500 вагонов МВПС и 50 локомотивов ежегодно.
Ряд индийских СМИ сообщает, что завод является совместным предприятием со Stadler. Однако сама компания опровергала информацию об этом в прошлом мае. В то же время известно, что обе компании создавали консорциум для участия в конкурсе на поставку 100 и 200 электропоездов Vande Bharat для перевозчика Indian Railways.
Фото: KTRBRS/twitter
@rollingstock
Объект площадью 101 тыс. м² со штатом 558 человек был введен в эксплуатацию местной Medho Servo Drives в штате Телангана. В будущем планируется довести площадь производственных помещений до 404,6 тыс. м² и трудоустроить еще тысячу человек. Первым заказом, выполненным на заводе, станет поставка 10 монорельсовых поездов для Мумбаи, которая должна быть завершена к концу года.
Ранее заявлялось, что площадка будет специализироваться на выпуске электропоездов, локомотивов, вагонов метро и монорельса и будет рассчитана на производство 500 вагонов МВПС и 50 локомотивов ежегодно.
Ряд индийских СМИ сообщает, что завод является совместным предприятием со Stadler. Однако сама компания опровергала информацию об этом в прошлом мае. В то же время известно, что обе компании создавали консорциум для участия в конкурсе на поставку 100 и 200 электропоездов Vande Bharat для перевозчика Indian Railways.
Фото: KTRBRS/twitter
@rollingstock
1881 год: Коломна строит пассажирские вагоны #Хронограф
2 марта на престол вступил император Александр III (1845–1894) — инициатор сооружения Великой Сибирской магистрали.
В этом году на Коломенском заводе началась постройка пассажирских вагонов, в том числе и четырехосных. Позднее на Всероссийской художественно-промышленной выставке в 1882 году публике были представлены изящно и богато отделанные вагоны: пассажирские 1-го и 2-го классов, с водяным отоплением, и крытый товарный вагон правительственного типа.
В это время также шли эксперименты по созданию трехосных вагонов. Так, в 1881 году была построена первая трехосная платформа, средняя колесная пара которой могла перемещаться в поперечном направлении. Это облегчало ее движение по кривым участкам пути.
Военный инженер-артиллерист Федор Пироцкий на электротехнической выставке в Париже представил схему своей электрической железной дороги. Фактически это был первый в мире трамвай. Проект Пироцкого появился немного раньше, чем у Вернера Сименса, однако, у немца была своя фирма, на которую и был оформлен патент. По схеме Пироцкого Сименс построил трамвайную линию между Берлином и Лихтерфельдом.
Для паровозостроения на Людиновском заводе настали тяжелые времена. Из-за отсутствия правительственных заказов Сергей Мальцов, вложивший в это дело огромный капитал, вынужден был продавать паровозы частным железным дорогам за полцены. Зачастую покупатели вообще не оплачивали полученный товар. Все это привело к спаду производства. Если в 1879 году на Людиновском заводе работало свыше 3 тыс. человек, то в 1880-е годы их осталось чуть более 1 тыс. С 1881 года завод приостановил выпуск паровозов. Переключившись на локомобилестроение для сельского хозяйства, к выпуску железнодорожного подвижного состава он вернется только 1950-х годах.
Фото: Пассажирский вагон постройки Коломенского завода, источник: Коломенский завод
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
@rollingstock
2 марта на престол вступил император Александр III (1845–1894) — инициатор сооружения Великой Сибирской магистрали.
В этом году на Коломенском заводе началась постройка пассажирских вагонов, в том числе и четырехосных. Позднее на Всероссийской художественно-промышленной выставке в 1882 году публике были представлены изящно и богато отделанные вагоны: пассажирские 1-го и 2-го классов, с водяным отоплением, и крытый товарный вагон правительственного типа.
В это время также шли эксперименты по созданию трехосных вагонов. Так, в 1881 году была построена первая трехосная платформа, средняя колесная пара которой могла перемещаться в поперечном направлении. Это облегчало ее движение по кривым участкам пути.
Военный инженер-артиллерист Федор Пироцкий на электротехнической выставке в Париже представил схему своей электрической железной дороги. Фактически это был первый в мире трамвай. Проект Пироцкого появился немного раньше, чем у Вернера Сименса, однако, у немца была своя фирма, на которую и был оформлен патент. По схеме Пироцкого Сименс построил трамвайную линию между Берлином и Лихтерфельдом.
