Forwarded from Техника железных дорог
США введет антидемпинговые пошлины на китайские автосцепки
Комиссия по международной торговле США установила факт субсидирования китайских автосцепок правительством КНР, в результате чего они импортировались по цене ниже рыночной. В соответствии с решением комиссии на некоторые автосцепки должны быть наложены дополнительные пошлины.
Соответствующую жалобу в ведомство подали американский производитель сцепных устройств McConway & Torley и профсоюз United Steelworkers. После решения комиссии министерство торговли США будет рассчитывать размер антидемпинговых пошлин для компенсации суммы, которую правительство Китая субсидирует своим производителям автосцепок. Таким образом планируется добиться равных рыночных условий для американских и китайских компаний.
Фото: McConway & Torley/ mcconway.com
@tzdjournal
Комиссия по международной торговле США установила факт субсидирования китайских автосцепок правительством КНР, в результате чего они импортировались по цене ниже рыночной. В соответствии с решением комиссии на некоторые автосцепки должны быть наложены дополнительные пошлины.
Соответствующую жалобу в ведомство подали американский производитель сцепных устройств McConway & Torley и профсоюз United Steelworkers. После решения комиссии министерство торговли США будет рассчитывать размер антидемпинговых пошлин для компенсации суммы, которую правительство Китая субсидирует своим производителям автосцепок. Таким образом планируется добиться равных рыночных условий для американских и китайских компаний.
Фото: McConway & Torley/ mcconway.com
@tzdjournal
«Техника железных дорог»
США введет антидемпинговые пошлины на китайские автосцепки
Комиссия по международной торговле США установила факт субсидирования китайских автосцепок правительством КНР, в результате чего они импортировались по цене ниже рыночной. В соответствии с решением комиссии на некоторые автосцепки должны быть наложены дополнительные…
ЕС разрешит России поставлять подвижной состав, компоненты и услуги для метро Будапешта
Венгрия получит соответствующее разрешение в качестве исключения из принятого на этой неделе 11-го пакета санкций ЕС против России, пишет Bloomberg. Из-под запрета будет выведен импорт поездов метро, сигнальных устройств, защитных стекол, клапанов и других компонентов, а также услуги по их обслуживанию.
В 2015-2018 годах для третьей линии столицы Венгрии «Метровагонмаш» (входит в ТМХ) выполнил капремонт и модернизацию 37 поездов, выпущенных в 1970-80-х. Как отмечает Bloomberg, сейчас четверть из них выведена из эксплуатации.
Ранее ТМХ продал бизнес в Венгрии, включая площадку в Дунакеси, которая продолжает выполнять контракт на поставку 1350 пассажирских вагонов в Египет и обслуживание и модернизацию более 400 пассажирских вагонов для перевозчика MAV-Start. Как в мае отмечал управляющий директор завода Иштван Шварц, после ноября он откажется от закупки комплектующих из России.
Фото: Ezh_Vkh/transphoto
@rollingstock
Венгрия получит соответствующее разрешение в качестве исключения из принятого на этой неделе 11-го пакета санкций ЕС против России, пишет Bloomberg. Из-под запрета будет выведен импорт поездов метро, сигнальных устройств, защитных стекол, клапанов и других компонентов, а также услуги по их обслуживанию.
В 2015-2018 годах для третьей линии столицы Венгрии «Метровагонмаш» (входит в ТМХ) выполнил капремонт и модернизацию 37 поездов, выпущенных в 1970-80-х. Как отмечает Bloomberg, сейчас четверть из них выведена из эксплуатации.
Ранее ТМХ продал бизнес в Венгрии, включая площадку в Дунакеси, которая продолжает выполнять контракт на поставку 1350 пассажирских вагонов в Египет и обслуживание и модернизацию более 400 пассажирских вагонов для перевозчика MAV-Start. Как в мае отмечал управляющий директор завода Иштван Шварц, после ноября он откажется от закупки комплектующих из России.