Для паровозостроения на Людиновском заводе настали тяжелые времена. Из-за отсутствия правительственных заказов Сергей Мальцов, вложивший в это дело огромный капитал, вынужден был продавать паровозы частным железным дорогам за полцены. Зачастую покупатели вообще не оплачивали полученный товар. Все это привело к спаду производства. Если в 1879 году на Людиновском заводе работало свыше 3 тыс. человек, то в 1880-е годы их осталось чуть более 1 тыс. С 1881 года завод приостановил выпуск паровозов. Переключившись на локомобилестроение для сельского хозяйства, к выпуску железнодорожного подвижного состава он вернется только 1950-х годах.
Фото: Пассажирский вагон постройки Коломенского завода, источник: Коломенский завод
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
@rollingstock
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 19 – 23 июня
Россия - железная дорога:
📌 Справочно: Соглашения ТМХ на ПМЭФ
📌 Завершена приемка грузового электровоза 3ЭС8 «Малахит»
⚡️ROLLINGSTOCK выпустили новый аналитический отчет «Рынок ремонта грузовых вагонов России 2022-2023»
📌 Суд оставил без удовлетворения кассационную жалобу «Рузхиммаша» на решение Роспатента
📌 Завод «Милорем» обеспечен заказами от РЖД на ближайшие 5 лет
⚡️ФПК опубликовала отчет за 2022 год: результаты работы компании в части импортозамещения + объем закупок пассажирских вагонов
📌 ТМХ передал РЖД двухтысячный маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ (репост от @telerzd)
📌 ФПК подвела итоги тендера на разработку и внедрение автоматизированной системы управления ремонтами пассажирских вагонов в депо
📌 Началось планирование работ по стандартизации на 2024 год (репост от @npopzt)
📌 Обзор по моделям грузовых вагонов: «Алтайвагон», Cool Infinity, КВК, ОЗТМ
Россия – городской транспорт:
📌 По взаимным искам Феликса Винокура и ПК ТС назначена экспертиза
📌 УКВЗ поставит 46 односекционных трамваев в Липецк
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 ИСК «Союз» заявила о начале сборки первого трамвая
📌 «Трансмашхолдинг» погружается в станкостроение
📌 Гендиректором ОЭВРЗ назначен Валентин Ядрицев (репост от @tmh_global)
📌 Приостановлено действие сертификата на радиальные подшипники производства Степногорского завода
📌 «ТЕК-КОМ производство» начинает строить новый цех в Тверской области
Мир – железная дорога:
📌 В Швейцарии испытают систему автоведения для выполнения маневровых работ
📌 Alstom завершила испытания модернизированного поезда Coradia Polyvalent во Франции
📌 Поезда Stadler с технологией автоматической смены колеи вернулись в эксплуатацию в Швейцарии
📌 В США планируют приступить к выпуску беспилотных тележек на комбинированном ходу
📌 CRRC поставит 44 беспилотных поезда метро в Сингапур
📌 В Польше объявлены тендеры на поставку 41 электропоезда и 6 аккумуляторных поездов
📌 В Италии опубликованы конкурсы на поставку 16 узкоколейных водородных поездов
📌 УЗ разместила тендер на приобретение 20 купейных вагонов
📌 ENR объявила тендер на поставку 14 путевых машин
⚡️CRRC впервые модернизировала тепловоз под водородную тягу
📌 «Мосавтостекло» планирует расширять производство железнодорожного остекления
📌 Siemens поставит системы сигнализации для будущих беспилотных поездов в Дании
📌 В Канаде началась опытная коммерческая эксплуатация водородного поезда Alstom Coradia iLint
📌 Wabtec отправила первую партию локомотивов в Египет
Мир – городской транспорт:
📌 В Вене запущен первый поезд метро X-Wagen от Siemens Mobility
📌 В Бангкоке запущена беспилотная линия монорельса с поездами Alstom
📌 Минск не сможет в этом году закупить новые трамваи у BKM Holding из-за высокой загрузки производителя российскими заказами
📌 ЕС разрешит России поставлять подвижной состав, компоненты и услуги для метро Будапешта
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 CRRC заключила соглашение о создании СП в Саудовской Аравии
📌 Справочно: Фотоотчет с производства Alstom в испанском Санта-Перпетуа
📌 США введет антидемпинговые пошлины на китайские автосцепки (репост от @tzdjournal)