Фото: Ezh_Vkh/transphoto
@rollingstock
«ТЕК-КОМ производство» начинает строить новый цех в Тверской области
Цех для расширения производства кассетных подшипников вместе со складом займет площадь более 3,2 тыс. м2 и расположится рядом с действующим заводом. На новых мощностях должна быть налажена заготовка роликов – от прутка до финишного продукта.
Проект реализуется в рамках специального инвестиционного контракта, подписанного с Минпромторгом России и правительством Тверской области в 2021 году. Как отмечает гендиректор ГК «ТЕК-КОМ» Алексей Шулепов, запуск данного производства позволит компании стать первой в России, выпускающей полностью локализованные подшипники для железнодорожного подвижного состава.
«ТЕК-КОМ Производство» является правопреемницей шведской SKF в России, выпускает кассетные подшипники под собственным брендом с октября-2022. В апреле предприятию был присвоен условный номер клеймения.
Фото: Правительство Тверской области
@rollingstock
Цех для расширения производства кассетных подшипников вместе со складом займет площадь более 3,2 тыс. м2 и расположится рядом с действующим заводом. На новых мощностях должна быть налажена заготовка роликов – от прутка до финишного продукта.
Проект реализуется в рамках специального инвестиционного контракта, подписанного с Минпромторгом России и правительством Тверской области в 2021 году. Как отмечает гендиректор ГК «ТЕК-КОМ» Алексей Шулепов, запуск данного производства позволит компании стать первой в России, выпускающей полностью локализованные подшипники для железнодорожного подвижного состава.
«ТЕК-КОМ Производство» является правопреемницей шведской SKF в России, выпускает кассетные подшипники под собственным брендом с октября-2022. В апреле предприятию был присвоен условный номер клеймения.
Фото: Правительство Тверской области
@rollingstock
В Индии запущен новый частный завод по выпуску подвижного состава
Объект площадью 101 тыс. м² со штатом 558 человек был введен в эксплуатацию местной Medho Servo Drives в штате Телангана. В будущем планируется довести площадь производственных помещений до 404,6 тыс. м² и трудоустроить еще тысячу человек. Первым заказом, выполненным на заводе, станет поставка 10 монорельсовых поездов для Мумбаи, которая должна быть завершена к концу года.
Ранее заявлялось, что площадка будет специализироваться на выпуске электропоездов, локомотивов, вагонов метро и монорельса и будет рассчитана на производство 500 вагонов МВПС и 50 локомотивов ежегодно.
Ряд индийских СМИ сообщает, что завод является совместным предприятием со Stadler. Однако сама компания опровергала информацию об этом в прошлом мае. В то же время известно, что обе компании создавали консорциум для участия в конкурсе на поставку 100 и 200 электропоездов Vande Bharat для перевозчика Indian Railways.
Фото: KTRBRS/twitter
@rollingstock
Объект площадью 101 тыс. м² со штатом 558 человек был введен в эксплуатацию местной Medho Servo Drives в штате Телангана. В будущем планируется довести площадь производственных помещений до 404,6 тыс. м² и трудоустроить еще тысячу человек. Первым заказом, выполненным на заводе, станет поставка 10 монорельсовых поездов для Мумбаи, которая должна быть завершена к концу года.
Ранее заявлялось, что площадка будет специализироваться на выпуске электропоездов, локомотивов, вагонов метро и монорельса и будет рассчитана на производство 500 вагонов МВПС и 50 локомотивов ежегодно.
Ряд индийских СМИ сообщает, что завод является совместным предприятием со Stadler. Однако сама компания опровергала информацию об этом в прошлом мае. В то же время известно, что обе компании создавали консорциум для участия в конкурсе на поставку 100 и 200 электропоездов Vande Bharat для перевозчика Indian Railways.
Фото: KTRBRS/twitter
@rollingstock
1881 год: Коломна строит пассажирские вагоны #Хронограф
2 марта на престол вступил император Александр III (1845–1894) — инициатор сооружения Великой Сибирской магистрали.
В этом году на Коломенском заводе началась постройка пассажирских вагонов, в том числе и четырехосных. Позднее на Всероссийской художественно-промышленной выставке в 1882 году публике были представлены изящно и богато отделанные вагоны: пассажирские 1-го и 2-го классов, с водяным отоплением, и крытый товарный вагон правительственного типа.
В это время также шли эксперименты по созданию трехосных вагонов. Так, в 1881 году была построена первая трехосная платформа, средняя колесная пара которой могла перемещаться в поперечном направлении. Это облегчало ее движение по кривым участкам пути.
Военный инженер-артиллерист Федор Пироцкий на электротехнической выставке в Париже представил схему своей электрической железной дороги. Фактически это был первый в мире трамвай. Проект Пироцкого появился немного раньше, чем у Вернера Сименса, однако, у немца была своя фирма, на которую и был оформлен патент. По схеме Пироцкого Сименс построил трамвайную линию между Берлином и Лихтерфельдом.
Для паровозостроения на Людиновском заводе настали тяжелые времена. Из-за отсутствия правительственных заказов Сергей Мальцов, вложивший в это дело огромный капитал, вынужден был продавать паровозы частным железным дорогам за полцены. Зачастую покупатели вообще не оплачивали полученный товар. Все это привело к спаду производства. Если в 1879 году на Людиновском заводе работало свыше 3 тыс. человек, то в 1880-е годы их осталось чуть более 1 тыс. С 1881 года завод приостановил выпуск паровозов. Переключившись на локомобилестроение для сельского хозяйства, к выпуску железнодорожного подвижного состава он вернется только 1950-х годах.
Фото: Пассажирский вагон постройки Коломенского завода, источник: Коломенский завод
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
@rollingstock
2 марта на престол вступил император Александр III (1845–1894) — инициатор сооружения Великой Сибирской магистрали.
В этом году на Коломенском заводе началась постройка пассажирских вагонов, в том числе и четырехосных. Позднее на Всероссийской художественно-промышленной выставке в 1882 году публике были представлены изящно и богато отделанные вагоны: пассажирские 1-го и 2-го классов, с водяным отоплением, и крытый товарный вагон правительственного типа.
В это время также шли эксперименты по созданию трехосных вагонов. Так, в 1881 году была построена первая трехосная платформа, средняя колесная пара которой могла перемещаться в поперечном направлении. Это облегчало ее движение по кривым участкам пути.
Военный инженер-артиллерист Федор Пироцкий на электротехнической выставке в Париже представил схему своей электрической железной дороги. Фактически это был первый в мире трамвай. Проект Пироцкого появился немного раньше, чем у Вернера Сименса, однако, у немца была своя фирма, на которую и был оформлен патент. По схеме Пироцкого Сименс построил трамвайную линию между Берлином и Лихтерфельдом.
Для паровозостроения на Людиновском заводе настали тяжелые времена. Из-за отсутствия правительственных заказов Сергей Мальцов, вложивший в это дело огромный капитал, вынужден был продавать паровозы частным железным дорогам за полцены. Зачастую покупатели вообще не оплачивали полученный товар. Все это привело к спаду производства. Если в 1879 году на Людиновском заводе работало свыше 3 тыс. человек, то в 1880-е годы их осталось чуть более 1 тыс. С 1881 года завод приостановил выпуск паровозов. Переключившись на локомобилестроение для сельского хозяйства, к выпуску железнодорожного подвижного состава он вернется только 1950-х годах.