📌 В Индии запущен новый частный завод по выпуску подвижного состава
***
Хронограф: 1881 год: Коломна строит пассажирские вагоны
📌
***
Подборка за прошлую неделю (13 -16 июня): https://t.iss.one/rollingstock/3674
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия - железная дорога:
📌 Справочно: Соглашения ТМХ на ПМЭФ
📌 Завершена приемка грузового электровоза 3ЭС8 «Малахит»
⚡️ROLLINGSTOCK выпустили новый аналитический отчет «Рынок ремонта грузовых вагонов России 2022-2023»
📌 Суд оставил без удовлетворения кассационную жалобу «Рузхиммаша» на решение Роспатента
📌 Завод «Милорем» обеспечен заказами от РЖД на ближайшие 5 лет
⚡️ФПК опубликовала отчет за 2022 год: результаты работы компании в части импортозамещения + объем закупок пассажирских вагонов
📌 ТМХ передал РЖД двухтысячный маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ (репост от @telerzd)
📌 ФПК подвела итоги тендера на разработку и внедрение автоматизированной системы управления ремонтами пассажирских вагонов в депо
📌 Началось планирование работ по стандартизации на 2024 год (репост от @npopzt)
📌 Обзор по моделям грузовых вагонов: «Алтайвагон», Cool Infinity, КВК, ОЗТМ
Россия – городской транспорт:
📌 По взаимным искам Феликса Винокура и ПК ТС назначена экспертиза
📌 УКВЗ поставит 46 односекционных трамваев в Липецк
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 ИСК «Союз» заявила о начале сборки первого трамвая
📌 «Трансмашхолдинг» погружается в станкостроение
📌 Гендиректором ОЭВРЗ назначен Валентин Ядрицев (репост от @tmh_global)
📌 Приостановлено действие сертификата на радиальные подшипники производства Степногорского завода
📌 «ТЕК-КОМ производство» начинает строить новый цех в Тверской области
Мир – железная дорога:
📌 В Швейцарии испытают систему автоведения для выполнения маневровых работ
📌 Alstom завершила испытания модернизированного поезда Coradia Polyvalent во Франции
📌 Поезда Stadler с технологией автоматической смены колеи вернулись в эксплуатацию в Швейцарии
📌 В США планируют приступить к выпуску беспилотных тележек на комбинированном ходу
📌 CRRC поставит 44 беспилотных поезда метро в Сингапур
📌 В Польше объявлены тендеры на поставку 41 электропоезда и 6 аккумуляторных поездов
📌 В Италии опубликованы конкурсы на поставку 16 узкоколейных водородных поездов
📌 УЗ разместила тендер на приобретение 20 купейных вагонов
📌 ENR объявила тендер на поставку 14 путевых машин
⚡️CRRC впервые модернизировала тепловоз под водородную тягу
📌 «Мосавтостекло» планирует расширять производство железнодорожного остекления
📌 Siemens поставит системы сигнализации для будущих беспилотных поездов в Дании
📌 В Канаде началась опытная коммерческая эксплуатация водородного поезда Alstom Coradia iLint
📌 Wabtec отправила первую партию локомотивов в Египет
Мир – городской транспорт:
📌 В Вене запущен первый поезд метро X-Wagen от Siemens Mobility
📌 В Бангкоке запущена беспилотная линия монорельса с поездами Alstom
📌 Минск не сможет в этом году закупить новые трамваи у BKM Holding из-за высокой загрузки производителя российскими заказами
📌 ЕС разрешит России поставлять подвижной состав, компоненты и услуги для метро Будапешта
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 CRRC заключила соглашение о создании СП в Саудовской Аравии
📌 Справочно: Фотоотчет с производства Alstom в испанском Санта-Перпетуа
📌 США введет антидемпинговые пошлины на китайские автосцепки (репост от @tzdjournal)
📌 В Индии запущен новый частный завод по выпуску подвижного состава
***
Хронограф: 1881 год: Коломна строит пассажирские вагоны
📌
***
Подборка за прошлую неделю (13 -16 июня): https://t.iss.one/rollingstock/3674
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Электропоезд ЭП2ДМ сертифицирован к серийному выпуску
Информация о выданном Демиховскому машиностроительному заводу (ДМЗ, входит в «Трансмашхолдинг») на 5 лет сертификате опубликована на сайте Росаккредитации. Как указывают в ТМХ, на этот год запланирован выпуск 186 вагонов данной модели.
О работе над созданием поезда ЭП2ДМ в ТМХ объявили в ноябре-2022, он проходил испытания с начала этого года. Ключевая особенность - доля отечественных комплектующих доведена до 99% (ранее уровень локализации поездов предыдущей модификации ЭП2Д заявлялся на уровне свыше 90%). В подвижном составе применена полностью российская система управления, комплект электрооборудования, двигатели, обновлен дизайн экстерьера и интерьера. Назначенный срок службы – 40 лет или 5 млн км пробега.
В мае в ТМХ анонсировали, что на базе вагонов ЭП2ДМ и тепловоза ТЭП70БС планируется также создать поезд push-pull для совмещенного движения по электрифицированным и неэлектрифицированным участкам.
Фото: Алексей Уланов/railgallery
@rollingstock
Информация о выданном Демиховскому машиностроительному заводу (ДМЗ, входит в «Трансмашхолдинг») на 5 лет сертификате опубликована на сайте Росаккредитации. Как указывают в ТМХ, на этот год запланирован выпуск 186 вагонов данной модели.
О работе над созданием поезда ЭП2ДМ в ТМХ объявили в ноябре-2022, он проходил испытания с начала этого года. Ключевая особенность - доля отечественных комплектующих доведена до 99% (ранее уровень локализации поездов предыдущей модификации ЭП2Д заявлялся на уровне свыше 90%). В подвижном составе применена полностью российская система управления, комплект электрооборудования, двигатели, обновлен дизайн экстерьера и интерьера. Назначенный срок службы – 40 лет или 5 млн км пробега.
В мае в ТМХ анонсировали, что на базе вагонов ЭП2ДМ и тепловоза ТЭП70БС планируется также создать поезд push-pull для совмещенного движения по электрифицированным и неэлектрифицированным участкам.
Фото: Алексей Уланов/railgallery
@rollingstock
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Владикавказ.
Завершена поставка 28 полунизкопольных трамваев модели 71-412 завода «Уралтрансмаш», которая началась 19 декабря 2022 г. Последний вагон поступил 20 июня 2023 г. Всего в 2022 г. пришли 3 вагона, а в 2023 г. – 25 вагонов. В текущем году это пока единственные поставки «Уралтрансмаша», в другие города (Нижний Тагил и Санкт-Петербург) поставки пока не начинались.
#Владикавказ #трамвай #поставка
Завершена поставка 28 полунизкопольных трамваев модели 71-412 завода «Уралтрансмаш», которая началась 19 декабря 2022 г. Последний вагон поступил 20 июня 2023 г. Всего в 2022 г. пришли 3 вагона, а в 2023 г. – 25 вагонов. В текущем году это пока единственные поставки «Уралтрансмаша», в другие города (Нижний Тагил и Санкт-Петербург) поставки пока не начинались.
#Владикавказ #трамвай #поставка
Forwarded from Техника железных дорог
«Автодизель» и СЖД устанавливают отечественные двигатели вместо зарубежных на опытных образцах путевой техники
Ярославский моторный завод (ЯМЗ, ПАО «Автодизель») и Северная железная дорога завершили испытания на производственной площадке двух образцов путевой техники, где импортные дизельные двигатели были заменены отечественными аналогами ярославского производства. Сейчас машины проходят эксплуатацию в рабочих условиях.
Для пилотного проекта «Ремоторизация и импортозамещение дизельных двигателей, установленных на путевой технике Северо-Восточной дирекции по эксплуатации путевых машин» были выбраны экскаватор-погрузчик на комбинированном ходу KGT-4RS №106 французского производства с двигателем Caterpillar С6.6 (Великобритания) и выправочно-подбивочно-рихтовочная машина Дуоматик 09-32 CSM №68 Калужского завода «Ремпутьмаш» с двигателем Cummins N14L2 (США). Если апробация отечественных силовых установок пройдет успешно, то с 2024 года планируется проведение ремоторизации на машинах этих моделей. Парк Северо-Восточной дирекции по эксплуатации путевых машин включает 16 агрегатов KGT-4RS KGT и 6 выправочно-подбивочно-рихтовочных машин Дуоматик 09-32 CSM.