Фото: Пассажирский вагон постройки Коломенского завода, источник: Коломенский завод
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
@rollingstock
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 19 – 23 июня
Россия - железная дорога:
📌 Справочно: Соглашения ТМХ на ПМЭФ
📌 Завершена приемка грузового электровоза 3ЭС8 «Малахит»
⚡️ROLLINGSTOCK выпустили новый аналитический отчет «Рынок ремонта грузовых вагонов России 2022-2023»
📌 Суд оставил без удовлетворения кассационную жалобу «Рузхиммаша» на решение Роспатента
📌 Завод «Милорем» обеспечен заказами от РЖД на ближайшие 5 лет
⚡️ФПК опубликовала отчет за 2022 год: результаты работы компании в части импортозамещения + объем закупок пассажирских вагонов
📌 ТМХ передал РЖД двухтысячный маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ (репост от @telerzd)
📌 ФПК подвела итоги тендера на разработку и внедрение автоматизированной системы управления ремонтами пассажирских вагонов в депо
📌 Началось планирование работ по стандартизации на 2024 год (репост от @npopzt)
📌 Обзор по моделям грузовых вагонов: «Алтайвагон», Cool Infinity, КВК, ОЗТМ
Россия – городской транспорт:
📌 По взаимным искам Феликса Винокура и ПК ТС назначена экспертиза
📌 УКВЗ поставит 46 односекционных трамваев в Липецк
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 ИСК «Союз» заявила о начале сборки первого трамвая
📌 «Трансмашхолдинг» погружается в станкостроение
📌 Гендиректором ОЭВРЗ назначен Валентин Ядрицев (репост от @tmh_global)
📌 Приостановлено действие сертификата на радиальные подшипники производства Степногорского завода
📌 «ТЕК-КОМ производство» начинает строить новый цех в Тверской области
Мир – железная дорога:
📌 В Швейцарии испытают систему автоведения для выполнения маневровых работ
📌 Alstom завершила испытания модернизированного поезда Coradia Polyvalent во Франции
📌 Поезда Stadler с технологией автоматической смены колеи вернулись в эксплуатацию в Швейцарии
📌 В США планируют приступить к выпуску беспилотных тележек на комбинированном ходу
📌 CRRC поставит 44 беспилотных поезда метро в Сингапур
📌 В Польше объявлены тендеры на поставку 41 электропоезда и 6 аккумуляторных поездов
📌 В Италии опубликованы конкурсы на поставку 16 узкоколейных водородных поездов
📌 УЗ разместила тендер на приобретение 20 купейных вагонов
📌 ENR объявила тендер на поставку 14 путевых машин
⚡️CRRC впервые модернизировала тепловоз под водородную тягу
📌 «Мосавтостекло» планирует расширять производство железнодорожного остекления
📌 Siemens поставит системы сигнализации для будущих беспилотных поездов в Дании
📌 В Канаде началась опытная коммерческая эксплуатация водородного поезда Alstom Coradia iLint
📌 Wabtec отправила первую партию локомотивов в Египет
Мир – городской транспорт:
📌 В Вене запущен первый поезд метро X-Wagen от Siemens Mobility
📌 В Бангкоке запущена беспилотная линия монорельса с поездами Alstom
📌 Минск не сможет в этом году закупить новые трамваи у BKM Holding из-за высокой загрузки производителя российскими заказами
📌 ЕС разрешит России поставлять подвижной состав, компоненты и услуги для метро Будапешта
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 CRRC заключила соглашение о создании СП в Саудовской Аравии
📌 Справочно: Фотоотчет с производства Alstom в испанском Санта-Перпетуа
📌 США введет антидемпинговые пошлины на китайские автосцепки (репост от @tzdjournal)
📌 В Индии запущен новый частный завод по выпуску подвижного состава
***
Хронограф: 1881 год: Коломна строит пассажирские вагоны
📌
***
Подборка за прошлую неделю (13 -16 июня): https://t.iss.one/rollingstock/3674
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия - железная дорога:
📌 Справочно: Соглашения ТМХ на ПМЭФ
📌 Завершена приемка грузового электровоза 3ЭС8 «Малахит»
⚡️ROLLINGSTOCK выпустили новый аналитический отчет «Рынок ремонта грузовых вагонов России 2022-2023»
📌 Суд оставил без удовлетворения кассационную жалобу «Рузхиммаша» на решение Роспатента
📌 Завод «Милорем» обеспечен заказами от РЖД на ближайшие 5 лет
⚡️ФПК опубликовала отчет за 2022 год: результаты работы компании в части импортозамещения + объем закупок пассажирских вагонов
📌 ТМХ передал РЖД двухтысячный маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ (репост от @telerzd)
📌 ФПК подвела итоги тендера на разработку и внедрение автоматизированной системы управления ремонтами пассажирских вагонов в депо
📌 Началось планирование работ по стандартизации на 2024 год (репост от @npopzt)
📌 Обзор по моделям грузовых вагонов: «Алтайвагон», Cool Infinity, КВК, ОЗТМ
Россия – городской транспорт:
📌 По взаимным искам Феликса Винокура и ПК ТС назначена экспертиза
📌 УКВЗ поставит 46 односекционных трамваев в Липецк
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 ИСК «Союз» заявила о начале сборки первого трамвая
📌 «Трансмашхолдинг» погружается в станкостроение
📌 Гендиректором ОЭВРЗ назначен Валентин Ядрицев (репост от @tmh_global)
📌 Приостановлено действие сертификата на радиальные подшипники производства Степногорского завода
📌 «ТЕК-КОМ производство» начинает строить новый цех в Тверской области
Мир – железная дорога:
📌 В Швейцарии испытают систему автоведения для выполнения маневровых работ
📌 Alstom завершила испытания модернизированного поезда Coradia Polyvalent во Франции
📌 Поезда Stadler с технологией автоматической смены колеи вернулись в эксплуатацию в Швейцарии
📌 В США планируют приступить к выпуску беспилотных тележек на комбинированном ходу
📌 CRRC поставит 44 беспилотных поезда метро в Сингапур
📌 В Польше объявлены тендеры на поставку 41 электропоезда и 6 аккумуляторных поездов
📌 В Италии опубликованы конкурсы на поставку 16 узкоколейных водородных поездов
📌 УЗ разместила тендер на приобретение 20 купейных вагонов
📌 ENR объявила тендер на поставку 14 путевых машин
⚡️CRRC впервые модернизировала тепловоз под водородную тягу
📌 «Мосавтостекло» планирует расширять производство железнодорожного остекления
📌 Siemens поставит системы сигнализации для будущих беспилотных поездов в Дании
📌 В Канаде началась опытная коммерческая эксплуатация водородного поезда Alstom Coradia iLint
📌 Wabtec отправила первую партию локомотивов в Египет
Мир – городской транспорт:
📌 В Вене запущен первый поезд метро X-Wagen от Siemens Mobility
📌 В Бангкоке запущена беспилотная линия монорельса с поездами Alstom
📌 Минск не сможет в этом году закупить новые трамваи у BKM Holding из-за высокой загрузки производителя российскими заказами
📌 ЕС разрешит России поставлять подвижной состав, компоненты и услуги для метро Будапешта
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 CRRC заключила соглашение о создании СП в Саудовской Аравии
📌 Справочно: Фотоотчет с производства Alstom в испанском Санта-Перпетуа
📌 США введет антидемпинговые пошлины на китайские автосцепки (репост от @tzdjournal)
📌 В Индии запущен новый частный завод по выпуску подвижного состава
***
Хронограф: 1881 год: Коломна строит пассажирские вагоны
📌
***
Подборка за прошлую неделю (13 -16 июня): https://t.iss.one/rollingstock/3674
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Электропоезд ЭП2ДМ сертифицирован к серийному выпуску
Информация о выданном Демиховскому машиностроительному заводу (ДМЗ, входит в «Трансмашхолдинг») на 5 лет сертификате опубликована на сайте Росаккредитации. Как указывают в ТМХ, на этот год запланирован выпуск 186 вагонов данной модели.