В рамках проекта специалисты ЯМЗ также заменили двигатели погрузочно-транспортного мотовоза МПТ-4 на более современные образцы с меньшими выбросами загрязняющих веществ. Ожидается, что в результате этого расходы дизельного топлива сократятся на 63,267 тонны в год, выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух – на 3,779 тонны в год, а выбросы парниковых газов – на 199,291 тонны в год. Всего в течение 2023 года планируется заменить двигатели на одиннадцати мотовозах.
Фото: plassertheurer.com
@tzdjournal
Ярославский моторный завод (ЯМЗ, ПАО «Автодизель») и Северная железная дорога завершили испытания на производственной площадке двух образцов путевой техники, где импортные дизельные двигатели были заменены отечественными аналогами ярославского производства. Сейчас машины проходят эксплуатацию в рабочих условиях.
Для пилотного проекта «Ремоторизация и импортозамещение дизельных двигателей, установленных на путевой технике Северо-Восточной дирекции по эксплуатации путевых машин» были выбраны экскаватор-погрузчик на комбинированном ходу KGT-4RS №106 французского производства с двигателем Caterpillar С6.6 (Великобритания) и выправочно-подбивочно-рихтовочная машина Дуоматик 09-32 CSM №68 Калужского завода «Ремпутьмаш» с двигателем Cummins N14L2 (США). Если апробация отечественных силовых установок пройдет успешно, то с 2024 года планируется проведение ремоторизации на машинах этих моделей. Парк Северо-Восточной дирекции по эксплуатации путевых машин включает 16 агрегатов KGT-4RS KGT и 6 выправочно-подбивочно-рихтовочных машин Дуоматик 09-32 CSM.
В рамках проекта специалисты ЯМЗ также заменили двигатели погрузочно-транспортного мотовоза МПТ-4 на более современные образцы с меньшими выбросами загрязняющих веществ. Ожидается, что в результате этого расходы дизельного топлива сократятся на 63,267 тонны в год, выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух – на 3,779 тонны в год, а выбросы парниковых газов – на 199,291 тонны в год. Всего в течение 2023 года планируется заменить двигатели на одиннадцати мотовозах.
Фото: plassertheurer.com
@tzdjournal
«Техника железных дорог»
«Автодизель» и СЖД устанавливают отечественные двигатели вместо зарубежных на опытных образцах путевой техники
Ярославский моторный завод (ЯМЗ, ПАО «Автодизель») и Северная железная дорога завершили испытания на производственной площадке двух образцов путевой техники, где импортные дизельные двигатели были заменены отечественными аналогами ярославского производства.…
В Индии объявлена первая закупка поездов Vande Metro
Тендер в 446,4 млрд рупий ($5,4 млрд) на поставку 238 двенадцативагонных электропоездов объявил пригородный перевозчик Мумбаи MRVC. От уже традиционного Vande Bharat эта модификация должна отличаться комплектацией, эксплуатационной скоростью 130 км/ч, меньшей составностью, расширенным проходом между сидениями для увеличения вместимости одного вагона до 250-300 человек.
Конкурс также включает техническое обслуживание в течение 35 лет и постройку депо в Вангаоне и Бхивпури. Победителю будет дано 2 года для выпуска прототипа, затем в течение следующих 5 лет он должен производить по 50 поездов ежегодно.
О завершении разработки техзадания на Vande Metro в марте сообщал гендиректор индийской ICF Б.Г. Малья. Сама ICF получила заказ на выпуск прототипа Vande Metro еще в январе.
Фото: wikipedia
@rollingstock
Тендер в 446,4 млрд рупий ($5,4 млрд) на поставку 238 двенадцативагонных электропоездов объявил пригородный перевозчик Мумбаи MRVC. От уже традиционного Vande Bharat эта модификация должна отличаться комплектацией, эксплуатационной скоростью 130 км/ч, меньшей составностью, расширенным проходом между сидениями для увеличения вместимости одного вагона до 250-300 человек.
Конкурс также включает техническое обслуживание в течение 35 лет и постройку депо в Вангаоне и Бхивпури. Победителю будет дано 2 года для выпуска прототипа, затем в течение следующих 5 лет он должен производить по 50 поездов ежегодно.
О завершении разработки техзадания на Vande Metro в марте сообщал гендиректор индийской ICF Б.Г. Малья. Сама ICF получила заказ на выпуск прототипа Vande Metro еще в январе.
Фото: wikipedia
@rollingstock
Forwarded from Синара-Транспортные Машины
«Синара – ГТР Краснодар» продолжают работы по обновлению трамвайной системы в столице Кубани. 🚃🤝
📍Сейчас на улице Московской переустраивают трамвайный узел, протяженностью 1,4 км. 200 м путей из которых будут уложены заново по современным технологиям. Используемые шпалы из железобетона и переработанного пластика смогут проработать более 50 лет. 🛤️
☝🏻А на отрезках пути вблизи жилых домов, впервые в Краснодаре, уложат специальные шумовиброматы для бесшумного хода трамваев.
❗️Модернизация узла продлится до 23 июля. А к 1 сентября мы доделаем все остальные работы - благоустроим территорию, сделаем пешеходное пространство с новой зелёной зоной, тротуарами, стоянкой для автотранспорта и уличным освещением.🚏
📍Сейчас на улице Московской переустраивают трамвайный узел, протяженностью 1,4 км. 200 м путей из которых будут уложены заново по современным технологиям. Используемые шпалы из железобетона и переработанного пластика смогут проработать более 50 лет. 🛤️
☝🏻А на отрезках пути вблизи жилых домов, впервые в Краснодаре, уложат специальные шумовиброматы для бесшумного хода трамваев.
❗️Модернизация узла продлится до 23 июля. А к 1 сентября мы доделаем все остальные работы - благоустроим территорию, сделаем пешеходное пространство с новой зелёной зоной, тротуарами, стоянкой для автотранспорта и уличным освещением.🚏
В Калифорнии начался судебный процесс против планируемых ограничений применения дизельной локомотивной тяги
Американские ассоциации железных дорог AAR и коротких и региональных железных дорог ASLRRA подали в суд на совет штата по воздушным ресурсам CARB. Они требуют отменить введенное этой весной правило, согласно которому в Калифорнии с 2030 года эксплуатация тепловозов старше 23 лет должна быть запрещена. Ассоциации утверждают, что правило приведет к преждевременному выводу из эксплуатации около 25 тыс. тепловозов по всей стране. При этом технологии альтернативной локомотивной тяги еще не были в достаточной мере протестированы и сегодня недоступны на рынке.
В иске утверждается, что CARB не имеет юридических полномочий для введения таких запретов. Ассоциации отмечают, что только федеральное правительство может регулировать железнодорожную отрасль. Также в рамках иска AAR и ASLRRA попросили суд приостановить действие правила на время рассмотрения дела.
Фото: Alexander Cromarty/flickr
@rollingstock
Американские ассоциации железных дорог AAR и коротких и региональных железных дорог ASLRRA подали в суд на совет штата по воздушным ресурсам CARB. Они требуют отменить введенное этой весной правило, согласно которому в Калифорнии с 2030 года эксплуатация тепловозов старше 23 лет должна быть запрещена. Ассоциации утверждают, что правило приведет к преждевременному выводу из эксплуатации около 25 тыс. тепловозов по всей стране. При этом технологии альтернативной локомотивной тяги еще не были в достаточной мере протестированы и сегодня недоступны на рынке.
В иске утверждается, что CARB не имеет юридических полномочий для введения таких запретов. Ассоциации отмечают, что только федеральное правительство может регулировать железнодорожную отрасль. Также в рамках иска AAR и ASLRRA попросили суд приостановить действие правила на время рассмотрения дела.
Фото: Alexander Cromarty/flickr
@rollingstock
Forwarded from CDO2Day
Минпромторг России учредит центр для поддержки технологий искусственного интеллекта в промышленности
🏬 Минпромторг планирует создать автономную некоммерческую организацию, которая займется отбором технологий искусственного интеллекта (ИИ) в промышленности.
👥 Поддержка промышленных предприятий будет осуществляться на информационном, аналитическом и консультационном уровнях. Куратором АНО назначен замглавы министерства Василий Шпак.