О работе над созданием поезда ЭП2ДМ в ТМХ объявили в ноябре-2022, он проходил испытания с начала этого года. Ключевая особенность - доля отечественных комплектующих доведена до 99% (ранее уровень локализации поездов предыдущей модификации ЭП2Д заявлялся на уровне свыше 90%). В подвижном составе применена полностью российская система управления, комплект электрооборудования, двигатели, обновлен дизайн экстерьера и интерьера. Назначенный срок службы – 40 лет или 5 млн км пробега.
В мае в ТМХ анонсировали, что на базе вагонов ЭП2ДМ и тепловоза ТЭП70БС планируется также создать поезд push-pull для совмещенного движения по электрифицированным и неэлектрифицированным участкам.
Фото: Алексей Уланов/railgallery
@rollingstock
Информация о выданном Демиховскому машиностроительному заводу (ДМЗ, входит в «Трансмашхолдинг») на 5 лет сертификате опубликована на сайте Росаккредитации. Как указывают в ТМХ, на этот год запланирован выпуск 186 вагонов данной модели.
О работе над созданием поезда ЭП2ДМ в ТМХ объявили в ноябре-2022, он проходил испытания с начала этого года. Ключевая особенность - доля отечественных комплектующих доведена до 99% (ранее уровень локализации поездов предыдущей модификации ЭП2Д заявлялся на уровне свыше 90%). В подвижном составе применена полностью российская система управления, комплект электрооборудования, двигатели, обновлен дизайн экстерьера и интерьера. Назначенный срок службы – 40 лет или 5 млн км пробега.
В мае в ТМХ анонсировали, что на базе вагонов ЭП2ДМ и тепловоза ТЭП70БС планируется также создать поезд push-pull для совмещенного движения по электрифицированным и неэлектрифицированным участкам.
Фото: Алексей Уланов/railgallery
@rollingstock
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Владикавказ.
Завершена поставка 28 полунизкопольных трамваев модели 71-412 завода «Уралтрансмаш», которая началась 19 декабря 2022 г. Последний вагон поступил 20 июня 2023 г. Всего в 2022 г. пришли 3 вагона, а в 2023 г. – 25 вагонов. В текущем году это пока единственные поставки «Уралтрансмаша», в другие города (Нижний Тагил и Санкт-Петербург) поставки пока не начинались.
#Владикавказ #трамвай #поставка
Завершена поставка 28 полунизкопольных трамваев модели 71-412 завода «Уралтрансмаш», которая началась 19 декабря 2022 г. Последний вагон поступил 20 июня 2023 г. Всего в 2022 г. пришли 3 вагона, а в 2023 г. – 25 вагонов. В текущем году это пока единственные поставки «Уралтрансмаша», в другие города (Нижний Тагил и Санкт-Петербург) поставки пока не начинались.
#Владикавказ #трамвай #поставка
Forwarded from Техника железных дорог
«Автодизель» и СЖД устанавливают отечественные двигатели вместо зарубежных на опытных образцах путевой техники
Ярославский моторный завод (ЯМЗ, ПАО «Автодизель») и Северная железная дорога завершили испытания на производственной площадке двух образцов путевой техники, где импортные дизельные двигатели были заменены отечественными аналогами ярославского производства. Сейчас машины проходят эксплуатацию в рабочих условиях.
Для пилотного проекта «Ремоторизация и импортозамещение дизельных двигателей, установленных на путевой технике Северо-Восточной дирекции по эксплуатации путевых машин» были выбраны экскаватор-погрузчик на комбинированном ходу KGT-4RS №106 французского производства с двигателем Caterpillar С6.6 (Великобритания) и выправочно-подбивочно-рихтовочная машина Дуоматик 09-32 CSM №68 Калужского завода «Ремпутьмаш» с двигателем Cummins N14L2 (США). Если апробация отечественных силовых установок пройдет успешно, то с 2024 года планируется проведение ремоторизации на машинах этих моделей. Парк Северо-Восточной дирекции по эксплуатации путевых машин включает 16 агрегатов KGT-4RS KGT и 6 выправочно-подбивочно-рихтовочных машин Дуоматик 09-32 CSM.