➡️ По данным источника «Коммерсанта», АНО будет создана на базе подведомственного министерству ФГАУ «Ресурсный центр универсального дизайна и реабилитационных технологий» (РЦУД и РТ).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости закупок подвижного состава: Екатеринбург, Polregio, Stadler, УЗ
🇷🇺 Екатеринбургу предварительно одобрили покупку 60 трамваев, каждый из которых будет стоить до 160 млн руб. Об этом рассказал мэр города Алексей Орлов на заседании гордумы. По его словам, прорабатывается несколько вариантов – от приобретения трамваев в лизинг до участия крупного бизнеса в их покупке. Сейчас средний возраст 60% трамвайного парка Екатеринбурга превышает 35 лет.
🇵🇱 Польский пассажирский перевозчик Polregio подал 10 заявок в Центр транспортных проектов ЕС на софинансирование покупки 98 электропоездов на общую сумму более 3 млрд злотых (€675,9 млн). Подвижной состав будет заказан в двух- и трехвагонной составности. Ранее Polregio подписал рамочные соглашения о поставке 200 электропоездов с местными Pesa, Newag, FPS и Stadler.
🇸🇮 Национальный словенский перевозчик SŽ заказал у Stadler 20 трехвагонных дизель-поездов FLIRT. В мае государственный холдинг SDH одобрил выделение €148,3 млн SŽ на данную закупку. Подвижной состав должен вмещать 314 пассажиров и развивать максимальную скорость 140 км/ч. Также должна быть предусмотрена возможность модернизации поезда до гибридного (тяга от дизельного двигателя и контактной сети). Поставка запланирована с 2025 по 2026 год.
🇺🇦 «Укрзализныця» отменила закупку 20 купейных вагонов за 882 млн грн ($23,8 млн). На конкурс не было подано ни одной заявки. Стоит отметить, что Крюковский вагоностроительный завод подавал более 10 требований по внесению изменений в тендерную документацию, однако заказчик по большинству из них признал внесение изменений нецелесообразными. После этого завод передумал участвовать в конкурсе.
🇱🇹 Литовский пассажирский перевозчик LTG Link заключил контракт на поставку 15 поездов Stadler FLIRT. Заказ разделен на две части: 9 пятивагонных электропоездов и 6 трехвагонных гибридных поездов с тягой от контактной сети и аккумуляторов с запасом хода 70 км. Сделка также включает опцион на поставку еще 13 электропоездов, 15 гибридных с запасом хода 100 км и еще 13 с запасом хода 70 км. Поставки запланированы на 2025-2027 годы.
🇮🇹 Stadler заключила контракт с городским перевозчиком Милана ATM на поставку до 25 трехсекционных и до 25 пятисекционных двунаправленных трамваев семейства Tramlink (на изображении). В рамках сделки оформлен твердый заказ на 14 пятисекционных трамваев. Подвижной состав должен быть выпущен на заводе в испанской Валенсии и доставлен заказчику до июля 2026 года. Поставка подвижного состава финансируется из бюджета национального плана восстановления и устойчивого развития.
Иллюстрация: Stadler
@rollingstock
🇷🇺 Екатеринбургу предварительно одобрили покупку 60 трамваев, каждый из которых будет стоить до 160 млн руб. Об этом рассказал мэр города Алексей Орлов на заседании гордумы. По его словам, прорабатывается несколько вариантов – от приобретения трамваев в лизинг до участия крупного бизнеса в их покупке. Сейчас средний возраст 60% трамвайного парка Екатеринбурга превышает 35 лет.
🇵🇱 Польский пассажирский перевозчик Polregio подал 10 заявок в Центр транспортных проектов ЕС на софинансирование покупки 98 электропоездов на общую сумму более 3 млрд злотых (€675,9 млн). Подвижной состав будет заказан в двух- и трехвагонной составности. Ранее Polregio подписал рамочные соглашения о поставке 200 электропоездов с местными Pesa, Newag, FPS и Stadler.
🇸🇮 Национальный словенский перевозчик SŽ заказал у Stadler 20 трехвагонных дизель-поездов FLIRT. В мае государственный холдинг SDH одобрил выделение €148,3 млн SŽ на данную закупку. Подвижной состав должен вмещать 314 пассажиров и развивать максимальную скорость 140 км/ч. Также должна быть предусмотрена возможность модернизации поезда до гибридного (тяга от дизельного двигателя и контактной сети). Поставка запланирована с 2025 по 2026 год.