В рамках проекта специалисты ЯМЗ также заменили двигатели погрузочно-транспортного мотовоза МПТ-4 на более современные образцы с меньшими выбросами загрязняющих веществ. Ожидается, что в результате этого расходы дизельного топлива сократятся на 63,267 тонны в год, выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух – на 3,779 тонны в год, а выбросы парниковых газов – на 199,291 тонны в год. Всего в течение 2023 года планируется заменить двигатели на одиннадцати мотовозах.
Фото: plassertheurer.com
@tzdjournal
Ярославский моторный завод (ЯМЗ, ПАО «Автодизель») и Северная железная дорога завершили испытания на производственной площадке двух образцов путевой техники, где импортные дизельные двигатели были заменены отечественными аналогами ярославского производства. Сейчас машины проходят эксплуатацию в рабочих условиях.
Для пилотного проекта «Ремоторизация и импортозамещение дизельных двигателей, установленных на путевой технике Северо-Восточной дирекции по эксплуатации путевых машин» были выбраны экскаватор-погрузчик на комбинированном ходу KGT-4RS №106 французского производства с двигателем Caterpillar С6.6 (Великобритания) и выправочно-подбивочно-рихтовочная машина Дуоматик 09-32 CSM №68 Калужского завода «Ремпутьмаш» с двигателем Cummins N14L2 (США). Если апробация отечественных силовых установок пройдет успешно, то с 2024 года планируется проведение ремоторизации на машинах этих моделей. Парк Северо-Восточной дирекции по эксплуатации путевых машин включает 16 агрегатов KGT-4RS KGT и 6 выправочно-подбивочно-рихтовочных машин Дуоматик 09-32 CSM.
В рамках проекта специалисты ЯМЗ также заменили двигатели погрузочно-транспортного мотовоза МПТ-4 на более современные образцы с меньшими выбросами загрязняющих веществ. Ожидается, что в результате этого расходы дизельного топлива сократятся на 63,267 тонны в год, выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух – на 3,779 тонны в год, а выбросы парниковых газов – на 199,291 тонны в год. Всего в течение 2023 года планируется заменить двигатели на одиннадцати мотовозах.
Фото: plassertheurer.com
@tzdjournal
«Техника железных дорог»
«Автодизель» и СЖД устанавливают отечественные двигатели вместо зарубежных на опытных образцах путевой техники
Ярославский моторный завод (ЯМЗ, ПАО «Автодизель») и Северная железная дорога завершили испытания на производственной площадке двух образцов путевой техники, где импортные дизельные двигатели были заменены отечественными аналогами ярославского производства.…
В Индии объявлена первая закупка поездов Vande Metro
Тендер в 446,4 млрд рупий ($5,4 млрд) на поставку 238 двенадцативагонных электропоездов объявил пригородный перевозчик Мумбаи MRVC. От уже традиционного Vande Bharat эта модификация должна отличаться комплектацией, эксплуатационной скоростью 130 км/ч, меньшей составностью, расширенным проходом между сидениями для увеличения вместимости одного вагона до 250-300 человек.
Конкурс также включает техническое обслуживание в течение 35 лет и постройку депо в Вангаоне и Бхивпури. Победителю будет дано 2 года для выпуска прототипа, затем в течение следующих 5 лет он должен производить по 50 поездов ежегодно.
О завершении разработки техзадания на Vande Metro в марте сообщал гендиректор индийской ICF Б.Г. Малья. Сама ICF получила заказ на выпуск прототипа Vande Metro еще в январе.
Фото: wikipedia
@rollingstock
Тендер в 446,4 млрд рупий ($5,4 млрд) на поставку 238 двенадцативагонных электропоездов объявил пригородный перевозчик Мумбаи MRVC. От уже традиционного Vande Bharat эта модификация должна отличаться комплектацией, эксплуатационной скоростью 130 км/ч, меньшей составностью, расширенным проходом между сидениями для увеличения вместимости одного вагона до 250-300 человек.
Конкурс также включает техническое обслуживание в течение 35 лет и постройку депо в Вангаоне и Бхивпури. Победителю будет дано 2 года для выпуска прототипа, затем в течение следующих 5 лет он должен производить по 50 поездов ежегодно.
О завершении разработки техзадания на Vande Metro в марте сообщал гендиректор индийской ICF Б.Г. Малья. Сама ICF получила заказ на выпуск прототипа Vande Metro еще в январе.
Фото: wikipedia
@rollingstock
Forwarded from Синара-Транспортные Машины
«Синара – ГТР Краснодар» продолжают работы по обновлению трамвайной системы в столице Кубани. 🚃🤝
📍Сейчас на улице Московской переустраивают трамвайный узел, протяженностью 1,4 км. 200 м путей из которых будут уложены заново по современным технологиям. Используемые шпалы из железобетона и переработанного пластика смогут проработать более 50 лет. 🛤️
☝🏻А на отрезках пути вблизи жилых домов, впервые в Краснодаре, уложат специальные шумовиброматы для бесшумного хода трамваев.
❗️Модернизация узла продлится до 23 июля. А к 1 сентября мы доделаем все остальные работы - благоустроим территорию, сделаем пешеходное пространство с новой зелёной зоной, тротуарами, стоянкой для автотранспорта и уличным освещением.🚏
📍Сейчас на улице Московской переустраивают трамвайный узел, протяженностью 1,4 км. 200 м путей из которых будут уложены заново по современным технологиям. Используемые шпалы из железобетона и переработанного пластика смогут проработать более 50 лет. 🛤️
☝🏻А на отрезках пути вблизи жилых домов, впервые в Краснодаре, уложат специальные шумовиброматы для бесшумного хода трамваев.
❗️Модернизация узла продлится до 23 июля. А к 1 сентября мы доделаем все остальные работы - благоустроим территорию, сделаем пешеходное пространство с новой зелёной зоной, тротуарами, стоянкой для автотранспорта и уличным освещением.🚏
В Калифорнии начался судебный процесс против планируемых ограничений применения дизельной локомотивной тяги
Американские ассоциации железных дорог AAR и коротких и региональных железных дорог ASLRRA подали в суд на совет штата по воздушным ресурсам CARB. Они требуют отменить введенное этой весной правило, согласно которому в Калифорнии с 2030 года эксплуатация тепловозов старше 23 лет должна быть запрещена. Ассоциации утверждают, что правило приведет к преждевременному выводу из эксплуатации около 25 тыс. тепловозов по всей стране. При этом технологии альтернативной локомотивной тяги еще не были в достаточной мере протестированы и сегодня недоступны на рынке.
В иске утверждается, что CARB не имеет юридических полномочий для введения таких запретов. Ассоциации отмечают, что только федеральное правительство может регулировать железнодорожную отрасль. Также в рамках иска AAR и ASLRRA попросили суд приостановить действие правила на время рассмотрения дела.
Фото: Alexander Cromarty/flickr
@rollingstock
Американские ассоциации железных дорог AAR и коротких и региональных железных дорог ASLRRA подали в суд на совет штата по воздушным ресурсам CARB. Они требуют отменить введенное этой весной правило, согласно которому в Калифорнии с 2030 года эксплуатация тепловозов старше 23 лет должна быть запрещена. Ассоциации утверждают, что правило приведет к преждевременному выводу из эксплуатации около 25 тыс. тепловозов по всей стране. При этом технологии альтернативной локомотивной тяги еще не были в достаточной мере протестированы и сегодня недоступны на рынке.
В иске утверждается, что CARB не имеет юридических полномочий для введения таких запретов. Ассоциации отмечают, что только федеральное правительство может регулировать железнодорожную отрасль. Также в рамках иска AAR и ASLRRA попросили суд приостановить действие правила на время рассмотрения дела.
Фото: Alexander Cromarty/flickr
@rollingstock