🇺🇦 «Укрзализныця» отменила закупку 20 купейных вагонов за 882 млн грн ($23,8 млн). На конкурс не было подано ни одной заявки. Стоит отметить, что Крюковский вагоностроительный завод подавал более 10 требований по внесению изменений в тендерную документацию, однако заказчик по большинству из них признал внесение изменений нецелесообразными. После этого завод передумал участвовать в конкурсе.
🇱🇹 Литовский пассажирский перевозчик LTG Link заключил контракт на поставку 15 поездов Stadler FLIRT. Заказ разделен на две части: 9 пятивагонных электропоездов и 6 трехвагонных гибридных поездов с тягой от контактной сети и аккумуляторов с запасом хода 70 км. Сделка также включает опцион на поставку еще 13 электропоездов, 15 гибридных с запасом хода 100 км и еще 13 с запасом хода 70 км. Поставки запланированы на 2025-2027 годы.
🇮🇹 Stadler заключила контракт с городским перевозчиком Милана ATM на поставку до 25 трехсекционных и до 25 пятисекционных двунаправленных трамваев семейства Tramlink (на изображении). В рамках сделки оформлен твердый заказ на 14 пятисекционных трамваев. Подвижной состав должен быть выпущен на заводе в испанской Валенсии и доставлен заказчику до июля 2026 года. Поставка подвижного состава финансируется из бюджета национального плана восстановления и устойчивого развития.
Иллюстрация: Stadler
@rollingstock
Forwarded from Общественный транспорт
Иркутск: муниципальное предприятие электротранспорта проводит тестовую модернизацию трамвайного вагона.
В МУП «Иркутскгортранс» идет сборка низкопольного трамвая модели 71-605, предназначенного для перевозки пассажиров. Он имеет переменный уровень пола и пандус для удобства маломобильных граждан.
Предполагается, что новый вагон начнет перевозить пассажиров уже этим летом.
Как сообщают в администрации Иркутска, после установки кузова с оборудованием на тележки, собранные на предприятии из новых запчастей, монтажа пантографа и подключения специалистами предприятия совместно с инженерами из компании-разработчика, будут проведены пуско-наладочные работы. Для этого в областной центр прибыли сотрудники научно-производственного объединения из Екатеринбурга.
Как отметил директор МУП «Иркутскгортранс» Сергей Майок, после опытной эксплуатации нового трамвая, будет рассмотрен вопрос о закупке еще одного кузова первой комплектности.
«Стоимость трамвая, собранного на его базе, значительно ниже, чем новый трамвай. При этом комфорт и технические характеристики ненамного уступают современным трамваям именитых заводов-изготовителей. Подобная технология ремонта с успехом применяется в разных городах: Магнитогорске, Златоусте, Саратове», – прокомментировал директор Сергей Майок.
✍️Подписаться на канал
https://irksib.ru/allnews/78-transport/39236-nizkozolnyj-tramvaj-s-pandusom-planiruyut-zapustit-v-irkutske-letom-2023-goda
В МУП «Иркутскгортранс» идет сборка низкопольного трамвая модели 71-605, предназначенного для перевозки пассажиров. Он имеет переменный уровень пола и пандус для удобства маломобильных граждан.
Предполагается, что новый вагон начнет перевозить пассажиров уже этим летом.
Как сообщают в администрации Иркутска, после установки кузова с оборудованием на тележки, собранные на предприятии из новых запчастей, монтажа пантографа и подключения специалистами предприятия совместно с инженерами из компании-разработчика, будут проведены пуско-наладочные работы. Для этого в областной центр прибыли сотрудники научно-производственного объединения из Екатеринбурга.
Как отметил директор МУП «Иркутскгортранс» Сергей Майок, после опытной эксплуатации нового трамвая, будет рассмотрен вопрос о закупке еще одного кузова первой комплектности.
«Стоимость трамвая, собранного на его базе, значительно ниже, чем новый трамвай. При этом комфорт и технические характеристики ненамного уступают современным трамваям именитых заводов-изготовителей. Подобная технология ремонта с успехом применяется в разных городах: Магнитогорске, Златоусте, Саратове», – прокомментировал директор Сергей Майок.
✍️Подписаться на канал
https://irksib.ru/allnews/78-transport/39236-nizkozolnyj-tramvaj-s-pandusom-planiruyut-zapustit-v-irkutske-letom-2023-goda